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航天自动化中标湘江蔡家洲砂石翻坝工程电气系统项目
近日，航天自动化中标湘江蔡家洲砂石翻坝工程电气系统项目，合同额近2400万元。这是航天自动化长距离物料输送系统继成功应用于水电、钢铁、水泥、煤炭、化工、码头等行业后首次进入内河航运翻坝输送行业。
　　湘江蔡家洲砂石翻坝工程是目前国内内河航运规模最大的砂石转运系统，年过坝运量3600万吨，设计代表船型为500t级和2000t级。该项目的建设将使砂石运输船不但可以告别目前在枢纽上下排队通过船闸的日子，还可使砂石运输船比过闸提高1.5倍以上速度。为砂石运输船舶开辟一条专用通道。
　　航天自动化将为本工程研制开发集供配电、变频传动、检测、自动控制、照明、安防等多专业于一体的电气整体解决方案，将充分体现输送线“节能降耗、环保、高效、安全”的设计理念，项目的实施也将巩固航天自动化在国内长距离物料输送电气系统的行业技术优势并突显市场示范作用。（文／陈江天）
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& 湘江长沙综合枢纽大坝上下游各1.5公里禁航
湘江长沙综合枢纽大坝上下游各1.5公里禁航
　　本报长沙讯　湘江长沙综合枢纽大坝中轴线上、下游各1.5公里被划为禁航水域。3月28日，记者从长沙市政府获悉，《湘江长沙综合枢纽通航安全管理暂行办法》将自4月24日起施行。
　　《办法》明确，湘江长沙综合枢纽大坝中轴线上、下游各1.5公里与水流方向的垂直线之间的水域(不含航道和引航道)划为禁航水域。湘江长沙综合枢纽海事管理机构负责统一调度船舶过闸、维护通航秩序和枢纽水域的水上交通安全监督管理。凡需进入禁航水域进行大坝维护、防汛、抢险、清污等活动的船舶和公务船舶须依法申请枢纽海事机构批准，枢纽海事机构批准前应征询枢纽运行机构意见。禁航水域内严禁其他一切船舶驶入、停靠;严禁电鱼、炸鱼、毒鱼、网箱养鱼、捕鱼及其他任何形式的捕捞行为;严禁采砂、爆破和修建码头;严禁其他一切可能危害电力设施运行和大坝安全的活动。
　　遇有特殊情形时，枢纽海事、运行机构视情况可采取临时禁航、限吃水通航、限高通航、限时通航、单向通航等交通管制措施。（记者赵晶）
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湘江新区枢纽站场正式投入使用
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10月20日，车辆从换乘大楼驶出。当天，在运行20天后，长沙市湘江新区交通枢纽站场正式投入运营。记者 赵持 通讯员 刘海燕 摄
10月20日，辆从换乘大楼驶出。当天，在运行20天后，长沙市湘江新区交通枢纽站场正式投入运营。记者 赵持 通讯员 刘海燕 摄本报10月20日讯
试运营约20天后，湘江新区综合交通枢纽的站场今天正式投入运营，枢纽正在打造中部唯一枢纽综合体，商业配套也正在招商中。站场部分正式投入运营湘江新区枢纽在老西站原址升级而来，占地面积218亩，包括交通站场和商业配套两部分。此次投入运营的是交通站场部分，包括换乘大楼、备班大楼、过渡站三栋大楼。 “十一”期间，新枢纽试运营了原汽车西站五条当日客流量最大的班线。经过20天左右的试运营，从10月18日开始，原汽车西站除宁乡、望城部分短途乡村班线外的其余所有班线已逐步搬至新枢纽发班。枢纽最早一班发车时间为6点，最晚20点，分A、B、C三个区发班。未来可在枢纽内值机负二层为地铁、负一层是社会车辆和出租车、地面走公交巴士、地上二层长短途车辆专行，枢纽内部各种交通方式换乘方便又互不干扰，换乘距离最远不超过100米，费时不超过5分钟。售票大厅导引标识中有箭头指向黄花机场值机室。据了解，黄花机场值机室即将在枢纽内投入使用，未来乘客在枢纽里就能办理值机手续，到黄花机场后过安检就能登机。