车险理赔如何避免推诿扯皮？专家详解案例支招维权
15:29:00来源：央广网
　　【导读】车辆出险，车主要求天安财险理赔。天安财险方面以车主不能提供完整信息为由，拖延理赔要求。《天天315》聚焦：车险理赔，如何避免推诿扯皮？
　　央广网北京7月5日消息 据经济之声《天天315》报道，有车的人基本上都会给车子买保险，万一出了交通事故，可以找保险公司赔偿。而且，很多车主都给自己的车子买的是全险，贵是贵一点，但可买一个安心、踏实。
　　山东潍坊的姜女士，也给自己的车子买了保险。她购买的是天安财险的汽车类保险。上个月，姜女士驾驶车辆的过程中出现了交通事故，于是姜女士联系这家保险公司要求理赔。
　　姜女士说：“在今年6月6日晚上发生了交通事故，我第一时间报了交警，也给我入保险的天安财险公司打了电话，他们都到了现场。但是交警没有找到现场的监控录像，只给我出了一个事故说明，没有出责任认定书。
　　我的车受到了非常大的损失，修车费花了33886块钱，然后就没有人管我了。虽然是我入的是50万的全险，还有全额的车损，他们的理由是，我没有责任划分，不给我理赔。我提出能否给我代位追偿，我看保险相关法律中有这样一条。我的保险公司就以各种理由不给我理赔。”
　　遭遇了交通事故，又花了几万块钱修车，姜女士的心里肯定是不痛快的。可是当她跟保险公司交涉，要求赔偿的时候，却遇到了更加让人糟心的答复。
　　姜女士称：“保险公司让我提供对方的信息，同时要让我有明确的责任划分，甚至说只给我赔一半，让我认半责。当时我没答应，后来我提出代位求偿，保险公司要求我提供对方的全部信息。
　　我在到交警部门调对方的信息时发现，当天晚上和我发生事故的驾驶人与车主是两个人，这样再调他们之间的关系，具体每人的电话、家庭住址等。我的保险公司要求我能保证他们能够追偿到那一半，要让我提供完全保证的信息，才能和我代位求偿。我在查询信息的时候，车主的电话查不到，而且车主只交了强险，并且他的保险号等信息不清楚。于是天安财产公司说，我无法保证他们如果代位求偿能够追到对方的那一半责任，所以不给我办。”
　　天安财险方面说，警察对事故的鉴定不明晰，要求姜女士提供交通事故对方的全部信息，否则不能理赔。而姜女士认为，作为天安财险的客户，自己的义务是配合公司了解事故以及当事人的全部信息，而不是为保险公司提供信息。
　　气愤之下，姜女士向天安财险上海总部以及保监会反映了问题。其中上海总部的回答是耐心等待。
　　姜女士说：“他们给我的答复是，这个事故还是当地的保险公司给我解决，得按照当地保险公司的要求去交涉。他们已经了解此事，也会反馈回来，最终要给我解决的还是潍坊的保险公司天安财险。”
　　而随后潍坊当地天安财险的工作人员要求将女士撤销投诉，否则理赔工作将会更加难以进行。
　　“他叫我撤诉，理由是他们现在想给我去做，但因为我投诉了，这个程序他们不能进入。只能我撤诉，他才能进入和我理赔的程序。”姜女士说。
　　姜女士告诉记者，天安财险所说的撤诉并不是法律途径的撤诉，而是撤回向媒体等的投诉。
　　随后，记者联系了天安财险方面。天安财险山东分公司的工作人员昨天联系了记者并就姜女士遇到的问题给予了回复。以下是回复的全文：
　　中央人民广播电台“经济之声天天315”栏目组：
　　您好。首先感谢贵栏目对天安财险山东省分公司工作的监督，促进我公司不断提升客户服务能力。在接到贵栏目采访要求前，我公司已经与客户达成一致意见，此次事件已经得到解决，但该事件确实也反映出我公司在理赔服务方面存在瑕疵和不足。我公司会以此为契机认真剖析、优化流程，继续提高服务水平、提升客户体验。现就贵栏目提出的三个问题答复如下：
　　一、客户与天安财险方面就车辆理赔问题产生分歧，主要分歧在哪里？
