你好，我是东风标致官方购车顾问
标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型。408配备两款发动机供消费者选择，分别是1.6L 16V 78千瓦(106马力)发动机；2.0L 16V 108千瓦(147马力)发动机。动力储备充足。2.0L车型的油耗在8L左右，1.6L车型则更低，油耗表现可观。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。厂商报价：12.69-17.69万
你可以对408进行咨询或预约试驾。

三厢肯定上408 2.0排量的，毕竟408用的是308的底盘，技术要先进些，而且那个大啊，爽啊！~两厢就入手307吧，协调一点！~

307吧，408毕竟是新出的车，一般新车出来1年内都会有掉小问题的，别当吃螃蟹的

楼上的！我开标致，我死看了不上开思域的，日本破车，不服对撞看谁先报废！！！日本车内饰不环保，尤其本田，新车三个月味道很重！！！标致新车一点味道都没有，而且保养便宜！现在的新标致307带ESP车身平衡系统，破思域有么开思域的，你是不是车总坏才担心修理贵啊！！！哈哈哈哈

补充几句啊：408和307的 发动机，闸箱技术一样，408比307个大些，其他配置差不多的，有少量比307升级的配置，但价格也比307相应贵几万，反正我认为ESP是很重要的东西，当你车速超过150迈，遇到突发事件急打轮急回轮时，没有ESP保证翻跟头，所以有ESP的车很安全，只有标致的性价比才给，克鲁兹就没有，所以标致很核算！

我建议你如果想在3年左右换车的话，就买307，要是想开时间更长些，就买408！这样划算！绝对错不了！

408相比307而言空间更大，内饰更好些，配置也要好些！但主要技术没多少改变，特别是发动机和变速器。408主打2·0的！和307的2·0你觉得哪个好些呢！

都不好！标志车坏了修起来是要命的贵！十几万的车多呢！思域比较经济的！

标致408虽然号称越级尺寸，但毕竟还是a级车，属于与速腾 福克斯 思域 卡罗拉相同的紧凑型乘用车。实际408就是在海外版的308的底盘外观和内饰的基础上加了独立后备箱的产物，动力依然沿用307的1.6和2.0的两款自然吸气引擎。而508则是b级商务乘用车，级别高于408，等同于大众迈腾 奥迪a4 凯美瑞 天籁和雅阁的级别。所以508比408级别更高 装备更豪华，动力上搭载了与雪铁龙c5相同的2.0和2.3排量的两款引擎。补充：下面多几句嘴，拿现有东风标致的所有车型和海外版做个比较。东标207，实际就是206的改款拉皮车，只是前保险杠前后灯和中控台的上半部分按海外版207的款式做了改动，底盘动力及车身依然沿用206的，这是东标出于成本考虑忽悠国人的做法。东标的307车型比较原汁原味，和海外版基本相同，特别是两厢307和海外版绝对一样。再来说说国产408吧，这个车是在海外版308基础上泛生的三厢版，（海外308只有两厢和敞棚版308cc）。你可以拿国产408的内饰 车体和原装308对照，完全一样的，单408动力依然沿用307的，为降补充：再说508，这个车终于看到了东风标致的诚意，此车是按原装版本全世界同期上市的，完全的和海外版相同，是海外版407的垂直换代车型，（海外以不再以40*来命名他的b级车型，将来全部以50*代替。国产408只是中国式怪胎）。最后说一下即将上市的东风标致308吧，这个车根本和海外版308八杆子打不着，是在307三厢的基础上模仿海外改款版308的前脸，内饰和车体是国内新设计的，完全的中国本土话产物，只有中国有，就是307的改款拉皮车，又一部为了替换老旧307而忽悠国人的产物。补充：下面给东风标致所有车型定个义：国产207是不伦不类的206。307基本靠谱。不伦不类的408是海外308的三厢版。508终于修成正国，最靠谱也最原汁原味。而国产308是东标自己研发的307的拉皮车，法国压根就没有。补充：如果买东风标致的车建议您买307和508比较原汁原味（血统纯正），307由于到了换代期性价比超高，技术成熟稳定，况且国产308和408依然沿用307的平台及动力总成不会出现日后的配件短缺。有钱的话直接上508，这个是世界同步上市绝对原汁原味，级别和舒适性安全性都比307高一个档次，唯一遗憾的是国产的508并没有搭载那款最新的1.6t双涡轮增压的宝马引擎（海外版是有的）。

最大的区别，408是A级车，508是B级车比408高一级，就像速腾和迈腾一样。高一级，做工和用料都好很多的