二手车五菱荣光加长，开了一到4年车，需要多少钱？_百度知道
二手车五菱荣光加长，开了一到4年车，需要多少钱？
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出门在外也不愁2手摩托车没上牌的交易需要什么合法的手续.急_百度知道
2手摩托车没上牌的交易需要什么合法的手续.急
本人买了一凉摩托车,有发票有合格证,不过呢没有上牌.是正规车用了2年了现在打算回家了要卖车,请问出售需要办理什么手续,人家买回去可以上牌吗?
没有上牌的车是还可以上牌的，只要有发票，但是上位仁兄说不协议那就错了，如果你本人不带身份证去你的那部车是上不了牌的，在上牌的时候直接在车管所过好户就可以了，大约是50块的工本费而已，过好户以后车子出什么事情都不会追究到你的头上了，本人就应为买车没过户吃过官司。然而交钱的时候最好是银行转账，最安全，最多是要你有张银行卡罢了
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的却是你不去上牌别人是不可以上牌的 ，还有是你的车子已经；两年了可能会有被罚款的可能，你最好要和买车人说清楚。
有发票是可以上牌不过不划算，你卖车不用手续把发票给人就行
需要有此车的发票 .
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开新CEO林哲：C2B模式撮合二手车卖家和买家交易
　　如今无论是做互联网的还是做实体的，都在强调一个概念是O2O。尤其是BAT特别在意这个概念的落地。其实概念无论怎么被宣传都不为过，关键是什么样的落地才是真正地让商家看到了概念带来的变化，比如给自己带来的商机和转换率是不是足够好，是不是可以借助这种模式获得发展的机会?
　　在现实中，笔者看到的一些类O2O例子也是不胜枚举。为何说类O2O，说实话，他们的出现或许要早在O2O概念之前，而且也是借助互联网实现线上和线下的交织，包括咬合，并达到效能和产出。这一点是非常关键的。笔者接触到一个二手车的例子，就可以很明确地说明O2O落地的真正落脚点应该在哪里?下面是笔者和开新二手车帮卖网创始人林哲的一个访谈，通过这个访谈，也能让我们看到一些O2O落地的触发点在哪里?
　　刀马：为什么想做一个二手车帮卖?
　　林哲：在创业的时候，发现很多有车的朋友在准备出手自己的车辆时，总有很困惑，去哪里卖车?二手车交易市场?不知道自己的车估价到底多少合适?黄牛太多，如果被忽悠了怎么办?怎么才能保证交易的安全?于是想着能否搭建一个平台，我们做一个撮合者，直接把卖家和买家勾连起来?于是就想到做一个帮卖网。
　　刀马：开新二手车帮卖网主要针对卖家客户么?
　　林哲：可以这么说。虽然我们叫做帮卖网，但我们的模式是C2B的，如何理解呢?其实也很简单，就是客户到我们这里卖车，我们负责对车辆进行鉴定，审核，然后我们把车辆的情况广播到我们所有的商户(具体的买家)，让他们通过无线竞价模式开始竞价，谁出的价格最高，我们就撮合给卖家。其实就这么简单。或者，你也可以认为我们就相当于一个交易所。
　　刀马：相当于股票交易所?
　　林哲：是的。我们做得就是交易所的职责，比如我们负责车辆的鉴定，审核，并完成买卖双方的签订协议(合同)，完成价格确定，并最终完成交易。如果在交易之后，车辆出现问题，我们对买家全面负责。
　　刀马：那么开新的买家是如何竞价的?
　　林哲：我们给我们所有的合作商户都提供一个免费的交易工具(相当于一个PDA产品)，在这个工具上，买家可以第一时间看到关于车辆的所有信息，并且可以通过出价，询问，了解情况，最终完成买卖程序。比如，卖家有一辆车辆需要出售，找到我们这里，我们经过专业的车辆鉴定之后，会把相关的信息都发给我们的合作商户(买家)，他们通过交易工具发出自己的报价。随后谁的价格更高，就撮合成功。我们负责双方签订合同，并直接支付给卖家车款。这样卖家也就没有后顾之忧了，因为他已经获得了车款。
　　刀马：其实开新也就相对于一个撮合平台，类似于现在的P2P网贷模式。
　　林哲：很相似。目前我们已经有了数百个二手车合作商家。我们就是把卖家的车以一个合适的价格提供给买家，最好买家竞价，价高者得之。
　　刀马：开新在创业的过程中，遭遇到最大的困惑是什么?
