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天津一汽夏利汽车股份有限公司
天津一汽　　&天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。　　公司的前身是天津市微型汽车厂，1997年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券交易所挂牌上市。日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，一汽集团受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。　　公司目前拥有居于国内先进水平的冲压、车身、涂装、装配生产线，整车质量检测线，汽车发动机铸造及机加工生产线、变速器生产线、计算机工作站、产品开发及检测实验室等，主要生产“夏利”、“威姿”、“威乐”、“威志”系列轿车，天内牌系列汽车发动机、天齿牌变速器也是企业的拳头产品。作为中国经济型轿车的摇篮，20余年来我们心系国情民需，始终坚持自主发展道路，坚定实施自主创新战略，开发制造中国家庭买得起、用得起的国民车，成功地走出了一条“引进、消化吸收、再创新”的成长之路，累计销量已突破180万辆，连续22年蝉联自主品牌轿车销量冠军，产品远销墨西哥、俄罗斯、伊朗、叙利亚、阿尔及利亚、厄瓜多尔等国家。　　“十一五”期间，我们将秉承“造小车精品、做小车大师、建和谐企业”的发展愿景，推出九款新车，形成“国际有竞争力、国内有领导力”的经济型轿车产品阵容，打造“用最经济的办法、以最快的速度开发、制造、销售最高品质的经济型轿车的核心竞争力”，向产销40万辆的目标发起挑战。　　天津一汽是生产经济型轿车的企业，服务的对象是每一个家庭，关注的热点是百姓的生活，为用户提供更加安全、节油、环保的“买得起、用得起”的国民车始终是我们努力的方向。展望未来，我们将以做优秀的企业公民为己任，回报用户、回报员工、回报股东、回报伙伴、回报社会。
变速器分公司　　天津一汽夏利汽车股份有限公司变速器分公司是生产汽车变速器和后桥齿轮的专业企业。公司的前身为天津市汽车齿轮厂，成立于1956年。日公司改制，全部资产和人员转入天津一汽夏利汽车股份有限公司，公司更名为天津一汽夏利汽车股份有限公司变速器分公司，成为一汽集团经济型乘用车变速器生产基地。　　公司占地面积16.8万平方米，建筑面积6万平方米。公司总资产4.6亿元 ，现有在岗职工991人，其中：管理人员217人，操作工774人。公司主要生产工艺为：齿轮加工、壳体加工、磨削加工、热处理加工和总成装配。拥有各种加工设备、检测设备1178台，具备年产变速器25万台，后桥齿轮10万套的综合生产能力。公司于1997年通过ISO9002质量体系认证，于2003年通过ISO质量体系认证。目前我公司主要产品有：4T063变速器、5T063A变速器、5T063B变速器、5T065变速器、5T070变速器、5L65变速器以及各种后桥齿轮。　　公司的技术力量和研发能力较为雄厚，专门从事新品开发的技术人员近20人，并拥有齿轮、变速器设计制造方面的丰富经验，具备强大的变速器产品设计开发能力，下辖的产品实验室可进行变速器综合性能实验、齿轮疲劳寿命实验、同步器性能试验、同步器寿命实验以及静扭、润滑、噪声、效率等相关实验。 　　近年来，公司通过不断发展、不断创新，已形成集生产、研发为一体的现代化企业，加工水平和产品品质日臻完美，在国内同行业中已位于领先行列。　　公司地址：天津市西青区杨柳青前桑园　　联系电话：022-990440内燃机制造分公司　　天津一汽夏利汽车股份有限公司内燃机制造分公司（原天津市内燃机厂）建于1985年，1997年进行资产重组，成立天津汽车夏利股份有限公司内燃机制造分公司，在日，中国第一汽车集团公司与天津汽车工业（集团）有限公司资产重组后，成立天津一汽夏利汽车股份有限公司内燃机制造分公司并成为一汽集团经济型乘用车发动机生产基地。　　公司拥有员工1485人，其中操作人员1112人，服务人员99人，技术人员123人，管理人员151人。占地面积89346㎡，建筑面积92625㎡，固定资产13亿元人民币。是专业生产内燃机的企业，具有较强的产品开发能力，生产过多种汽油和柴油发动机。经过技术引进和自主开发，企业现拥有三个发动机平台，多个品种的汽油机产品（现生产TJ376QE与CA4GB，TA1发动机正在筹建中，其中TJ376QE发动机已累计生产150余万台）排量覆盖1.0-1.8L范围，可为各种经济型乘用车提供优质的动力系统。　　公司拥有先进的生产设备和很强的生产能力。引进了日本的静压造型线、砂处理设备等组成的铸造加工自动化生产线，铸件质量水平达到国内先进水平。机加工生产线采用国外、国内设备混合组成，具有较高的自动化程度和加工质量。装配生产线引进日本的柔性装配线，具有较高的工作效率和先进的质量监控及工艺检测设施。　　公司建立了完善的质量保证体系，严格贯彻ISO9000标准，并于1995年在全国微型发动机行业率先通过ISO9001质量体系认证和ISO10012计量体系的认证。　　公司坚持质量第一的原则，严格生产过程质量控制，采用先进的管理手段和方法对重点工序实施控制。拥有先进的检测手段，如美国的曲轴、凸轮轴综合检查仪，德国的粗糙度、轮廓检查仪，德国的碳、硫分析仪等设备，对发动机生产全过程实施监控。公司推行全员性的质量改善、攻关活动，取得优异成绩。严格的质量管理，保证了高品质的产品，“天内”牌发动机被天津市政府命名为名牌产品。被全国用户委员会授予“全国用户满意产品”和“全国用户满意企业”的称号。2005年3月全球知名的J.D. Power公司，首次公布中国汽车市场2004年的调研结果。在紧凑型车细分市场上，天津夏利获得了768分的最高分。夏利车的各项评测结果皆表现优异，其中发动机和变速系统尤为突出。　　公司坚持以生产高品质、低成本的产品为目标。坚持以先进的科学技术为导向，以用户满意为宗旨，以扎实的管理为基础，以迅速周到的服务为保证。不断提高企业的综合素质。为能够向广大用户提供具有二十一世纪国际先进水平的发动机而努力。并愿意与广大国内外客户携手合作，共同发展。　　中国·天津南开区南京路355号　　邮编：300073　　电话：（86-022）71010 　　传真：（86-022）瑞博通公司　　2008年9月按照天津一汽指示，为进一步理顺产权关系将原国有性质的“天津市微型汽车工贸中心”更名改制为天津一汽法人独资的有限责任公司性质的“天津瑞博通汽车部品有限公司”。　　公司注册资金2353万元，占地面积46000㎡，建筑面积20000余㎡。主要业务为天津一汽配套生产：冲压件、装焊总成、内饰件；燃气汽车加装；职工班车及公务车服务等。按照十一五规划的整体发展战略，在天津一汽的领导下，瑞博通公司要发展成为汽车零部件生产基地。　　公司下属综合部件加工厂，主要从事汽车装焊总成、内饰件的生产制造。燃气汽车加装车间，主要从事天津一汽系列汽车燃气系统加装业务。车管服务中心，主要从事职工班车及公务车服务等业务。　　公司投资控股的天津夏利汽车部件有限责任公司，占地面积81818㎡，建筑面积41450㎡，拥有专业冲压生产线和冲床，及各种焊接设备，具备汽车板金、装焊件的加工能力，是为天津一汽配套专业厂家。　　