60伏的电动车我想加装电瓶_百度知道
60伏的电动车我想加装电瓶
60伏的电动车我想加装电瓶，但是说控制器受不了！要装两组一样的60伏电瓶才可以！ 但是两组电瓶车不够位置装！要怎么样才可以加装上电瓶？
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加1个12伏电瓶.控制器要把里面80伏的电容器换成90伏以上的电容器....充电器可以改72伏.或买个新72伏的
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后座！具体看你车型，图片拿来。
我传不了图片~我去问了他说不够位置装，车是没有后坐的
那就算了吧，后座都没的电动车你要那么多店干嘛？
我要开得远点啊。是不是要换控制器才得？
第二个没地方装上去了，就只有换控制器了，但也不知道换不换的好。你好好和店里得师傅聊下，多问几家。别被宰了。
今天去问了那卖车的！没说可以换控制器，只说我这车没办法装！！！！
你要是真想换，就出门问下！反正都要出门的，在路上遇见店铺了就问下。让师傅看看你的车能装或者是能换吗。特别是能维修的店铺。不过我还没换过。
- -！这你也想得出来
是踏板的吗？
和女装摩托差不多，小型的。没有后备厢，
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出门在外也不愁电源适配器 输出：直流19 伏,4.74 安, 90 瓦 输入：交流100 -240 伏，50/60 Hz 这个电脑是多少功率的？_百度知道
电源适配器 输出：直流19 伏,4.74 安, 90 瓦 输入：交流100 -240 伏，50/60 Hz 这个电脑是多少功率的？
也就是华硕A43SJ电脑的功率
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额定是90w的功率
，实际大小根据使用情况上下浮动。电压一定，电流变化着。
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出门在外也不愁48伏充电器能充36伏电平吗_百度知道
48伏充电器能充36伏电平吗
48伏尽量不这么操作，充电器会导致36伏电池失水，如果没有好办法，实在需要充电的话用吧，等着就是换电瓶呗，电压相同的情况下大电流的充小电流 充电块，容易毁坏电池，小电流充大电流充不满。充电器正确使用方法：应用在电动车中的充电器是与充电电池配套的专用充电器。充电器电路均采用专用集成电路，具有集成开关电路、自动恒压恒流充电、脉冲充电、自动断电保护等功能，其正确使用方法如下：一、确定交流电与充电器输入电压是否相符。二、确定充电器输出电压与电池额定电压是否相符。三、先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头，充电完成后，先拔交流电源插头。四、充电指示灯显示红色时表示正常充电，充电完成，充电指示灯由红色变为绿色。五、充电器用于室内，应注意防潮湿，严禁摔碰，建设不要把充电器放在电动车的后备箱中，以防止震动、颠簸。充电时严禁覆盖，应放在通风、散热的地方，否则会影响充电器的使用寿命及充电状态，损伤电池。从电器正确选择方法：一、好的充电器功能标准作为一款好的电动车充电器，除了耐高温、不漏电这两点基本要求外，还应该具有以下功能：1、具有单片机数码控制，充放电控制参数应符合电池所特有充电曲线，电流判断电池充满，而非电压判断。2、具有正负脉冲修复充电功能，能击碎极板的硫酸铅结晶，修复极板活性。3、具有温度自动补偿功能，能根据环境温度不同，适时调整充电电压，保证夏不过充、冬不欠充。4、具有均衡充电功能，能防止串连电池间的电压不一致问题，保持电池容量一致性。5、常规的反接、短路、过流过压、超温及空载无输出保护功能。 二、选择好的充电模式：正负脉冲模式优于三段式模式。充电器一般有两种模式：正负脉冲模式和三段式模式。这两种充电模式的充电器都能把电池充满，但对电池的保护却截然不同：1、失水量不同：单只电池的允许失水量是90克，超过90克则电池就报废了。而用目前市面上最好的三段式充电器充电池，每次失水在0.23-0.25克。也就是说，按在最合适的环境中充电360左右，而劣质的充电器的失水量更大，这也就是目前市面上电池大多数只能保用一年的原因！而优质的正负脉冲充电器的失水量仅是三段式的三分之一甚至更低，这就保证了电池在失水这个因素中，可以用到2-3年。2、去极化和硫化的效果不同：三段式是无法解决电池的硫化问题的，目前市场上电池由于失水或者硫化造成电池提前报废的占97%！目前在解决电池的硫化问题上，运用正负脉冲技术是公认的最好的方法之一。优质正负脉冲充电器有十分明显的去极化，硫化效果。3、充电均衡性不同：一组电池是由三到四块电池组成，而每块电池的电压会有不同，但一般不能超过0.5v。因此，电池出厂时是要求配组的，以保持电池组的充放电的均衡性，而一些小的电池厂往往不配组。实际使用中，电池也会出现不均衡放电，造成单只电池先衰的现象，三段式充电器一般没有智能检测，充电时很容易造成单只电池的过充或者欠充，这样，电池的寿命也大大缩减。