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中国快递行业资源整合问题研究[全文]
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中国快递行业资源整合问题研究[全文]
官方公共微信提前备战“双十一”大考 多家快递派件费上涨
&&&&内容摘要：
&&&&【新编摘要：距离“双十一”还有一个多月的时间，快递公司已经在未雨绸缪之中。在近日，包括圆通、中通等六家快递公司纷纷上调“派件费”，最低标准2元。对于这一派件费调整，圆通方面向记者表示是为了“提升终端快递的服务质量”。从实际考虑出发，在“双十一”前提升“派件费”也可以被视为提前向一线快递员服了一剂“】
&&&&正文：
　　距离“双十一”还有一个多月的时间，快递公司已经在未雨绸缪之中。在近日，包括圆通、中通等六家快递公司纷纷上调“派件费”，最低标准2元。对于这一派件费调整，圆通方面向记者表示是为了“提升终端快递的服务质量”。
　　从实际考虑出发，在“双十一”前提升“派件费”也可以被视为提前向一线快递员服了一剂“定心剂”，防止在关键时刻出现人员流动的情况。不过对于目前资金压力已经不小的快递公司，特别是其旗下的加盟网点而言，多支出的成本将带来更多的压力。
　　上涨原因：提高终端配送服务
　　9月中旬，圆通、中通、申通等数家快递企业先后宣布提高快件的派送费，要求加盟网点的费用提高至2元每单。
　　“根本目的是为了提高一线快递人员的收入水平，当然，更重要的是希望提升终端的配送质量。”对于派送费的提高，圆通方面向记者表示。而据介绍，派送费的具体金额将和快递人员的业务量进行挂钩。
　　中通方面也给予了记者类似的答复，中通方面相关人士表示此次派件费的调整是为了保障末端快递员的基本收益，提升快递整体的服务质量。
　　“双十一”来临之前，往往是地方网点人员流动旺盛之时，而这并不是各个快递公司希望看到的，因此在此之前提高配送费也可以减少相应的情况出现。
　　在此之外，一位快递行业相关人士向记者表示，派送费本身就是一种调整发件网点和派件网点利益一致的“经济杠杆”，全国不同地区利用派送费额度不同可以调节网点的效率，而此次对于派件费用最低价的调整也有这样一个意图。
　　派件费的提高与快递价格的提高并无直接关联关系，记者向圆通方面求证是否会调整快递价格，圆通方面表示暂时没有接到相关通知，同时表示“不会盲目跟风式涨价”。
　　提前两个月备战“双十一”
　　目前调整派件费最为重要的理由就是为了迎接即将而来的“双十一”，而目前快递公司也正在多个方面进行“双十一”的筹备。
　　韵达方面为了迎接从9月份一直持续到年末的快递旺季，全网络改造和扩建分拨中心45个，储备车辆1万台。全网络储备人员1万人，新增各种设备2000套，同时还在韵达全网络枢纽转运中心――上海分拨中心投入运营了进口的全自动化分拨流水线。
　　圆通方面，在9月11日召开了一次旺季保障会议，在会议上表示“要利用一切可以利用的终端资源，如圆通代办点、妈妈店、店中店、智能快递柜、菜鸟驿站，减轻旺季末端投送的压力”。
　　而作为快递行业目前物流系统最为发达的顺丰，为了迎接“双十一”正在开展一个“预售仓储”的服务，通过这个服务，电商卖家可以将预测销量中大部分货物提前储备在顺丰的仓库内，以增加配送效率，防止收件环节由于订单量过大造成的拥堵。
　　“对于快递企业，‘双十一’就是一年的大考，提前几个月准备很正常，而且‘双十一’的表现对于后一年的市场占有率也有很大的影响，因此各个快递公司都是蓄势待发。”一位快递行业相关人员表示。
　　利润低想涨价都很难
　　如果从单笔派送费上涨的金额来看，似乎并不是大数目，而如果乘以目前快递单日巨大数量的派件数，就不是一个小数目了，而这对于利润率已经极低的快递行业并不是个轻松的事情。
　　目前派送费各地区数额不等，一些地区为1.5元，有些地区超过2元，如果此次派送费涨价按每单均增0.1元计算，目前日均单量早已突破百万级甚至达到千万级的快递企业每日要额外支出数十万甚至百万元的成本。
　　这样的成本支出对于利润率稀薄的快递行业并不是轻松的事情。“国内有些单票快递的价格已经低至3元，除去人力、燃油等其他各项成本，基本已经处于亏本运营，而到达一线快递员手里的收益更是少之又少。”一位快递行业相关人士表示。