　　天安财险一直秉承客户至上的服务理念，要求在案件处理过程中最大化简化流程，提升服务时效。
　　此案件涉及的交通事故是一起双车事故，交警部门出具的事故证明显示事故责任为无法认定。事发后，据姜女士所述，姜女士多次与事故对方就其车辆损失进行协商赔偿无果后，姜女士向我公司就其自己的车辆损失提出索赔。因事故责任问题，我公司在赔偿姜女士车辆损失后，需向事故第三方进行追偿，而在需要姜女士配合提供的材料上产生了分歧。
　　因我公司《机动车损失保险》条款约定：“保险人向被保险人先行赔付的，被保险人应当向保险人提供必要的文件和所知道的有关情况”、“被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行30%的绝对免赔率”。在此案件的处理上我公司个别员工由于对上述两条保险合同条款的理解与掌握，特别是对需要被保险人提供的必要文件和信息的要求上与客户的理解存在差异，且在服务态度与表达上有所不当，引起了姜女士的不满，也造成案件在处理时效等方面没有达到姜女士的心理预期，影响了客户体验。
　　在姜女士投诉后，我公司高度重视，已通过安排内部调查人员，通过多方取证，取得了事故第三方的相关信息，并已将车辆损失款赔付给姜女士。
　　在此，借贵栏目向我司客户姜女士再一次表示歉意。我公司将在今后的理赔工作中不断查缺补漏，切实提升服务品质，最大化地保护消费者权益。
　　二、按照保险相关规定，以及客户的具体情况，是否可以为客户全额理赔？
　　结合我公司《机动车损失保险》条款的相关约定，被保险车辆由于保单约定的原因造成的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人应当依照合同的约定负责赔偿，根据客户姜女士的实际情况，属于保险责任，且不属于免除保险人责任的范围，本案可以获得全额理赔。
　　三、天安财险潍坊分公司工作人员提出让客户取消对媒体的投诉，否则会对理赔造成影响，是否属实？
　　我公司已经对案件处理经过开展了调查，现已初步查实：潍坊中心支公司具体经办人员在与客户沟通过程中，试图引导姜女士撤销向保监会12378客户投诉电话（不是指媒体的投诉）的投诉，针对是否存在“如不撤诉会对理赔造成影响”的不当言论，我公司正在加紧核实中。如情况属实，我公司将严格按照《天安财产保险股份有限公司员工处罚条例》的相关规定，启动问责机制，对相关人员严肃处理，绝不姑息。
　　再次感谢和欢迎中央人民广播电台对我公司工作进行监督！您的监督就是我们完善经营管理和改进客户服务工作的不竭动力！
　　天安财产保险股份有限公司山东省分公司
　　那么，车险理赔怎么样能够避免推诿和扯皮？北京市律师协会消费者权益法律专业委员会主任芦云女士以及北京潮阳律师事务所胡钢律师共同就今天的案例做出分析点评。
　　经济之声：在车险理赔的过程当中，到底谁应该为理赔提供相应的证据资料？
　　胡钢：“一般而言，一份保险合同成立后，如果确实发生了保险合同中约定的保险事故，双方都有尽量搜集固定相关证据材料的义务。同时，据《保险法》第22条规定，消费者在发生保险事故向保险公司索赔的时候，应当向保险公司尽可能地提供与确认保险事故的性质、原因、损失程度等有关的证明和材料。另外，保险公司如果觉得相关用户提供的证明材料还不够，那么保险公司应当一次性通知消费者补充提供相关证明材料。也就是说，法律规定很明确，理赔索赔是保险合同双方的一个共同商业行为，证据的提供是，消费者尽可能提供，而经营者应该更多强调其积极主动的意识，因为这是他的一个核心商业活动，是他的生存之本。因此，最大的责任还是应该在保险公司一方。”
　　经济之声：天安财险方面延迟理赔和搁置理赔的理由，一是姜女士无法为他们提供完整的第三方的相关资料。二是因为姜女士向相关的政府监管部门进行了投诉，这也成为了影响理赔进程的一个非常重要的原因。这些理由充分么，对此怎么看？