公司投资参股的天津岱工汽车座椅有限公司，是与上海岱美汽车内饰件有限公司合资组建。生产的汽车座椅产品已覆盖天津一汽的夏利、NBC，威志等系列汽车，年产可达30万台份，是为天津一汽生产配套汽车座椅的唯一供应商，具有年产30万辆各种汽车的配套能力。 　　公司地址天津市西青区杨柳青营建支路与新津杨公路交口（天津一汽夏利公司南侧）。　　公司办公室电话：022-（传真） E-mail:　　夏利汽车部件公司地址：天津市西青区杨柳青104国道与新津杨公路交口（天津一汽夏利公司东侧）　　公司办公室电话：022- 　　天津岱工汽车座椅公司地址：天津市西青区中北工业园（北园）　　公司办公室电话：022-天津一汽汽车销售有限公司　　天津一汽汽车销售有限公司（以下简称销售公司）是天津一汽夏利汽车股份有限公司所属的全资子公司，成立于日，其前身是天津一汽夏利汽车股份有限公司销售分公司，总资产为2.0706亿元。公司坐落于天津市河西区围堤道156号，占地面积23000 m2，建筑面积14245m2 。　　销售公司下设综合管理部、销售计划部、物流部、网络部、市场信息部、市场推广部、服务管理部、备件部、财务部、党群工作部、资产部、特销/大客户室等12个部室，现岗员工总计400人,其中高级职称35人，中级职称174人，大学专科以上学历占总人数的68%。　　销售公司已通过ISO9000质量管理体系认证及国家强制性产品认证。　　销售公司负责天津一汽生产的夏利、威姿、威乐、威志轿车的全国销售工作，主营业务涉及汽车销售、汽车配件销售。2005年夏利销量居全国汽车单一品牌第一名。夏利新N3荣获 “2005CCTV中国年度汽车自主品牌车型”大奖。威志轿车荣获“2006CCTV中国年度汽车经济型轿车奖”。　　夏利轿车作为天津一汽的当家产品，以其经济、省油、耐用的优良品质及其便捷的维修服务广受赞誉，22年来夏利走遍大江南北，成为中国汽车工业第一个突破百万辆的民族品牌轿车。至今，产销量已达180万辆。　　日，一款秉承和谐发展理念、倡导自主创新、凝聚无数心血的“和谐示范车”——威志轿车在天津隆重登场，标志着天津一汽的又一款自主品牌轿车正式投入市场。威志轿车的诞生在行业中起到一定的示范作用，进而推动中国自主品牌汽车产业的良性发展。　　日，在“2008中国汽车节油群英会”颁奖典礼上，威志凭借天津、银川、北京三个分站赛第一的绝对优势获得了“年度节油总冠军”称号，同时威志也将“最满意节能环保奖”收入囊中。　　公司不断进行创新和改革，开发和使用了具有国内先进水平的销售、财务、服务、储运、备件的计算机管理系统（TDS系统），提高了经销商市场预测能力和销售公司的销售控制及管理能力，从而加强对应市场变化的快速反应能力。　　销售公司将秉承“小车大师”的产业理想，继续发扬自主创新的精神，不断提高营销水平，竭诚为广大客户服务，让更多的中国人过上拥有汽车的生活。　　总经理：华明耀　　公司地址：天津市河西区围堤道156号　　邮政编码：300201　　电话：022-　　传真：022-　　销售咨询热线：、未开通地区（022）天津一汽华利汽车有限公司　　天津一汽华利汽车有限公司是天津一汽夏利汽车股份有限公司的全资子公司。公司有两个厂区，分别坐落在天津西青区杨柳青和天津北辰区韩家墅，总占地面积为平方米（南厂区平方米，北厂区201462平方米）。自日“两利”重组后，华利公司在天津一汽的正确领导下，为发展自主，实现夏利60万辆产能的目标，正在南厂区按照一幅15万辆规划的宏伟蓝图，加速建设“五新”即新工厂，新产品，新团队，新机制，新文化的新华利。　　新工厂项目总建筑面积150382平方米。建成后拥有国内先进的整车制造冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及其附属设施，现有员工总数为1800人，并于2011年年初投产。新华利在管理上与天津一汽丰田泰达工厂对标，努力打造天津一汽学习丰田管理模式的整车“样板工厂”。
夏利科技　　天津一汽产品开发中心前身为天津市汽车研究所，始建于1978年5月，迄今整整29年发展历史，2001年被核准为国家级企业技术中心，行业排名第5位——2005年国家发改委评价结果。 　　中心作为国家级企业技术中心，也是一汽集团自主品牌经济型轿车研发基地，并建有博士后工作站。 　　中心一直坚持走“引进、消化、吸收、再创新”的自主研发道路，坚持以自主创新来支撑天津一汽的持续发展，遵循稳步推进、厚积薄发的原则，以“出产品、出流程、出人才”的发展思路为指导，一步一个脚印的将自主研发工作不断推向深入。　　出产品　　中心在进行自主研发中，走过了从局改到整车，从外型到内饰，从摸索探求到成熟自信的道路。 　　证明27年开发经验的积累、秉承一汽技术和理念、丰田技术的借鉴，对中心走自主研发之路确实起到了非同小可的作用。 　　证明目前关于产品开发中心在开发能力、体系保证能力、试验检测能力方面属于国内先进的评价是有据可循的 。 　　证明了中心遵循“出产品，出流程，出人才”发展思路不断努力，是可以取得成功的。 　　出流程　　经济型车开发特点决定：开发经济型轿车难度较高，因为前沿科技运用较少，综合研发能力能达到的水平以及各种能力之间如何协调非常重要。 　　创新能力与经验积累、开发能力与试验检测能力、科研管理水平与流程管理水平要在相互协调的前提下，达到最优水准。 　　中心在加强核心能力建设方面，首先是追求均衡发展。同时，突出自身优势，培养核心竞争力——开发中心突出的差异性优势能就是流程管理体系的建成和完善。 　　出人才　　中心在人才培养方面已经取得了可喜的成果，涌现了一批敢挑重担，才华横溢的设计师和研发团队。 　　为了确保研发设想可以顺利实现，中心一直注重内部人才队伍的建设与培养以及外部人才资源的吸收和使用。 　　在产品研发实践过程中，中心采取了同步研发策略。 　　在人力资源的开发使用方面，中心有两条基本原则：对内“靠体系培养，靠实战成长”原则；对外“但求所用，不求所有”原则。&
1、威志威志　　威志轿车于06年中在经中国汽车技术研究中心严格测试，成功完成了包括100%正面碰撞、侧面碰撞、后碰撞、40%偏置碰撞后，成为国内汽车企业第一个款全撞试验车型。　　天津一汽——威志　　2007年初，威志三厢车荣膺“2006CCTV中国年度经济型轿车”大奖，随后又在2007中国汽车节油群英会全国5站的比赛中，以最低百公里耗油3.5升的佳绩，一举夺得1.5L轻量级车组节油冠军。在获得国内权威机构认可的同时，威志也相继开展了“威志和谐之旅，中阿友好万里行“、“澳洲OBD挑战行”、“欧亚长征路极地威志行”3次洲际远征品牌推广活动，途径各种极限路况和恶劣天气的考验，成功的验证了威志过硬的品质，创造了国内经济型轿车的多个第一，包括“第一个赴国外进行OBD系统国际标准技术检测试验的国内自主品牌厂商”、第一辆进行横跨两大洲长距离穿越的经济型轿车”、“最远距离高寒路况跨国巡游的经济型轿车”等至高荣誉。 其外形优雅间透着大气，稳重外动感飞扬；国际风动线条与中国圆润精髓的完美交融，动、静间随意自然，力与美和谐统一。搭载质量稳定、可靠的丰田5A+（三厢）及8A（两厢）发动机，配以先进的操控系统，输出无穷动力，更实现了领先同行的省油、环保，让经济与实力和谐并存。