优质正负脉冲充电器有很完备的智能检测手段，能很好的解决不均衡充电给电池带来的损害。 三、选择专利产品(正负脉冲电路专利)正因为正负脉冲充电器有着很好的保护电池的功能，因此，一些没有这些技术的小厂也拼命打出正负脉冲的旗号来蒙骗消费者。一些稍大些的充电器生产企业就用充电器的外观去申请专利，然后打上专利号，这些确实让消费者感到困惑。其实，目前在电动自行车充电器中，国家颁发的拥有正负脉冲电路专利的只有：专利号：.2(深圳科之林电子有限公司)。也就是说，只有拥有自主知识产权的产品才会受到国家的认可和保护，一切仿冒和造假的产品均无法保证正负脉冲的功能，其行为也将会受到法律的严惩。 四、选择大量给名牌电动车和电池配套的产品有实力的正负脉冲充电器厂家的产品，往往会名牌的电池和整车厂配套。因为名牌整车厂有十分严格的检测设备和手段，为了追求名牌效应，他们大多数都会选购优质的配件。这样，一些劣质的充电器便无法进入，只能转入二级市场，靠低价位(劣质元器件)来赢得市场。 五、选择有实力的生产厂家有多年生产历史的厂家往往有较好的经营理念，其售后服务也有保障。而现在市面上有很多的贴牌厂家，自己不生产，也谈不上抓产品质量，只是一味的仿制假冒，夸海口，等退货率一高，他就溜了，消费者和经销商只能自认倒霉了。 六、电动车充电器总结现在市场上充电器鱼龙混杂，消费者在选购充电器的时候往往感觉到十分的迷惘。由于专业知识的缺乏，他们对充电器的重要性认识不够，因此，价格成了消费者选购充电器的第一要素，这也就造成了市场上劣质低价充电器的泛滥。消费者用劣质充电器把电池充坏后，并不知道真正的原因，就把责任归咎于电池了。其实这个过程中，受害严重的除了消费者，就算是电池生产厂家了。
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可以！加电阻串联将压力变到36
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不行,绝对不行,我想你是指电动车用的吧我就是做一行的,不会骗你如果你用48V的充电器充36V的电池,会把电池充坏的当然如果你如果限制时间的充,一时半会是不会充坏,但寿命就得不到保证了.现在电池的价格很高,而充电器才几十块一个,从一点考虑,我想你会做出合理又合适的选择.当然你可以把48V的充电器调整为36V的充电器
不可以直接用.充电器的电压比电池电压高2-3V.如过高会损坏充电器.
不能用,48伏的充电器会把36伏的电池充坏.串联电阻的话会使充电电流不准确,因为充电器都有相应的保护装置,串电阻后提供的数据就不准确了.所以你不是很懂电的话,最好买一个36伏的充电器.
可以充一会,时间 不能太长
可以充,但是建议换个充电器或买一个变压器,不是所有充电器都支持可变电压的充电轻则引起烧毁，重则引起轻微爆炸
可以的，在电路里加电阻串联，将电压变到36V即可。
可以！加电阻串联将压力变到36
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出门在外也不愁帮我看下这电池要充多久才充满今天刚买的充电电池 7号 1.2伏 700毫安时 充电器是另买的 技术参数 输入 220V~50HZ 20MA 输出 1.2V*2=90~120MA 充电时间计算（小时）=（1.1.5）*电池容量（MAH）/充电电_百度作业帮
帮我看下这电池要充多久才充满今天刚买的充电电池 7号 1.2伏 700毫安时 充电器是另买的 技术参数 输入 220V~50HZ 20MA 输出 1.2V*2=90~120MA 充电时间计算（小时）=（1.1.5）*电池容量（MAH）/充电电
帮我看下这电池要充多久才充满今天刚买的充电电池 7号 1.2伏 700毫安时 充电器是另买的 技术参数 输入 220V~50HZ 20MA 输出 1.2V*2=90~120MA 充电时间计算（小时）=（1.1.5）*电池容量（MAH）/充电电流 这是多少小时啊
电池容量=700毫安时充电电流为为90-120毫安最多要充电时间为
1.5×700÷90=11.6小时最少充电时间为：
1.3×700÷120=7.58小时也就是说性能好的话8个小时就够了 ,如果性能不好的话要12个小时,建议你在晚上睡觉的时候充电只要你给的数据对,算法肯定没问题的,你放心
6到7个小时吧
充电时间（小时）=（1.3~1.5）*700（MAH）/（90~120MA ）大约9小时左右，第一次充电时间适当延长OTP蓄电池6FM-65现货
OTP蓄电池6FM-65现货
