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昂科威＋途观＋翼虎＋奇骏加速对比
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上传者：孙武宝 发布时间：
昂科威＋途观＋翼虎＋奇骏加速对比
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看完这视频，作为城市SUV昂科威的四驱性能没的说了
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看完这视频，作为城市SUV昂科威的四驱性能没的说了
优酷上看到了昂科威与Q5/的攀爬滑轮组对比，对昂科威的四驱又有了全新的认识，哈哈
先看视频吧：
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Q5：对打滑轮的控制还是没到位啊，动力流失太多了，不过电子系统介入还算及时，轻松就过去了。760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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途观：途观的电子辅助制动在应对单侧车轮快速打滑的时候仅是减慢了打滑车轮的转速，而无法实现对打滑车轮有效的制动，浪费的大量的动力，爬坡颇为困难啊，轮子一直再滑啊滑760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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看视频，最后应该还是猛加油门，左右打方向，才冲过去的，760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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昂科威：令人感到意外，电子系统对轮子打滑的控制还是满到位的，也还算及时，0：100-100：0作用还是很明显的，而且整体表现甚至要比Q5好一些760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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轻松就通过了滑轮组760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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途观打擦边球，后轮仅有5%的动力分配，也好意思说自己是全时四驱
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途观交叉轴都过不去，这叫四驱？？？？
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*** 该用户太调皮了，已被禁言。 ***
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昂科威领衔 成都车展重点SUV车型预览
　　新浪讯 成都车展开展在即，上篇导购文章已经带领豪车爱好者进行了展前热身，本期编辑将众网友的视线引向目前最热销的车型。据最新消息，将有30余款新车在本届成都车展首发或上市，其中SUV车型占据大部分。编辑从参展SUV车型中挑选了十款关注度较高车型，覆盖了、合资、自主品牌的中型、紧凑型、小型SUV，喜欢和大空间的网友不妨在展前摸清底细，方便开展后第一时间一睹真容。
　　车型一：别克昂科威
　　展馆：3号馆 别克展台
　　看点：定位中型SUV，搭载2.0T，高科技配置丰富。
　　近日，正式发布了昂科威ENVISION的内饰官图，该车将在成都车展首次亮相，并将在年内上市。新车配备双色内饰，中控采用非对称设计，配备了一款8英寸的液晶显示屏，中控面板上采用大理石纹装饰板，配备全景式天窗。从中控面板上看，新车将配备发动机启停、自动泊车、车道偏离提醒、自适应驾驶等高科技配置。
　　昂科威车身尺寸为96mm，2750mm，属于中型SUV中偏小的成员，竞争车型上可及中型SUV全、锐界，下可至紧凑型SUV、翼虎。昂科威主打紧凑型SUV市场，也将与一些入门级中型SUV展开竞争。首批上市新车只有2.0T车型，或将拉高该车系的入门价格，据悉，2.0T车型上市后，厂商或将适时推出1.5T车型。目前别克旗下拥有小型SUV昂科拉、中型SUV昂科威、全尺寸SUV，有消息称厂商或将在2016年推出一款中大型SUV。
　　车型二：GLK200
　　展馆：8号馆 奔驰展台
　　看点：外观及内饰酷似奔驰GLK260，搭载2.0T低版本发动机，或推两驱车型。
　　有消息称，北京K200将在今年成都车展上市，新车预售价约为35万元。GLK200车头、车尾线条及内饰设计与奔驰GLK260有较高相似度。从厂商申报图看，该车配备了、皮质座椅、中控屏、COMAND操作旋钮等。动力方面，北京奔驰GLK200搭载的是2.0T低功率版发动机，其最大输出功率为184马力，峰值为300牛?米，与发动机匹配的还是GLK系列那台标配7速自动，据悉，该动力总成也将在新款E200L上装配。奔驰GLK200车尾部并没有“4MIC”标识，很可能会成为GLK级首款两驱车型。
　　在、加紧布局合资SUV市场的背景下，奔驰也在不断拉低合资SUV的入门价格，从41万起步的GLK300，到39.8万起步的GLK260，再到成都车展即将上市的GLK200。难能可贵的是，奔驰GLK系列2年多，外观及内饰均延续进口车型原汁原味的设计风格，配置方面也没有缩水。GLK200的推出向喜爱奔驰SUV的消费者伸出了橄榄枝，它的动力表现也许没有那么纯粹，但是的品质依然充满吸引力。
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