　　芦云：“这样的理由值得商榷，因为发生交通事故之后，首先要及时报案、报保险公司，这是消费者应该做的。另外一方面，作为专业机构保险公司，他们也应当及时按照正常的程序进行相应的理赔。
　　本案件有一点特别在于，当时交警只给了一个责任说明书，没有具体的责任报告。在这种情况下，各保险公司对于这种情况的处理，包括需要的材料可能不尽相同，但无论如何，消费者或者投保人将保费投到了保险公司，买了一份保障，保险公司就应当去履行承诺，完成这个保障，不应当通过要求提交所谓的材料人为设置一些障碍。当然，我希望保险公司像上述他们书面回复中的那样及时有效去处理。
　　此外，对于保险公司提到的所谓‘投诉影响理赔进程’，我完全不赞同。纠纷产生之后，无论是作为消费者还是投保人，我们有各种各样的维权途径，只要这些途径合理合法合情，就应当获得支持。”
　　经济之声：消费者最终提出的诉求是，希望按照保险的相关规定，能够获得全额的理赔。在天安财险给我们栏目的回复当中也提到，“结合我公司相关的机动车损失保险条例的约定，被保险车辆由于保单约定的原因造成的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人应当依据合同的约定负责赔偿。根据客户姜女士的实际情况属于保险责任，且不属于免除保险人责任的范围，所以本案姜女士可以获得全额理赔。”对这个结论持一个什么样的观点？
　　胡钢：“保险公司在接到记者的问询以后，工作效率还是比较高，而且做出了一个目前看来对消费者还算比较公允的处理结果，这是我们乐观其成的。
　　另外，对于上述提到的，经营者要求消费者撤回向行政机关的投诉，这个行为不妥。而且如果成为一种行业性惯例，那么完全是给保险行业抹黑的一种行为。首先，消费者向行政主管机关进行投诉是《保险法》、《消费者权益保护法》赋予消费者的法定权力，任何人都不应该阻碍。其次，保险行业是完全靠‘信用’二字存活的行业，保险业的从业人员，包括其他金融业的从业人员，应该将诚信作为自我行为规范的一种基础。”
　　经济之声：天安保险方面的回复当中也提到，“针对是否存在如不撤诉会对理赔造成影响的不当言论，我公司正在加紧核实，如果情况属实，我公司将严格按照天安财产保险股份有限公司员工处罚条例的相关规定启动问责机制，对相关人员严肃处理，绝不姑息。”对此怎么看？
　　芦云：“在这一点上确实应该为天安财险公司点个赞，因为虽然发姜女士反反复复，维权、沟通、投诉各种各样的途径都走了，但到今天天安能给出这样一个回复意见，这一点还是值得认可的。不过如果在当时发生纠纷，大家在进行协商纠纷的时候，保险公司能够马上积极的拿出态度，事情不会发酵到这个地步。所以，对于整个保险行业乃至金融行业，应该在出现纠纷时拿出对消费者、对投资人负责任的一种态度。”
　　经济之声：无论是天安财险方面对整个事件的回应，还是姜女士勇于维护自己合法权益的作为以及态度，我们都应该为他们点个赞。但从另外一个角度来看，假设天安财险方面对这个事情采取了另外的一种方法，比如依然搁置不进行理赔，消费者怎样做才能更好地维护自身的权益？
　　胡钢：“消费者在进行相关的保险消费时，要遵循一个保险最大成诚信的原则，确实要如实披露自己的相关信息。当然，保险公司也应该如实披露相关保险服务的全部信息。如果发生保险事故要及时进行投保，要及时报案，并告知保险公司，一般而言是48小时之内，同时尽可能地收集固定相关证据材料进行理赔。
　　如果出现保险消费的纠纷，可以向保险公司的总部、保监会、消费者协会进行投诉，也可以向工商机关12315进行投诉。金融消费依然适用于《消费者权益保护法》，而且如果金融的经营者，比如保险公司存在消费欺诈，依然可以适用《消费者权益保护法》的退一赔三，最低500元这种惩罚性赔偿。”