除人工窗口售票外，枢纽还开通了自助售票机购票、网络购票(www.lc96228)、代售点及微信(hn96228)购票4种购票渠道。商业配套正在招商湘江新区枢纽总投资约30亿元，其中交通站场部分14亿元，配套商业及其他16亿元。不过，目前国内有综合交通枢纽“建成即亏”的魔咒。为了破解这一难题，枢纽统筹了商业开发——在已投入运营的交通站场旁边、西二环与枫林路立交西南角，长沙西中心正在进行招商。长沙综合交通枢纽建设投资有限公司相关负责人介绍，长沙西中心由“枢纽站场+5A甲级精装写字楼+国际枢纽mall”三大业态组成，意在打造中部唯一枢纽综合体。实习生 王亚丽城建连线长沙磁浮快线12月试运行最高时速100公里
最大载客量363人本报10月20日讯
记者今天从湖南磁浮交通发展股份有限公司获悉，长沙磁浮快线的全线轨排初铺完成并进入精调阶段，预计今年12月试运行。届时，从长沙火车南站到黄花机场只需10多分钟。长沙磁浮快线采用中低速磁浮列车，常导电磁铁悬浮、直线感应电机牵引，采用3节编组，车体蓝白相间，设计最高速度为每小时100公里，每列最大载客量363人（预留了半截行李车厢供城市值机行李托运）。据悉，长沙磁浮快线具有完全自主知识产权。顺利实施后，它将成为我国首条中低速磁浮商业运营示范线，也是目前世界上最长的中低速磁浮商业运营线。
■记者 叶子君 实习生 王亚丽
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湘江新区综合交通枢纽客运站今日起试运营
明日是国庆长假首日，汽车西站今日下午将迎来首波客流高峰，不过今年前往常德、益阳方向的旅客不用再前往临时发班区上车了。湘江新区综合交通枢纽客运站今日起将试运营，常德、汉寿、益阳（含319线）、沅江、桃江5条专线转至枢纽站发班。而在10月20日，湘江新区综合交通枢纽客运站将正式运营。昨日，记者率先在此进行了体验。记者发现，作为湖南首个现代化、智能化的新型道路客运交通枢纽站场，枢纽站采用“无缝对接、综合立体”的交通发展思路，应用智能化、信息化交通管理，并坚持高起点建设、高标准投入、高质量服务的运营指导思想。未来，市民在此可享受集地铁、长短途客运、城市公交、出租车、社会车辆等多种交通功能于一体的零距离便捷出行。1 进站：4种交通方式轻松换乘昨日上午，记者来到位于长沙市岳麓区枫林三路与西二环交会处西南角的湘江新区综合交通枢纽客运站，目前枢纽客运站已完成试运营的搬迁。“枢纽站营业时间为6时至20时，乘车流程与过渡站存在一定差异。”湘江新区综合交通枢纽客运站工作人员介绍，客运站主要功能区覆盖换乘大楼、备班楼、发车平台和客运高架桥，旅客可通过公交、地铁、出租车、私家车等多种交通方式来此乘车。“乘公交车的旅客，在公交停保楼下客区下车后，经过渡站自助售票区穿过游园路，即可抵达枢纽站换乘大楼售票大厅。”工作人员说，“如果是坐地铁，可在望城坡站的1B、2A、3号出入口出站，步行到枢纽站换乘大楼售票大厅。”“和过渡站不同，乘出租车和私家车的旅客将在负一层换乘。”工作人员说，“出租车、私家车都将在枢纽站地下停车场下客，旅客只需乘坐自动扶梯或垂直升降梯，即可直接抵达枢纽站换乘大楼售票大厅。”不过，在试运营期间，地下停车场暂不开放，上述车辆仍按原来的停靠点停靠。2 购票：微信售票等5种渠道购票随后，记者来到位于枢纽站换乘大楼一楼的售票大厅，相比过渡站，这个售票大厅要更大更宽敞。“售票大厅除了有16个人工售票区，还设置了专门的自助票务区，放置了20台自助售票机。”工作人员说，“旅客只需将身份证放置在自助售票机上，然后根据屏幕点选出行的线路、班次，再插入银联卡，就可轻松购票。”“此外，旅客也可通过代售点售票、网络售票()、微信售票（hn96228）等多种渠道购票，而大厅也放置了4台自助取票机供旅客取票。”工作人员说，“值得注意的是，发车前10分钟停止出售当次车票，目前站外代售点、网络售票和微信售票暂未开通‘儿童售票服务’（包括儿童半票和免费携童票）。”