在公司跟同事，同一时间一起交的五险为什么社保医疗保险的钱不一样 她的比我的多??_百度知道
在公司跟同事，同一时间一起交的五险为什么社保医疗保险的钱不一样 她的比我的多??
提问者采纳
要是工资一样缴费不一样的话那就是你们单位缴费交错了缴费基数是根据你的工资对应相应的标准的，如果你们社保医疗账号里的钱不一样证明你们工资发的也不一样，你可以找你们管人事的问问
提问者评价
其他类似问题
社保医疗保险的相关知识
按默认排序
其他1条回答
基数不一样 发的工资不一样
工资是一样的
缴费基数不一样吧
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁买机票，Qunar 上搜索到的机票为什么比携程便宜？
按投票排序
这完全是个“伪问题”，就好像在问“一淘”为什么会比“京东”便宜一样。
去哪儿只是一个搜索引擎罢了，自身并不销售机票
我相信题主是要问，为何在同一时刻，同一航班情况下，去哪儿和携程为何会存在价格差异。去哪儿并不属于严格意义上的机票代理，只是一个搜索引擎，将各家代理及航空公司官网报价集合起来供用户选择，和淘宝类似。携程毕竟属于OTA，属于严格意义上的机票代理，是主要通过航空公司直接采购，和京东类似。我们先把现在市面上的客票销售渠道做一分析1、BSP中性客票：传统分销渠道，由国际航协作为第三方清算机构，结算关系如下：旅客—BSP代理人—国际航协——航空公司。国际航协作为第三方清算机构，会对申请成为BSP代理人的公司进行审核，而且BSP客票销售终端系统（中航信黑屏系统）相对来说是最稳定的，再加上严格准入的代理人，销售就是非常安全稳定。这种渠道销售的客票，可以由代理人直接打印中性客票行程单，行业里面我们叫它中性客票。携程艺龙这些OTA都属于大型BSP代理人，而qunar只是一个竞价搜索引擎；2、B2B：航空公司在线分销，结算关系如下：旅客—B2B代理人——航空公司，绕过第三方的航协。这种渠道销售的客票，因为已绕开航协结算，属于航空公司本票；3、B2G：航空公司在线团队客票分销系统，结算关系：团队旅客——B2G代理人或旅行社—航空公司。和B2B类似，只不过这个系统只销售团队客票，同样属于航空公司本票。团队票一般来说，是比散客票便宜一些的；4、航空公司本票终端销售，由航空公司呼叫中心或售票处通过终端销售，属于严格意义上的航空公司本票；5、B2C：航空公司在线直销，结算关系如下：旅客——航空公司，同样也属于本票。这样大家可以看出，在以上渠道中，BSP、B2B和B2G都是航空公司通过代理人完成销售，因此不可避免要给代理人返点，而B2C直接面向旅客，为了吸引旅客直接去航空公司直接购票，会给B2C一定的优惠，优惠幅度常常是大于BSP和B2B返点。A、在同一时间点，BSP和B2B的价格原则上都是一致的，票价调整是系统实时完成，基本不可能出现这家代理采购折扣低，那家采购折扣高的情况。B、操作手法返点直减因素：某些代理销售业绩做的较好，为了激励这些代理人多销售航班，航司会在结算时，在票面价基础上给予直减优惠、现返或后返奖励。很多代理为了多赚钱，不可避免把优惠政策放到去哪儿等平台，较票面价低一些，薄利多销。打包产品：给予旅客优惠的同时，部分代理通过所谓打包产品，要求绑定保险、租车等，30元的航意险利润率比一张特价票的返点高很多。赌票：去哪儿代理常常会肆意歪曲客票退改签规则，航司可退的票，告知旅客不能退。航司规定收取20%退票费，到代理那边就修改为60%。因为必然有一定比例旅客会发生退改签，这样通过个别旅客退改签赚取超额利润，反过来可以在销售时刻意赔本揽客。C、为了发展大客户，航空公司会通过代理人发展第三方大客户（企业，事业单位等），会给予大客户特殊优惠。但这家对口的代理人却因为航空公司对乘机人资质难以审核的原因，让普通旅客也享受大客户优惠。为了多卖这张票，不可避免会放到qunar，严格上来说属于违规行为。D、前面说过了，航空公司为了发展B2C直销，会给B2C特殊的价格，低到让B2B和BSP代理人眼红。