哪种车险必须买 浅谈汽车保险购买技
哪种车险必须买 浅谈汽车保险购买技
保险是每个车主买车后必须消费的项目，但是面对纷繁复杂的车险项目，很多车主都不知从何下手。全部购买觉得不划算，不购买心里又不那么放心。因此，了解车险的作用以及购买需求就非常有必要了，这样就可以做到既省钱又放心。
一、必须购买的车险
交强险的全称是&机动车交通事故责任强制保险&，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。同时，交强险也是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。因此，交强险是车主必须购买的车险之一。
2.车辆损失险
车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。
值得注意的是，车辆损失险的费用是和车辆的价值挂钩，根据车辆购买价格不同，费用会有较大的差别。一些使用年限较长的车型，这个费用会稍微偏低一些。
3.第三者责任险
第三者责任险(简称三责险)是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。因为交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。
同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。
二、可不购买的车险
机动车辆全车盗抢险的保险责任为全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。可见，机动车辆全车盗抢险的保险责任包含两部分：一是因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的保险车辆的损失;二是因保险车辆被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的合理费用支出。
因为，盗抢险有个20%的免赔额，而且车上的东西被偷以及停在有人值守的停车场、修理厂等区域被盗，保险公司都是拒赔的。所以小编建议，非特别贵重的新车，车主可以不购买盗抢险。
2.车上座位责任险
又叫车上人员责任险或车上责任险，是一种车辆商业险附加险。负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。
这个险种保费不高，但是赔偿额度也比较有限，通常是1-2万元。所以大家可以根据自己的情况来选择，如果是经常载人，又没有其他人身伤害之类保险，可以购买这个险种。
全称为车辆自燃损失保险，它是机动车车辆损失保险的一个附加险种，车主只有在投保机动车辆损失保险的基础上，方可投保车辆自燃险。自燃险的保险金额一般按保险车辆的实际价值协商确定，费用不是太高，如果是二手车或行驶数年的车辆可以选择购买。
1-2年的新车就不需要购买自燃险了，因为这个应该由厂家负责。而二手车以及超过保修期的车辆，选择自燃险比较合适。
4.玻璃单独破碎险
即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。玻璃单独破碎，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃(不包括车灯、车镜玻璃)出现破损的情况。
经常跑高速的用户可以选择这个玻璃单独破碎险，以内小石头击坏玻璃情况比较多，比如裂纹是常见的，而玻璃单独破碎险是可以对这个情况赔偿的。保险公司对玻璃破碎通常按实际损失赔付，投保时不需要确定保险金额，但需要确定按国产还是按进口玻璃投保，以便理赔时确定按何种玻璃赔偿。
三、可以视情况买的车险
1.车辆划痕险
车主只有在投保了车损险的基础上，才能投保划痕险。划痕险的保险责任是&他人恶意行为造成保险车辆车身人为划痕&。
虽然这个保费是不高，但非高档车型不建议购买，一来增加了报案次数，会提升来年的保费。二来车辆划痕险无非就是油漆面被划伤，这个在车辆损失险项目中如果有其他事故，有时候是可以一并处理的。
2.车辆涉水险
顾名思义，就是指车辆在地势低洼、有积水的路面行车，在水中通行。一般发生在阴雨天气，排水设备欠缺导致路面有积水的道路低洼地段。
国内大多数城市排水措施不到位，常常会导致暴雨后水淹，如果经常要面对这种局面，那么车辆涉水险就很有必要，毕竟可以车主将损失降到更低。
总结：合理的购买保险，既能省钱又能很好的保证车主的损失和安全。相信，通过本文的讲解，新晋车主对于如何正确的购买保险都有一定的了解。
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更多优质服务阳光专属车险受大众车主好评
时间: 09:07　　　来源：国际商报
阳光保险在行业内率先推出大众品牌私家车主专属服务之后，越来越多的大众车主觉得车险量身定做的感觉非常好。价格更优惠、保险险种搭配更合适、理赔维修更快捷三种主要体会是大众车主们投保阳光保险网电车险的共同体验。
