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刚好他有换油机，说明书上免保养。但是我一般两年换一次.3的第一代致胜~~~老款的是爱信的波箱，找小修理厂直接弄的。你既然是新的2T系列肯定搭载POWER-SHIFT双离合啦，换了6升油。希望能帮到你，新的双离合应该比较娇气的，也没换太好的油300块一共，换了之后顿挫感全无非常顺，目前我身边也没听说过2T新致胜换波箱油的~~~那我建议你这样的话就去大的修理厂（专营修理厂）或者4S，因为我怕一般修理厂给你换不好把杂杂质或者空气弄进去了，所以注意点好（我身边很多VW DSG趴窝的）当然他们收费会高一些我的是08年2。5升波箱油
壹鸡必杀 &
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想省米的话去大型汽修厂换（注小型汽修厂也能换了机油机滤可以自己换，不差的的话去4S店，不过最好找专业一点的），但变速箱油我个人建议不要自己换
我的车型：福特 蒙迪欧-致胜变速器：自动排量：2升行驶里程：150000公里购买停上一会就没事了，油泵，滤芯检查没问题。郁闷 恭喜~~~大修变速箱！
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福特蒙迪欧—致胜2.0T 181800元开回家！
网上车市-徐州讯：
近日，小编从江苏良宇汽车销售服务有限公司处获悉，现只需18.18万元，福特蒙迪欧致胜2.0T开回家！
新款车型在外观方面有所改动，变化最明显的是前脸进气格栅的面积比重分配，在上进气格栅面积缩小的同时增大下进气格栅的面积，六边形的梯形中网使整个前脸看起来更加稳重，而前后灯组采用了时下流行的LED灯组设计。另外，新车尾部也进行了调整，采用了新的尾部保险杆和尾部反光板。
内饰的部分车型整体还是延续了老款蒙迪欧致胜的大部分设计，科技感强烈的风格虽然很时尚但消费者始终还是会出现审美疲劳的感觉。通过一些细节的处理只能说给人一些点滴的新意。变速箱将会搭载之前在国产沃尔沃S40上使用的PowerShift 6挡双离合变速箱，换档迅速无顿挫感，动力输出流畅损失小是该款变速器的优势与拥有多项先进技术的2.0T匹配在一起，百公里加速仅用7.9秒内即可完成。
蒙迪欧-致胜2.0T车型一同上市的还有小改款的自然吸气版车型。 蒙迪欧-致胜2.0GTDI所搭载的2.0EcoBoost GTDI直列4缸发动机采用了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统技术，新款蒙迪欧GTDi 200车型搭载的2.0T发动机，最大功率203马力（149kw），最大扭矩300Nm。而GTDi 240车型最大输出功率240马力（176.5kW），最大输出扭矩340Nm，2.0T车型全部配备6速双离合变速器。官方公布的GTDi 200车型的最高车速为222km/h，0-100km/h加速时间为8.3s，综合油耗为7.9L。
2011款蒙迪欧-致胜的特点主要是引入了EcoBoost发动机和PowerShift双离合变速箱，再加上极具运动性的底盘，使这款车在动力方面和操控性方面得到了很大提升。
&江苏良宇汽车销售服务有限公司　　
　　营销地址：徐州市东三环18号（汽配城向北500米）　　
　　报名热线：7
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　　[ 用车养车]& 说起目前合资市场中最具人气的车型，应该算是当之无愧了，高识别度的家族化脸谱、运动风格十足的外形设计让它也是赚足了路人的眼球，卓越的性能表现则是这辆车的核心优势之一，该车型除了早先上市的2.0T车型外，近期还增加了1.5T车型，让消费者有了更多的选择。那么除了优异的性能表现之外，它们的养护成本怎么样呢？下面就请随编辑一起来看看（以下简称：新）在保养方面的表现。　　有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。● 官方保养周期　　厂家为其提供的质保周期是三年或10万公里的，以先到条件为准。按照国家汽车三包标准，新的三包有效期为2年或5万公里，同样以先到条件为准。(不含易损件）　　新官方保养手册中的保养周期为1万公里一次，编辑从经销商处了解到，厂家根据中国的实际用车环境作出了调整，变更为5000公里一次，主要原因是空气环境和油品质量等因素造成的，经过和经销商确认信息，得到了一份来自厂家的保养项目列表。如下表所示：保养间隔已经变成了5000公里。涂抹的内容为经销商可选项目，不算在常规保养范畴，所以不在此进行展示。『表格内容来自厂家信息』　　新目前在售的车型分别搭载2.0T和1.5T两款，其中2.0T分为高、低版本，编辑通过了解得知全系车型（2.0T、1.5T）4S店保养周期、更换项目和官方给出的保养周期内容是完全一致的，保养项目方面除了所用原厂的不同外（1.5T为原厂5W-20全合成，2.0T为原厂5W-30半合成），滤芯也有所不同（1.5T为小滤芯、2.0T为大滤芯）。其余项目使用的零部件及油液完全一样。另外，1.5T车型需要定时更换正时组件部分，2.0T为免维护。　　在选择方面，新除了原厂可供选择外，两款车型均可选用美孚1号全合成，据经销商介绍，使用美孚1号可以将车辆可以按照1万公里为周期进行保养。下面我们将针对原厂和美孚1号分别展示它们的保养周期及保养项目。新(包含1.5T、2.0T车型，采用原厂机油)官方保养周期/配件（km）机油机滤空气滤芯汽油滤芯空调滤芯刹车油变速箱油防冻液火花塞正时系统组件5000●●--------10000●●●●------15000●●--------20000●●●●●-----25000●●--------30000●●●●----●-35000●●--------40000●●●●●●----45000●●--------50000●●●---●●-●1.5T更换皮带55000●●--------60000●●●●●---●-1、新全系标配电子助力，不需要更换助力油。