H3C郑志松:H3C iMC V7让企业畅享无界管理 - 推酷
H3C郑志松:H3C iMC V7让企业畅享无界管理
2007年，秉承&智能&、&融合&和&开放&的设计理念，H3C首次发布了领先的IT管理解决方案—iMC智能管理中心解决方案，实现了各类IT资源的统一整合管理，极大提升了IT管理的效率，这也是业界最早采用资源、用户、业务相融合的架构的管理软件;2011年，针对虚拟化技术的普遍应用给IT管理带来的挑战，H3C发布iMC V5版本，同时推出了针对数据中心的管理解决方案--iMC DCM 2.0。
2013年，随着云计算真正落地、移动互联网进入深度应用，H3C发布了iMC V7版本，在管理功能、技术架构、产品性能上实现了全面提升，并提出了&无界管理，深价契合&的设计理念。近日，H3C宣布，iMC V7震撼上市，帮助企业全面迎接云时代的IT管理，实现IT管理与应用价值的深度融合。
让企业畅享无界管理
H3C网络产品部高级产品经理李林表示，云计算、BYOD、大数据等IT技术给企业IT 管理带来信息共享、资源整合、业务快速部署和业务有效保障等方面带来巨大挑战。为帮助企业IT系统呈现出更高价值，iMC V7适配技术变革，提出了“无界管理”的理念，其包含4层含义：无界接入、无界对象、无界访问、无界调度，充分实现对任何用户、任何资源、任何业务，随时随地的管理，让企业畅享无界管理。
无界访问是指基于HTML5技术，iMC V7可让IT管理员通过任何终端、任何操作系统随时随地访问并管理其负责的网络与业务系统。
无界对象是iMC能够应用于多种应用场景，管理各种管理对象，iMC V7提供了专业版、标准版、迷你版等等差异化的版本满足不同企业用户的需求;可管理近200多家厂商、1000多系列、6000多款设备，包括路由器、交换机、无线、安全、IP存储、服务器等;可监控100多种服务器应用的1000多种指标，让企业对IT业务性能了如指掌;支持Vmvare、citrix、windows Server、KVM等4大虚拟化平台，实现对物理和虚拟资源的统一管理。
无界接入是指iMC V7针对BYOD推出了BYOD整体解决方案，对不同接入用户、不同业务和不同终端类型的安全接入实行全方位管理和把控，让企业终端接入更加方便、安全、可控。对于业界热谈的BYOD，H3C网络产品部软件产品总工郭晓征认为：BYOD的核心是受控，iMC V7能够实现基于身份、时间、地点的权限控制，以保证企业数据安全。
无界调度是指iMC V7继承iMC V5中的虚拟化管理能力，更通过VAN自动编排模型，自动发现各种物理和虚拟资源，将其纳入网络、计算资源池，同时它还可以将网络资源、计算资源进行切片，基于业务要求进行资源的分配和组合，帮助管理员快速完成业务的开通与调整。iMC V7还能配合H3C OpenFlow交换机构建的SDN网络，实现资源监视、拓扑监视、性能监视，完成整个虚拟及物理资源的动态、统一管理。
实现IT管理与企业业务深度价值契合
H3C产品营销副总裁郑志松表示，随着用户需求的提升，IT产品方案的交付转变为价值交付。iMC V7实现了IT管理与企业业务深度价值契合，具体体现在3个维度：
一是随需定制，用户能够利用让企业自定义管理界面的功能、呈现形式、风格，实现个性化管理需求。
二是数据挖掘，iMC V7通过获取网络流量、接入用户信息、终端信息、用户WiFi信号强度信息等多视角数据，帮助管理员了解用户的行为模式、应用习惯、接入位置等深层次数据，深入挖掘信息背后的价值。
三是全面开放，基于SOA架构,iMC实现了全面的开放，它不但是一个全面的管理产品，也是一个IT管理中间件。通过iMC丰富的开放接口，企业可提取自己需要的信息，整合到自己的系统中，或者基于此开发自己的业务监控平台，定制解决方案等，以打造共赢的生态链。目前，越来越多的集成商、渠道、合作伙伴都基于iMC，一起为用户交付好的应用和方案。
低调的华丽
