作者：银率网&&董云姣&&&&日
楼市进入了金九银十的时代也预示着今年的购房高峰期即将拉开序幕而更多商家则把目光瞄准了投资车库这在行内被称为抢车位以往一个车库买只要万左右而今好的车位车库也是价格昂贵很多人常常开玩笑地说我现在连车位都买不起更不用说买房了而对于购房投资商来说选择投资车库已成大势所趋位置的车库甚至比房子还贵如此给力的形式下相信购房投资者不会无动于衷的
投资车库赚钱之首选
目前房价不稳定炒房没有花头很多人开始炒车位因为车库价格大多左右便于资金回转而且小区固定停车位转租转售的发起人就是停车位的产权所有人那么该出租转售的行为是被允许的
而且由于存在投资的空间一些有关系的人把车位包下来待价而沽通过短期内的转让获利便于资金流通很多人低价收库高价卖出中间赚个差价
车多地少车位炙手可热
在全国车位暗涨的同时 消费者不得不清醒认识车位上涨是由于私家车增多造成的这是全国普遍存在的问题因此车位上涨不足为怪
自年开始我国汽车产销量开始以千万级的数量增长统计显示目前机动车保有量接近亿辆与年相比增长高达倍停车难成为各大城市普遍面临的问题供不应求换来的是车位售价的大幅度上涨与此形成强烈对比的是汽车价格的下降车位贵于购车价格赶超房价引发了业主的心理失衡
对于目前的大好时机那些准备投资购房的朋友们可以深思熟虑后尝试投资位同等的价钱可能创造出更多的价值同时温馨提示所有投资者投资仍需谨慎切莫急功近利使自己造成不必要的损失
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#1&&|&& 10:37
来自: 广东 深圳)
妹妹突然打电话来说想把存在银行，给小家伙读大学的5W块定存取出来投资，在她们小区买一个20平方的车库。
她们小区的情况：
在我们XX市的一个小县城，算是一个三线，四线城市了。
常住人口为本地人，目前小区房子已经全部出售，入住率大概为60%，小区目前车辆不是很多，今年春节回家看到好多空的车库没有车可停。07年我妹的房子，才800一平，现在涨到2000平。
投资车库大概需要4~5W元，08年才1W块不到，今年一下子猛涨到5W,如果现在投资的话，亲们怎么看？
&听说好多车库是连同房子一起办产权证的，要转手的话，估计也要连房子一起卖，单独卖的话只有协议没有产权证。日 16:50, 可爱的小洋洋 作第 4 次编辑
#2&&|&& 10:40
来自: 广东 广州)
这么便宜，买了吧．
#3&&|&& 10:47
来自: 广东 深圳)
xuhui521 在第2楼写到
这么便宜，买了吧．
建议版主的建议！给亲送花。
主要是现在小区入住率不高，车辆也不多，听说车库没有产权证的，要出售的话也只能给本小区的业主，想是出租的话，资金回笼也慢，如果是在二线，三线城市我会建议她马上买，有点摇摆不定呢。日 11:06, 可爱的小洋洋 作第 1 次编辑
#4&&|&& 11:12
来自: 浙江 温州)
我也想买，现在得钱不值钱，存银行也没什么利息。搞点小投资比较好
#5&&|&& 11:13
来自: 广东 深圳)
亲爱的豆豆 在第4楼写到
我也想买，现在得钱不值钱，存银行也没什么利息。搞点小投资比较好
亲那地方有钱人多，车也多，有钱的话，不妨投资了。我妹她们在小地方，不好说呦。投也不是，不投也不是。
#6&&|&& 11:37
来自: 广东 广州)
如果不能单独出售，那是有点麻烦！
那套房子她们自己在住的吗？
#7&&|&& 11:48
来自: 广东 深圳)
xuhui521 在第6楼写到
如果不能单独出售，那是有点麻烦！
那套房子她们自己在住的吗？
以前是自己住，现在她要去浙江发展了我是建议她不要投资算了，把钱存着给儿子读书用。
#8&&|&& 11:16
来自: 北京 顺义)
可爱的小洋洋 在第1楼写到
妹妹突然打电话来说想把存在银行，给小家伙读大学的5W块定存取出来投资，在她们小区买一个20平方的车库。
她们小区的情况：
在我们岳阳市的一个小县城，算是一个三线，四线城市了。
常住人口为本地人，目前小区房子已经全部出售，入住率大概为60%，小区目前车辆不是很多，今年春节回家看到好多空的车库没有车可停。07年我妹的房子，才800一平，现在涨到2000平。
投资车库大概需要4~5W元，08年才1W块不到，今年一下子猛涨到5W,如果现在投资的话，亲们怎么看？
&听说好多车库是连同房子一起办产权证的，要转手的话，估计也要连房子一起卖，单独卖的话只有协议没有产权证。
日 10:53, 可爱的小洋洋 作第 3 次编辑
我就买了6个车库啊，有前景
#9&&|&& 11:16
来自: 北京 顺义)
一楼送花花了
#10&&|&& 13:26
来自: 四川 宜宾)
我也想问这个问题,现在投资房子有很多限制,存银行又没什么利息,将来孩子上学开销很大,投资什么收益又高,又比较稳当,是得好好考虑.