　　总之，双方要本着最大诚信的原则，尽快稳妥地处理相关的保险纠纷，充分发挥保险这个社会的精巧的稳定器作用，才能使我们的社会更加稳定和谐。”
车险;保险公司;车主;交通事故
他介绍，整个青岛摆渡车上的近100名青岛乘客，都坚持没有上飞机，都在等待事情的进展，他们一直等到零点40分，救护车才姗姗来迟，赶到机场里面，把这名受伤的青岛籍女子，带走抢救。
开车闯红灯、或者行驶超速这样的行为，过去只是罚款扣分，不过从6月25日开始，这些行为发生在北京将和信用挂钩，影响到您来年的保费缴纳标准。此举也标志北京正式开启新的商业车险改革。
理赔次数，这曾是车险价格的重要评定依据，而未来，在车险保费中扮演重要角色的将是“个人因素”。北京保监局产险处处长崔振海表示，北京将于6月25号完成车险新旧条款费率切换。
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没错，停在垃圾站前面的那辆车就是卡宴。
原本这些都是小事，但是遇到运气不好划了豪车，也能变成大事。而我那辆车，正是一辆划了也没有什么事的小破车，让我想起了一次拼车的经历。
3年前，国内比较流行一款拼车软件，叫嘀嗒拼车，不知道有没有人记得。有一次我拼到一辆铃木雨燕，车主跟我同龄人，比较客气，我们就攀谈了起来。
也是聊到划痕的问题，车主一听到划痕就话匣子打开了...他告诉我，这辆雨燕买到手两年半，已经回本，我一听就不相信。按照我的计算，嘀嗒拼车的单次盈利也就平均在20-25元左右，还讲解了我自认为比较合理的计算过程。
然而人家一副看你装逼到什么时候的表情，等我说完后告诉我，两年半里面他靠划痕险和车损险，足足赚了有4、5万！
我被他说蒙了，啥？买划痕险和车损险，还可以赚钱？别怪我当时天真，3年前的我也是一个仅仅喜欢看汽车之家的小白而已。
这个话题让我像听到了同事的八卦一样兴奋，睁大眼睛问他到底怎么赚钱的？不是骗我吧？
问题来了：汽车买了保险以后，不但能赚回保费，还能多赚？
车险理赔是一个水很深的行业，通过车险理赔来赚钱仅仅只是车险中深藏不露的冰山一角...
当你购买车险以后，你会发现一件事，那就是一年不出交通事故，保费就白付了。很多人有这种心态，就造成有人会想办法钻空子，出个险，赚点钱。
我们来看一个理赔的标准流程：
撞了车的人，到修理厂维修后，付给修理厂维修费，修理厂开发票，车主拿着发票到保险公司报销。
这条保险理赔的流程就结束了。
然而中间的很多环节就被有心人利用来赚钱了。
第一种赚钱方法是，撞了车的人，到修理厂维修后，跟修理厂谈一个较低的维修费，付给修理厂维修费，修理厂开一个较高费用的发票，车主拿着发票到保险公司报销，钱就多赔了。修理厂和车主分钱。
当这种情形越来越多以后，这个灰色地带就养肥了一大票提供“开票”服务的修理厂，修理厂像雨后春笋般遍地开花，这是修理厂的黄金年代。结果，保险公司就学聪明了...
保险公司开始有专门雇佣的定损员，对发生事故的车辆进行了定损，规避了维修费胡乱定高价的问题，把维修费用的标准压的很低，不管你开多少费用的发票，我保险公司只赔规定的金额。
以上案例只讨论定损员照章办事，合理操作的情况。
于是产生了第二种赚钱方法，撞了车的人，到修理厂先不维修，修理厂找一辆原本就损坏的车，把两辆车撞一个假事故，修理厂维修后，原本只负责赔款给一辆车的保险公司，就赔了两辆车，钱就多赔了。修理厂和车主分钱。
那辆原本就损坏的车，本来就有人会出钱修的，再撞一下也不会多产生多少费用...
当这种情况又越来越多以后，修理厂开始大批量的迁到定损政策较宽松的地区，或者保险公司管理较松散的郊区，寻求更多的业务合作。一度造成很多原本闲置的旧厂房租金的上涨...