定位于“中产阶层城市白领用车”的威志三厢与两厢一起，使商务会晤、假日出游、外出代步变得轻松简单、来去自如。竭力满足现代家庭需求的同时，也为中国消费者带来“和谐、示范”的汽车生活新主张。2、威姿威姿　　天津一汽——威姿　　“威姿”具有纯正的丰田血统,曾获日本和欧洲最佳车型奖,具有出众的外观，时尚、可爱、极富个性动感造型,是全球领先的尖端科技,使之成为空气动力学与美学的完美结晶。作为家庭用车，由于采用了大量丰田原厂零部件和特有的专利技术，其中发动机更是直接挂有丰田的牛头标识，因此其上乘的品质、大空间以及极佳的经济油耗，是中国家庭购买再适合不过的了。动力性方面，威姿采用的1.3升丰田8A发动机，提速性能非常好，在时速达到120Km～130Km时，车体依然很稳。方向盘无抖动感，无明显的胎噪，发动机声音变化也不大，急速刹车时踏板灵敏并能保持直线稳定性。由于输出功率达到了63K，因此即使在炎热的夏季开了空调也不会有太大影响。3、威乐威乐　　威乐Vela，演绎新一代轿车设计理念。　　出生于AB概念下的Vela，实现了动力、空间、安全、操控、舒适五项修炼的完美平衡,成为当代紧凑型轿车中的新典范。AB（AllBalanced）概念,即各项优势性能的全面完美平衡。全面-集多项优势性能于一身，不为追求某一单项性能而牺牲其他，克服了传统紧凑车型中“顾此失彼”的弊端,最大限度地满足消费者的全面期望。平衡-不是简单的均衡,而是通过全局考虑和巧妙设计，综合运用当今汽车工业的尖端科技,将各优势单项性能进行科学集成，合理搭配，即相得益彰，又互为补充，从而达到1加1大于2的整体性能提升。　　天津一汽——威乐　　新威乐搭载的新一代引擎系统——5A+发动机来说，它不但秉承了丰田5A发动机一贯的卓越品质，还能同时提供给用户最佳的油耗价格比，且经过调校后的发动机可在源源不断提供动力的同时，能够让燃油燃烧更加充分。而4孔的喷油嘴则让汽油进入进气歧管时更加雾化，分子更细，更节能，燃烧效率更优良。　　新型的散热器格栅张力十足，展示出一种蓄势待发的力量，而采用了晶钻式的卤素前大灯，则使新威乐看上去时尚靓丽，亮度超强。为防止轻微碰擦而导致车身车漆的损伤，新威乐增加了车身侧面防擦条，这使得车身造型更加流畅，操控稳定性能更加优异，为消费者提供了更多省心的可能。4、夏利夏利　　作为天津一汽夏利品牌的高端车型和入门级经济型家轿市场的“旗舰级”产品，夏利新N3自9月份全国上市以来，迅速成为市场的焦点。充满了时尚的朝气，前大灯与威姿神似，镀铬进气格栅增色不少，内饰采用了三色组合，比原款的单色调更显活泼，座椅的材质和舒适性也有不少提高。　　天津一汽——夏利　　新款夏利沿用了极有口碑的丰田8A动力以及上一代车型出色的底盘，空调的制冷效果也得到了改善。是天津一汽倾心奉献的中国国民入门级水准的新型好车.N3蕴涵着深刻的内涵:第一个N是national代表着国民,即N3定位的大众性;第二个N是new代表着新型,即N3设计制造的先进性;第三个N是nice代表着优秀,即N3制造和服务的卓越性;3表示省钱、省心、省力、3省是夏利18年来形成的品牌内涵即新实利主义。N3显示出夏利人始终致力于不断塑造国民经济型轿车的新典范的造车理念。　　日，以“ CKD ”方式引进生产的第一辆夏利下线，并且创造了“当年签约、当年引进、当年投产、当年受益”的奇迹！是国内最早进入家庭的主力车型之一。与中国改革的进程一起飞跃，夏利一直走着一条自主生产、自主研发更新、创中国人自有轿车品牌的自主道路，到今天，夏利已经成为年产15万辆整车、20万台发动机，社会保有量高达70万辆，并在18年中始终保持经济型轿车销量第一的行业领头人。 　　夏利三省　　“省钱 省心 省时”是夏利从第一台下线到今天第100万台下线，持之以恒的信念：买得轻松、养着经济，才是真正适合中国大多数人需求，也是未来汽车发展的必经方向，省钱，是夏利品牌发展之本；该省的省，不该省的丝毫都不能省！一个螺丝应该拧18转，夏利决不拧17转，钢板应该用3毫米，夏利决不用2.9毫米……造车工艺的一丝不苟，成就了夏利品质、安全的省心口碑；18年的发展，使夏利的整车销售、配件供应、维修服务的网点遍布全国，消费者在用车过程中没有后顾之忧，省时的使用优势更让其他品牌望尘莫及；在夏利以稳健的步伐在中国汽车发展的大道上前进的同时，夏利人从未停止“吾日三省吾身”的自察与自省，如何对夏利进行更新研发、工艺改进、质量提升…的思考，一天也没有停止过；如何为百姓造出省钱、省心、省时的好车的自勉，更是一天也没有改变过。三省的理念，决不只是一句口号，而是被实实在在的贯彻落实到夏利的每一个产品、每一个举措中，这，也正是夏利N3名称的由来之一。 　　夏利 “实利”　　让用户能得到最大的实惠利益是夏利人造车的根本宗旨。18年来，夏利不断改进创新，在明显提高动力性、舒适性的同时，夏利始终保持经济低耗、廉价实用的优势。让百姓买得起、用得好、品质和安全有保障、维修和保养方便快捷……给用户提供实实在在的利益，创造“实利”，让夏利赢得了老百姓的全心信赖；在日常生产管理上，夏利采用日本丰田的管理体系，奉行严谨、扎实、精益求精的工作作风，不靠没有实际用处的装备吸引关注，而在内在品质上下足功夫，为消费者的需要带来实实在在的利益，是夏利人最大目标。 　　夏利国民车　　从研发之初，夏利就遵循从中国国情出发，因地制宜，因时而异的造车理念，“省钱省心 省时”更是完全从百姓生活出发，为中国百姓提供“新实利主义”的承诺。18年的品牌信誉，使夏利已成为中国平民百姓心目中最地道的入门级轿车。 　　从产销量看，在国内所有的经济型轿车中，夏利单一品牌产量已达100万台，保有量70万台，年均销售量10万台以上，是其它品牌所无法比拟的。巨大的产销量使得夏利成为国内经济型轿车的标杆，普通大众耳熟能详的汽车品牌。而夏利走自主研发、自我完善之路的执着坚持，更为中国经济型轿车行业的生产发展打下坚固而深厚的基础，当仁不让地成为中国经济型轿车的行业领跑者。 　　在中国，有车的地方，就有夏利。夏利已经深深扎根于中国百姓的生活中，“国民车”的称号非夏利莫属。日，新一代国民车夏利——夏利N5下线并宣布上市，这是时隔5年后夏利再次换代，不仅如此，夏利轿车还换上一汽集团的“鹰标”，放弃使用了23年的夏利标。 　　含蓄内敛，务实进取，既是夏利的品牌性格，也正是中华民族几百年传承下来的美德，这种基因的共通性，让夏利在占尽天时地利人和的同时，更是一种激励，激励夏利人以更充沛的激情、更执着的精神、更自信的步伐，在中国自主品牌轿车发展的道路上，永远向前、向前。
　　天津一汽夏利汽车股份有限公司　　公司地址：天津市西青区京福公路578号　　邮政编码：300380　　电话：022-　　销售咨询热线：、未开通地区（022）　　传真：022-&　　官方网站：
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现在时间是 02-19 01:51　　男朋友是天津一汽内燃机厂的一名普通员工,本来不想说的,说了这些怕他在厂里被打击报复,可是我们实在受不了了,大家也别问我们是谁,叫什么,也别问他在哪个岗,我姑且说之,你们姑且听之,我会陆续的贴出一些关于天津一汽内燃机厂的东西.大家也可以去百度贴吧的天津一汽吧看看现在一汽员工的心声.信的人希望大家给点安慰,不信的人请看别人的贴子去吧,谢谢.　　