　　在不久前，通达系一处地方加盟网点刚刚出现了“跑路”的情形，虽然相关公司向记者解释，“是加盟网点个人经济纠纷，”但仍有加盟网点的负责人向记者表示，“目前的压力很大，利润太薄。”
　　从目前快递行业激烈的竞争状况而言，涨价似乎也是比较困难的事情。“竞争这么激烈，在市场占比和服务没有绝对优势之前，谁率先涨价很有可能就会流失顾客。”相关人士表示。
　　而协同涨价也会因为相关的规定而受到质疑。在2014年，重庆六家快递公司就曾因为协同涨价而受到了相关部门的调查以及一些媒体的质疑。
备注：本文章为原创文章，版权属于原创作者，如需要请联系原创作者。
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影响汽车物流行业发展的有利因素及不利因素
发布时间：&&&&来源：
1、行业发展的有利因素（1）汽车消费市场不断向纵深发展，直接带动汽车物流业的发展2013年，中国人均GDP已超过6,600美元。同年，汽车产销量均超过2,100万辆，产销量均居世界第一位。经济进一步稳定增长，人民收入水平的提高，将继续拉动汽车消费，相应地，汽车物流在汽车行业良好发展态势下将持续增长。根据统计，2011年全球汽车平均拥有量达到1∶6.75（即每6.75个人拥有1辆汽车），美国汽车平均拥有量是1∶1.3；法国、日本和英国约为1∶1.7；而中国约为1∶17.2。29另外根据国际能源署（InternationalEnergyAgency）发布的2011年世界能源展望（WorldEnergyOutlook2011）预测，未来全球汽车保有量密度将明显上升，按照各区域市场划分：美国将从2010年的每千人700辆提高到2035年的每千人725辆左右；欧洲从2010年的每千人480辆提高到2035年的每千人570辆；中国增长最为迅速，将从2010年的每千人30辆提高到2035年的每千人300辆30。这意味着中国汽车市场与饱和状态还有很大的距离，汽车保有量在长期中上升的趋势将带来稳定的新车销售量，为商品车物流带来广阔的市场前景。（2）国家政策支持2008年以来，国家加快出台了针对物流行业相关的鼓励政策与振兴规划，例如《关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见》、《关于促进制造业与物流业联动发展的意见》、《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》、《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》、《物流业调整和振兴规划》、《商贸物流发展专项规划》等。商务部在《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》中明确提出未来汽车流通业的相关发展目标，具体包括“汽车流通规模进一步扩大、汽车流通网络进一步完善、汽车流通现代化水平提升、汽车流通环境明显改善以及培育30家主营业务收入超100亿元的区域性汽车流通企业、3-5家超1,000亿元的大型汽车流通企业”31。政府出台的一系列政策和规划为汽车物流行业的未来发展方向提供了明确的指导。（3）交通基础设施不断完善我国物流基础性设施进一步完善，交通设施规模迅速扩大，一方面刺激汽车消费市场扩张，另一方面也为汽车物流业发展提供了良好的设施条件，进一步降低物流成本。截至2012年底，全国公路总里程达423.75万公里，等级公路里程达360.96万公里；全国内河航道通航里程达12.50万公里，全国港口拥有万吨级及以上泊位1,886个，全国拥有水上运输船舶17.86万艘；全国铁路营业里程为9.76万公里32。“十二五”期间，我国将继续大力投资于交通基础设施建设。（4）信息技术进步迅速目前全球导航卫星系统（GNSS）、地理信息系统（GIS）、道路交通信息通信系统（VICS）、智能交通系统（ITS）等运输领域新技术与条形码、智能标签（RFID）等自动识别技术以及电子数据交换（EDI）等先进技术已经运用到汽车物流行业。汽车物流行业的信息化有利于提高汽车物流标准化程度，更好地规划运力，减少资源浪费，能有效提高流程运作效率，进一步降低物流成本，推动汽车物流行业向更高层次发展。