一直以来，H3C给业界的普遍印象是低调稳重且专注于技术。在接受记者采访时，郑志松表示，iMC产品专利有近百个，在国内电力、政府、教育等众多行业，迄今为止，iMC累计销量超过2万套，IMC EAD解决方案累计管理用户数已超过400万。在国外，韩国三星、梦工厂、麻省理工、标致汽车等都已部署iMC，并且虽然国外IT管理的应用水平比国内要领先三年左右的时间，但iMC产品在美国同步发布后，都能引起美国业界对IT管理产品深度的思考。IMC是让惠普认识到H3C巨大创新能力的产品之一，也正因为见证了H3C的价值，惠普才斥资将H3C收入囊中。
郑志松表示，H3C在iMC上的营销一直都务实且低调，但基于imc平台的开放性，很多企业都与H3C展开了全方位的合作，为企业解决众多IT管理难题，例如F5与H3C联合发布的分布式数据中心解决方案中，iMC与 F5 一体化管理，实现1-7层的业务支持与管理，还有很多集成商基于IMC的众多功能和开放接口，推出了数据挖掘、业务系统监控、统一身份认证等解决方案，满足企业不同需求。
郑志松还特别强调，基于业务关系实现IT管理的概念并不新奇，当不少企业还只是落在概念上的时候，H3C已经把理念变成了实际可商用的产品。iMC V7把所有的物理资源、网络资源、安全、计算资源进行了池化，然后再进行切片，可真正做到基于业务需要把资源重新分配与调度，这和SDN的本质是一样的。iMC V7也已经实现了对SDN的支持，可以真正为用户交付SDN管理。他表示，iMC对业内客户应用的价值是在实实在在的交付价值，而不是概念上的，“可以说是低调的华丽”。
他表示，iMC是服务于产品和解决方案的，因此会结合公司整体的解决方案营销步骤而行。由于iMC V7在用户的实际部署跟体验感方面具有优势，H3C会与客户分享更多基于产品给IT应用带来价值的案例，用事实说话，用产品品质打动用户，为用户解决实际问题。无疑，这仍是H3C一贯的低调。
最后，郑志松表示，未来随着用户需求的变化及技术发展，iMC会朝着进一步的智能、进一步的开放、进一步的融合的方向发展，但无论iMC功能怎么演进，其不变的仍是为用户提供更简单、更便捷、更精细的IT管理体验的本质与初衷。
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&&& &&教你&一票&通游欧洲
&&& 谁都知道欧洲是火车旅行的天堂，似乎是只要叫得上名字的城市就有火车站！如果你去欧洲出差或旅行，有经验的前辈一定会劝你：到了欧洲，千万别忘坐坐火车！&让我们在欧洲的火车上相见吧&，这早已是时下去欧洲旅游的时尚男女最流行的口号。
&&& 在波音和空客火热竞争的年代，仍有这么一群人始终忠实地拥护&铁轨上的旅行&。在他们眼里，火车上看到的风景比三万英尺的高空和单调的高速公路丰富得多。旅途中和其他陌生人的交流，也会增添无数情趣。如今，欧洲发达的铁路系统成了游客的陆上旅行仓。更值得庆幸的是，四通八达的火车站总是设在市中心，为游客省去了摸索去郊区机场的时间和金钱。在欧洲的火车上相见，这就是全世界&火车迷&心照不宣的旅行约定。 张爱玲很早就说，出名要趁早；如今这话应该换成&出门要趁早&，因为在欧洲，26岁已经俨然是&人到中年&，当然不是指你的外表，而是欧洲铁路局的奇怪政策&&在欧洲，年轻人总是四处受欢迎，各种旅行途中的优惠加折扣，把关起门来苦读的青年统统&引诱&出了家门。在欧洲旅行，与你搭同一班火车，与你宿同一家青年旅店，与你在同一家咖啡馆喝咖啡的背包族，几乎个个比你年轻。十七八岁便已走遍天涯的驴友多得是。
&&& 如果你从起飞奔赴欧洲的那一刻还是25岁零364天，落地时却正赶上庆生的那一天。这天对于你来说却怎么都快乐不起来，以往的折扣不见了，你将为为自己步入&中年&而捶胸顿足不已。Eurail最适合26岁以下的年轻人环欧旅行，火车通票可享受7折优惠。虽说&出名要趁早&，到欧洲旅行当然更加要趁早！
&&& 火车，火车，还是火车
