> 神州租车，一嗨租车哪间好啊？
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神州租车，一嗨租车哪间好啊？
神州租车，一嗨租车哪间好啊？
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每礼拜天早上11点，广州沙面基督教堂(地铁黄沙站，白天鹅后门)建于1864年，中英文聚会,有时间来看看吧 .为什么世界上最有权力的人（美国总统）是信基督教的？
同我租最好，(^o^)/~
运动为乐，助人为乐，为善为乐，大家同乐
y2k2001_0@sohu.c
你想租咩车,我是租车公司的.
本帖于日22时09分被y2k2001_修改
有些人天生富于想象力和好奇心，他们总是乐于接受新的观念和新的方法。另一些人则更为实际和朴实。同样的，有些企业的文化崇尚尝试各种新方法新方式。这种文化认为创新来源于错误的不断积累。 这类人敢于冒险，但往往没有一个清晰的计划去完成他们的目标。
另一些企业宁愿花费更多的时间事先去理解和花费时间考验，不犯错误是他们的第一目标。把事情做好并且在基础领域能够展现你的能力是通往成功的关键。这些企业的文化特征是稳定和一成不变。
个条友在南京租车呢O(∩_∩)O哈！
运动为乐，助人为乐，为善为乐，大家同乐
y2k2001_0@sohu.c
甘呀,当然是神州好啦,一张信用卡就可以租车了.....
有些人天生富于想象力和好奇心，他们总是乐于接受新的观念和新的方法。另一些人则更为实际和朴实。同样的，有些企业的文化崇尚尝试各种新方法新方式。这种文化认为创新来源于错误的不断积累。 这类人敢于冒险，但往往没有一个清晰的计划去完成他们的目标。
另一些企业宁愿花费更多的时间事先去理解和花费时间考验，不犯错误是他们的第一目标。把事情做好并且在基础领域能够展现你的能力是通往成功的关键。这些企业的文化特征是稳定和一成不变。
114都九吴搭八噶，(^o^)/~
运动为乐，助人为乐，为善为乐，大家同乐
海之浪1981
我也想有车，可惜没钱
o(∩_∩)o...哈哈
每礼拜天早上11点，广州沙面基督教堂(地铁黄沙站，白天鹅后门)建于1864年，中英文聚会,有时间来看看吧 .为什么世界上最有权力的人（美国总统）是信基督教的？
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神州租车信用卡额度没有哪么高可以吗
我的是北京的工行交通信用卡可以吗
那储蓄卡可以吗？
提问者采纳
你可以上租租车的这个网站看看，一嗨租车支持储蓄卡，有不同的租车公司可以进行比较，信用卡额度最起码3000不行，不可以使用储蓄卡，但是今天查到神舟租车还是挺便宜的，选择最适合自己的
其他类似问题
足够额度的信用卡，担保人需持有效身份证件，担保人将对你租车期间所产生的一切费用及责任承担无限连带责任，和你一同到店取车并在《租车单》上签字储蓄卡可以租用预授权在5000元以下的车型，此外，你也可以找亲朋好友用自己的信用卡为你担保
按默认排序
其他2条回答
他们会告诉你怎么办我在神州租过车！当时我额度不够！所以储蓄卡应该是可以的！他们会帮你想办法的，在五棵松网店租的！要不你打电话问问神州租车的！希望能帮到你！，他们工作人员问我有没有储蓄卡里面额度够的！比如他们还会叫你找你身边的朋友借额度高的信用卡刷也行的，可以先刷预授权的
看你要什么车型，车型不同预授权的额度也不同的。如果你额度没那么高的话，你可以自己存钱到信用卡里面 。神州储蓄卡可以的，
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一开始朋友介绍的租车公司，现在已经在一嗨租过很多次车了，算老客户了。总体感觉，很正规的租车公司，服务...第一次租车，租之前在几家租车公司比较了一下，综合服务、价格、车辆新旧程度，最后还是决定在一嗨。我在租...第一次用一嗨租车，在福建泉州，下午6点多，店员服装整齐很热情的在那等我取车。预定的是斯柯达昕锐，拿车...一嗨租车让我享受了一次非常开心的自驾。租车手续办起来很快，工作人员也很负责，态度也很好，原来租的是飞...
