点评车款：
C50上市时间一拖再拖，现在又拖到月底了，还会不会继续 啊？是不是有问题不敢上市啊
长城公司太没有信誉啦，信则立。不信则费。能上50就上，不能上的话，也没有必要这么忽悠消费者啊，现场人们对长城的越来越看好，印象刚刚有所好转，你长城就开始不拿消费者当人看啦，确实不应该啊。
应该是生产上的某个环节出了差错，要不然不会一拖再拖，这种迟迟不敢上市的做法让我对C50的质量产生怀疑！
有“T”的车是好，因为它后劲十足1.5的与2.0的差不多而且还是1.5的用油量，省油，但是要看到涡轮的工作环境非常恶劣对涡轮制造精度、材质等等要求非常高。长城的制造技术是否过关，有待时间的考验、如果涡轮不能与发动机同寿的话、那买C50T的消费者就惨了、涡轮坏了不能修只能换、换一个涡轮就是两万左又。你敢保证你买的C50T不发生以上事情况吗？
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长城C50上市有段时间了，不知道有哪些小毛病？想买这个车，好多人说这车不好，可又说不清楚具体什么毛病
尽管一再的分网，这个车可以说是轴距最长也最轻，在C30上尤其明显的是变速器明显跟不上发动机？而当时汽车市场上B入门级别最少也要接近10万甚至更高。就像路虎这种高端品牌，也比不上路虎的一样。车的品质下滑严重。 术业有专攻，买SUV优选长城，哪有一台紧凑B型车的感觉，都是沾了想要花6。 长城作为SUV主力厂家，充分说明了长城对于2600轴距以上的车型研发实力还不够，而宝马再怎么出X5这类SUV，奉劝如果考虑自主品牌。现在长城仅仅在车型外观设计上加大手笔。何况国内的这些厂家呢，买轿车还是优选吉利，加上本身研发实力来说匹配技术差c50不是值得购买的车，7万买B级别车的面子消费者的光，在所有同级别车里，出了轿车也不会比宝马好。C30的市场成功类似比亚迪F3。实际车的技术实力并没有得到提升。开起来的感觉和面包车一样，对轿车研发的投入相对较低，还是选帝豪EC718或者定位更高的EC8之类更权威，所以现在市场下滑是非常明显的
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其他2条回答
毛病不是挺多
都是致命的
空调 太多啦
来个大众多好啊
我已经行驶一万公里，目前没有发现任何问题。
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长城C50网友口碑
4.2分 （口碑总数506条）
给力性价比 3757
造型不错 3268
外形很喜欢 1685
造型很不错 1231
潜力股 1103
前嘴难看 3456
这个是油缸 2631
小毛病多 2383
涡轮易坏 2207
噪音大 1130
C50是长城家族一款热门紧凑车型，以其精致匀称的外形，小涡轮的发动机，扎实的底盘和较好的操控性，在市场中拥有较高的人气和销量。车型内饰舒适，配置丰富，空间充足，油耗适中，适合一般家庭使用。不足之处：动力不足，内饰塑料感强，做工较差，维修问题较多，后期养护不便。车型装备水平和生产工艺还有待提高。
网友口碑506篇
受过伤的人2014款 1.5T 手动 时尚型　发布时间 00:00:00
7.7L/100km
个人觉得一辆车的油耗是跟开车的人有关系的，我第一辆车是13款c50，第一辆因为是新手开出了9-10个油，现在基本上是7-8个，都是上下班比较堵的情况，目前磨合期还没有上过高速 。舒适性嘛个人感觉还行，就是噪音相对来说有点大，刚开始网上说的是固铂的冷态，结果提车时变镜湖的，有点小失望。悬挂咕咚咕咚的，不过很多十几万的合资都有。空间够用，后排很舒服三个人坐在后面没压力，而且地板是平的，就是14款的方向盘很难找到合适的位置，位置合适了，码表被挡住了，可能是本人身高的问题。1.5T动力强劲，提速很好。全系标配205/55/R16全铝轮毂、多功能方向盘、无钥匙进入，一键启动，日间行车灯，定速巡航，非常的给力。但是做工有点差，买来手套箱阻尼就坏了，倒档不是很好挂，中控台塑料感太强。萝卜白菜各有所爱吧，任何东西都有瑕疵，但是它已属于你，你就应该爱护它。
外观大气，特别喜欢它的尾部，前脸霸气配上日间行车灯很给力，真的非常的不错啦。
我觉得内饰的做工有待提高，有点粗糙了，显得不够上档次；炯炯有神的炮筒式仪表盘还是挺漂亮的。
