PLC 课程设计报告
课程设计题目：
单交叉口交通灯控制系统
电气工程学院
姓 名：许 正 友
指导教师：
作者：许正友
绪论..........................................................................................................3
第一部分：课程设计简介......................................................................3
一.设计目的.................................................................................3
二.交通灯现场图.........................................................................4
三.设计要求.................................................................................4
四.控制要求.................................................................................4
第二部分：PLC 编程的具体设计..........................................................5
一.设计方案分析.........................................................................5
二.PLC 硬件选型及依据.............................................................7
三.建立符号表.............................................................................7
四.建立变量表............................................................................10
五.控制系统核心梯形图............................................................11
六.梯形图设计分析....................................................................15
七.东向电器接线图与 PLC SM 模块接线图............................16
第三部分：总结与参考文献.................................................................17
一.总结......................................................................................17
二. 参考文献............................................................................18
作者：许正友
附录：PLC 编程全套梯形图.................................................................19
单交叉口交通灯控制系统
随着时代的变迁社会的进步，经济突飞猛进的发展。
如今，有钱的人越来越
多，城市规模也不断的壮大，越来越多的人住进了城市买起了自己的小车，这
给城市的交通堵塞带来了严重的问题。 在繁华车多的路段，车辆畅通无阻成为了
人们心中一直梦寐以求的事情，人、 路三者的协调成为了人们关注的焦点。
实现人、车、路三者的很好配合，这就依赖于生活中常见的交通灯。
交通灯通常由红、 黄三种颜色组成，用于指挥交通的通行与停止。
允许车辆通行，红灯时禁止车辆通行，黄灯时超过停止线的车辆可继续通行，
没超过停止线的车辆禁止通行。
有了交通灯的疏导，交通拥堵的现象得到了很大的改善。
随着科学技术的发
展，交通实现智能化控制成为了人们期盼的交通控制，但建设成本等因素也制
约着交通灯控制系统的发展。在竞争十足的社会，PLC 与其他控制系统相比，以
可靠性高、灵活性好、抗干扰能力强、功能完善、维护方便、经济适用等特点取得了
立足之地。
第一部分：课程设计简介
一、设计目的
用 S7-300 构成单交叉口交通灯控制系统。
二、交通灯现场图
作者：许正友
三、设计要求
1、把可编程序控制器拨向 RUN 后，系统初始化，并自行启动运行；
2、东西向为主干道控制权优于南北向通道；
3、绿灯进入红灯前，需经过 3 秒闪烁黄灯；
4、用 WINCC 实现界面显示。
四、控制要求
交叉路口能实现，南北向同时控制，东西向轮流控制，其中东西向控制时
还需加入对“直行右转”和“左转”的独立控制 ，当南北向控制过程中，东向
或西向（选择一向即可，示例按东向计数线圈说明）计数线圈中，计数有 6 辆
车辆排队，南北向绿灯马上停止延时，经过黄灯闪烁 3 秒后换到红灯交出控制
权，WINCC 界面显示。
即：东向直行右转+左转---东向直行右转+西向直行右转---西向直行右转+
左转---南北向（若出现东向或西向排队车辆超过六辆，提前让出控制权） 循
第二部分:PLC 编程的具体设计
一、设计方案分析
根据要求，设计思路为：首先，东向直行右转、
左转为绿灯，西向直行右转
左转、南北向为红灯；5 秒后，东向左转黄灯闪烁 3 秒，东向直行右转维持绿灯，
西向直行右转、左转、南北向为红灯；3 秒后，东向直行右转任然为绿灯，西向
直行右转变为绿灯，东向左转、西向左转、南北向为红灯；同样 5 秒后，东向直
行右转黄灯闪烁 3 秒，西向直行右转维持绿灯，东向左转、西向左转、南北向为
红灯；3 秒后，西向直行右转任然为绿灯，西向左转变为绿灯，东向直行右转、
作者：许正友
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单交叉口交通灯控制系统-PLC课程设计报告-毕业设计
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版权所有 京ICP备号现代有轨电车与交通信号系统接口方案分析--《都市快轨交通》2014年02期
现代有轨电车与交通信号系统接口方案分析
【摘要】：根据沈阳市浑南新区现代有轨电车信号系统与交通信号系统接口的实际建设经验,结合国内外关于有轨电车信号控制现状,分析适用于我国主干道与主干道相交路口、主干道与次干道相交路口、主干道与支小路相交路口等路口处有轨电车交通信号绝对优先、有轨电车交通信号相对优先、有轨电车与道路交通信号互相独立的三种信号控制方案,并对三方案的优缺点、各方案选择原则、接口内容、接口设备构成等做对比分析。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U482.1【正文快照】：
1信号系统接口概述现代有轨电车是介于公共汽车和地铁之间的新型轨道交通方式。其作为一种中等运量的城市轨道交通系统,具有综合造价低、建设周期较短、道路适应性强、噪声低、无污染、美观舒适、系统配置灵活、使用方便等特点,可提高人们出行水平和质量,故现代有轨电车在各种
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刚打客服电话，因系统升级，所有白金卡都要换卡
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信用专家, 积分 2482, 距离下一级还需 1017 积分
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信用币2777
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早上刚刷卡，说是卡受限
这张卡基本都是正常消费
打了白金秘书，说是因系统升级，需要重新换卡
问她是否所有交行卡都要换
答曰目前仅白金卡要换卡，因其ED较高
难道升级的新系统加上了大数据分析，专门来分析TX行为？
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信用币2777
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以后交行的卡还是老老实实地用吧
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我的可以用，，，
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楼上的也快了，只要是白金卡，都要换卡
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这野鸡行真是不一般.
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没有白金的路过
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我的白麒麟也停了
工5K 农10K 招10K 中12K 建20K 邮20K 交50K 民65K
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难道是我有一个月没用的原因？没收到通知啊
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前两天暴的漏洞的处理？？
上海白100K 中行IC白96K
小招经典白60K&&小贱60白 50K 民生白50K
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没收到通知，刚刷了一笔还可以用
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太夸张了！全部都换？换下来是不是最低ED的白金卡了？
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换新的卡片啊 无所谓
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我的被撸到2k，没接到任何电话
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难道要强制提前换芯片？
双币的还是换磁条
这升级到底为哪样？
有效期和卡号咋办？
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我的白金不知道呢，这几天还没刷来自: iPhone客户端
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估计是有重大bug
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我下午刷了一笔还能用
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没意思，交行应该换系统才是。
招行60K 中信50K 浦发45K 农行20K 交行5K 工行2K
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**泄露了，白金卡不换卡被盗刷交行赔不起
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