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国庆中秋租车攻略助你一嗨到底
11:18来源：
昨日，交通运输部发出紧急通知指出，今年中秋节与国庆节连休。按照实施方案规定，中秋节当日应视同国庆节连休日实行免费。据此，今年国庆节小客车免费通行的时间统一明确为9月30日00:00至10月7日24:00。
今年国庆长假是高速免收通行费方案推出后的第一个重大节假日，众所周知，在自驾游成本中，占比最大的主要是通行费和油费，目前高速公路每公里通行费在0.55元到0.8元左右，免收通行费可以让整个自驾行程节省30%-40%的成本，该政策的出台在促进了国庆自驾游火爆的同时，也间接带动了租车市场的火爆。
免收通行费，省油车型更经济
近年来，随着漫天广告的影响以及市场的培育，汽车租赁行业已逐渐渗透到大部分消费者的生活和出行中，租车也逐渐成为消费者日常出行及自驾出游的重要选择之一。国庆长假免收高速通行费更是给了原本略有犹豫的潜在租车消费群一个契机，在此情况下挑选一辆省油的经济车型，更显得锦上添花，而在燃油经济车型中，福特嘉年华将尤为受到广大消费者的关注。
福特嘉年华在同类车型中是最轻的，1.2立方米的装货空间又是同类车型中最大的，风阻系数小又促使油耗大为降低，90公里时速百公里油耗仅5.6升，120公里时速百公里油耗8.2升，在市区行驶时百公里油耗为7.9升，几乎可以说是自驾出游的不二选择。
与此同时，神州租车、一嗨租车、车速递租车等国内知名连锁汽车租赁企业的国庆租车优惠政策也早早出炉，强势抢占国庆租车市场。笔者尝试租赁杭州地区的福特嘉年华，国庆期间共计8天租期，为广大消费者提供参考。
神州：国庆中秋租车，越早订越便宜
神州租车(/
)需租期包含日- 10月6日期间任意一天的订单，租期限制最少4天。车型丰富，全国66个城市均有门店。
一嗨：嗨行天下打包租车自由生活
一嗨租车(/
)需包含国庆期间(日——日)任意5天以上的订单，国庆、中秋期间的散租(即“非国庆、中秋打包租”)可能会在之后根据车辆出租的情况，择日开放。
车速递：中秋国庆提前租，车辆紧张赶紧抢!
车速递租车(/
)9月30日至10月3日为中秋国庆打包时间段，10月4日至7日可单日预订。官网显示租金一口价全包(含保险费免手续费)，经济车型居多。
详情如下表：
如此，国庆期间仅需两三百元即可租赁一辆福特嘉年华，租赁汽车仅需两证一卡：身份证、驾驶证、信用卡，登陆其官网或拨打客服电话即可预订车辆，以上3家知名汽车租赁公司已全部取消里程限制，喜欢自驾游的驴友们国庆期间大可尽情驰骋。
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赞助商链接租车业在路上神州租车引入赫兹加快领跑
租车业在路上神州租车引入赫兹加快领跑
来源：你我贷
(中国电子商务研究中心讯)每个行业在发展之初，总会遇到不少问题，要想把国内租车业做成一个成熟、完善的规模产业，除了寄希望于国家制定完善的法律法规及政策外，作为重资产服务型行业，租车企业还必须实现自我升级“汽车租赁产业是非常有前景的！”中国道路运输协会高级工程师张一兵如此表示。“她开车到车站，乘火车到机场，登机，一切都环环相扣，因为这个旅程的每个环节都已通过单一‘交通服务供应商’预订和付款。”这是摘自《2012年毕马威全球汽车业高管人员调查》前言部分的一段话。该调查访问了200名来自全球领先汽车公司的高管人员，包括汽车制造商、供应商、代理商、金融服务机构，并且首次包括了交通服务供应商。无论是对调查对象的拓展，还是前言部分的点睛描述，都指出了交通服务供应商在未来生活中的重要地位。张一兵说，虽然此报告专门针对汽车产业，但是前言对交通服务供应商的描述，等于明确了汽车租赁行业未来的市场地位。随着城市人口剧增，城市交通愈加拥挤，汽车服务的需求必将由汽车拥有转向汽车使用，在这种趋势下，租车业势必得到大发展，与汽车制造等共同为社会提供汽车服务。