&&& 在欧洲旅行选择乘坐火车，省钱是它的最大吸引力。在这一点上，欧洲各国的铁路当局为游客想得很周到，有多种档次、不同时限、不同种类的火车通票供乘客选择，例如Inter rail, Europass等。这样一张火车通票比你分批分次地买票要便宜得多，和中国人所熟悉的公交月票相似。
&&& 由于历史的原因，欧洲的铁路发展较早，各国铁路均相连成网，几乎所有的大小城市都有自己的车站，而且车站通常坐落在市中心，是当地城市公共交通的枢纽，而机场往往设在很远的郊外，既要花费大量的时间，又要花费不菲的交通费用。
&&& 除了节省不少市内的交通费用，坐夜车还可以省时间，只要事先计划周到，可以将许多睡眠的时间安排到火车上，睡一觉起来就到了一个新的地方，这相应地也节省了不少住宿费用。因为整个欧洲大陆的国家虽然较多，但基本上每个国家的幅员面积都不大，从一个国家穿越到另一个国家，就好象是中国的一个省到另一个省；再者，欧洲的火车大都安全、干净、舒适，且乘客很少，你要想休息是完全不成问题的。
&&& 在欧洲乘火车是件美事，不少乘过的人回国都说，这无异于人生享受，完全没有像在国内火车上的颠沛流离之感。欧洲火车没有颠簸、一杯水摆在桌上，不起涟漪，更没有中国火车的拥挤，座位舒适柔软，车厢间有小咖啡座和透明的吸烟包厢，洗手间宽敞无比、全面自动化。
&&& 欧洲各国使用的列车也非常先进，法国的TGV、德国的ICE，时速可高达300公里以上，在ICE的车厢里甚至为你提供互连网接入服务。如果你选择的是头等舱，里面不仅有皮革座椅，扶手上有耳机，扶手下面还有插座，保证旅途一如既往脱离不了E时代生活，简直比你乘飞机还享受。
&&& 所以，如果有人问，在欧洲旅游，首选是什么交通工具？聪明人的回答只有一个&&火车，火车，还是火车！
&&& 坐火车也要会算
&&& &勒紧裤带去旅行&永远是自助驴友间最热闹的话题。我们不提倡&艰苦&旅行，我们认为旅行仍应以感受快乐为第一要素，但如何适度合理开支也是旅游的一门大学问。所以，即使买了火车通票，你还得再思考如何把通票用到点子上。回味每一次旅行，风景固然是重要的一部分，但让你会心一笑的往往还是自己曾为之投入的每一分心思。
&&& 欧洲火车票的种类
&&& 欧洲火车票价多灵活，根据你的年龄、目的地、早晚班列车、车厢等级、快慢列车的不同，售价也多有不同。游客最好根据自己旅行时间的宽裕程度，精心设计旅行计划，跑到售卖Eurail套票的窗口千万不要矜持，把你的旅行计划一一说明，绝对可以帮你买到最实惠的套票。或者打打时间差，把漫漫长夜留给舒适的列车，一路悠游，白天玩耍，夜宿火车。尽管，坐火车游欧洲是最省钱的方式，但能省还是要省，毕竟精明地而不是奢侈地过生活本就是一种美德。
&&& Inter-RailPass多国通票
&&& 对于身在欧洲的我们来说,如果想一次多看几个国家的话，Inter-Rail pass肯定是第一选择了。Inter-Rail Pass把整个欧洲大陆(包括非洲的Morocco)分成了8个区(ZONE).分别是:
&&& Zone A: UK & Ireland 英国和爱尔兰
&&& Zone B: Norway, Sweden, Finland 挪威，瑞典和芬兰
&&& Zone C: Denmark, Germany, Switzerland, Austria 丹麦，德国，瑞士和奥地利
&&& Zone D: Poland, Czech Republic, Slovakia, Hungaria, Croatia 波兰，捷克，斯诺伐克，匈牙力和克罗地亚
&&& Zone E:Netherlands,Belgium,Luxembourg,France 荷兰，比利时，卢森堡，法国
&&& Zone F: Spain,Portugal,Morocco 西班牙，葡萄牙，摩洛哥
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