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　　1.加班　　很多人看到加班这个词感觉很正常,哪个单位没有加班呢?但是内燃机厂的加班很特别,加班费一小时3.75元,但是就是这区区的几块钱内燃机厂都不愿意给,美其名曰&补班&,说员工在节假日的时候休息的多了,所以要补给厂里班,例如,过年的时候,别的公司放假是大年三十到初六,一共七天假,他们是休二十七到初三,也是七天,但是事后如果产量多要加班的时候厂里会跟你说,你们比别人早休了三天,所以你们要补给我三个班,这是算的出来的,如果算不出来了,就直接跟员工说你们节假日多休了,所以要补班,具体是哪个节多休了,多休了几天,什么时候多休的,一律不告诉你,厂里要你加多少个班就是你欠厂里多少个,你还别问,问了就是给领导找麻烦,你就等着穿小鞋,让领导整吧!
　　2.年假　　
所谓年假,就是厂里给你的每年指定的假期,不是你想什么时候休就什么时候休的,比如夏天,厂里没活了,你就要休年假,你有事的时候只能请事假,是要正常扣钱的,不管你还有多少天年假都不能休,前一阵问男朋友,要是结婚的时候想出去旅行,可不可以婚假年假一起休,结果得到的结果是不行,只有每年七八月份厂里没活了统一休你才能休,你要说那段时间没事续继正常上班,等有事时再休那是不可能的~全厂一起休年假,都停产了你去干嘛?
　　同情理解声援支持，唉！
　　3.劳保　　
我相信,每个像天津一汽这样的国企都会定时发劳保,劳保是固定的,每三个月或半年发一次.男朋友所在的内燃机厂以前是每三个月发一次,洗衣粉,肥皂,香皂,毛巾,卫生纸等等,可是从今年开始,改成了每半年发一次,东西比原来还少了,这些是小钱,大家不在乎,可是天津一汽有多少员工?摊到每一个人头上的钱是不多,可是总数呢?那就不是一个小数了,买劳保用品的钱去哪了?车间里每个人工作的时候都要求穿工作鞋,都是那种铁头的大皮鞋,保护工人不被砸伤,但是那种鞋又闷又热,夏天车间里闷热的要死,大家脚上不停的出汗,鞋里都跟进了水一样,可是工作鞋只给一双,一双坏了拿去车间换新的时要把坏的交回去,你想凉干了再穿那是不可能的,男朋友说很多人脚都被汗水泡的肿了起来,可是厂里根本就不管这些,好像工人的死活跟他们没关系!
　　领导们也是这样的工作吗？
　　当然不是,领导们在自己的办公室里吹着窗调喝着茶水,上着网,要多舒服有多舒服,天天就坐在那琢磨着怎么算计压榨下边的工人
　　呵呵，坐办公室的不都是领导，被压榨的不都是工人...
　　4.机器　　
对于流水线上的操作工来说,机器好坏影响产量,而产量就是工资.　　
去年内燃机厂从长江道搬去了西青的前桑园,迁厂时很多机器都换了新的,而旧的机器就以费铁的价格卖给了一些领导亲戚,拒说那些人就用低价收够的旧机器给夏利做配件.而没有换的机器就拉去重新喷漆,之后接着用,可是这些机器大毛病没有,小毛病不断,经常动不动就坏了,干不了活了,工人只能在边上站着看着,也不能下线去休息,机器坏多久,你就要在边上站多久,如果快到月底看产量要完不成了就让工作周六再去&补班&赶产量,也不管是不是工人的原因,反正产量你得出来,完不成你就要补班,就是不给你加班费.
　　5.理论产量　　
每个机器一道加工程续要多少时间要几秒会有所谓的技术人员拿着秒表去卡,时间以秒记,甚至会精确到小数点后边的一位或两位,然后用上班的工作时间去除,你机器能出多少活,就给你定多少产量,可是这些数控机床并不是每个活过来就自动进到机器里加工的,有很多都是要人工搬上搬下,但是这个时间他们并不计算在内,只要理论产量能达到你们就得出的来,可是有个脑子的人都能想到,这是不现实的,但是偏偏就成了内燃机厂的衡量标准.
　　6.车间的中央空调　　
看到车间有中央窗调,大家都会觉得这个车间的待遇还不错吧?可是你们大错特错了,男朋友说车间所有空调的出风口都是对着机器的,是为了给机器降温,面不是给人降温,机器运行起来很热,空调的风吹到机器上再出来都是热风,跟本不可能让车间的温度降下来,所以在车间里工作就跟在烤箱里一样.
　　7.学丰田　　
迁到新厂后男朋友跟我说内燃机厂要学丰田,我说不错呀,待遇要好多了吧?可是BF说,好什么呀,只有规章制度和规定学,工资制度只有扣钱的部分学,长钱的部分就别指望了!
　　人挪活 树挪死　　　　干不下去就换个地方
　　8.不平等的工资系数　　
他们老员工的工资系数都是二点多,男朋友听说的最低的也在2.4左右,最高的可能有2.8甚至更高,这是岗位系数,跟你进厂多久没有什么关系,而新进员工就算过了实习期最高也是1.8左右,也就是说老员工每月如果能拿2000+那你新进的正式员工每月就只能拿1000+,无关资历,只因为你是新来的,你想在国企干就别想拿正常工资,觉得不公平你可以走人!
　　%9.神奇的工资计算公式　　
你站在内燃机厂门口随便问,只要是线上干活的,估计有80%以上不知道自己工作是怎么算出来的,领导会告诉你工资是月基本工资+年功工资（上班年数的相应工资）+这个月出活的数量*这个系数,那个系数+这个-那个*什么........反正你拿到手的工资怎么算都对不上,你指望看看工资条让自己明白明白吧,等着吧,工资条得跟组里的领导要,不要就不给,要了也不见得给你,能托就托,托到你忘了为止,忘不了的就跟你说他忙,追急了给你张工资条,上边基础工资、年功工资都没什么，自己知道是多少，可是岗位工资数是怎么出来的？领导会跟你说跟据厂里给的公式算出来的，可是公式是什么？估计下边的普通工人就不得而知了！
　　10.任他物价飞涨，工资岿然不动　　
男朋友说厂里的老员工在这干的都很无奈，很多都是技校毕业就来这上班了，在这干了十几二十年了，都三四十岁了，跳槽的可能已经基本没有了。但是近十年来，内燃机厂的工资基本没涨过，十年前拿两千多的现在还拿两千多，十年呀~物价长了多少？别的公司企业的工资涨了多少？可是看看内燃机厂员工的工资记录吧，你会有种时光停滞的感觉！
　　我是知道一点内燃机厂的事情的！因为许多同学在那里，后来都走了！知道真相的哥们都不买他们的配件
　　光说说也就是心理痛快一下，还不如就着年轻赶紧换工作了不伺候他了省的自己找气受
　　现在的工作不好找呀！也只能让他一边干一边找了，等找到合适的就辞职走了！
　　不止内燃机~天津一汽都是这样的~加班不给钱~敢不加就扣钱~啥时候机器检修啥时候放年假~　　　　看LZ男朋友这意思也是一般干活的员工吧？给你出个招啊~花点钱找主任凋个岗~一汽潜规则就这样~不用有熟人找关系~金钱面前人人平等~只要你花钱就能给你换个轻松的岗~　　　　拿女人当男人用~拿男人当牲口用~拿牲口当领导用~
　　10.吃不饱饭的食堂　　