“蛋糕”的切分相比国外租车业已经发展成一个具备相当规模、市场非常成熟规范的产业，形成了赫兹、安飞士、巴基特、欧洲汽车和福乐斯等国际汽车租赁业的巨头，国内租车业只能被称为“朝阳产业”。说起租车在中国的发展史，应该追溯到筹办北京亚运会之际，中国租车业才真正开始起步，随后在北京、上海、广州及深圳等国际化程度较高的城市率先发展，直至2000年左右，才开始出现在其他城市。那么，经过20多年的发展，截至目前，国内到底有多少家租车公司，市场规模有多大？对于这个问题，张一兵向本刊记者做出了答复。他说，到目前为止，包括商务部、交通部在内，没有一个权威部门对全国汽车租赁行业做过专门统计，因此无法给出一个较为准确的官方数据。但是，中国道路运输协会对租车行业做过零星统计。2011年，中国道路运输协会对北京、上海、天津、重庆等16个地方的汽车租赁协会或者道路运输协会进行统计，共有5,400家汽车租赁企业，汽车数量达1,403万辆。“照这个估算，全国租赁汽车肯定超过20万辆。”张一兵说。“2011年12月，江西调查总队对全省汽车租赁行业抽样统计，推算得出包括在内的全省汽车租赁营业额为8亿元，我们对此进行了分析，用这个营业额除以江西省GDP，大概统计出了汽车租赁占GDP的比例，进而由此比例推断出2011年全国汽车租赁营业额为325.67亿元。”“我们认为这个推算还是比较可靠的，因为全国国民经济统计尤其是统计局，对行业统计有一个严格的标准和方法；其次，江西省的经济水平及汽车租赁服务业在国内水平并不高，因此用这个来推断比较可靠，也比较保守，应该处于下线水平。”世界著名调查公司罗兰贝格也对中国租车业做了调查统计。报告指出，中国汽车租赁车辆总数预计将从2010年的约20万辆增加到2014年的43万辆，复合年均增长率约21%，呈现出高速增长的态势；2011年中国汽车租赁市场规模约200亿元，到2015年将达390亿；2011年到2015年年复合增长率为18%。虽然国内租车业呈现出了蓬勃发展之势，但也难以遮掩其自身存在的一些问题。神州租车控股有限公司公共关系部总监崔睿指出，目前中国租车市场总量还是偏小，碎片化非常严重，行业分散。“虽然小租车公司在自己层面的竞争还会继续，但优胜劣汰，市场进一步向大型租车公司集中是必然的。”据罗兰贝格数据显示，中国排名前五的租车公司，在2010年和2011年占据的市场份额分别是9%和11%，而在租车业比较发达的美国市场，市场前五的份额高达95%。崔睿说，国内外数据的对比，足以说明国内租车业集中度低。在国内众多的租车公司中，神州租车、一嗨租车与至尊租车分别排名前三甲。它们都采用全国连锁经营模式，针对个人和企业客户提供汽车短租服务。其实，神州租车在行业内出现的时间并不算早。在洞察到国内租车产业巨大前景后，至尊租车和一嗨租车在2006年1月先后在深圳和上海成立，神州租车直到2007年9月才成立于北京。但截至2013年2月，神州租车已在国内66个主要城市、52个主要机场拥有600余个租车网点，以近5万辆的车队规模，成为目前中国最大的连锁汽车租赁企业。资本助跑从国外的成熟业态来看，租车行业的特点是资金密集、利润率低、对连锁经营管理能力的要求高，做大的关键是解决好资金规模问题。崔睿对这一点也表示认同。他说，“作为典型的规模经济行业，租车业重资本、重规模，而规模优势决定企业能否在租车行业快速健康发展。”在2010年之前，国内租车业的竞争上演着你追我赶的激烈局面，尚未形成比较稳定、明朗的市场格局。因为在此时间点之前，几大本土租车企业都受到资本青睐，获得了一定的融资。有了比较充裕的资金，不仅可以购置车辆，扩大车队规模，还能增加门店数量，甚至大量投放广告做宣传推广。至尊租车在成立初的两年，就得到了来自海纳亚洲和香港麦达基金5,500万的风险；一嗨租车在年间得到了鼎晖创投、集富亚洲、启明创投、高盛投资机构等共计9,500万美元的融资。但是直到2010年下半年，国内租车市场竞争格局才基本趋向于明朗。