3 验票：智能系统分时验票上车购票完成后，旅客可在售票大厅的东北区域进行验票、安检，进入二楼的候车区。“旅客只要在验票机上的感应区扫描车票上的二维码，闸门就会打开。”工作人员说，“枢纽站实行旅客凭票进入候车室的规定，验票机根据系统设置的时间节点分时验票上车。持票的旅客在规定时间内可通过刷票机和人工扫描验票后进入安检区。”通过安检后，旅客可乘自动扶梯来到二楼的候车区。“枢纽站分设A、B两个候车区，旅客可根据所乘车次前往相对应的候车区乘车。”工作人员说。候车期间，旅客可在对应的候车区域休息等候。同时，枢纽站还提供免费借阅书籍刊物、WiFi、饮用水等特色服务。“发车前15分钟开始检票，发车前5分钟停止检票，旅客可通过自动检票和人工检票通道两种方式进行检票。”工作人员说，“枢纽站实行智能化管理，旅客根据智能广播和LED显示屏的指引和提醒，到对应闸机外进行排队检票，通行旅客数量将由闸机根据牌照识别系统提供的应班车辆实际座位数进行自主控制。”4 出站：高架桥落客平台下车从换乘大楼二楼朝外走，便来到客运高架桥，这是湘江新区综合交通枢纽客运站营运车辆进出站的专用配套设施，旅客都将在此上、下车，而其他社会车辆都不能通过高架桥驶入站内。“旅客乘大巴随车进入车站配套高架桥，在桥面的落客平台下车，可经步行梯或乘坐自动扶梯、垂直升降梯至一楼转乘地铁、公交、的士等其他交通工具。”工作人员说，“如需换乘城际大巴，可到换乘大楼一楼直接购票及进站搭乘。”“为确保枢纽站营运车辆和社会车辆分层运行，我们在进站口设立了智能管理系统，营运车辆只有通过牌照识别认证后才能进入高架层。”工作人员说。“同时，枢纽站还施行安检、调度系统智能化管理，智能系统将根据车辆安检结果指示车辆进站备班或出站维修。”工作人员说，“而备班时，驾驶员将根据系统发出的指令直接进入指定车位备班。”【温馨提示】试运营期间5条线路在此发班“试运营期间，暂只将客流量最大的常德、汉寿、益阳（含319线）、沅江、桃江5条专线转至枢纽站发班。”工作人员说，“试运营期间，车站将安排专人在过渡站长途候车室入口、地铁1B出口附近、枢纽站售票厅1号入口和地铁2A出口附近设置导乘服务点。”在10月20日正式运营时，除宁乡、望城区内班线及娄底、湘潭、岳阳、益阳的部分班线继续在现过渡站发班外，其他市际和跨省班线将转至枢纽站发班。值得注意的是，旅客如需改签车票，需到换乘大楼一楼的总服务台办理；如需退票，可到人工售票区2号窗口的退票窗口办理。【相关资料】全省首座新型道路客运交通枢纽站场湘江新区综合交通枢纽集地铁、长短途客运、城市公交、出租车、社会车辆等多种交通功能及写字楼、购物中心、商业街等商业功能于一体。项目总投资约30亿元，总建筑面积为31.5万平方米，其中商业部分17万平方米，交通部分14.5万平方米。枢纽项目主体工程于2012年11月全面开工，2014年7月底项目全部单体建筑实现封顶，2015年更名为湘江新区综合交通枢纽。建成后的综合交通枢纽客运站将集交通换乘中心、信息处理中心、智能交通示范中心于一体，并且集先进设计理念、高科技、智能化、人性化、环保节能等多位优势于一体。“这是湖南首座现代化、智能化的新型道路客运交通枢纽站场。”龙骧集团相关负责人说，“我们将坚持‘高起点建设、高标准投入、高质量服务’的运营指导思想，落实长沙‘无缝对接、综合立体’的交通发展思路，为市民提供更为便捷的出行方式。”(来源：星辰在线-长沙晚报)今日楼盘推荐国庆放假大家一起来high首付2万起品牌家电1元起拍/电话：国庆五重大礼3880元起/电话：首付1成国庆优惠更多/电话： 双节大放“价”送全屋家电/电话：
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201520161月
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