2、行业发展的不利因素（1）能源、劳动力、租金价格不断上升压缩行业利润空间目前公路运输是汽车物流企业主要的运输方式，运输环节的主要成本包括燃料费与司机劳务成本，仓储环节的主要成本包括场地租金与仓储人员人工成本。近年来我国劳动力价格普遍显著上涨，燃油价格维持在高位，房地产租金价格上涨等对汽车物流企业的盈利能力形成考验。（2）专业人才匮乏汽车物流行业业务复杂，技术含量高，需要大量具有现代物流业务经验和掌握现代物流技术的专业人才。但由于我国缺乏汽车物流的专业教育体系，而通过企业内部培育现代物流业所需的高层次复合型专业人才又需要较长时间，导致我国高端汽车物流人才缺乏，制约了行业的发展。参看中国产业洞察网发布的《》。
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不得转载 &&北斗引领物流信息化变革
来源：ITS智能交通杂志 2014年4月
[摘要]为深入了解北斗为传统物流行业带来的影响和变革，我们采访了中科院深圳先进技术研究院的张帆博士、范小朋博士，以及深圳市易流科技有限公司董事长张景涛。
　　文/《ITS智能交通》杂志记者 & 龚雄武
　　自2012年北斗实行民用化以来，卫星导航技术在国内外相关科研院所、企业的广泛参与下飞速发展，其应用已经深入到社会的各个行业。北斗在物流行业的影响最为显著，比如中国邮政、中国石油集团、汾西煤矿都开发了北斗物流平台；北京中寰卫星导航通信有限公司正在打造覆盖全国的&北斗物流云位置服务平台&，目前已在内蒙古、山西、甘肃、安徽、江苏、湖北等省开通运行。
　　为深入了解北斗为传统物流行业带来的影响和变革，我们采访了中科院深圳先进技术研究院的张帆博士、范小朋博士，以及深圳市易流科技有限公司董事长张景涛。
　　一、北斗系统契合物流过程透明化管理需求
　　近十年，最成功的商业模式非电子商务莫属，淘宝、阿里巴巴、京东、卓越亚马逊，以及拉手团、糯米团等的出现，极大便利了人们的工作和生活，同时也造就了我国物流业飞速发展的黄金十年。顺丰、中国邮政、京东物流，以及被称为物流业&四通一达&的中通、申通、圆通、汇通、韵达等企业迅速崛起，有互联网三巨头之称的阿里巴巴、腾讯也纷纷涉足物流领域。
　　业务量的剧增和客户要求的提高，促使物流行业的信息化进程明显高于其他行业。现在我们在网上提交购物订单后，便可根据物流单号查询相应货物的出库时间、在途状态、到货时间及送货员的电话，有些物流企业还提供免费短信告知服务。
　　北斗作为提供时间、位置定位、导航，以及信息通信的基础技术，实现了物流过程透明化管理的需求，尤其在传统通信信号网络无法覆盖的沙漠、草原、山地、江河湖海等地带，北斗优势更为明显。
　　深圳易流科技作为国内一流的物流信息服务提供商，定位于&运输过程透明管理&，在北斗应用领域积累了许多成功经验。对于北斗在传统物流行业的作用和影响，张景涛为我们总结了以下四个方面：
　　1、保障运输安全
　　如在危险品运输领域的应用。通过北斗技术，定位危险品运输车辆的行驶线路和途经区域，避免车辆行驶在路况差、能见度低、弯道、坡道过多的线路上以及在居民生活区、靠近火源的区域停车，保证运输安全。
　　2、保障运输时效
　　如在快递行业的应用。通过北斗技术，再结合电子地图，移动网络等技术，把运输车辆途径各个站点的时间截取下来，并与企业规定时间对比，以作出车辆是否延误的判断，帮助企业保障运输时效。
　　3、提升运输品质
　　如在冷链运输企业的应用。通过北斗技术，再配合温度采集设备，把影响冷链货物品质的最主要因素温度实现全程监控，并定位温度异常的时间和地点，来监控司机实施全程冷链运输。
　　4、管控运输成本
　　如在公路干线企业应用。通过北斗技术，再配合车辆油量采集设备，实现对运输过程的全程油耗监控，避免运输过程油耗异常，增加企业成本。
　　二、北斗技术如何服务于物流业？
　　深圳先进技术研究院为了促进北斗的应用，建设北斗时空服务平台，并成立深圳市北斗位置服务技术工程实验室，服务智慧物流、智能交通建设。先进院张帆博士认为：目前，各物流企业都在&抢&物流车和用户，平台之争异常激烈。北斗可获取经纬度、时间戳、导航数据等信息，是为平台提供数据源的基础技术之一，并非面向应用的核心技术。当北斗数据传输到平台上之后，怎么去使用、管理与处理，实现科学合理的供应链管理，这才是最重要的部分。比如通过对定位数据的分析，可知车辆的异常行驶、异常停车等驾驶行为，油耗、线路是否正常等等。