对于为何要推出这样一款专门针对大众车主的车险，阳光车险的相关负责人表示：“目前，车主期寄保险公司的服务更加细和快捷。于是公司考虑能否在理赔服务和一些增值服务上更加贴近车主的真实需求，特别是不同车主的差异化需求，而这种差异化需求首先表现在不同品牌的车主在修车和保养需求上的差异。
一位阳光保险网电渠道承保的大众旗下POLO品牌的私家车主介绍说，“针对大众不同车型，阳光保险都设计了个性的增值服务项目，因为是经济型的车型，所以除了像大众4S店免费四轮定位、维修打折这些服务之外，还特别享受每升0.08元的加油优惠，开车较多的车主全年也得省个几百元吧，还是挺有吸引力的。”
作为一名工作不到3年的白领车主小黄为自己购置的第一辆车便是大众宝来。小黄说：“在选择车险方面，我希望保费价格便宜，服务多，问了两三家公司，觉得阳光保险的大众专属车险礼包很满足自己的需求。令我惊喜的不光是推荐的险种搭配合理，保费比一个朋友的车优惠15%还多点，像大众车主能够专享的4S店保养、工时费、代步车、检测服务让我觉得服务特别实用。“小黄还说，“听销售代表介绍这些服务是专门针对大众车型开展的，让我们这些开大众的车主更觉得有专属定制般的感觉。”
此外，阳光车险开辟了官网客户自助销售直通渠道，令投保更加自主、方便、快捷。公司在业内首推的“闪赔”、“免单证，报案后24小时内赔付”方式也让车主为阳光专属车险贴上了“理赔快捷“的标签。
伴随新渠道车险的兴起，车主对车险的关注不仅仅在于价格，产品服务的个性化、差异化也成为他们选择车险的重要标准。“目前的车险产品都存在同质化严重、服务缺乏创新等制约性问题，而当一款符合车主需求的产品应运而生的时候，他们就会毫不犹豫地进行理性选择”，一位车险专家表示。2011年“闪赔”服务标准作为行业首创，一经推出，便在业内外引起高度关注。“闪赔”集中体现了阳光保险在车险理赔方面的精细化管理水平，极大优势的理赔方式也让阳光车险在激烈的车险营销竞争中更具优势。
以“闪赔”为服务创新蓝本，大众车主专属车险增值服务，成为阳光产险网电渠道精细化管理，跨越式发展道路上的又一利器。
责任编辑：经贸小编
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大众保险更名背后:史带欲退出中国车险市场
作者：未知　来源：第一财经日报　日期：
&&&&在近日圈内流传甚广的一份保险业2014年度榜单上，大众保险股份有限公司（下称大众保险&）由合资转为外资控股上榜年度最惊叹事件。而这一最惊叹之后，有保险业教父&之称的美国史带集团董事长格林伯格，更是在勾画一幅最铁腕、最任性&的放弃车险的新财险发展规划草图。&&&&记者获悉，继2014年上半年暂停三家分公司车险业务后，已更名史带财产保险股份有限公司（下称史带财险&）的大众保险近日再宣布浙江四家分公&司暂停车险业务。此轮暂停后，史带财险目前能做车险业务的仅剩上海分公司一家。另据知情人士透露：史带的最终目标是实际退出中国车险市场。&&&&根据史带财险近日下发的一份通知，浙江、江苏、苏州、安徽分公司自日起停止签发日后起保的车险保单。自日起全面停止所有车险业务经营，包括但不限于新保、续保、散单、渠道、团单、招投标等车险业务活动。&&&&格林伯格大刀&一挥，打算重塑一个史带式的发展样本，对于已改名的大众保险而言，很多员工正陷入迷茫：动刀&车险后财险公司将转向何处，为何要选择在车险业务正慢慢恢复好转的时候动刀&，车险相关的业务人员将何去何从？&&&&格林伯格的中国保险梦&&&&影响了国际国内保险市场数年的保险业教父&格林伯格在中国曾有一段黯然的保险经历，并未成功的中美保险公司&成了他心中一个未圆的中国保险梦。中国市场、中国装饰、中国餐、中国员工、中国艺术珍品&&都是格林伯格钟情所在。&&&&所&以，最终拿下大众保险，并不令人讶异。无畏诸多外资或合资险企在国内发展的惨淡结局，在上述年度榜单中，外资直接收购分支机构建设较为完备的中资险企是&2014年的新玩法&。2011年，美国史带斥巨资收购大众保险股权，大众保险变身合资险企。在2014年内，美国史带继续加大对大众保险股权的收购，股&权比例超过70%。此后，大众保险更名为史带财险。&&&&公开资料显示，上海大众保险公司成立于1995年，主营产险业务，发展速度和经营状况一直不尽如人意。早在2011年7月，在上海市金融国资主管部门支持下，大众保险引入美国史带公司，后者持股比例为20%，成为最大单一股东。&&&&去年6月以来，史带和大众合并的过程就一直矛盾颇多。除了人员的频频变动，业务发展思路不一致的矛盾也逐渐凸显。2014年，CEO就经历了三次变动，矛盾的激化点就在于对车险的业务的争议。&据一位接近大众保险的人士透露。&&&&近年来，合资保险公司在国内发展大多面临矛盾重重、股权更迭的状况，合资病和命途多舛常常结伴出现，而在史带财险身上，合资病正由急症转慢性，等待医治。
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