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我们是集销售、安装、维修服务于一体的公司，以高效率的工作方式及良好的商业道德认真对待每一位客户，真正让每一位客户无任何后顾之忧。本公司将给您提供最详尽的蓄电池技术指导及最完善的售后服务。欢迎来电垂询！由于蓄电池产品较多，故网上价格仅供参考！请诸位买家在下订单前先与客服人员联系，确认好价格和数量！如果您觉得蓄电池描述资料不够齐全，请联系我们获取详细资料。产品实拍图：我们的优势：我司为多家电源厂家的授权合作商，价格优势明显，完美的解决电源方案设计、专业的渠道，专业的安装，专业的售后，在UPS电源方面我们无所不能。另外我司在全国各地均设有办事处，定期为客户的UPS电源系统进行例行维护，尽量使UPS电源系统的使用寿命最大化，运行状态达到最佳化。我们承诺：三年内机器出现故障后，我们会第一时间派就近维修人员赶往现场，从出现故障到完全修复不超过24小时，不收取任何费用！本公司代理销售的ups蓄电池保证是原装正品，假一罚十，请广大客户放心购买(凡我公司销售的各品牌蓄电池系列24AH以上质保三年，用在太阳能系统保一年，用在UPS电源系统保三年。备注：非人为情况下)OTP蓄电池使用与维护：1、系列铅酸蓄电池可以象常规电池一样直立安装使用，也可卧式使用。2、蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，并避免阳光直射及置于大量有机溶剂气体和具有腐蚀性气体的环境中。其安全距离应大于0.5m。3、蓄电池室应具有必要的通风、照明设施，避免安装在密闭设备或容器中。电池间距最好在15mm以上。4、蓄电池均荷电出厂，在运输、安装过程中谨防短路；搬运时不得触动极柱。5、蓄电池组的安装，因组件电压较高，在搬运、安装、维护时，应使用绝缘工具，配戴绝缘手套等以防电击。6、蓄电池安装连接前，先用细丝钢刷将极柱端子刷至出现金属光泽，并保持连接处的清洁。连接时应上紧螺栓，以防接触不良引起电池打火。扭矩规定值：50AH以下电池为4.4N.M50AH以上电池为10.9N.M7、蓄电池连接时，连接电缆应尽可能短，以防产生过多压降。8、新旧不同、容量不同、性能不同的蓄电池请勿混用。安装末端连接件和导通电池系统前，认真检查电池系统的总电压及正、负极。以确保安装正确。9、蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于"断开"位置，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。10、蓄电池请勿用有机溶剂擦拭。如发生火灾，可用四氯化碳之类灭火器。11、蓄电池安装前，最好在0-30℃、干燥、清洁、通风的环境中存放。存放期距电池的生产期不能超过6个月，否则，应进行补充电。12、蓄电池可在环境温度为-20-+50℃ 条件下使用，但环境温度为10-30℃ 时，可获得较长的使用寿命。13、不要单独增加或减少蓄电池中某几个电池的负载，如串联使用时的中间抽头作其它电源用。14、蓄电池使用时，应避免产生过充电及过放电，否则，均会影响电池的使用寿命。15、蓄电池在安装结束后，投入使用前，需进行补充充电或均衡充电。蓄电池放电后，应立即充电。当蓄电池浮充电压低于2.20V/单格时，应对蓄电池进行均衡充电。充电限流值最好采用0.1-0.2C10(A)。16、蓄电池组安装应考虑其安装地面、楼板的成载、荷重能力（按建筑图纸要求）。17、蓄电池的浮充电压是指在环境温度为25℃ 下充电电压值，当温差超过10℃ 时，必须修正浮充电压，否则会损伤蓄电池。环境温度升高1℃ ，应降低浮充电压0.003V/单格；相反，则升高浮充电压0.003V/单格。18、当负载变化范围为0-100%，充电设备应达到1%的稳压精度。19、至少每年检查一次蓄电池连接部位是否有松动现象，并及时予以调整。运行中的蓄电池（组）不得进行拆、装作业及调整、松动电池连线，以防打火。20、建议每年对蓄电池进行一次全负载运行，并做好蓄电池运行记录。21、蓄电池运行中，如发现以下异常现象，应及时查找故障原因并立即予以更换。浮充电压异常裂纹、漏夜或变形&温度异常等OTP蓄电池特点：完全的密封型免维护设计设计寿命长达10年迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放电的持久性及深循环放电能力浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）分析纯硫酸电解液电解液不分层，无需均衡充电无腐蚀气体泄漏阀控式最大开启压力为5Psi（1Psi≈7KPA）任意方向放置使用电池外壳及盖采用ABS材料强化阻燃材料（UL94V-0级）可供用户选用自放电低通过IATA机构无害产品认证符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4, EUROBAT标准OTP ups蓄电池12v常用型号参数产品号 & & &电压 &容量 & & &外形尺寸(mm) & & & &重量(kg) & &6FM-6.5 & & 12V & 6.5AH & 152 & 65 & &93 & &96 & &2.6 &&6FM-7 & & & 12V & 7AH & & 151 & 65 & &94 & &100 & 2.2 &&6FM-17 & & &12V & 17AH & &181 & 76 & &167 & 168 & 5.3 &&6FM-24 & & &12V & 24AH & &165 & 127 & 184 & 184 & 10 &&6FM-38 & & &12V & 38AH & &198 & 166 & 169 & 169 & 15 &&6FM-50 & & &12V & 50AH & &260 & 134 & 201 & 201 & 18 &&6FM-65 & & &12V & 65AH & &351 & 165 & 175 & 177 & 20 &&6FM-90 & & &12V & 90AH & &330 & 175 & 213 & 244 & 28.5 &&6FM-100 & & 12V & 100AH & 407 & 172 & 217 & 235 & 34 &&6FM-150 & & 12V & 150AH & 483 & 170 & 256 & 292 & 56 &&6FM-200 & & 12V & 200AH & 522 & 238 & 289 & 249 & 68 &&OTP蓄电池广泛应用于:&(1) UPS不间断电源，应急照明、防火防盗报警系统、警告标志&(2) 电信系统、直流开关柜&(3) 电力系统、电源站、内燃机车起动、照明&(4) 太阳能街灯蓄电系统、风能蓄电系统、公路铁路信号灯、船舶系统&(5) 汽车、 电动自行车、摩托车、草坪车、高尔夫球车&(6) 石油、海洋、气象领域&蓄电池使用与注意事项⒈蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。⒉蓄电池浮充使用时，应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V，如果浮充电压高于或低于这一范围，则将会减少电池容量或寿命。⒊当蓄电池浮充运行时，蓄电池单体电池电压不应低于2.20V，如单体电压低于2.20V，则需进行均衡充电。均衡充电的方法为：充电电压2.35V/只，充电时间12小时。⒋蓄电池循环使用时，在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，最大电流不大于0.25C10 具体充电方法为：先用不大于上述最大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体平均电 压升到2.35～2.45V时改用平均单体电压为2.35～2.45V恒压充电，直到充电结束。⒌电池循环使用时充电完全的标志：在上述限流恒压条件下进行充电，其充足电的标志，可以在以下两条中任选一条作为判断依据：⑴充电时间18～24小时（非深放电时间可短）。⑵充电末期连续三小时充电电流值不变化。⑶恒压2.35～2.45V充电的电压值，是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时，充电电压要相应降低，防止造成过充电。当环境温度低于25℃时，充电电压应提高，以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。⒍蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池搁置时间太长，即使再充电也不能恢复其原容量。⒎电池使用时，务必拧紧接线端子的螺栓，以免引起火花及接触不良。&OTP蓄电池售后服务：1． 严格按照"产品’三包’服务范围"和"售后服务承诺"对客户进行服务（详细请索取说明书）；2． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。3． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年至少一次的彻底巡检（铅酸系列、胶体系列），并向用户说明蓄电池目前使用状况，使之放心使用。4． 我们的宗旨:发生顾客投诉时及时提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是用户使用金科华宇蓄电池无后顾之忧。5． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我公司原因我司承担责任；非我公司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导。蓄电池检查维护须知：一 每月检查的内容&1、目检电池的外观有无严重的变形连接条受腐蚀的情况着重检查三个最容易漏液的部位极柱、气阀、密封盖。&2、测量电池组的浮充电压、浮充电流。&3、测量电池组的环境温度尽量保持在25℃为20℃。4、特别留意领先或落后电池的单体电压。&二、季度检查的内容&1、每只单体电池的端电压如电压偏差值大于生产厂商提供的参数需进行均充。2、每只单体电池的表面的温度留意是否有过热的电池。三、每年检查的内容&1、检查连接螺钉的紧固扭矩及连接状况。2、电池室的通风状况&3、可做一次30-40深度的核对性放电测试。&四、浮充电压的影响 浮充电压对蓄电池的使用寿命有直接影响。高于推荐极限的浮充电压会降低电池使用寿命。低于推荐的浮充电压会导致电池容量不足。下表显示未经温度补偿后的浮充电 6 压对蓄电池寿命的影响。
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