食堂不就是吃饭的吗？可是内燃机厂和食堂不是，内燃机厂的食堂就是战场。男朋友说每天去吃饭都跟打仗一样，根本没人排队，全都往前挤，你要是去的稍微晚一点你就等着吧，等你打完饭吃完了线上都开始干活了，跟本没有午休的时间了。饭菜每天5块钱的标准，吃回面条都算好的。盛菜的人都跟有半身不遂一样，盛一勺菜一路抖到餐盘里时候只有小半勺了，你要觉得不够吃让他再盛点就从半身不遂变成聋哑人了，跟本不理你，就算你骂他他都装没听见，那涵养，那忍功，一般人都比不了！
　　12.实现工人劳动力最大化　　
内燃机厂完美的诠释了资本论中剩余价值最大化的理论。原来10人操做的流水线减到8人，8人的减到6人，6人的减到4人，操作的数控机床台数多了，活量不变的情况下，但是工资却没涨。奇怪了，难道算岗位工资的公式知道人减少了，为了控制不给你涨工资也跟着变了？不是说公式是固定的吗？
　　跟内燃机厂打过两天交道，也在国企混过几年，深切感受到民族企业的综合竞争力跟外资企业还不在一个水平线上。莫听电视里大放卫星，就算GDP超过美国了，中国一样不能成为真正意义的发达国家。　　　　牢骚而已，性质等同楼主，对解决问题没有帮助。给楼主一点具体的建议也许更加现实一些。　　　　天津的机加工行业在全国遥遥领先，汽车加工跟机加工有相通的地方。楼主可以建议一下男友，换个工作。从今年开始，诸多国外机加工企业因为国外的经济不景气，把投资重点放到了中国，导致这个领域人才很匮乏。　　　　不要误以为只有管理层白领才有资格跳槽，我的几个客户，他们的操作工也是互相跳的，只要你有真才实学。数控机床的操作模式应该大同小异，干过那么多年也应该有所专长了吧。　　　　以下是部分待遇比较好的机加工企业，供参考。　　　　丹佛斯
武清　　西门子 北辰 　　盖泽 北辰　　汉森 北辰　　SEW 开发区　　约翰迪尔 开发区　　卡特彼勒（亚实履带）保税区　　久益环球
保税区　　肯纳金属 保税西区　　维斯塔斯 保税西区　　　　另外中北镇一个叫祥威传动的公司刚刚启动其风电项目，虽然是民营的，但是待遇应该也不错。　　　　还有比如立波齿轮，中德变速箱，得利斯特等，也不错。　　　　不要被国企的铁饭碗光环迷惑了双眼，当年我从国企跳出来的时候，全家人都反对，5年过去了，我现在的收入是当年好几倍了，一样稳定，关键是心情好了。　　　　祝楼主好运！
　　太长了，先记号一下。
　　8.不平等的工资系数　　　　 他们老员工的工资系数都是二点多,男朋友听说的最低的也在2.4左右,最高的可能有2.8甚至更高,这是岗位系数,跟你进厂多久没有什么关系,而新进员工就算过了实习期最高也是1.8左右,也就是说老员工每月如果能拿2000+那你新进的正式员工每月就只能拿1000+,无关资历,只因为你是新来的,你想在国企干就别想拿正常工资,觉得不公平你可以走人!　　---------------------------------------------------------------------------　　这个，在外企也不是都一样，差别只会更大吧，难道新进去的跟老员工一个系数拿一样多就公平了，那不又成大锅饭了吗？还是看能力看贡献吧。
　　谢谢22楼，我们会考虑的，另外，24楼，进厂时间长短是看年功工资，新老员工干的活是一样的，供献没什么区别，他们厂里所说的系数是所在岗位的系数。所以我认为这个系数不管是新老员工干这个岗都应该是一样的！
　　13.说不好中国话的国企领导层　　
身为中国人,学习先进的管理制度无可厚非，为了内燃机厂更好的发展,学丰田,学日企都无所谓,这无关民族仇恨,意在振兴民族企业，但是工厂里都是中国员工,学人家日本标示干嘛?培训室不叫培训室,叫&培训道场&,禁止吸烟的牌子贴成&禁止喫烟&,天内的领导们你们认不认识字呀?&喫&这个字念吃,是中国古汉语中吃的意思,我们中华泱泱五千年文明你们不学,你们却去跟对汉字一知半解的日本人学汉字的用法,你们知不知道日本的文化也是从中国流传过去的,你们知不知道日语中的汉字只有两千多个,去跟他们学汉字?笑话!学日企的先进管理经验,回来发展民族产业是好的,但是这些当领导的学回来的是什么?对于中国来说那就是到处的错别字!让你们学日企不是学回来做这些表面功夫的!不是只让你们学日企有哪些条款哪些规定能多扣工人的钱!而是民族企业要发展!
　　夏利那也差不多的。
　　可以尝试离开，看看别的地方有没有更好的工作。　　
埋怨解决不了问题
　　我不是想解决问题，只是想在男朋友走之前给他们报报光，让大家知道天津一汽这所谓的国企是多黑暗！各位身边的兄弟姐妹或子女朋友有想去天津一汽的先让他们看看这个吧！现在的国企还不如私企或外资企业人性化！私企或外企你付出的多回报自然也多，就算跟你付出的不太平衡但也有个比例可言，天津一汽拿人当牲口用，干多干少都拿不到钱，这样的企业有何发展前途？有何企业凝聚力可言？看看百度贴吧的天津一汽吧，现在的工人怨声载道，这样的企业能做的好吗？
　　虽然楼主错别字连篇，但是大概意思还是懂的。看到了“这就是国企吗”的帖子，我不禁潸然泪下，不为你男朋友，而为我自己。我也在国企，我可以告诉你和你的男朋友，你们太不知足了，你们在新社会的红旗下还那么不知足，那我们该怎么办？你们那么不满足，那我们也只有死的份了。　　1、你说加班每小时还给钱，我单位加班不给钱；　　2、你说你男朋友有年假，我们单位根本就没听说过“年假”这个词；　　3、你说有劳保，我们单位从没发过劳保，以前“三八”还发东西，现在以单位效益不好也给免了；　　4、你说机器的问题，不就是经常出毛病吗？我们单位的机器都是我爷爷辈的了，年轻的机器也是我叔叔辈的，噪音大，污染严重；　　5、你说理论产量，我们是计件工；　　6、你说车间的中央空调，我们工作的地方没空调；　　7、你说学丰田，我们谁也不学；　　8、你说不平等的工资系数，工资系数？工资系数是什么？动物还是植物？从没听说过工资系数这个东西；　　9、你说神奇的工资计算公式，我和你炝火，我们单位的工资计算公式只比你们的神奇，你别不信；　　10、你说任他物价飞涨，工资岿然不动，你十多年前就拿两千多，我们现在都拿不到两千；　　11、你说吃不饱饭的食堂，我们单位从来不管饭；　　12、你说实现工人劳动力最大化，我们单位可是从N多年前就已经科学优化了，这点可是早就和世界接轨的　　看完了你的那些抱怨我觉得你是身在福中不知福，和我比比吧，和我比你就能开心每一天了，就能天天睡个好觉了，你就知足吧。　　我呢？我想睡个好觉我和谁比？我估计我谁也比不了，看来我注定睡不了好觉了。　　
　　３１楼的哥哥，谢谢你安慰我们，但是有几点你可能没明白。　　首先，每小时３块７毛５的加班费只是理论上的，男朋友的公司只要加班都是告诉他们是年节的时候欠厂里的班，是补给单位的，不是加班。　　第二，他们也是计件的，完不成厂里给的任务系数就会跟着降，也就是说原来干一个活如果是５毛，完不成只一个活可能只给你４毛或更少。　　第三。年假不是单位想给他们的，而是因为每年夏天有两个月夏利卖的不好，所以没有产量，你就必须休，只按基本工资给钱，每月几百元。　　第四，他们厂的机器是１５年前日本淘汰下来的，如果再加上日本用的时间我已经不知道机器是什么时候生产出来的了。　　第五。他们厂的空调是给机器吹的，风从机器上刮出来的时候已经是热风了，这两天车间里的温度能达到４０多度了！但是厂里居然没有任何防暑降温的措施！　　第六，能拿到２０００+的都是进厂N年的老工人，这几年进厂的只能拿１０００+，有时候早进厂的老工人还拿不到２０００+加，那他们这几年进厂的就更别提了。　　不过，还是谢谢哥哥安慰我们，他也不打算再这么在这耗下去了，浪费青春！在走之前一定要给他们厂报报光，让想进国企的大家也擦亮眼睛，看看国企能不能进！