　　先进院与城市交通部门、物流企业合作，获取北斗或GPS数据，通过数据清洗、处理，来提供各种位置服务。服务内容包括：一是线路分析，比如运输路径规划；二是对货车的行为分析，比如对异常停车行为进行分析；三是报表分析，按照不同的物流公司，分析运营里程、车辆轨迹异常及行业情况的报表。这些都是构建物流交易系统，降低空驶率，提高运营效益的基础功能。
　　数据清洗对北斗信号进行处理的一种方式。北斗信号发送到后台之后，通过其发送的时间间隔、地理位置的轨迹，就可确定相关设备是否正常，提供设备维修或更换的建议。也可根据这些报告数据和行车路线的&漂移&程度来确定。一般而言，北斗/GPS的位置信号在电子地图上显示时，都存在漂移现象，将它们滤掉后，通过漂移的数量及频率进行判断：如果频率特别高，或者间隔时间特别长，或者漂移距离远且与地理位置无关，便有可能是设备异常，发出异常报告。对于其他正常设备，再通过查看设备的停驶记录进行停车监测分析，比如通过计算即可得出车辆在上报位置点间的行驶距离，由此判别车辆停车行为或超速行为。对于停车行为，通过将停车监测点的经纬度、时间戳与常规停车点进行对比，来判断是否属于异常停车行为，并进行预警。另外，目前还存在一种典型的异常停车行为：某些物流车辆安装有多个行车记录仪终端，但标识为不同车辆，以躲避监管。针对这种情况，通过数据算法，对那些数据非常接近，走路一起走，停车一起停，但是显示为不同车牌号的车辆报告为嫌疑车辆。
　　三、北斗在物流领域的应用案例
　　1、易流物流运输过程透明化管理解决方案
　　张景涛告诉我们，运输过程透明管理是深圳市易流科技有限公司率先在物流行业内提出的专门针对物流运输过程的管理理念和操作办法。该理念把物流过程中的参与人员、车辆、货物的信息应用现代信息技术（如北斗卫星定位技术、移动互联网技术、电子地图、射频识别、物联网、传感技术）通过车载定位终端及各路传感设备(如门磁、摄像头、温度探头等)进行采集，并通过移动互联网和互联网推送到用户。用户只要可以上网，通过访问就可以直接接受运输过程透明管理服务，实现物流运输过程信息的实时、在线、透明管理（如图1所示）。
　　除此之外，运输过程透明管理系统还可以实现与企业内部管理系统对接，帮助企业实现物流业务订单的全程透明管理。通过订单数据的透明化管理，打通企业业务数据的流通渠道，加速企业订单处理效率，提升企业市场响应速度，实现企业业务管理升级和管理水平升级，切实为企业增加利润。
　　图1易流物流运输过程透明化管理解决方案示意图
　　具体实现方法如下所述：
　　（1）在车辆上安装信息采集设备（例如用于提供位置数据的车载北斗卫星定位终端，用于获得温度数据的温度探头、用于拍照的视频摄像头等）。
　　（2）把以上设备获得车辆和货物的最新运输过程和订单数据通过GPRS/3G无线通信网络传回易流运输过程透明管理信息中心。
　　（3）这些数据再通过互联网展现到运输过程透明管理平台的电子地图上。
　　（4）用户（PC端用户和移动端用户）登录在电子地图上实时了解到车辆的运输过程信息和订单节点信息，实现运输过程的公开透明，真正实现运输过程透明管理。
　　经过多年发展，易流已经汇聚了国内数千家物流企业客户，其中代表企业包括富士康中央物流、伊利集团、京东商城、内蒙伊泰集团、新奥能源等。
　　2、富士康中央物流基于北斗技术的运输过程透明管理系统
　　富士康中央物流基于北斗技术的运输过程透明管理系统是易流专门为富士康中央物流研发的专业化基于北斗技术的物流运输过程透明管理信息系统。系统应用北斗卫星定位、地理信息系统、无线通信网络等先进信息技术，把物流过程中的运输线路、车门状态实行全程透明监控，做到物流运输过程信息的透明管理。
　　企业背景：富士康中央物流的主要运输对象为电子产品（属于高货值产品），在运输过程中，偷盗是企业关注的重点内容。而偷盗时，需要打开车厢后门（车辆均为封闭式箱式车），所以，监管好车门状态是保障货物安全的主要方式。
　　易流为保障全程货物运输安全，提出以下解决方案：