这一年的8月，神州租车成为联想控股旗下成员，并且拿到了12亿元巨额投资。神州租车控股有限公司董事局主席兼CEO陆正耀当即指出，联想的这次注资，“意义不亚于一次IPO”。崔睿介绍说，在联想注资后，神州首要动作是购置车辆以扩大车队规模。“在2010年7月之前，神州只有不到1,000辆车，到2010年底，车辆数就达到了12,000多，实现了爆发式增长。”他这样评价了资本对神州租车的意义：资本的注入，使得神州租车如同获得新鲜血液一般，不仅在规模、车辆、网点上与同行其他企业拉开距离，甚至确立了目前神州租车的领导地位。“神州租车拥有近5万辆车，第二名才不到1万辆车，这种车队规模使得我们在车辆采购上具有很强的话语权，能够比同行采购到更低的车辆，使规模优势转化成了成本优势。同时，强大的资金支持，可以自建二手车体系，快速回笼资金，从而实现良性循环。”据了解，除2010年联想控股的巨额投资外，在2012年7月神州租车又获得了美国华[0.00%]平投资集团2亿美元股权融资，同年还收获了中国银行[0.34%资金研报]、招商银行[0.48%资金研报]等过百亿元的银行授信。陆正耀对此表示，“毫不夸张地说，资金现在是我们最大的比较优势，我们仍然是唯一一家能够独立的大规模用债务融资的方式，来解决车辆采购的租车企业。目前神州租车可以用的资金量超过100个亿。但对之前的我来说，哪怕跳楼20次也不见得能有1个亿的。”日，全球租车巨头赫兹公司与神州租车对外宣布达成战略合作，赫兹除向神州租车投入远超过2亿美元的巨额资本外，还将为神州租车提供包括管理经验、客户资源等全面支持，同时，赫兹获得神州租车近20%的股权及一名董事会主席。据了解，神州租车将收购并整合赫兹在中国的所有租车业务。陆正耀对此表示，“赫兹进来以后，我相信未来在整个资本市场的步伐方面会更加顺利。”资本的注入无疑给租车企业打了一剂强心针，进而演化为租车业快速发展的催化剂。一些圈外企业，卯足了劲挤入已被炒得火热的租车市场。如2009年，7天连锁酒店创始人郑南雁投资成立瑞卡租车，在获得1亿美元的第二轮融资后，已于2012年底正式宣布进入深圳市场；北京奔驰也于2010年牵手高端租车联盟，以“以租代购”的形式试水高端租车市场。同时，早期的租车企业也在继续寻求与资本联姻的机会。如2012年2月，国际租车巨头Enterprise集团注资一嗨租车以换取15%股权，对外宣布投资额为5,000万美元。从已有的案例来看，大型租车企业获得资本青睐并不难。但对于刚进入行业的中小企业来讲，离实现融资还有一定的距离。从目前的租车市场格局来看，中小型企业占据了半壁江山。有分析人士指出，行业一旦进入激烈的竞争期，必须进行模式创新，否则难以为继。一些小企业在经营模式上具有优势，只要朝着良性的方向走，就能够吸引资本进入，大有发展空间。路在何方如果说，外围资本的进入，重塑了租车业的市场格局，那么，近几年的一些政策制度则影响着租车产业的发展方向。2009年，温家宝在政府工作报告上明确提到，要加快发展二手车市场和汽车租赁市场。同年3月20日，国务院出台《汽车产业调整和振兴规划》，明确指出要加快发展汽车租赁、二手车交易等服务业。这两项政策无疑使租车业的参与者看到了无比光明的前景。但从现实来看，对应的具体政策出台的步伐还稍显迟缓。近几年，北京、上海、广州等地推出了汽车限购政策，很多人认为这是租车行业的利好消息。因为对个人而言，北京等地的限购，使得一部分有本无车或是有刚性需求的客户，只能一边参与摇号，一边选择代步工具。而只有在商旅、节假日有用车需求的个人，租车也是最为简便、快捷的出行方式。对企业而言，公车改革在一定程度上使一些企业也选择租车，从而减少固定资产的比重。但崔睿认为，这种限购政策对租车企业来讲是把双刃剑。他介绍说，在发达国家，租车主要用于个人休闲出游、商务出行的短租形式，而在中国，租车除了以上两种需求外，还要满足很大规模“本本族”的用车刚需。