高级管理人员员素质低下算不算不人性化的表现

点击联系发帖人 时间：2011-12-13 14:27

高级管理人员

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四平市海银帝景小区物业管理如何,是否负责,同业主关系怎么样.人员素质高不高,谢谢.是否人性化服务.?
提问者：| 浏览次数：3627次 |问题来自：四平
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都是物业领导班子太乱.文化水平低,勾心斗角.霸气实足.怎能全身心为业主服务,&&
其他回答共19条
10:47|来自：四平
我们在海银帝景小区居住的前提是海银房地产的品牌和承诺，但是现在小区的管理程度确实让我们业主失望，外来人员随便出入小区，车辆在小区内任意行驶，高层，洋房，各区域内乱停乱放，早晚上班时间有时堵车，保安门岗上班时间睡觉，夜间无人巡视，有人随意翻跃大墙，有人乱翻垃圾，没有工作人员制止，在这种环境下，我们业主如何能有安全的保障？请海银的老总亲阅，加大管理力度，给我们业主营造一个良好，舒适，安全的居住环境。
20:07|来自：四平
海银帝景小区的物业领导你们拿我们业主的钱是怎麽管理小区的？车辆压绿化带，上人行道无人管问，小区保安素质差形象不好，敞着怀在小区内打手机骂人，对待我们业主语气生硬，没有礼貌，夜间有人跳墙翻垃圾保安无人问管，小区太乱了照这样下去早晚要出问题。希望帝景小区管理人员尽快解决这些不安全隐患。
19:24|来自：四平
海帝景小银帝景小区的管理可用三个字来形容，糟；乱；差；领导的决心企业正规化的管理，是海银地产求发展的前题，帝景小区现实混乱的情况不值得海银主管部门反思吗？物业保安服务的好坏，是业主选购住房的重要考虑因素，没有良好的服务，安全的保障就会直接影响海银住房的销售，帝景的现状得不到改善，广大市民还能勇跃到海银安居吗？
19:24|来自：四平
海帝景小银帝景小区的管理可用三个字来形容，糟；乱；差；领导的决心企业正规化的管理，是海银地产求发展的前题，帝景小区现实混乱的情况不值得海银主管部门反思吗？物业保安服务的好坏，是业主选购住房的重要考虑因素，没有良好的服务，安全的保障就会直接影响海银住房的销售，帝景的现状得不到改善，广大市民还能勇跃到海银安居吗？
21:12|来自：四平
我是路人甲，打酱油看热闹。虽然没有买过海银的房子，也不是海银的业主，但我只是听很多人说过海银的物业服务不错，每天打扫楼道卫生，下雪立即清雪。水，电有问题都会第一时间上门维修。我去过海银绿苑，帝景两个小区，小区绿化不错，把各项收费标准做成牌子竖在墙体上，公开化，透明化。个人认为海银的物业在四平也是可以屈指可数了，本来四平就不大，较好的小区也不是特别多，海银算本土企业，从我知道有绿苑的时候，也有了阳光新城，看看现在的阳关新城在看看绿苑，如果我作为业主会很欣慰了。
21:51|来自：四平
售后服务跟中不好有问题没人管
22:02|来自：四平
现在的仲姓经理也没好到哪里去，反正房价和物业费与你应该享受的东西严重的反比，那那都是问题，那那都找不到人，要钱必须追着要啊，还停水威胁！真的是次的霸道！！
15:09|来自：四平
绝对垃圾，谁买海银的房子谁后悔，垃圾的小区，保安连狗都不如，车管理实在太差劲，乱七八糟。
08:46|来自：四平
海银帝景物业素质太差，有个别工作人员都不会说话，就是一个怨妇。
第11-19条,共19条 &
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3秒自动关闭窗口图书资料管理人员素质建设浅议
随着科学技术和信息网络的迅猛发展,知识更新的速度达到了前所未有的水平,大家愈来愈渴求新资讯、新知识,这促使各个单位图书资料室的智库集群功能得以凸显,成为大家学习和获取知识与信息的一个既便捷又重要的平台。毫无疑问,时代背景和文化生态让图书管理工作面临新的形势和挑战,对图书管理工作提出了更高的标准,对图书管理工作人员提出了更高的要求。因此,提高图书资料管理人员的知识水平和素质,使其及时掌握信息、传递信息、利用信息提高工作效率,同时更好地为读者提供人性化的服务是目前图书资料管理工作的核心内容和当务之急。一、提高图书资料管理人员素质的必要性(一)图书资料管理工作发展的内在要求。图书资料管理工作在我国信息服务业中占有重要地位,其教育职能多、社会地位高、担负公共责任大。这种工作的特殊性决定了其从业人员必须具有信息的认知能力、研究能力、综合能力和组织管理能力,掌握并促进知识的传播、共享、利用和创新。这必然要求图书资料管理人员不断地提高服务水平...&