2、刹车油、转向助力油、、变速箱油、按标准每两年更换一次。3、雨刮片、清洗水箱、清洗空调风道建议每年更换一次&清洗一次。4、建议每一万公里清洗一次。5、轮胎、、刹车盘、各种管路等易老化磨损的配件视情况更换。6、1.5T车型每5万公里更换一次正时皮带，并且检查涨紧轮，根据实际情况选择调整或更换。注：●：需要更换 ○：检查 -新(包含1.5T、2.0T车型，采用美孚1号机油)官方保养周期/配件（km）机油机滤空气滤芯汽油滤芯空调滤芯刹车油变速箱油防冻液火花塞正时系统组件10000●●●●------20000●●●●●-----30000●●●●----●-40000●●●●●●----50000●●●---●●-●1.5T更换皮带60000●●●●●---●-1、新全系标配电子助力，不需要更换助力油。2、刹车油、助力油、、变速箱油、按标准每两年更换一次。3、雨刮片、清洗水箱、清洗空调风道建议每年更换一次&清洗一次。4、建议每一万公里清洗一次。5、轮胎、、刹车盘、各种管路等易老化磨损的配件视情况更换。6、1.5T车型每5万公里更换一次正时皮带，并且检查涨紧轮，根据实际情况选择调整或更换。注：●：需要更换 ○：检查 -　　两款的车型除了在用量、上有所不同外、用量（1.5T为10L用量，2.0T为9L用量）也不同，但是像变速箱油、刹车油、、这类更换周期比较长的零配件及油液在更换周期上两款都是一样的。
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总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-张郁达：
&&&&目前蒙迪欧在我们中型车关注度中排行第一，我想这与它霸气的外观以及高配置是密不可分的。喜欢动力的朋友可以来看看2.0T高功率的豪华运动版，追求性价比，这款GTDi200豪华型就非常不错。
评测编辑-于晗：
&&&&蒙迪欧在20多万的中型车中性价比十分出色，配置过人、性能强悍，在注重驾驶乐趣的同时兼顾了一部分舒适性，而低功率版本车型的初段加速能力依旧迅猛，并且比高功率车型更易控制，适合家庭里中青两代人共同驾驶，并且只准备购买一辆车的消费者。
评测编辑-胡正
&&&&性价比非常高的一款蒙迪欧，只比“240”版本少了39马力和10牛·米，这点差距在日常使用中基本体现不出来，所以对大部分想买蒙迪欧的消费者来说，选择这款“200”更实惠。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&无论是从上一代的蒙迪欧-致胜，还是到现在新一代蒙迪欧，那台参数非常漂亮的2.0T发动机永远都是唱主角，但是现在新蒙迪欧有了1.5T车型，并且性能表现也相当不错，要强于很多同级别2.0自然吸气车型，当然油耗也要低了不少。所以喜欢新蒙迪欧的朋友不妨多关注一下1.5T车型。
评测编辑-胡正
&&&&暂时不看好它的市场表现，目前国内消费者的平均认知，还没到接受中型车配1.5升发动机的程度。
评测编辑-罗浩：
&&&&1.5T发动机动力表现完全满足日常需求，它的加速成绩能和当今主流2.4L车型相比，驾驶感受比2.0T更顺畅更随和，油耗也比2.0T车型有所降低，总的来说非常适合家用。
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加速(0-100公里/小时)
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测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&新蒙迪欧是个很惊艳的产品，长了一张阿斯顿·马丁的脸，而且内饰设计很科幻，几乎所有人看到它的时候都会各种夸奖。很遗憾的是它在性能表现上不尽如人意，240马力的2.0T发动机搭配6AT变速箱没有发挥出我们期待的效果，有些小失望，不过还好操控性能上它仍然让人很满意。
评测编辑-胡正
&&&&新蒙迪欧卖相到位，配置够高，舒适与驾驶乐趣兼顾，各方面表现足够精彩。福特发起有力进攻，这次南北大众要好好准备再接招。
评测编辑-罗浩：
&&&&新蒙迪欧的实车比照片上更好看，高度集成化的内饰设计很有科技感，动力和底盘在满足舒适性的同时适当的带有一些驾驶乐趣，很适合年轻人，它必将成为那些喜欢运动风格的驾驶者青睐。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
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油耗(100公里)
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评测编辑-韩路：
&&&&高性价比是蒙迪欧的最大特色。配置上没有什么特色，空间方面留下了较深刻的印象。操控的特色还是有福特的一贯感觉，极限状态下后轮会有轻微滑动，这点让我们有些意外。
评测编辑-王苦公：
&&&&几天的测试下来我感觉这款车既没有什么优点，也没有什么缺点。一切以实用为主。整车的平衡性出色，动力表现也令人满意，让人心情舒畅。一句话“好开，不赖”。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&整体感觉蒙迪欧还是符合长安福特的一贯特性。扎实的底盘、精准的转向，给了驾驶者更好的信心和驾驶乐趣。内饰方面的“中庸”也为它拉下不少分，不过性能的表现上蒙迪欧还是比较令人满意的。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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