　　林哲：最大的困惑就是市场有不理解的，有的人认为我们就是一个黄牛。
　　刀马：那么开新是黄牛吗?
　　林哲：当然不是。为什么这么说?因为我们不做交易，开新主要是帮助消费者让二手车卖得值。我们做的是，集合二手车资源，为二手车交易市场提供车源。我们就是让消费者的车比在4S店进行二手车置换值。而且我们并不向卖家收受任何费用。我们是单方面向购买二手车的主体收取佣金。
　　刀马：开新如今做到了多大的规模?
　　林哲：目前我们在上海有11家门店，深圳3家门店。我们在上海去年做到了10亿，今年预计是15亿。
　　刀马：目前国内的二手车市场主要存在的问题是什么?
　　林哲：目前国内二手车市场主要存在的问题在于二手车供应不足。新车资源奇缺，这为开新找到了发展空间。我们其实也是间接帮助二手车市场获得车源。当然，更主要的是我们帮卖家把车卖一个好价钱。
　　刀马：如今，除了已有的传统收车渠道，随着淘车网、二手车之家等玩家的加入，市场的竞争也在加剧。开新和一些网络二手车平台的区别是什么?
　　林哲：无论什么平台，最重要的是为车主和社会创造价值。网络信息平台尽管能促成交易达成，但不能解决交易信用问题。市场的竞争，归根结底还是围绕解决消费者的问题。从消费者角度出发，某些平台采用的C2C模式并不成立，符合二手车市场的模式一定是C2B2C。大多数消费者都希望购买一辆获得质量保证、服务承诺的二手车，只能由&B&端的经销商来提供售后服务，而这也是其核心竞争力。
　　在访谈结束，笔者也在思考。O2O模式对于创业者来说更倚重的是什么?其实模式无论怎么改变，都离不开一个信任在其中。之所以可以做大做扎实，离不开开辟了支付宝这种第三方支付诚信体系。对于开新来说，其实也是在构筑一个二手车交易中的诚信体系平台搭建。
　　按照林哲所言，开新做得就是三件事。1、定标准;2、定价格;3、做交易保障。这三件事对应着用户卖车的3个环节：1、二手车检测;2、二手车竞拍;3、信用保障体系。检测毋庸置疑需要来自专业的技术人员，这一点任何做交易的都不会忽略。竞拍的引入就是帮助卖家卖一个&好价钱&的根本，只有引入竞争者，才能获得最合理的价格。这也是卖家能够信任的基础。而信用保障体系的建立是促成交易完成的最有力保障。类似于第三方支付的诚信体系建设。模式的落地需要找到双方的平衡点，开新做的就是帮助卖家找到一个最合适的买家，使自己的权益得到更好地保障。而对于买家来说，借助开新的规模优势，获得更多的资源，在竞争中找到合适的买点，沟通双方的需求，其实也就是O2O落地的根本所在。
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& 开新接受沪牌（带牌）车辆帮卖　流程调整
开新接受沪牌（带牌）车辆帮卖　流程调整
来源：开新二手车帮卖
　　2013年4月份上海私车额度拍卖，在&最严新规&的作用下，沪牌拍卖价格应声下跌。同时，在上海二手车交易市场上&二手车带牌过户一年内不得转让&也同时执行。新规实施后&车+牌&销售模式受到非常大的冲击，二手车经纪公司或黄牛由于受到&1年&的限制，牌照流程时间延长。这对于多数二手车经纪公司来说，牵扯到的资金太过庞大，而且风险性极大，所以纷纷表示目前已不做二手沪牌交易。
　　开新二手车帮卖表示，想要连车带牌一起出售的车主无需担心带牌卖车无门。在开新出售的沪牌（带牌）车辆将不会因此受到影响，仍然可以正常预约竞价，但在业务流程方面将会进行一些相应的变化，具体作出调整如下：
因新政对于牌照过户有限制，现在办理牌照过户手续比较复杂，即日起，在开新出售的沪牌（带牌）车辆办证时间延长为20个工作日，办证风险押金为2万元。
　　带牌出售车辆开新是怎么办理手续？
　　方法一：开新合作的经销商把车与牌卖给同一客户，可以直接过户；
　　方法二：开新合作的经销商把车与牌卖给你非同一客户，要分三次手续办理：
　　　　　　1）把牌照从原车上退下来，牌照额度还是原车主名字；
　　　　　　2）牌照额度单上新车，新车还是原车主名字；
　　　　　　3）新车过户，新车名字与原车主无关，结束。
　　最后，开新二手车帮卖预祝各位车主卖车愉快。
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