结果保险公司又学聪明了，开始制定更详细的定损规则，并且设计了封闭的专用手机给定损员用，只能用这个手机拍照录入定损系统，并且无法修改照片。在后台审核的人也进行严格的培训和监管。
所以一到年底，出了事故的车辆进行理赔，就会特别难，因为年底是很多车辆想要维修的高峰期，大家积累了一年的旧伤，都想一次性在年底做好，车子漂漂亮亮开回家过年。
于是又产生了第三种赚钱方法，撞了车的人，到修理厂，维修工先把车子没有撞坏的部分拆掉，装上其他车上拆下的已经撞坏的零部件，喊保险公司的人来定损，维修费核定之后，再装回去，钱就多赔了。修理厂和车主分钱。
最常见的是换大灯、保险杠、翼子板，因为大部分交通事故都是换这几个地方。换上坏的零件以后，还要再处理一下撞车的部位，获得比较真实的碰撞效果，你懂的。
肯定还有其他无数种“赚钱”方法，这里就不做赘述了。可以清晰的发现，车险规则的一变再变，跟这些“赚钱”方法密切相关，每一种大规模流行的操作手法，都导致了保险政策的改变。
回到雨燕车主，他边开着车，边侃侃而谈炫耀自己的战绩，两年理赔二十多次，车子被某保险公司拉进了黑名单，然而车子很新，在当年，只要换一家保险公司买保险就行，信息还没打通，车子放到二手市场完全可以当车况很好的二手车来卖。
说实话这种人我是不屑的，甚至还听说过一看到违规变道就撞上去骗钱的“闲人”，有大把的时间陪车主和保险公司理赔。
君子爱财，取之有道。
之所以说说这些保险理赔的阴暗面，是因为从车子被划，联想到了保险理赔，联想到了保险诈骗，害怕有可能广大用户们，就是被借车用来造事故的被害者而不自知。
虽然这些圈子里的人，也遵守着圈子的地下规则，因为环环相扣，所有环节都是久经考验的老手，新手很难进入，他们只做熟不做生，所以形成了一套有序的市场规则。
但总有人是另一方，买到这种被操作过无数次的车，或者是被蒙在鼓里的被借用的事故车。
文中所说的手法，都是几年前的老黄历，骗保并不只存在于车险，这里讲的案例也并不是破天荒的爆料。
但在茶余饭后增加谈资的同时，这些曾经流行的手法，至今仍然有被使用的。应该提高自己的警惕，不管是托人淘一辆二手车，还是自己的车刚出事故正在维修，请千万交给信任的人去做。
最后实在不放心，可以通过第三方检测机构进行全车检验，给出一个有法律效力的检测报告，并且承诺一旦出现问题包赔包退。然后自己也可以在一个叫“查博士”的网站上，通过车架号和发动机号，查车辆的车险记录和维修保养记录。
有一个窍门，这种专门用于骗保的车，一般都没有记录，为了省钱，车辆是不会去4S店做常规保养和小修小补的，遇到一片空白的二手车维修保养记录，一定要警惕！
关于车辆维修的事情，相信很多车主还有想要知道的更多内容，可以留言提出，我们也会对比较普遍的问题陆续进行分析和解答，感谢支持。
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今日搜狐热点保险理赔是指什么，如何进行保险理赔调查？
全部答案（共2个回答）
重点调查原则
保险公司理赔人员采用的重点调查标准为：
1、需要现场调查的；
2、在同一保险事故死伤三人以上的或者在社会上有重大影响的；
3、预计身故给付5万元、残疾给付3万元、医疗费用型给付1万元、医疗津贴型给付超过常规住院时间的；
4、合同成立2年内死亡，且给付金额在1万元以上的；
5、难以用客观指标、仪器确定残疾的；
6、重大理赔案件给付后需跟踪调...