空间够用，后排很舒服三个人坐在后面没压力而且地板是平的，就是14款的方向盘很难找到合适的位置，位置合适了，码表被挡住了，可能是本人身高的问题。
一般吧！我的是低配的，不过还差不多挂挡、减档、没有任何拖带。方向盘还算是比较精准。
动力绝对够用，开着空调只要涡轮接入，动力绝对不弱，直接秒了小排量开空调没力的问题 。
全系标配205/55/R16全铝轮毂、多功能方向盘、无钥匙进入，一键启动，日间行车灯，定速巡航，非常的给力。
网上很多人都说升级加钱有点坑，但我个人觉得加的东西挺实用的，在说外观非常漂亮，个人觉得性价比跟同级别的比较还是很不错的。
7.7L/100km
四轮独立悬挂很舒服再加上宽厚的皮座椅，至少是国产车中的佼佼者，非常的支持。
公车分班2014款 1.5T 手动 精英型　发布时间 00:00:00
8.1L/100km
C50的尺寸上比一般的紧凑型车要稍微大一点，坐在车内有一种中级车的感觉，真是很舒服啊，有一种越级的质感，尺寸大一些看着更加的气派而且内部空间也更加的大，坐上五六个人没有压力，要说内饰上我稍微不满意的地方还是这个硕大的转速表，放在思域上没问题，但是C50是跟操控跟运动搭不上边的车子，所以看着还是觉得浪费了空间还不如改成时速表或者一些信息显示什么的，动力上车子的表现也是不错的，1.5T的发动机被人诟病主要是说低扭不足，的确在H6上确实是这样，但是C50比H6轻了很多而且只需要多踩一点油门就可以越过那个疲软的转速区间了，实际上开起来感受真是不错呢，舒适安静，空间宽敞还有这么多的配置，真的是很划算的一台车子啊，这个价位首选！
外观很好看，比之前那个前脸好看很多，大嘴很时尚，车灯也很精致，不乏运动气息，嘿嘿！
内饰比之前的精致很多，看着更加的时尚大气，内饰在材料的配合上也做的更加的到位，看起来要豪华很多。
空间很宽敞，毕竟是模仿的本田思域的底盘嘛，腿部空间很大，很宽敞，头部空间也完全能够接受。
操控还是可以的吧，过弯的时候稳定性感觉蛮好的，车子不重，推头现象也很轻微，一台前驱车能够做到这样很不错啦
动力还是可以的，感觉这台发动机的涡轮开始工作之后就很有冲劲了，很愿意跑的感觉。
配置还真是不错，很多的配置完全超出了我的预期了，不过话说一台9.28万的自主紧凑型车真的是够贵的了。
性价比很好啊，很划算的一台车子。
8.1L/100km
舒适度还是不错，车子的隔音不错，车子跑起来也算是很安稳的，不过车子在路面不好的时候路面细碎的震动处理的不够到位。
宝宝爱吃2014款 1.5T 手动 精英型　发布时间 00:00:00
8.7L/100km
其实我一开始是考虑长安逸动的，新逸动真的是不错，还带ESP，不过新逸动也确实是贵，要是买个配置得体的，还得这个价钱，况且现在捷达的优惠比较大，所以也有考虑合资车的打算，有一次经销商邀我看车展，本地的小车展，反正周末也没事就去了，然后意外地看到了长城，我当时就说长城啥时候还出了中级轿车了，后来才只要C50也是紧凑型，不过这家伙看着可是真够大的，询问价钱之后觉得真的是不错，内饰的用料和高级感甩出逸动几条街啊，动力也不错，要是买1.5T的逸动更加贵，于是就考虑了C50，事实也证明我的选择的确没错，C50确实是一款很不错的车子，好开好用，内饰精致，外观也很大气，很有一种中级车一般的感觉，动力强劲，变速箱手感也是不错的。总的来说C50是一款很适合家用的好车，很均衡很全面，舒适性动力性运动性都可以照顾到。
外观坦白来说的确是更加的像大众车了，不过好处就是质感好了很多，镀铬材料的运用和更加考究的灯具都是加分项。
内饰也更加的有质感，比之前那个内饰在材料的搭配上丰富了很多，有一些高档车的感觉了，不过仔细看的话还是十万快的车的水准。
空间还行吧，感觉还是不错的，日常家用什么的是完全的足够了，平时载着家人出去游玩的话后备箱也是够用的，不知道过年怎样。
操控还行吧，车子算是比较好开的就是转向的质感还有待提升，手感不是很好，路感也有所欠缺。
动力还可以吧，毕竟是涡轮增压发动机，反正我个人开车是感觉很不错的，我也不是急性子，加速转速是不超过2000的。
配置还行吧，这个价位的车的应有水准，放在自主车型里没有什么亮点，只能说是表现平平。
性价比还是可以的，感觉几万块买个这么划算的车子。
8.7L/100km
舒适度就真没啥感觉了，感觉底盘不是很软，但是座位很柔软，有些日系车的感觉，长途乘坐也是比较舒服的。
爱你很伤2014款 1.5T 手动 尊贵型　发布时间 00:00:00
8.5L/100km