　　顶31，我们国企下岗在外打工的根本不敢提你所说这些福利。上24休24，没节假日，没加班费，没中班费，没夜班费，月工资1200---1300。向老总提安全操作规程，老总说制度是死的，人是活的，你就就胡点吧。
　　３３楼的太苦了~
　　到那都一样，靠自己努力吧
　　看到百度的天津一汽吧，我知道了，就是因为你们单位来了一个东北人给搞的。我们单位也是一个东北人当副总，什么都不会，只是死认书本。而且还搞文化大革命的那一套，发动群众斗群众，把单位搞的乌烟瘴气。老职工和我们说，年轻人没经历过文化大革命，这就是文化大革命，正好给年轻人把文化大革命这课给补上，咱单位的孩子们就是幸运，神州大地早就不搞运动了，如果复习文化大革命还得去朝鲜，在这不出国门、不出厂门就能感觉到，不仅不花钱，单位还给钱，虽然给不多吧。　　我们单位的那个领导就会吹牛逼，发动人搞人，是不是东北人都这德行
　　年轻人到底是有跳槽的本钱，最苦的就是我们这些中年人了，跳槽已经错过了最佳年龄段，只能在这里继续受罪了，而且现在身体也不行了，每天回到家除了吃就是睡，就这样也缓不过来，上有老下有小，家里一堆事什么也顾不上，都快让天内榨干了。
　　发扬对付小日本的精神、窝工、怠工、有机会就破坏。厂子是大家的，不是领导一个人的，栾广臣只是诸多过客厂长的一员。搞他走人还不容易啊！
　　干不下去，就换个地方，国企也不一定有多好。。。。抱怨也是没有用的，聪明的人从不抱怨。。。利用更多的时间为自己找出路
　　转一些百度天津一汽吧的贴子大家看看吧，我真的不知道说什么好了，国企就是这么资产外流的　　栾广臣敛财有道，假借学丰田的名义疯狂谋取不义之财，先是解散天内三产，把天内多年辛苦制作成型的产品和设备给了自己以前的司机王勇，王勇这人飞扬跋扈，王勇生产的各种配件质量超差，但是没有一个人敢管，王勇曾在天内撒泼时说过“谁敢管我？谁就是不想在单位干了，你们单位的这些科长都是菜，什么高润旭啊陈玉惠啊王道秀啊穆欣等等都是，哪天都让他们扫地去，更甭提你们这些臭工人，因为我是栾广臣的人，他的买卖你们也敢管，真是活腻味啦！气焰相当嚣张，不过他说的是实话，因为他的事，有很多人让栾广臣以各种名义给拿下，也因为他的事，很多人受益，如总装二的科长李贱强，绰号《墨猴，因其长的又黑又瘦，神似灵猴而得》，物流科王彬，采购科赵彤，物流科魏为广，设备科杨彤等等，都是王勇的爪牙。　　
　　转一些百度天津一汽吧的贴子大家看看吧，我真的不知道说什么好了，国企就是这么资产外流的　　栾广臣敛财有道，假借学丰田的名义疯狂谋取不义之财，先是解散天内三产，把天内多年辛苦制作成型的产品和设备给了自己以前的司机王勇，王勇这人飞扬跋扈，王勇生产的各种配件质量超差，但是没有一个人敢管，王勇曾在天内撒泼时说过“谁敢管我？谁就是不想在单位干了，你们单位的这些科长都是菜，什么高润旭啊陈玉惠啊王道秀啊穆欣等等都是，哪天都让他们扫地去，更甭提你们这些臭工人，因为我是栾广臣的人，他的买卖你们也敢管，真是活腻味啦！气焰相当嚣张，不过他说的是实话，因为他的事，有很多人让栾广臣以各种名义给拿下，也因为他的事，很多人受益，如总装二的科长李贱强，绰号《墨猴，因其长的又黑又瘦，神似灵猴而得》，物流科王彬，采购科赵彤，物流科魏为广，设备科杨彤等等，都是王勇的爪牙。　　
　　转些百度天津一汽吧的贴子大家看看吧，我真的不知道说什么好了，国有资产就是这么外流的！　　
　　转些百度天津一汽吧的贴子大家看看吧，我真的不知道说什么好了，国有资产就是这么外流的！　　
　　夏利集团今天这种局面实在悲哀，曾经多少光环笼罩的夏利厂现在混成这个德性跟天津前市长张某人有很大关系。不知出于什么目的张大人居然拒绝了通用的合资意愿。死心塌地的跟丰田，结果给一汽和丰田当了跳板，弄的竹篮打水一场空。
　　转些百度天津一汽吧的贴子大家看看吧，我真的不知道说什么好了，国有资产就是这么外流的！　　
　　栾广臣敛财有道，假借学丰田的名义疯狂谋取不义之财，先是解散天内三产，把天内多年辛苦制作成型的产品和设备给了自己以前的司机王勇，王勇这人飞扬跋扈，王勇生产的各种配件质量超差，但是没有一个人敢管，王勇曾在天内撒泼时说过“谁敢管我？谁就是不想在单位干了，你们单位的这些科长都是菜，什么高润旭啊陈玉惠啊王道秀啊穆欣等等都是，哪天都让他们扫地去，更甭提你们这些臭工人，因为我是栾广臣的人，他的买卖你们也敢管，真是活腻味啦！气焰相当嚣张，不过他说的是实话，因为他的事，有很多人让栾广臣以各种名义给拿下，也因为他的事，很多人受益，如总装二的科长李贱强，绰号《墨猴，因其长的又黑又瘦，神似灵猴而得》，物流科王彬，采购科赵彤，物流科魏为广，设备科杨彤等等，都是王勇的爪牙。　　　　栾广臣在内燃机厂搬迁中获利多多，好的设备都不让搬过来，都留给王勇等他的亲信以费铁价收走，他赚了一笔，又新买了质次价高的设备，他又赚了一笔，说句公道话，也不会都放他腰包里，很多的爪牙也会得到点赏钱。　　/f?kz=
　　近期听到内部消息，有个别的夏利配件供应商今年给夏利供货的部分产品全部是消化其去年的库存不良品，甚至有些是退货返修后重新供货的，为了广大消费者考虑，真心希望夏利厂对相关的供应商进行彻底整顿了。　　
虽然听说公司近期在严抓质量，但有些环节还有疏漏，未能落实到基层，造成今年出的某些车型全部存在某种质量问题（声明一点：不是性能上的，是外观质量，请今年刚买车的朋友不必太过惊慌）。　　
为了不使黑心的供应商对号入座，在此暂不公布其公司名字，希望夏利厂的领导重视起来，彻底清查，严把质量关，我们作为消费者会一贯支持你们。　　　　　　
喷漆件全是两层皮，一挂就掉，里面全是去年的报废品，今年外面涂层漆就当好件供货，外检的同志们你们也查查吧（重点是中网和条，2万多已差不多都装车了），这家配件厂准备脱身不想供货了，才拿不良品充好供货，等把资金回抽差不多了，当客户投诉时，你们再找他都来不及了，到时被扔出来的只能是你们基层的替死鬼，他们上层之间早达成默契了。此公司老板和原汽车公司的老领导们渊源颇深，表面一副憨厚像，内心奸诈无比，他花的所有费用他都有记账，早晚会拿出来。　　
你们想想吧，是收那点小钱重要还是饭碗子重要？　　/f?kz=