二、如何进行保险理赔调查
重点调查原则
保险公司理赔人员采用的重点调查标准为：
1、需要现场调查的；
2、在同一保险事故死伤三人以上的或者在社会上有重大影响的；
3、预计身故给付5万元、残疾给付3万元、医疗费用型给付1万元、医疗津贴型给付超过常规住院时间的；
4、合同成立2年内死亡，且给付金额在1万元以上的；
5、难以用客观指标、仪器确定残疾的；
6、重大理赔案件给付后需跟踪调查的。
统筹规划原则
在理赔调查实务操作中，一次性调查成功的不是很多，许多案件调查中原先制订的调查计划可能存在漏洞，这时就需要分析，对调查计划做及时调整。
如许多重大疾病死亡案件，可能提供的信息是错误的，不完善的，原先检查和治疗的医院是异地或其他姓名，这就需要理赔调查人员在理赔调查过程中有新发现，随案情发生变化及时调整计划，还要确认有无忽略的线索。
&n一、保险理赔调查是指什么
保险理赔调查是指案件处理人员结合保险条款及事故发生经过，在案件处理过程中，为进一步理清事实、确定保险责任，而进行的调查走访、搜集证据资料等理赔工作。广义的理赔调查也包括医疗跟踪。案件处理人员对于需要进行保险理赔调查的案件，应根据案情经过，在明确调查对象、调查重点及调查方式后，提交开展调查工作。
保险理赔调查分为及时报案调查和非及时报案调查：
（一）及时报案调查的案件是指在事故发生后立即报案的案件或被保险人尚在住院治疗中的案件。此类案件要求案件处理人员及时介入，大量收集第一手理赔资料，并结合案件情况，不断调整调查计划，跟进案件进程，以帮助作出准确理赔决定。
（二）非及时报案调查的案件一般指事故现场已经清理，被保险人相关治疗、善后工作已经结束，但案件处理人员在理赔过程中发现可疑疑点提请调查的案件。此类案件的调查，一般为针对性的调查，主要在于核实相关资料证明是否符合事实经过。
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答: 被保险人是一个团体的保险，一般费率比较低，但是条件比较多。 个险指由个人代理人销售的保险.一般个险的产品更丰富,一对一的服务也更到位。
答: 楼主您好!
理财的定义是,凡是会影响到您财务状况的经济行为,都是在理财.即便是您把钱挥霍掉,那也是理财,只不过这种行为对您的影响是负面的而已.
保险的功能也是会...
答: 已开办的涉及个人家庭财产保险有：家庭财产保险、家庭财产盗窃险、家庭财产两全保险、各种农业种养业保险等
答: 老百姓投保的诱因主要有：买一颗长效定心丸(家庭生活意外的防范)、居安目前，更要思危(未来风险的防范)、养儿防老，不如投资保险等原因
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今年4月份，小朱开车不幸和人相撞，车辆严重受到损伤。因为对方喝了酒违规行驶，所以不是小朱的责任。但是事故发生后，对方不想赔钱。小朱因为赶时间不想跟对方纠缠，直接向索赔，公司却拒绝赔偿。保险公司拒绝理赔的原因是投保人必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。像小朱这样放弃了向对方追偿的权利，同时也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。
从以上的事例中我们可以知道，如果你面对的是对方全责的事件，一定不要放弃向对方追偿的权力，即便对方耍赖，也不要因为一时赌气而放弃，这样你可能会得不到任何的赔偿。还是冷静下来，与对方进行协商，协商未果的情况再要求法庭强制执行。出具法庭强制执行的未果证明就可以理直气壮的找保险公司赔偿了。
对方全责这个尴尬的问题不仅只有小朱遇到过，很多车主也曾被这样的事情所困扰。幸运的是，新出台的理赔规定撤销了无责不赔的条款，无责代赔的出台让不少车主看到了希望。如果此法可以顺利实施，就能很大程度上防止车险理赔对方全责却要求自己承担后果的尴尬局面。
车主要切记当遭遇对方全责时，不要私了，也不要放弃自己的追偿权，那么该情况的理赔流程就和正常理赔是一样的，先拨打保险公司电话进行报案，待保险公司工作人员到现场进行查勘定损后会列出理赔单据，在经过公司审核后，会在最短的时间为您完成理赔服务。
以下是车主总结的对方全责不赔相关处理办法，在与&老赖&过招中尤其需要注意的几点：
1.事故发生后，如果双方有争议，一定要找交警做事故认定。不管对方签不签字，都不影响事故认定的法律效力。
2.凭事故认定，可以找交警查出对方的车辆信息；公车的话可以找工商，查出对方公司的注册信息。
3.找对方保险公司，尤其要注意的，别打全国客服，一定要打对方车辆的承保公司，对方99%会来定损的。万一对方不来定损，也可以委托第三方定损，费用将来打官司的时候能讨回来。
4.上法院的时候，别忘了把对方的保险公司作为被告，一起告上法庭。只要你有理，对方保险公司都会赔偿的。
5.这一招只适合维修费用比较低，并且是在保险理赔范围之内的情况。不过，一旦涉及外地车辆，维权就会麻烦得多。
【车险专题】&&&&
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