航空公司也会经常在B2C做一些秒杀、团购、手机客户端直减、微信/微博购票直减优惠等活动，对这些优惠活动，普通旅客很难做到如数家珍，但对做这行的代理人来说，他们是再清楚不过。因此很多qunar代理人都会通过航空公司B2C采购机票，然后加价或打包产品卖给旅客牟利。E、某些航空公司，比如国航，他的呼叫中心比较强势，因此也会经常做一些只面向呼叫中心的专享优惠，只能通过呼叫中心购买。也不可避免被qunar代理人利用。F、还有就是那些航空公司常旅客积分兑换免票等，现在各公司都加强了对兑换人的审核，这种情况有所遏制。G、至于说的把B2G的团队票放到qunar卖散客，这种情况确实有，但旅行社将冒着很大的风险。团队客户数量有限，很容易查出是那家放出来的，很可能会被航空公司修理。现在说到重点，旅客在qunar购票，客票如果属于qunar黑代通过航空公司B2C、呼叫中心或兑换的免票，甚至倒手通过其他正规代理采购。但很可能会遭遇恶意退票、加价、恶意取消或不负责后续退改签服务等意想不到的事，这种时候旅客维权将非常艰难。代理通过个人名义在航空公司购票，非航空公司授权的代理行为，难以有效追查代理人到底是那家公司，航司也难以协助你维权。有知友会问，把qunar的代理名称告诉航空公司不就行啦。代理人没那么傻，既然要违规，当然他的网站名称和他的公司名称是八竿子打不着的，以免被航空公司处罚。qunar官方更不会泄露这家代理的真正信息给旅客和航空公司。题主专门以去哪儿和携程为对比，事实上现如今携程早已背不住去哪儿的咄咄攻势，也开始引入第三方供应商，通过其他代理采购机票。也如去哪儿上面代理那样开始玩直减、打包产品、赌票等手法。购票有风险，还望准确分辨退改签等条款。综上所述，买机票可以先通过qunar查询自己需要的航班信息，然后直接去航空公司旗舰店，或者航空公司官方网站购票，货真价实，服务有保障。
@王世忠 同学的回答不尽然：1. 机票价格的组成不仅仅与航班或起飞的时间有关。2. Qunar和携程、elong等OTA在机票价格上的迥异完全是因为其商业模式跟后者的差异造成。要知道Qunar和携程们（OTA）的价格为何不同（先不说是否真的都便宜），首先我们要了解一张机票的价格组成：一张机票除了各种税费之外，主要有两个原因造成机票价格的差异：航空公司内部和航空公司外部的原因。a. 航空公司内部的原因：a1. 舱位不同: 同一架飞机中不同的座位价格不同（即我们常见自己的登机牌上有X，N，F等舱位标记），即便是同是经济舱，X舱和Y舱的价位是不一样的。a2. 航班日期/时间/路径不同: 每个目的地的航班时间都有明显的淡旺季特征，即便在同一天, 高峰时间和平峰时间的航班价格也不一样。路径：直飞可能比转飞贵。a3. 航空公司的市场策略: 很多航空公司为了满足其自身的销售目标，会制定灵活的市场策略，同一航班的机票会有不同价格策略（会利用舱位的不同），比如经常看到春秋航空的特价票；某个航线新开之后的促销票，等等。a4. 航空公司的渠道策略：我们都知道，除了航空公司自己的呼叫中心、机场柜台、销售网点和网站能买到机票，我们也在各种机票代理点或旅行社能买到不同的机票。对于航空公司来说，机票代理和旅行社是延伸其销售范围的有效手段。通过对不同的渠道策略的定价来完成自己的销售目标。b. 航空公司外部的原因：b1. 渠道自身的销售策略：正如上面第4条所说. 携程、elong这类OTA对航空公司来说，他们也如同旅行社、机票代理一样都是渠道，每个渠道都有自己的返点和奖励策略。渠道们在这个策略范围内还能根据自己的需要调整机票价格。这样就造成了同样一张机票不同的价格策略。b2. 不同的渠道（客户）本身的差异:
同样的机票，包机拿到的价格和批发（团队价）拿到的价格是完全不一样的；团队价和零售价又是不一样的；而网络的零售价和地面网点的价格很多时候又会不一样；大客户拿到的价格和渠道的价格也会不一样。在上述几个变量不同的影响下，一张机票能出现千变万化的价格便不是奇怪的事情了。了解了一张机票的价格组成，我们再看看，在这样的市场环境中，去哪儿和OTA们比，为何很多时候价格会更便宜：商业模式差异：如我们刚刚提到的，携程、elong等对于航空公司来说，仅仅是一个渠道。正如OTA字面含义: online travel agency, 说到底还是一个agency（中介），只不过走了在线的销售模式。但Qunar在商业模式上并不是OTA : 他是OTA的集成，一个搜索OTA的引擎。不同的商业模式决定了在Qunar上你会查询到更多样化的机票价格，毕竟像携程、elong这类单一渠道的定价策略是被航空公司框死的，价格浮动的范围非常有限。但很多不同的渠道被Qunar汇集在一起，价格的多样性就很显而易见了。那么我们能有更高的概率看到便宜的机票也不足为奇。有三个细节需要着重解释：*Qunar平台内的价格多样性：如1所说，商业模式的不同，让Qunar有了更多样化的价格。但这个“多样化的价格”可能不是我们所想的那样简单：实际的多样化的价格不仅仅来自五花八门的渠道，也可能来自很多无法浮出水面的"渠道". 回到b2那一点，我们会发现很多时候，大客户也有很好价格的机票，包机的孩纸们价格优势也非常明显，而做大客户机票或包机的某个渠道也许不那么老实，他们也可能把这样的价格放到网络上卖（有违规的可能）。说明这一点，不是说Qunar的服务没有保证，Qunar作为平台，像淘宝一样有义务保障用户的权利，只想说明Qunar上的机票价格真的很多样。但Qunar作为平台，只要保证渠道们都是真实可靠的，能出实惠的机票给到用户，至于机票是否违规，这是渠道和航空公司之间的事情了，跟我们用户半毛钱关系都木有，能让我上飞机就ok（实际上能搞定航空公司的神通广大的渠道大有人在，在中国，我们都懂）。*平台 vs OTA 的机票可靠性: 像我们担心在淘宝买到假货一样，我们也会担心Qunar的渠道们是否有问题。不过很幸运的是，Qunar控制机票渠道比淘宝控制小卖家容易得多，能够有效降低欺诈事件的发生（尽管不大可能完全避免），在机票的可靠性上，OTA比平台好一些，但也是不能够完全避免不会出现问题，之前有发生过用户通过OTA订的机票被无故取消影响行程的事件。但可以肯定的是，平台和OTA都会极力避免不幸事件的发生，毕竟大家都是靠用户混饭吃的。得罪了用户给了差评是要命的，亲。*航空公司: 在航空这个世界里，中国的航空公司们都是如来佛祖，甭管你是OTA还是什么TA，都跳不出他们的掌心。一张便宜的机票也许今天出现在Qunar上（因为可能佛祖们看OTA不爽了，决定扶持自有出票），明天也许会出现在携程上（佛祖们突然觉得OTA很可爱，可以合作整点动静），后天也许不鸟你们所有人，自己玩（佛祖们自己的官网上常常有超低折扣价，亲！）最后，disclaimer:我既不在任何一家OTA工作（携程、elong、芒果....），也不在去哪儿等平台工作，也不在航空公司工作，也不在任何一个机票代理渠道工作，亦没有亲戚家属在上述提到的任何一家公司工作。纯粹打酱油。
这个问题比较模糊。 机票的价格，与航班的起飞时间以及预订的时间有着密切的关系。机票的价格高低，其实是相对的。同一天的同一航班，购买的时间不同，价格自然也不同，越早，折扣越大。同一航段，起飞时间不同，价格自然也不一样。例如，早晚的一些航班通常比正常工作时间的航班要便宜一些等。 另外，qunar与携程、艺龙等OTA是不一样的。qunar是一个旅游搜索引擎，它通过搜索网络上的机票销售信息并进行价格排列后将信息提供给你参考，但它本身不卖票。既然是这样，qunar就不可能为信息的真实性负责，你买票的交易风险也自然由自己承担。 为大家分享一个真实的故事：某人通过网上的信息购买了一张6折机票。为保险，他在下单后特意到航空公司的售票系统确认了他的名字已经在系统内了。不幸的是，出发当天，他被告知系统内已没有他的名字了。他受骗了，骗子在他出发前一天为他办理了退票并携款而逃。 个人建议：买便宜机票的最靠谱方法是提前预订或选择特定的起飞时间。另外，就是到有品质的有保障的代理处去购买。携程、艺龙，都是不错的选择，至少，携程和艺龙作为上市公司是不可能骗人的。其他的，可以用来做参考。