　　丰田式管理是一整套的管理模式，但是现在被天内挑着学，学的已经成变形金刚了　　想怎么变就怎么变。因为都是管理层去学，学来的都是针对一线工人的，针对管理层的丰田管理模式都被他们主动过滤了。那一线工人能服气吗，自然就是和管理者对着干了，甚至已经有了破坏设备和产品的情况。真不知道这样下去，天内还能撑多久　　　　丰田管理是有其好处，但也要看是怎么学的。不是做一些表格，做一些看板，做些表面功夫。再说，有必要连中国话都不好好说了吗？非要用一些什么急索，调达………这一类大部分中国人都听不懂的词吗？　　也许最后就成了邯郸学步！！！　　　　　　/f?kz=
　　天内夜谈　　竹板这么一打呀，别的咱不提，说一说咱领导为嘛着急，诶！为嘛着急。　　话说汽车厂呀，任务要的急，咱延时加班也是来不及。　　老总很生气，喊来了各科系，还有咱们的几个带道地。　　下了死命令，产量向上提，再完不了活，全都扫地去。　　科长赶紧说:&和我没关系，全都是职工他们干活不努力。&　　这系和那系也说很委屈：“我们也天天上线出那儍力气。&　　大帽摞小帽，两道压一道，层层向下推，自己的错不提　　全年任务大，产量出不齐，领导不想想，这是为嘛呢。　　认真来反省，是不是有问题，我来数一数，34567。　　首先是待遇，工资给太低，学生850，两人还不够车补。　　延时到挺勤，班车也不理，3块7毛5，这是咋算地。　　上班挺准时，下班没人知，给个破面包，能解决啥问题。　　一月下来歇两天，媳妇都不乐意：“这叫什么事呀，就像在分居。”　　可邻居羡慕我：“您了这么干，少说5千7吧？”，我说哪跟哪呀，只有2千1。　　从丰田学的什么，大家心有数，钱是向下落，活是没耽误。　　先写不具合，再表述些问题，说完没人管，全都瞎了眼。　　干活人减少，这带道人见多，如果任发展，保管停了产。　　成本一直高，钱可赚不到，这个补、那个补，一会就凑2500。　　听说咱厂招待费，花多少都不嫌贵，为嘛到了咱手里,就得紧缩水。　　学习上酒店，培训到旅馆，我就不信厂里就不能全都管。　　一线工人编工艺，这是哪学地，又生产又检验，身兼数职还挨办。　　我们要点嘛，得等俩月半，职能部门不着急，我们怎么办。　　咱再提质量，吹的顶呱呱，实际怎么样，就像是散沙。　　零件问题多，开票禁止了，市场售后一反馈，还得怨咱干活嗒。　　厂家一桌酒，什么全都有，你们关系好，也别拿质量找呀。　　我想买N5，可惜没车补，我想再向前，可惜我没钱。　　我想向上靠，可惜没人抱，疏通托人往上窜，早晚企业全得乱。　　可带道也不易，半年送回礼，大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米。　　一句话不听，帽子就紧急，为了保饭碗，啥也不敢提。　　领导你勤转转、多看看、细听听、再算算，职工上班怎么干。　　澡也不让洗，衣服站着换，班车还得倒着坐，你说乱不乱。　　劳保倒省事，品种逐年断，厕所一有洗手液，准是领导来看看。　　到了食堂排长队，休息时间全浪费，盛菜大姐会抖手，夜班去晚全没有。　　工会组织怎么了？权利不会用，不如回家卖红薯，好过在厂当那二百五。　　进厂十八年，领导走了仨，空手到你那，走时笑哈哈。　　苦了操作者，几年全白搭，千万别再换，我还要命呐。　　职工上班是挣钱，不是来受气，贫富差距这么大，不愿大伙把街骂。　　高高兴兴上班来，下班心情很压抑，领导没事说两句，感觉就像麦金利。　　没有工人把活干，哪有你小车往家转，没有工人来受苦，你拿什么请保姆，　　工人阶级应该把活干，但是不能没钱赚，　　工人阶级可以来受苦，但是不能受欺辱。　　　　希望领导听句劝，劳动新法多多看，廉洁奉公把事干，否则，嘿嘿！不进医院你就进法院！　　　　　　/f?kz=　　　　　　
　　天内夜谈　　竹板这么一打呀，别的咱不提，说一说咱领导为嘛着急，诶！为嘛着急。　　话说汽车厂呀，任务要的急，咱延时加班也是来不及。　　老总很生气，喊来了各科系，还有咱们的几个带道地。　　下了死命令，产量向上提，再完不了活，全都扫地去。　　科长赶紧说:&和我没关系，全都是职工他们干活不努力。&　　这系和那系也说很委屈：“我们也天天上线出那儍力气。&　　大帽摞小帽，两道压一道，层层向下推，自己的错不提　　全年任务大，产量出不齐，领导不想想，这是为嘛呢。　　认真来反省，是不是有问题，我来数一数，34567。　　首先是待遇，工资给太低，学生850，两人还不够车补。　　延时到挺勤，班车也不理，3块7毛5，这是咋算地。　　上班挺准时，下班没人知，给个破面包，能解决啥问题。　　一月下来歇两天，媳妇都不乐意：“这叫什么事呀，就像在分居。”　　可邻居羡慕我：“您了这么干，少说5千7吧？”，我说哪跟哪呀，只有2千1。　　从丰田学的什么，大家心有数，钱是向下落，活是没耽误。　　先写不具合，再表述些问题，说完没人管，全都瞎了眼。　　干活人减少，这带道人见多，如果任发展，保管停了产。　　成本一直高，钱可赚不到，这个补、那个补，一会就凑2500。　　听说咱厂招待费，花多少都不嫌贵，为嘛到了咱手里,就得紧缩水。　　学习上酒店，培训到旅馆，我就不信厂里就不能全都管。　　一线工人编工艺，这是哪学地，又生产又检验，身兼数职还挨办。　　我们要点嘛，得等俩月半，职能部门不着急，我们怎么办。　　咱再提质量，吹的顶呱呱，实际怎么样，就像是散沙。　　零件问题多，开票禁止了，市场售后一反馈，还得怨咱干活嗒。　　厂家一桌酒，什么全都有，你们关系好，也别拿质量找呀。　　我想买N5，可惜没车补，我想再向前，可惜我没钱。　　我想向上靠，可惜没人抱，疏通托人往上窜，早晚企业全得乱。　　可带道也不易，半年送回礼，大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米。　　一句话不听，帽子就紧急，为了保饭碗，啥也不敢提。　　领导你勤转转、多看看、细听听、再算算，职工上班怎么干。　　澡也不让洗，衣服站着换，班车还得倒着坐，你说乱不乱。　　劳保倒省事，品种逐年断，厕所一有洗手液，准是领导来看看。　　到了食堂排长队，休息时间全浪费，盛菜大姐会抖手，夜班去晚全没有。　　工会组织怎么了？权利不会用，不如回家卖红薯，好过在厂当那二百五。　　进厂十八年，领导走了仨，空手到你那，走时笑哈哈。　　苦了操作者，几年全白搭，千万别再换，我还要命呐。　　职工上班是挣钱，不是来受气，贫富差距这么大，不愿大伙把街骂。　　高高兴兴上班来，下班心情很压抑，领导没事说两句，感觉就像麦金利。　　没有工人把活干，哪有你小车往家转，没有工人来受苦，你拿什么请保姆，　　工人阶级应该把活干，但是不能没钱赚，　　工人阶级可以来受苦，但是不能受欺辱。　　　　希望领导听句劝，劳动新法多多看，廉洁奉公把事干，否则，嘿嘿！不进医院你就进法院！　　　　　　/f?kz=
　　我所转的这些都是天津一汽厂员工的心声，贴吧里基本上都是厂里的员工，并非我个人杜撰，上边是贴子里内容的摘抄，下边是所在贴子的网址，有兴趣的大家可以去百度看看。