#11&&|&& 10:28
来自: 上海 浦东)
这么便宜，买了吧．
#12&&|&& 21:18
来自: 四川 宜宾)
可爱的小洋洋 在第1楼写到
妹妹突然打电话来说想把存在银行，给小家伙读大学的5W块定存取出来投资，在她们小区买一个20平方的车库。
她们小区的情况：
在我们岳阳市的一个小县城，算是一个三线，四线城市了。
常住人口为本地人，目前小区房子已经全部出售，入住率大概为60%，小区目前车辆不是很多，今年春节回家看到好多空的车库没有车可停。07年我妹的房子，才800一平，现在涨到2000平。
投资车库大概需要4~5W元，08年才1W块不到，今年一下子猛涨到5W,如果现在投资的话，亲们怎么看？
&听说好多车库是连同房子一起办产权证的，要转手的话，估计也要连房子一起卖，单独卖的话只有协议没有产权证。
日 10:53, 可爱的小洋洋 作第 3 次编辑
还是要慎重，可以考虑投资商铺，月供也可，钱放银行没价值
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你可能喜欢两辆车，共可停放50辆车。该车库建于2006年6月，投资达360万元。据悉，这是武汉首座立体车库。
&&&&立体车库处于长盛大厦副楼的东南角。记者看到，车库大门被卷闸门锁住，车库只有一个门供车辆进出。车库旁的一家小副食店老板称，这个车库很长时间就没用了。
&&&&这位老板介绍，这里是个“死角”，停车不方便。他告诉记者，车库的西边是江汉路步行街，地面埋有铁桩，阻止车辆进入步行街。东面是保成路，每天夜市出摊后，这里“水泄不通”。车库夹在中间，车辆根本无法进出。
&&&&长盛大厦物业管理处杨琴主任介绍，这个停车库是长盛大厦的开发商投资兴建，全是从意大利进口。车库建成几年来，停停用用，现在停用是从去年6月份开始的。
&&&&她说，2006年6月份车库建成，试用半年后就停用了，停用的主要原因是车辆进出存在较大问题。5年来，为了不让机械放坏，每年用半年停半年。
&&&&杨主任介绍，车库是为长盛大厦配套而建，大厦里有100多业主和企业事业单位，有30多辆车。“按说保证车库正常使用不成问题。”但江汉路这边不能走，保成路夜市每天下午4时30分就出摊，最早凌晨12时才收摊，业主的车子晚上完全进不来。
&&&&杨主任称，他们也想过不少办法，包括买下保成路夜市部分摊位，供车辆进出，但好景不长。2008年10月，车库再次停用，之后虽然又启用，但去年6月又一次停用。
&&&&“立体车库是未来发展趋势，这样闲置既浪费又可惜。”昨日，杨主任告诉记者，他们目前正准备对车库设备进行维修后，再次投入使用，但是道路不畅的问题仍然令她头疼。“我们正在与保成路夜市管理方沟通，争取让他们在车库的进出口不设摊，让出一定的进出通道，也希望有关政府部门能出面帮忙协调”。
投资使用成本高 维修不方便
三大“瓶颈”卡住车库
位于台北路一单位内立体停车库，停车位几乎每天爆满。 记者刘斌 摄
&&&&长江日报讯（记者王平）立体车库占地少、停车多，优势明显。但记者昨日调查发现，目前，由于立体车库普遍存在投资成本高、使用成本高和维修不方便等三大“瓶颈”。
&&&&投资成本高。在汉口长盛大厦的立体停车库，投资达360万元，可停50辆车。折算下来，每个车位达3万多元，这样的投入，开发商或物业公司很难承受。