“在未来10-15年，全国持本人数还将急速增长，这无疑会给租车行业提供巨大的市场。”据了解，在2013年3月北京市小客车摇号中，146万多人申请，中签比率约80:1，创下摇号政策实施以来的新低，仅北京至少有100多万人处于“有本无车”的状态。张先生正是“本本族”中的一员。在神州租车石景山门店办理完还车手续后，他告诉记者，这已经是他一年多来的第四次租车。春节回家、清明节踏青郊游，由于高速路免费，他和家人都租车出行。选择租车企业的标准，除了考虑价格因素外，还看取车、还车是否方便。在记者观察的半个小时内，来门店的消费者络绎不绝。据该门店值班店长刘先生介绍，最近一段时间他们每天接待的租、还车的客户大概有近百人，绝大多数都是有本无车。受节假日高速免费通行的利好，众多租车企业在节假日期间的业务都有明显增加。记者从神州租车了解到，2013年春节及清明节，租车需求的人相比往年同期有了一定上浮，部分热点城市、门店的车辆出租率达90%以上，甚至饱和。“但是，因为汽车租赁企业购车也要遵循限购政策，租车企业的发展势必受到一定限制。即使手头有了充裕资金，在限购城市也很难大量购置车辆。”崔睿说道。“比较幸运的是，在2010下半年接受联想控股注资后，神州购置了大量的新车，基本都上了北京的牌照。车牌照资源对于神州租车来讲，是一个难得的竞争优势。”在北京汽车限购政策出台之初，张一兵在接受媒体采访时，也表示了他对摇号限车之于汽车租赁行业的看法。“从目前的情况来看，肯定是有利的，因为限制机动车数量让很多人买不上车，因此就加大了对汽车租赁的需求。但从长远角度来看，我认为北京的缓堵政策对汽车租赁行业的影响弊大于利。”他进一步指出，“销售退出租赁的旧车是汽车租赁经营不可或缺的环节，如今开始实行摇号购车，二手车市场可能将面临一场浩劫，毕竟好不容易摇中了指标，谁都想买个新车。治堵政策对汽车租赁企业的冲击不亚于汽车销售、旧车销售企业，汽车租赁企业会陷于有车卖不出的境地。消化不掉二手车的结果就是资金停滞，或低价促销导致成本增加，或是人们租到的车，车况每况愈下。因此，相比立竿见影的利好消息，负面影响要稍晚些才能显现出来。”虽然张一兵认为限购政策对租车业发展形成了隐患，但他依然对国内租车产业前景非常看好。“汽车租赁是一个发展非常快的行业，这几年的年增长率在20%左右，全国很少有行业增长这么快，未来还将会迎来快速增长。”对于众多租车企业目前普遍存在的资金短缺问题，张一兵认为，这与国内租车业跟相关行业、产业，尤其是汽车产业的融通不够紧密有关。“在国外，很多大的汽车生产制造企业都直接参与汽车租赁经营，汽车租赁是其销售的主要手段。如在美国超过30%的新车都是通过汽车租赁销售的。因此汽车制造企业对汽车租赁行业非常重视，一方面以非常优惠的价格卖给汽车租赁企业，并且承诺等租车达到一定时间后，汽车厂家将以一定价格回收，使汽车租赁企业在购车等方面没有太大的经济负担。”同时，我国的租车企业仍然面临着许多其他困惑。在采访中，崔睿表示，即使身为国内租车业的龙头老大，神州租车也遭遇过恶意骗车，其他小型租车企业更难以避免。张一兵说，目前我国的信用体系依然不够健全，这给一些别有用心的人恶意骗车提供了空子，同时恶意骗车多发也跟当前法律法规不够完善有关。“汽车租赁是使用权的转移，租赁车辆后，控制车辆的人很容易转卖或抵押，这就涉及到了物权方面。但是我国《物权法》对此规定显得滞后，关于如何维护租车公司合法权益比较欠缺。一旦租车人将车转卖、抵押，租赁公司就很难把车取回来，取车成本非常高。”每个行业在发展之初，总会遇到不少问题，要想把国内租车业做成一个成熟、完善的规模产业，除了寄希望于国家制定完善的法律法规及政策外，作为重资产服务型行业，租车企业还必须实现自我升级。除了积极追求资本合作外，提高经营品质，塑造自有品牌，以优质服务为消费者提供满意的用户体验，才是租车企业们更为重要的任务。(来源：中国网)
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