　　（1）在车辆上安装北斗卫星定位车载终端；在车门位置安装检测车门状态的门磁设备。在门磁附近安装用于视频拍照的视频摄像头。
　　（2）设置门磁安全开启位置。在系统里，借助电子地图技术画出门磁开启的安全区域位置，设置区域外开门报警。
　　全程监控运输过程中的门磁状态，一旦发现门磁在规定区域外被打开，系统立即触发报警，并视频拍照，把该报警信息的图片信息传回监控部门，方便企业决策管理。图2就是货仓门被打开后，系统抓拍的现场图片。
　　图2富士康中央物流基于北斗技术的运输过程透明管理系统
　　3、伊利集团基于北斗技术的运输过程透明管理系统
　　内蒙古伊利集团是目前中国规模最大的乳业领军者。企业一直把保障产品质量，提升产品品质作为根本。为保障乳品质量和品质，企业实施把影响乳品品质的最主要因素--温度全程监控起来。
　　易流为保障乳品品质，提出以下解决方案：
　　（1）在车辆上安装卫星定位终端和温度探头。其中，温度探头用于采集车辆货仓内的温度。（该企业车辆均为封闭的冷藏车）。
　　（2）在系统上设定货物的运输适宜温度，如设定温度在2~10℃。
　　设定之后，车辆在运输途中，系统实时采集温度探头的温度数据，并实时通过移动网络传输，最终推送到企业监管部门，使得企业管理方第一时间&看&到运输现场温度。并通过设置温度阀值，对异常温度进行及时报警，实现了运输温度的全程透明管理。图3就是温度数据的动态变化曲线。
　　图3伊利集团基于北斗技术的运输过程透明管理系统
　　四、北斗在物流领域的推广难题及应对策略
　　卫星定位装置在物流领域得到推广，主要是为了满足管理者对物流车的跟踪和监管需求，从而达到节约企业成本、降低空驶率的目的。从另一角度而言，司机作为被监管者，其个人隐私权是没有保障的，于是逃避监管的事件时有发生。此外，目前大部分的物流企业都在与社会车辆合作，但社会车辆很多都没有安装卫星定位装置，有些即使安装了，也仅是应付年检，很少使用，成为一种摆设。目前这种行业现状在短时间内难以改变，仅满足跟踪和监管需求并不足以成为推广北斗的理由，必须寻找新的商机。
　　张帆博士认为，目前北斗在物流领域的应用存在的最大问题，是相关服务没有做好。对于北斗增值服务的开发，每个业内公司都有在做，但各自为政，没有形成规模效应。比如前文提到的对货车行为的分析、线路分析、报表分析、物流交易等，只有少数公司应用。一旦这种应用的规模效应起来以后，相关分析结果更为精准，为客户带来更多的增值收益。因此，北斗未来不是靠终端进行推动，而是要靠应用和服务来推动。有了新的增值服务和应用，北斗的大面积应用就自然而然了。
　　此外，现在很多互联网企业的加入物流平台的竞争当中，如阿里巴巴的菜鸟网络致力于打造大型的物流电商平台，并于数年前并购汇通快递，腾讯收购京东物流，加上物流行业的巨擘--顺丰的信息化平台也在不断壮大&&未来通过物流平台之间的互相整合，同时推出一些创新的增值服务，会有助于北斗服务的规模化应用，从而推动整个行业的发展。
　　张帆博士告诉记者，目前中科院主要是针对政府和相关企业上传过来的北斗信号进行数据的分析与挖掘。北斗物流平台，也是进行多种数据融合，并不仅限于北斗、GPS数据，同时还包括RFID数据、视频数据，以及车内OBD(行车电脑)的信息，实现更精准的数据分析与挖掘。然而目前受制于数据流量传输费用过高等问题，许多信息包括发动机转速、油耗表等车辆OBD信息、路况信息、车辆行驶等状态信息无法上传至后台。
　　北斗属于物流平台中的一种信号源，将多种信号源融合是未来的发展趋势。范小朋博士介绍了由先进院推出的&北斗快信&应用，它具有社交功能，可以添加好友，并可实现北斗终端之间、北斗终端与手机之间、北斗终端与管理平台之间的消息互通，可以显示离线好友位置、记录和回放轨迹点、上报及转发紧急救援信息，在物流平台融合多种信息源方面作用突出。
　　五、结语
　　随着北斗技术的不断成熟和生产工艺的不断完善，再加上国家扶持政策的有力推动，相信未来北斗必将迎来行业应用的爆发期。张景涛表示，在物流领域，特别是在北斗与GIS、GPRS(3G)结合方面，会体现出越来越大的价值和想象空间。物流平台融合多种信息源，对于优化车辆运输线路、保证车辆运输时效、提升物流服务品质等方面的作用将日益显著。
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