最近准备加盟一家快递公司，也就是承包一个区域自负盈亏。快递公司不是很有名气，而且我没做过这行业，不晓得这行竞争怎样？好不好做？有做这行的朋友麻烦说下水深水浅，谢谢了。
楼主发言：8次 发图：0张
　　赚不到钱　　
　　现在快递太乱了，估计马上针对快递的各种条条款款马上就要出来了，到时候有你哭的时候。
　　我也很想知道　　
　　@茶亭北路北-02 12:50:00　　赚不到钱　　-----------------------------　　请问哥子你是之前做过这行的吗？可否帮我分析下，最麻烦的是哪个环节？
　　@维生素缺B
14:48:00　　现在快递太乱了，估计马上针对快递的各种条条款款马上就要出来了，到时候有你哭的时候。　　-----------------------------　　有没确切的时间？还是估计？
　　楼主可以自己去应聘做快递员卧底几个月，不然摸不清楚具体困难，反正看到很多加盟点都在喊亏
　　@低息贷及透支卡
19:45:00　　楼主可以自己去应聘做快递员卧底几个月，不然摸不清楚具体困难，反正看到很多加盟点都在喊亏　　-----------------------------　　其实这个办法还是可行，只是时间有点紧，前段时间都和公司谈的差不多了，最近几天准备签合同了，就是签之前还是比较纠结。
　　@低息贷及透支卡
19:45:00　　楼主可以自己去应聘做快递员卧底几个月，不然摸不清楚具体困难，反正看到很多加盟点都在喊亏　　-----------------------------　　@老鹰抓小鸡-02 21:59:00　　其实这个办法还是可行，只是时间有点紧，前段时间都和公司谈的差不多了，最近几天准备签合同了，就是签之前还是比较纠结。　　-----------------------------　　我以前自己做过小生意，万分理解你现在的心情，就是一腔热血想快点开张干事业的节奏　　但是，真的，缓一缓吧，不差这几个月，真的，不要急于签合同开张　　深入别的公司内部去做3个月，你的感觉会跟现在完全不一样，你的视角、对这个行业的把握，理解，跟现在会完全不一样
　　快递别搞了，投资别的吧
承包快递很多宁愿不要押金跑路。 你百度下就知道了　　
　　@低息贷及透支卡
19:45:00　　楼主可以自己去应聘做快递员卧底几个月，不然摸不清楚具体困难，反正看到很多加盟点都在喊亏　　-----------------------------　　@老鹰抓小鸡2013
21:59:00　　其实这个办法还是可行，只是时间有点紧，前段时间都和公司谈的差不多了，最近几天准备签合同了，就是签之前还是比较纠结。　　-----------------------------　　@低息贷及透支卡
22:12:00　　我以前自己做过小生意，万分理解你现在的心情，就是一腔热血想快点开张干事业的节奏　　但是，真的，缓一缓吧，不差这几个月，真的，不要急于签合同开张　　深入别的公司内部去做3个月，你的感觉会跟现在完全不一样，你的视角、对这个行业的把握，理解，跟现在会完全不一样　　-----------------------------　　好的，感谢兄弟的建议。我会考虑的，的确也是，好事不在忙上，现在的钱也不好挣，如果亏钱那可是真金白银。
　　前面有位德邦的朋友实战贴
楼主可以看一看　　如果不是很雄厚回旋空间很大的话，确实可以先做一段，把情况搞清楚了来。不急签合同，因素很多万一区域跑不起量就恼火了。
自己单独进入边做边学，风险可控利于止损。　　江湖传言 大的物流在往轻公司的方向发展只做平台，将风险下沉给各级加盟商。
　　@江南余则成
22:58:00　　前面有位德邦的朋友实战贴
楼主可以看一看　　如果不是很雄厚回旋空间很大的话，确实可以先做一段，把情况搞清楚了来。不急签合同，因素很多万一区域跑不起量就恼火了。
自己单独进入边做边学，风险可控利于止损。　　江湖传言 大的物流在往轻公司的方向发展只做平台，将风险下沉给各级加盟商。　　-----------------------------　　刚才和一个业内朋友交流了下。他说快递利润主要是靠接件，大点的业务必须自己去谈，散件量必须要大，如果做起来了以后收入还是比较稳定。目前这边派件一天400左右，收件只有自己慢慢积累，不知道能做起来不，没经验也是个问题。如果做不到一年保证金加盟费全泡汤，还不说其他亏损的。所以才纠结啊
　　我不清楚哪个行业，但要投钱总得有个相对明朗的盈利预期吧！ 区域有好有坏，得摸一摸预期进入的区域 潜在客群情况、竞争激烈程度吧。
加盟总得把游戏规则搞清楚吧、 了解一下上线的情况， 毕竟有种盈利模式是吃加盟商！
　　好好学扎实了再动，同行交流浪个可能嘛，核心信息来之不易浪个可能随便交流？
　　那家快递公司？　　
　　@天空又见星空
12:35:00　　那家快递公司？　　-----------------------------　　不知名的二三流，大品牌早就没我等位置了
　　我有朋友也叫我承包快递，申通还是汇通的好像。过年回去了解一下。
　　我合同期满才退出，承包快递加盟千万不能干，承包快递区域不如给快递公司打工。　　许多人一听承包就以为自己也是小老板，自我感觉良好。殊不知，一旦承包合同签订各种风险就要自己承担，还要从自己派件收入里给公司交管理费。　　第二，没做之前大家只算毛收入貌似很可观，却不知工作中的隐形开支比如汽油，汽车维保，违章罚款，电话，速递易之类的快递柜费用，延误罚款，错误签收赔款，代收货款漏收，代收点或者物管收费，快件遗失赔偿，停车费......　　第三，凡是承包区域就不可能有休息时间，这个是很多人没有考虑到的，一年除了春节有几天休息差不多接近360天连轴转，你不敢有身体不适，也不敢家里有任何事故，除非你有很好的揽件渠道，送件再雇人送。