因为携程一旦成了机票零售领域的老大，就从实际利益上和大型机票代理商、航空公司利益一致了，它会希望维持稳定甚至逐年提升的利润，当然也因为它是上市公司。就跟房地产中介希望房价逐年提高一个道理，携程就是这个市场最大的中介。Qunar 模式是帮助消费者筛选信息，所以它至少在成为这个市场老大之前，会一直保持站在消费者一边的立场。这个市场很有意思，可以研究下航空公司，国外的变化，国内的变化这几年也非常剧烈。另外留言有朋友 Vincent Liu 说 qunar 成不了市场老大，就中短期而言是的，我很同意携程的地位在中短期难以撼动，并且还专门提过一个问题探讨其原因（），不过长期而言，航空公司和机票代理也最终都成为互联网公司，新的机票交易匹配系统应该极类似 qunar 的模式。我相信在未来30年的旅游市场中平民化、廉价化的航空依然是一个大的趋势，新兴国家会有数十亿人口第一次乘飞机旅行，T3航站楼依然显得太小。高服务、高利润的商旅机票中介模式可能是其中绝对消费量不小的一块，但是不是相对消费量很大的一块不好说。所以我的意思是 qunar 的市场未必不如商旅的市场大，长期来看如果廉价航空市场不出所料的成长，qunar 未必没有机会做整个机票市场老大。我也只是放大一家之言，而且是行业宏观分析，至于公司，因为接触携程团队的人不多所以不能说太多。如果从两种模式上来分析价格，其实可以看这个问题下汪华的回答：
携程只卖大的航空公司的机票，如国航，南航，东航等；
而去哪儿能搜索到所有航空公司的机票，如春秋，吉祥，山航等，信息比较全面；
我觉得大家说的都有一些道理，但是可以用更加通俗易懂的话来解释这一现象：去哪儿网站仅仅是个旅游搜索引擎，它抓取的是各大旅行社、代理人，包含航空公司的票价信息，我们统称他们为机票供应商。（这里说的是抓取，其实是在线营销，供应商需要交纳点击广告费给去哪儿，人家是不可能免费给你展示商家，展示机票价格的，当然这只是后话了。）而机票供应商是要拿航空公司的返佣，即销售代理费。这些供应商一般讲究的是求量不求钱，也就是说一张票宁愿赚5块钱，一天卖100张，也不愿意一张票赚100，一天卖5张。因为他们知道，完成了航空公司的量甚至超出部分有额外的后返代理费，最后结算下来就是赚到7-8块钱，而不是之前的5块钱。之所以有了这样的经营概念，代理人往往都将代理费让利给了客人，展示给大家的是最后的竞价，而不是没有返佣前的市场价。有些代理商自己留5块，有些代理商自己留10块，有些代理商不返利给客人，按市场价销售，即我们看到的携程网。于是去哪儿抓取的各供应商的票价存在差异。这样就一目了然了，比如我们去赶集，同样是白菜，有的1块一斤，有的9毛，有的1块1，就看卖菜的给你优惠不优惠了。航空公司渐渐的也不再卖市场上公布运价，他们也慢慢参与进来，将机票价格降低到与代理商拿完返佣后的价格持平程度。这样航空公司省去了较大一笔的销售代理费给代理人，同时也保障了自己官网或者客服热线的客源和销售力度，从而挽留住自己的客户，何乐而不为？————————————————————————————————————————————一句话：去哪儿不卖机票，仅仅是展示，后台卖票的是自己割肉销售的民航代理人；
携程网不割肉，按照民航公布运价销售，因为人家有足够大的名气和信任度。
Qunar 就如同美國的 Kayak。 不過 Qunar 不太靠普。有些是假票，還有一些特別麻煩，需要到其他網頁上註冊，付款之類的。
qunar：属于搜索引擎，他本身不提供机票销售，而且存在竞价~！其实qunar也比较难做，他去各航空公司和各代理网站去抓取票价信息，而票价信息又是实时更新的，有些机票代理为了能让自己在qunar有个最低价，吸引客流，通常会调整票价、或现返促销、或绑售保险、或造假。
顶@朱小草。携程店大的劣势就在于上市企业一定有盈利的压力，所以价格肯定不是优质，不过信用是他的优势（人们不用担心在携程买到假票），服务也是（送票上门，包括一整套商旅服务），这些对于哪些对价格不敏感的商旅人士很重要，也能吸引一大批高端客户群。去哪儿的垂直搜索模式，保证了他总能提供最廉价的机票，但是信用是个大问题，这一点和淘宝有点像，如果他能够很好的解决信用的问题，相信也能吸引一大批中低端客户，尤其是散户。