&&&&都市花园是一个开发较早的住宅小区，小区没有专门的停车位，业主的车子大都停在小区道路上，物业在小区里划的停车位基本都停满了，新买车的业主无处停车。小区开发商杨大庆经理称，他们也曾想过建立体车库，但费用太高，不得不放弃。
&&&&使用成本高。中环大厦物业管理处龙主任称，他们的立体车库有60个车位，是从深圳厂家购进。如果按厂家的规定，车库的维护费是每个车位每个月50元。这50元的维护费，还不包括更换零件的费用。
&&&&龙主任说，上个月，车库配电柜出问题，别人修不了，只得找厂家来修。结果厂家来人的“出场费”就是2000元，换配件又花了2000元。
&&&&台北路的雷王金融中心大厦，是一座写字楼。该大厦物业管理处经理王俊洪介绍，大厦建得比较早，当初没有地方建停车位，房子一直租不出去。他们建立体车库的目的，就是为了租房，但立体车库的维护成本太高。
&&&&他说，车库的停车费是每小时5元，月票是每月400元。“收的钱只够车库的维护，人员工资和电费则靠从物业费中补贴。”
&&&&维修不方便。雷王金融中心大厦物业管理处经理王俊洪称，目前，武汉市还没有一家正规的立体车库保养维修单位。
&&&&他说，他们这个立体车库机械部分是从常熟引进，电脑控制系统是日本的。对车库使用过程中出现的小问题，一般都是在武汉找懂行的人修，大问题只好找厂家来人修，“很麻烦”，时间也耽误不起。
&&&&中环大厦物业管理处龙主任也证实了王经理的说法：“小问题也只好不找厂家维修，就找一些‘水货’班子简单维护一下。”
交通专家胡润洲：立体车库发展需政府支持
&&&&昨日，记者采访中国管理科学研究院武汉分院交通所所长胡润洲教授，他说，立体车库将是城市发展的趋势。
&&&&胡润洲说，他曾到世界各地调查研究，欧美、日本、香港等国家和地区，均因地制宜解决停车问题，在繁华的城市中心一般都建有现代化的立体停车库，利用率高，而在郊区则主要以路面停车为主，“我曾经在日本看到，在繁华地段建有可移动的立体车库，在白天繁忙的时候可以将立体车库移到空地，晚上再移走，十分值得借鉴”。
&&&&胡润洲说，立体车库在空间利用方面比路面停车有优势，十几平方米甚至几平方米都能建车库，但由于比路面停车投资高，所以在立项时应该多做调查，车库选址是否合理，车辆进出是否影响周围交通，与周围其他建筑物是否有冲突，都是应该考虑的因素。
&&&&目前，我市建有立体车库的地方，多是由单位、写字楼、酒店、小区自主配建，以解决业主、职工和客人停车难问题，少有专为社会车辆停放修建的立体车库，建设立体车库的政策配套方面也存在诸多不足。
&&&&胡润洲称，解决停车难问题单纯依靠政府投资建设停车场十分有限，国外建设停车场除政府资金外，还大量引用各类社会资金，如一些民间资本等，而现时本市立体车库的运行也存在一些问题。
&&&&现在运行得比较好的立体车库并没有比较统一的收费标准，立体车库投资高，在运行人工、车辆安全、电子管理等方面的投入参差不齐，依靠民间资本投资建设立体车库还需解决一些问题，如建立体车库的地价按什么标准确定、税费政策应对投资这类社会公用设施的单位予以一定的优惠政策。（记者付莎 实习生李诗）&
（责任编辑 余凌云）
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