　　续《天内夜谈》之藏头打油诗　　　　领导说话像放屁，　　导致工会没骨气，　　糊弄职工鬼主意，　　涂抹工人好士气，　　捣腾设备挺得意，　　乱配鸳鸯像唱戏。　　　　　　职工线上把活干，　　工作脏乱又出汗，　　人道主义在哪转，　　心受委屈没处算，　　换来批评永不断，　　散沙一片不好办。　　　　　　如何才能步正轨，　　此愿达成心无悔，　　乱总不要想太美，　　整下王刚失大腿，　　瞎说八道会歪嘴，　　干尽坏事别后悔。　　　　　　企业何时走正道，　　业绩飙升大伙笑，　　早出国际一流轿，　　晚追迟赶赚股票，　　完善管理最重要，　　但愿领导早知道。　　　　最后送所有领导们一首诗，望共勉：　　　　贪污不是唯一路，　　痛定番然能悔悟，　　既知工人辛劳苦，　　正气在心天可恕！　　　　/f?kz=　　
诚邀单身男女加入
最重要的要求是：必须是正常人！！！反正闲着也是闲着 你说是不是。天津群！！！！
　　当年幸亏没去那里！
　　这个月微型要检修，乱总要求我们这头3个星期的星期6都要上班，最后一周放假。第一个周6的时候说算倒班，倒到月底放假。等第2个周6的时候就变了，变成算加班，加班还不能不来，不来算旷工。月底歇班要算歇年假，没年假的要扣钱，算厂休给60%，如果不歇班来厂子的话也不能闲着，得做卫生，算培训，给80%。槽泥码乐戈壁！！！！！！！！　　这些话是从嘴里出来的吗？这就是从丰田学来的先进的管理？加天班给30，歇个病假就得扣100多，事假就更多了，。旷工就意味着一个月白干，还不算双薪时扣钱和什么该死的ABC分级制度扣的钱。已经有人因为加班没来给停了，停了就意味着上班来还不给钱。工人图的是什么？无非就是上班拿钱，下班回家。但是现在的天内搞的上班不能给钱，下班不能回家。这还是社会主义所有制下的国有大型企业吗？我请问天内的各级领导你们能索贿受贿，公款吃喝，为你们创造了价值的工人就都该死吗？　　　　　　真不知道这些领导都是不是人，他们吃肉，给工人喝点汤都心疼，成天坐办公室没事琢磨怎么给工人堂而皇之的把工资降下来，我们都快累吐血了，他们还今天这么着，明天那么着，没完没了的折腾我们，让他们听劝估计是没戏，心都黑了，肝都坏了，没救了　　　　　　　　/f?kz=
　　天津一汽要休年假了，强制性的，所有工人一起休，有年假的休年假，没年假的也得休，听说没年假的强制休不说，还得一天扣80块钱！
　　妹妹，基本上所有的企业都是这样，年假你应该理解企业，毕竟是生产线，随便缺人怎么生产。这个世界就是这样，弱肉强食
　　事业单位会好点，尤其是公务员，但是里面关系很复杂，也能气死人，
　　楼主呀，你说的怎么和我们一样呢，国企就这样，国企==过期，你们有福利，我们根本没有，还是你们幸福些，我们工资10年了没变
　　看看领导的家属都做什么工作吧，乔德利(总装一科科长)的儿子乔龙，现在就职总装二科，因其父官小点故多少干点活，属基本上是在玩。王勇（栾广臣的司机）的侄子王一凡，现在就职物流科，每天干2个小时，剩下时间也是玩。高润旭（生产制造部部长）的外甥陈凯，现在就职维修班，因其舅舅官大，每天职业就是玩，晚来早走从不干活。高润旭（生产制造部部长）的杨柳，与高润旭关系不详，据说是养的体态肥硕一脑袋糨子，绰号搅和头，在哪哪乱是干嘛嘛不行，一天也是玩。还有很多就不一一例举，这些蛀虫天天吃着一线职工的血汗，看看他们的收入，比你们这些新来的或者是同一批来的高多少，活又少干多少，科长班组长还得哄着，这都TM什么玩意。　　　　/f?kz=
　　心酸的“发薪日”　　　　发薪的日子又到了，10年前房子还是1000多一平米的时候就拿元，现在房价都1万以上一平米了，还拿那么多钱，真是不知道还有没有天理了！都是上一天班，人家的车费补助就1600，成天也不干什么事，还他妈的天天坐班车，办公楼的一个课长，外号叫赵教授就天天坐班车。天内不平的事情太多了，想想吉利，在看看夏利，一汽夏利我看照目前的趋势也就离破产不远了。　　　　/f?kz=
　　N5不是你不够好,是我对不起你.　　　　
对不起N5其实不是你不好,是造你的人不好(尤其发动机).天天加班加点的制作你的心脏,我本是想精益求精的,但是时间不允许啊. 给的那点工资实在是力不从心啊.所以才导致你流口水(漏水) 流鼻涕(漏油) 然后都到了嘴里面来了(油水混合),虽然你满脸的麻子(砂眼) 但我并不嫌弃你.也许你跑着跑着腿就断了(曲轴硬度低) 胳膊折了(凸轮轴硬度也不高) 没气了(缸孔与活塞配合间隙大)但我还是依然爱你.给你买最贵的奶粉(国产刀具可比进口的还贵) 用最好的沐浴液(切削液防锈液不如没有 反倒锈的更厉害) 请最好的保姆(就那几个人 就不说谁了) 你在马路上跑我都会担惊受怕的(生怕车主下来打我) 真希望把你交到懂得欣赏你的人的手里(最好是个瞎子) 我上对不起国家 党对我那么多年的教育,下对不起天内那么多领导的器重.但是天内的领导啊你们就别再&领&着我们瞎&导&乱了啊!N5这孩子都让你们给带坏了.我怎么总感觉你们是BYD 吉利派过来的间谍呢?用心何其险恶,下手何其歹毒. 　　　　/f?kz=
　　他不是和张某人好吗？他怎么不和他一起走呢？
　　十几年前我大学毕业时，内燃机厂是很牛的，想进都进不来
　　内燃机厂应该好好审计，审计......
　　联系电话，　　联系电话，.　　　　我住在东站附近。我去你那也无所谓。　　　　活好，速度快，。　　　　就可以。　　　　小女子等着你。　　
　　内燃机厂食堂从1994年开始给职工就餐，食堂的供应商就没换过，真正把握【钱】的人没换还升了，食堂进的每一样食品都【贵】猪肉就在自由市场买的就挣钱，采购也不叫采购了，为什么不让去采购，为什么让供应商送，食堂1994年开业就没人查过帐食堂每个月【钱】的流量可不是一个小数量一年下来数目可观，所以希望有关部门重视。
　　路过。　　
　　我不敢买N5 。同情，早些出来吧！国企的一线都一样！
　　#君和铸造材料厂# 今天非常郁闷，因为想找天津一汽夏利内燃机厂的采购部，打到总机总机前台说找谁我说明来意(主要做铸造用硅砂)，他又问我找采购部谁，我说找只要负责采购的人就行，前台急眼了，我哪有时间帮你转。你说人名我在给你转，我说我知道不就告诉你了吗，他来个那不行，我们得保密。我去了哟，直接挂掉我电话。唉，弄得我半天说不出话来。同志们谁能告诉我怎么办。
　　这就是天汽破产卖给一汽的原因之一
　　国企都是这样，这几年效益不行了，就压榨基层员工。体制内的现在也不好混了。我在混几年工作经验就打算跳了。　　换工作岗位吧，大姐。
　　回复第60楼，@大仙人　　楼主呀，你说的怎么和我们一样呢，国企就这样，国企==过期，你们有福利，我们根本没有，还是你们幸福些，我们工资10年了没变　　--------------------------　　十年工资没变过的，默默走过，亲！　　
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