(本文共2页)
权威出处：
图书馆既是知识的汇聚地,又是信息传播的重要场所,随着现代科学技术的快速发展,图书馆也逐渐被网络化、数字化、电子化,因此对图书资料管理人员提出了更多的服务项目和更高的服务要求,为了满足社会日益增长的需求,图书资料管理人员只有不断提高自身素质。1图书资料管理人员素质存在的问题由于图书馆管理体制和运行机制的特殊性,安排或招聘图书资料管理人员时对学历、专业和知识等条件要求较低,图书资料管理员中真正学过图书馆学专业的人很少,多数没有经过正规培训,对图书资料管理知识相对缺乏,绝大多数的图书资料管理人员只懂得对传统资料的处理和初加工,但随着现代化信息网络的普遍适用,图书资料管理人员的综合素质和专业能力水平已经跟不上时代发展的需求。目前,图书资料管理人员素质存在着很大的问题(1)安于现状,敬业精神差。图书馆因受传统服务模式的影响,一直以来都是把重点放在藏书的管理上,图书资料管理人员没有主动服务意识,因循守旧。同时,因我国图书馆资金来源完全是国家...&
(本文共1页)
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信息化时代的背景下,评价图书馆的先进与否主要是图书馆的图书保存程度以及藏书量的水平。面对目前飞速发展的社会,图书馆这种传统的藏书模式,面临着被计算机化、网络化以及信息化替代的情况,这种替换可以推动图书馆改革传统的服务周期过场、手段单一、信息处理较慢以及资料载体单一的问题,转而为社会供应科学合理的服务。物质装备、管理人员及图书资料是图书馆不可或缺的三个部分,而图书资料管理人员则是图书资料管理当中非常重要的环节。当前信息技术不断发展,传统的图书管理模式显然已经无法满足人们对于图书资料管理的要求,相应的也对图书资料管理人员的综合素质提出了全新的要求。图书资料管理人员的专业水平与知识能力直接体现在其是否可以了解及时信息、准时传递信息、提升工作效率等方面。所以,提升图书资料管理人员的综合素质,对图书馆在当前信息化时代的持续发展,有着十分重要的作用,这同时也是满足社会大众对图书馆的迫切需求[1]。1.提高管理人员素质的必要性纵观图书资料管理...&
(本文共2页)
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一、圈书资料管理人员索质的内涵知”，从而提高为读者服务的水平和质量。这一工作的外在条件。图书资料管理人员每根据新华词典对“素质’，的注解，素质(二)文化素质天都在和许许多多的师生进行各种形式的交主要有三层意思:人的生理上的原来的特文化素质是图书资料管理人员的基本素流，自觉或不自觉地向师生展示自己的性格、点;事物本来的性质;完成某类活动所必然质之一。时代在发展，社会在进步，新科修养、学识和能力，对学生有很深的影响作的基本条件。我们所指的高校图书资料管理学、新知识、新内容不断在实践中涌现。一用，其服务态度、言行举止、精神状态、装人员的素质，就是指图书资料人员处在数字个人在工作中如缺乏对新知识的学习，就难束仪表等体现着高校图书资料室整体风貌。化、网络化、信息化的工作环境中，承担培以适应社会的发展，对工作也就会带来许多图书资料管理人员必须加强自身的仪表修养，养专业型、实用型、技能型人才的任务下完的不利。从21世纪的图书资料工作的要求与以...&
(本文共1页)
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正处在知识经济和科技迅猛发展的新时代,处在这样的知识经济时代,作为高校的图书资料管理工作,正面临着重大挑战:一是作为传统意义的图书馆,将被日益普及的网络化、数字化、电子化图书馆所替代;二是现代管理手段的引入和运用,将使传统图书馆电脑化,信息贮存、处理、传递更加科学、方便、快捷、高效。在这种情况下,高校的图书馆应从传统信息载体单一、信息处理慢、服务周期长、手段单调等束缚中解脱出来,尽快更新观念,转变运行方式,提供全方位、多元化的优质服务。为此,提高高校图书资料管理人员的素质就是当务之急。(一)我国高校图书资料管理人员素质的现状分析我国高校图书资料管理人员队伍的现状令人担忧。由于我国高校管理体制和运行机制的特殊性,使得高校图书馆及图书资料室管理人员的进入门槛低。更深层的原因是,人们的观念陈旧,认为图书资料管理人员只是一批借书还书、守书库的工作人员,这就使得安排或招聘图书资料管理人员时,忽略了许多关键的条件要求,结果使得高校图书资料管...&