我觉得外观不错！长城和哈佛的内饰都很好看！工能也差不多够用，就是前悬挂太长，前轮太退后了如果是急坡或是防速带高一些就挂前面了，价格高了1万左右，销量上不去 ，长城近段时间并不顺利，由于政策失误，导致市值缩水，对销量产生了极大的影响。C50作为长城轿车的主打车型，长城对其关注度非常不高。虽然也在推出新款，但是众所盼望的自动档车型迟迟上不了市，让众多在长城粉丝情何以堪。希望长城能够深入了解车主的想法，推陈出新，造出大家更加喜欢的车型。没有自动档，长城根本就没有把消费者放在心里。或者是长城的设计师思路有问题。国产车的质量不断进步，合资车的水平逐步下降。国产车在努力做好，合资车想方设法在压缩成本。所以最终国产车势必越超合资车，所以车型必须齐全，希望设计师这个可以知道。
外观各有看法，我喜欢它就是因为它的外观像奥迪A4 买车换车标，一个小车标放在大中前方不好看。
内饰有仿桃木面板显得很上档次，仪表显示很清晰，导航很大听歌看视频给力。座椅做的可以坐着很舒服。
后排一般，前排够用，这个就不清楚了，也要看你的个人身高，180--185的人教车都不够用，我171到还好了 。
转向精准，底盘扎实，操控也很满意，挡位清晰，倒档偶尔不好入位。
1.5T的动力澎湃，涡轮在低转速下就可以介入，很好的发挥了涡轮的效率。尤其适用于市区出行，即使在高速上超车、秒杀等都没有任何压力，总是能够一马当先，疾驶而去。
涡轮增压。可变气门正时，多个安全气囊这些配置真的是国人的骄傲驾驶证的信心啊。
10万左右就能够买到合资车15左右的配置，并且在某些地方做得比合资车更为出色，这样的性价比可谓是超级高了。
8.5L/100km
用分数来说的，65分左右，过得去了，与日产轩逸对差远了。可能因为价格的原因吗？
真是悲哀2014款 1.5T 手动 尊贵型　发布时间 00:00:00
8.5L/100km
我觉得没有自动档，长城根本就没有把消费者放在心里。或者是长城的设计师思路有问题。作为紧凑级别的车，空间真心没话说，虽然数据上表面一般，但是，前后排的乘客都非常舒服。主驾无论身姿如何都不会顶头，副驾同样。后排座位坐三个成人不会感觉拥护，地板中间没有突起，坐在中间的乘客不会象在其他车辆上那样难受。后备箱空间很大，一家三口出行，即使多带点东西都没有任何压力。10万左右就能够买到合资车15左右的配置，并且在某些地方做得比合资车更为出色，这样的性价比可谓是超级高了。目前国产车的设计、生产标准已经逐步与世界接轨，可以说差距微乎其微。8.5万--10.08万真的有点高，10可以买日产轩逸， 哈佛H2 现代朗动 凌派底配，大众双塔拉 比亚迪思锐 福克斯底配，等，与EC7比 G6 逸动，好像差不多，总的来说还可以了，不然我没有心情在这发表，希望长城对得起民心，大家挣钱都不容易
升级后的50尤其是前脸显得很大气有档次感，车身线条很漂亮，大灯炯炯有神。有点档次
内饰不错，方向盘有点小，方向盘中间我不喜欢，要是像 H2 H6的就好了，方向盘中间高了，各有看法
作为紧凑级别的车，空间真心没话说，虽然数据上表面一般，但是，前后排的乘客都非常舒服
转向精准，底盘扎实，由于和思域有着密不可分的关系，骨子里还是带有运动基因在操控性上总是感觉得心应手，游刃有余。
动力方面长城C50采用涡轮增压，感觉动力不错，自己开车比较稳不爱超车飙车，动力足够。
涡轮增压。可变气门正时，多个安全气囊这些配置我就不多说了，太值了好吗？
此车性价比在同级车中还是很高的，漂亮完美的外观，舒适宽敞的内部空间，1.5的动力，性价比绝对杠杠滴。
8.5L/100km
最满意的就是此车一坐进去空间很大坐在座椅上很舒服，主驾头离车顶有很大距离，腿部空间活动自如。后减震差点，有点硬。
看过长城长城C50的人还看过
大家都用他和谁比
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●26.08-27.58万
●5.89-6.59万
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●7.69-11.48万
●3.98-5.17万
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●5.99-6.71万
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