　　@谁介绍我入党
20:18:00　　我合同期满才退出，承包快递加盟千万不能干，承包快递区域不如给快递公司打工。　　许多人一听承包就以为自己也是小老板，自我感觉良好。殊不知，一旦承包合同签订各种风险就要自己承担，还要从自己派件收入里给公司交管理费。　　第二，没做之前大家只算毛收入貌似很可观，却不知工作中的隐形开支比如汽油，汽车维保，违章罚款，电话，速递易之类的快递柜费用，延误罚款，错误签收赔款，代收货款漏收，代收点或者物管收费......　　-----------------------------　　感谢这位仁兄的不吝分享。感觉你也是才脱离苦海样。最近几天我都在通过一些途径更深入的了解这个行业。的确如你所说，要想在这行业里面挣钱是非常困难的，除非你有很好的关系，能有几个大的客户支撑，否则有的只是起早贪黑的辛苦，高强高压，没休息，各种罚款，最后估计熬不到一年血本无归收场。现在不比前几年，以前竞争相对较小，而现在做更不要说不知名的小公司，没任何竞争优势，接件也更困难。
　　今天在百度看到这个帖子，/question/，里面基本快递血泪创业史，更是让我有了彻底放弃的念头。这次也算是悬崖勒马，重新找项目吧
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规君，已阅读到文档的结尾了呢~~
广告剩余8秒
文档加载中
物流行业案例分析
扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
物流行业案例分析
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer--144.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口物流公共信息平台
工资低、风险大、流动性高 快递行业会出现用工荒？
　　5月12日，本报A10版刊登《快递小哥有钱？超6000元是高收入》一文，其中引用的《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，快递小哥主体是85后、90后，他们学历低、工资少、工作时间长、流动性高，月薪过8000的占比不到1%。因此有些快递企业担心，未来快递业可能陷入招人越来越难的窘境，甚至出现用工荒。对此，业内专家认为，并不会出现这种情况，目前国家已在引导快递哥向技术工发展。 扬子晚报记者 李冲 贾晓宁&　　关注“财汇”&　　财就“汇”来&　　人力资源专家赵曙明：&　　快递企业应为快递员提供专业及人性化服务&　　南京大学商学院名誉院长、特聘教授赵曙明博士认为，虽然以85后90后为主体的快递员流动性高，但以后并不会出现快递行业的用工荒。随着经济和社会的发展，人们追求更加便捷的服务和享受，社会对快递行业的需求是稳中有进的。而快递行业员工的流动性，更多的影响来自于企业内部。&　　他认为，如果人力资源管理规范性不足，必然导致内、外部冲突，增加流动性；如果企业文化对员工的认同感和承诺不足，也会增加流动性；技术变革，行业竞争及整合，平台转型，这些因素会减少对人力资源的需求，但也扩展了新的物流需求；区域不平等，落后区域的快递正在欣欣向荣地发展起来，增强了人力资源需求。&　　赵曙明博士建议，快递企业要从自身管理方式进行调整，提供专业、人性化的服务方式，给予员工更好的工资和福利、尊重和认同；由于员工成本、技术成本上升导致的问题，就要求企业要能够更好地整合资源，与上下游企业，甚至是竞争对手之间进行深度整合和合作；同时，需要给予员工更多的培训，强化他们的技能。&　　江苏省邮政管理局：&　　江苏已有3000多名高技能快递人才&　　针对未来快递业的发展，江苏省邮政局市场监管处杨处长表示，江苏省近年来快递业高速发展，每年以50%的速度递增。国家和江苏省政府，对于快递行业以及行业从业者的发展都是非常重视的。“目前，我国的快递业主要是电商快递，快递业的发展和电商发展息息相关。未来，国家希望促进快递业向供应链快递发展。从这个方面看，快递业未来有着良好的发展前景，但对快递从业者的要求也越来越高。”杨处长表示。&　　同时，杨处长表示，目前江苏省已经设立了“快递业务员职业技能鉴定考试”，全省有4万多快递从业人员参加了这项考试，获得了相关级别的证书。其中有3000多人，获得了高级快递业务员或业务师的鉴定证书，这些高技能快递人才，具备解决疑难问题的能力，能规划快递运输路线，指导其他快递工作人员，进行快递递送工作。而这样的高级人才，无疑是适应未来中国快递业发展的。他表示，只要是快递从业者，肯努力并有志向在这个行业中发展的，都可以来参加考试。有了职业技能的具体要求和考试，未来快递小哥从体力活变成技术活，绝对不是梦。&　　快递用人企业：&　　只要薪水满意，有发展空间，不会出现用工荒&南京“A多多鲜果坊”水果微店店主郝老板认为：“只要薪水满意，有发展空间，应该不会出现快递用工荒。对快递相关企业来说，只要给出合适的薪水和稳定的工作环境，那么90后的快递小哥，一样也能把工作做好，不用担心招不到人。”南京一家大型快递公司的内部人士也表示，企业若肯为员工谋福利和发展，不至于造成用工荒。菜鸟网络CTO兼快递事业部总经理王文彬则表示，其实快递员是个非常有前景的职业，以美国为例，快递业发展了100多年，快递员在社会上是非常有尊严且体面的中产阶级。中国快递员的尴尬因为中国快递业起步晚，经过行业发展和自身素质的提高，未来收入和社会地位都会得到提升。&扬子晚报&
Copyright&2013&&&&广州日滨科技发展有限公司版权所有 粤ICP备号}