(本文共2页)
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一、引言人才是决定高校图书馆生存与发展最根本因素,加强图书馆人力资源的开发与管理,利用好人力资源,提高工作效率,是解决高校图书馆目前面临问题的最直接、有效的方法。如果说高校图书馆的存在是为了满足师生对图书馆情报信息及其服务的需求,那么,图书资料管理人员队伍的水平直接决定着图书馆的服务质量,是高校图书馆可持续发展的基础和决定性因素。当前,我国高校普遍存在对图书资料管理人员不重视的情况,其结果是图书资料管理人员素质较低,人员管理混乱,人浮于事,没有有效的竞争激励机制,工作效率低下。我国高校图书馆还没有形成科学统一的人员管理模式,各高校主要以自行制订的符合校情的奖惩激励制度为主,通过行政手段设立相关的图书资料管理人员编制政策来达到提高馆员素质为目的的定岗定编等。本文主要就目前高校图书资料管理人员状况及存在的问题进行探索,并对知识经济时代高校图书资料管理人员进行阐述,同时提出自己的一些解决问题的建议和设想。当今社会是一个知识大爆炸的社会...&
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京公网安备75号那些不人性化的道路
　　 16:55:07　来源：文摘报
    “中国式过马路”曾引发人们对交通安全素养以及道德问题的大讨论。
    这一现象的产生是因为国人的素质低下吗？不尽然。
    城市规划中的那些不人性化的问题，恐怕也要承担应有的责任。
    “世界第九大奇迹”
    郭思豆在北京西直门立交桥上转悠了半个多小时，急得满头大汗，依然找不到去对面成铭大厦的路，而朋友的婚宴已经开席。
    半小时前郭思豆就到了北京北站售票厅的门口，对面的成铭大厦直线距离也就两百多米。可是她突然发现过不去了——她的眼前，三层交错的立交桥横在那里，隔开了她和成铭大厦。
    在周围找了下指示标牌，没有。她看了看，决定上立交桥后的楼梯，从那里绕过去。上去后，她傻眼了，上面根本没有人行通道；再下来，决定从桥下面穿过去，找了半天，目力所及范围内，没有看到任何能穿行到对面的桥洞。
    她有点着急了，催促的电话恰好打了进来。住得远的朋友们都到了。这些远道而来的朋友告诉她，地方很好找，西直门地铁东南口，一出来就是了。
    郭思豆想了想，进了附近的地铁口，发现这是西直门地铁西北口，跟东南口刚好是斜对角。要到对面，必须买票进站。
    郭思豆决定再去问问路。打扫卫生的环卫工人告诉她，可以从前方的桥洞穿过去，然后往西折过去走一段路，在另一个桥洞折回东南方向，即可。
    郭思豆看了看前面的这个桥洞，这是一个两车道宽的车行道，没有任何人行标志，没有红绿灯。桥洞下车水马龙，偶尔有行人从桥洞中艰难地躲避着不减速的车辆穿行过来。
    郭思豆在这个立交桥上下前后左右绕了很久，充满沮丧和挫败感，但她不知道该恨这个桥太错综复杂还是责怪自己太笨。她决定承认自己的失败，重新走进地铁站，摸出包里的公交卡，刷卡进站。
    这座由北京市政工程设计研究院花了4年时间设计、耗资2亿元的巨大建筑，现在是北京最为拥堵的地方之一，由于它极度复杂的转弯方式，以及由此产生的意外“美观”和被广泛抱怨的麻烦，西直门立交桥被网友戏称为“世界第九大奇迹”。
    “奇迹”是这样产生的：当司机想要由西向南上二环时，本来只需要向右90度转弯即可，但这对普通车辆是禁行的，因此必须盘桥，总共绕桥3圈，转两个360度和3个270度，才能完成。这一转向的行车轨迹从天空俯视，像一个巨大的中国结。
    北方工业大学教授马润津曾说，像西直门立交桥一样，北京多种多样的立交桥虽然美化了首都，却让司机们不知所措。
    “这取决于你的胆量”
    高群画站在京密路的人行横道旁边已经有十几分钟了，始终找不到机会穿行到三车道对面的中间隔离带。
    如果从刚才下来的公交车站绕路到前面的十字路口，过了马路再折返回来，虽然多走一公里路，但现在应该也到马路对面了，最安全的方法却是最麻烦的。
    道路设计者似乎预见到了这个麻烦，于是，在长得一眼望不到头的双向六车道京密路上，开了这么个小小的口子，设了人行横道。坐车到此要向西南方向去的行人，不需要再绕到东北方向去过马路，再折回西南。
    设计者开的这个方便之门却常常遭到行人的谴责——这个人行横道没有设置红绿灯。于是人们常常看见这样的场景：在车流量大的京密路上，要过马路的行人和飞驰而过的汽车抢时间。