qunar更像是一个旅游搜索引擎，有着更广泛的渠道。携程像是一个超市，对品质更加关注，渠道相对单一
据说qunar很多机票都是骗人的。。。我朋友给骗了一次。
携程实际是个旅行社，而且市场占有率很高，议价能力强，店大欺客。去哪儿是个搜索引擎，不做线下，只做整合，因此一定能找到比携程报价低的机票
在去哪儿上找优惠票区间，再到携程或者航空公司官网上订票。一般航空公司官网票价会小于等于携程，所以去哪儿上只需要找到合适的时间段合适的航空公司就行了。如果航空公司官网票价和携程一样，就用携程，毕竟送票服务和 信用卡预授权还是很方便。
（简单说说，虽在携程，但从来没在机票业务部门呆过。大家抛砖）2个前提：1、理论上来说，由于国内机票是明折明扣的，所以携程、elong、去哪儿绝大部分的供应商都是ota，合理合法的渠道只有2个，中航信系统价格、航空公司直销价。按照议价空间和能力来说，越大的ota获得最优价格的可能性越大；2、同一时间同一航班同一舱位，理论上航信系统和航空公司系统的价格应该是一致的；so，为什么qunar能搜到那么多便宜的机票？我大概按可能性排排：1、有价无市，以未更新的价格吸引点击，然后出售高价票；2、让利，将本身应获的佣金让利给消费者，但通过捆绑保险等方式来减少让利损失；3、非正常价格，大客户价，散冲团，内部价……（必须指出，这类价格是不受航空公司认可的，存在很大的出行风险）4、骗子（说实话，qunar资质认证可以过滤绝大部分的骗子行为，但baidu搜索就很多了，那是另一个问题）欢迎抛砖盖楼
同一航司同一航段同一舱位,去哪儿也比携程便宜.携程是由代理商给平台返点,代理商给的返点高,排名就靠前.去哪儿是收取点击费,所以在上面价格低排名就靠前.不要问我为什么知道,我不会告诉你我是个苦逼的做机票政策的
其实这俩货都是空手套白狼的中介资源整合平台，只不过携程拉的风投对其盈利起始点有要求，所以基本上机票价格比去哪儿高。去哪儿就是个掮客，票面价格便宜了，回头退票、改期手续费什么的再狠敲一笔，基本也就赚大发了~
排除欺诈、骗点等非常情况，也排除去哪儿的竞价成本，去哪儿的商家的机票价格是很有可能比携程低的。一是假如航空公司给携程和去哪儿的商家批的某一天某一航线的票价是一样的，但因为携程较高的运营成本（尤其体现在庞大的呼叫中心），那么那些小成本的商家价格就可能比携程低。二是航空公司放票机制造成的， 航空公司放票的时候要考虑到下游各种渠道的生存和压制，所以鉴于携程的市场份额，仍会有很大一部分特价票或者优惠票放给其他渠道的，而这些票部分就会通过线上放给市场，去哪儿就是一个很好的放票平台。
qunar是个垂直搜索引擎，以前只提供搜索，现在好像建立了统一的用户和商家平台；而ctrip就是个卖机票的。
携程是个卖机票的网站，但是去哪儿只是一个搜索引擎，不会在卖票这里取得很大的收益。问题补充&&
您好！团险是有风险**评定的，还有人数不一样，需求不一样等都会影响保费
心之所起&5-22 23:20
猜你感兴趣
服务声明： 信息来源于互联网，不保证内容的可靠性、真实性及准确性，仅供参考，版权归原作者所有！Copyright &
Powered by人民日报报系
||| ||||| |
回放|回放|回放|回放|
@北京12345 回应街道垃圾
人民日报聚焦:
明星|&&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&nbsp&&&&&&&&
舆情|&&&&&&&报刊|&&&&&&&&&数据|&&&&&
国内分站&&|
全球分站&&|
友情链接&&|
镜像:&&&&&&&&&&&&呼叫热线&&&&服务邮箱&&&&&&违法和不良信息举报电话：010-
| 京公网安备号
人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用Copyright &
by .cn. all rights reserved}