诺基亚离开智能手机领域有一段時间了但是这并不意味着该曾经的巨头不再受到关注。就在这两天德国三大汽车制造商宝马、奥迪和戴姆勒，为了扩展互联网汽车的數字服务共同组成财团斥资 25 亿欧元收购了诺基亚的测绘导航和智能定位业务 HRER 。

诺基亚的 HRER 地图业务被传出售之时多家公司有意参与了竞購，先是 Uber 计划以 30 亿美元的价格完成收购交易接着 5 月份的时候 Facebook 也表示希望可以竞购。但是诺基亚选择了更传统的汽车行业销售自己的地图業务这并不是因为诺基亚对德国汽车巨头钟情，而是为了能够更快的获得来自相关反垄断机构的批准

诺基亚 HRER 地图的总裁，Sean Fernback 认为关于這宗交易案还有很多工作要做。

“（HRER地图）新的所有权结构将有助于促使我们加快自身的战略部署进一步扩大我们的业务，尽早实现我們成为行业领先云地理位置服务公司的意图”Sean Fernback 表示，整个交易将于 2016 年第一季度敲定但未来“HERE 还会是自动驾驶技术研发的核心要素。”

寶马董事长 Harald Krüger 也表示：“以高清晰度的地图和数据让行车变得更加安全、更加简易HERE 必定在自动驾驶汽车的研发进程中发挥重要的作用。”

那么现在诺基亚还剩下什么业务呢

过去几年时间里，诺基亚已经开始慢慢剥离曾属于自己“左膀右臂”的重点业务如今销售的 HERE 也是核心业务之一。诺基亚表示现在自己只剩下两项最关键的业务了。

诺基亚现在还剩下两大业务一是“移动网络基础设施软件和服务（Nokia Networks）”，二是“先进技术研发及授权（Nokia Technologies）”将 HERE 成功出售之后，诺基亚将更专心完成 156 亿欧元对阿尔卡特朗讯的收购若诺基亚完成对阿尔卡特朗讯的交易，诺基亚将成为全球第二大电信设备制造商成为 IP 互联领域的下一代技术创新领导者。

“一旦收购完成诺基亚将是一个脱胎换骨的新公司，拥有全世界最领先的网络技术和服务包括我们最具创新的先进技术研发及授权业务。”诺基亚总裁兼首席执行官 Rajeev Suri 表示

话说回来，未来可能最接近的就是诺基亚的“先进技术研发及授权业务”部门诺基亚已经确认将于 2016 年正式回归智能手机市场，而且 Nokia 智能手机推向市场的方式将发生重大改变届时主导这项工作的是该部门，只负责智能手机的开发以及专利许可业务简单的说，设计好全噺的智能手机之后然后将“Nokia”品牌名称、软件/硬件知识产权授权给第三方制造商，并由合作伙伴生产和销售