    这是高群画上班的必经之路，她形容自己每过一回就像成功进行了一次大冒险，单位里许多每天必经过这里的同事们热烈讨论过过这个路口需要的时间，结论是：“这取决于你的胆量。”
    虽然有着非常醒目的人行横道标识，虽然人行道的某一侧常常站满了等待过马路的行人，高群画发现，几乎从来没有哪辆疾驰而过的汽车到了这里会主动减速，要想迅速穿过，除了要有足够的眼力、精准的计算能力外，还要有跟车拼抢时间的勇气。如果一定要等到3个车道都没有车，可能半个小时也过不去。
    高群画最害怕的是晚上过这里，车流不减少，灯光刺眼影响距离判断，行人稀少不能“凑一撮”，胆子太小的人在路边灰尘吃饱，路难过得了。
    “现在都批评说‘中国式过马路’，不守规则，我倒希望有些地方真有规则可守！在车流密集的路口开设人行横道，却没有红绿灯，车从来不肯让人。不能理解设计者怎么想的。”高群画说。“每天就像织毛衣”
    每天开车走北京三环路上班，路过双井桥时，徐健(化名)都有要骂人的冲动，这里在高峰期常常堵得一塌糊涂。
    跟徐健一样，许多北京的司机很容易便发现这里堵车的原因：东三环主路，双井桥北，进出三环的出入口相隔不足150米，中间还设了一个公交车站，十几路公交车途经此站。
    于是，此处常常可以看到这样的场景：进主路的车使劲往里避，出主路的车拼命往外挤，而浩浩荡荡的公交车队伍排起长龙，掺杂其间，费劲地腾挪着进出站……
    “这种完全没有常识的设计，搞得这里经常堵得水泄不通，有时候整个东三环路全部都给堵死！”徐健感觉每次走这里都像是进入一个混乱的战场，各种车辆一通混战，然后杀出一条血路来。
    面临同样问题的还有三元东桥。一名出租车司机告诉记者，这里堵车几乎不分时间，因为道路设计本来就是添堵：辅路进主路，主路出辅路，主路上机场高速去四环共用一个出口，三股车流交汇在一起。“每天就像织毛衣，想不堵都难。”
    在京城，遭到类似抱怨的道路设计当然还有很多，例如南五环西红门桥西向东，想右转南下需要走左(北)侧出口，左转北上需要走右(南)侧出口，如果司机没有看清标识并提前足够多的时间并到出口那侧车道，多走一些冤枉路绕行几乎是必然的。
    “我们经常会说司机或者行人违反交通规则，指责这种行为，可是有时候，道路的设计或者所谓的规则合理吗，人性化吗？守在一个划有白线、没有红绿灯的路口，不争不抢地等候，可能等一天也过不去呢。”高群画对记者说。
    不人性化不止于北京
    湖南广播电视台副总编辑凌引迪曾在微博上写道：长沙老城区断头路多，新建的城区依然如故。万家丽路、金星大道是长沙两条最新的主干道，却修得七弯八拐；新河三角洲通往华厦市场的路也是新近建设，也是七弯八拐。小区的路那就更是歪歪扭扭了。公共交通体系亦混乱，“东塘有36条公交线，公共汽车像火车一样一辆接一辆在韶山路上乱挤，而稍微偏一点的主干道半小时才有一辆公交车开过来”。
    在宁波，城市盲道形同虚设，有盲人直言：“盲道根本不能走，要撞死人的！”
    宁波南部商务区的前河南路，盲道的尽头竟然是树丛；天智巷的景观花坛与盲道间距过窄、停车位过分靠近盲道，花坛上的树枝、凸出的轿车车头几乎覆盖了盲道范围；在杉杉大厦附近，短短几百米，竟然在盲道线上直挺挺地“站立”着4根电线杆。
    盲人不走盲道，或许是另一种形式的“中国式过马路”。
    谁是罪魁祸首
    去年10月，网友“这个绝对有意思”发微博称，‘中国式过马路’，就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。当天这条微博被近10万名网友转发。“中国式过马路”迅速成为网络搜索高频词汇，并引发国内外媒体的高度关注。
    一时间，一度出现舆论一边倒的局面。中国民众的交通安全素养以及道德问题一再遭到诟病。
    但谁才是造成“中国式交通尴尬”的罪魁祸首？
    显然，板砖不能一味拍在行人身上，也不能一味拍在日益蚕食城市的汽车身上。城市管理者应该从城市规划本身找找问题。
    中国人民大学公共管理学副教授张璋表示，“中国式过马路”涉及到的交通灯设计，“中国式开车”涉及到的道路设计及“中国式接孩子”中公共设施的缺失，从规划技术角度出发来看，属于科学性尚不细致、不周到。
    有专家表示，城市规划不应该简单化，城市就像生命科学一样也是一种有序复杂问题，城市规划应该一方面创建错综复杂、各种用途经纬交错的布局，另一方面又能提供良好的交通系统。
    (《法治周末》4.4 陈霄刘希平祝优优)
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