2022-04-01 12:19
来源:
科技plus
随着美团发布2021年报表，很多网友表示当前最内卷的莫过于外卖行业了。
美团亏了200多亿，骑手说收入太低、商家说外卖不赚钱，而消费者也说外卖贵，所有人都没得到好处，那这个外卖行业究竟是怎么回事？
今天根据美团财报，给大家看看外卖行业究竟是怎么回事。
2021年，美团送了143.7亿笔外卖，总的交易额为7021亿元，这样算下来，相当于平均每笔外卖48.86元左右。
而骑手一共拿走了681.83267亿元，算下来相当于每单拿走了4.74元。
而美团在外卖上的实际总收入为963.11778亿元，但由于给骑手分走了681.83267亿，自己实际到手的是281.28511亿元，这部分含佣金、广告营销等服务。
这样算下来，相当于美团每个外卖，平均拿走1.96元，而商家自己留下了42.16元。
于是我们可以得出一个结论，那就是一个均价48.86元的外卖，骑手拿走4.74元占比为9.7%。而美团拿走1.96元，相当于占比4%。而商家最后其实拿走了总金额的86.3%（42.16元）。
这里有一个小插曲，那就是美团佣金+营销等服务收入，实际是分到2.93元左右的，但从中间每单拿出近1块钱分给了骑手了，所以最后只得到了1.96元。（这也是美团“委屈”的说自己配送费一年要亏140亿的由来）。
实际大家都有收入，那么为何所有的相关方都说自己没赚到钱呢？
其实很简单，如果是堂食，价格为48.86元的话，消费者买单后，这笔收入全是商家的。但现在商家要拿出其中的13.7%，也就是6.7元来支付给骑手、美团，自然商家觉得自己吃了亏，多了两个分钱的人了。
而用户付了48.86元，但其中也有6.7元是为平台、骑手买的单，只有42.16元是真正给的商家，相比于堂食的48.86元，原材料理论上会有一些不足。
总的来讲，其实是这个相关利益方多了，原来商家到消费者，一对一关系。现在中间多了平台、骑手，多了两个分钱的，自然大家的利润都摊薄了。
而现在外卖竞争大，商家又要各种促销，要打广告，要推广，所以成本就更高，利润就更少，吐槽就更多了。返回搜狐，查看更多
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不管你点多少，只分美团或者饿了，团队还是众包。大多数团队的单价，美团是5.2起。饿了么不太清楚，好久没干了，但差不多。工资组成非常复杂，复杂到没有任何骑手能精确的算明白，咱也不知道为什么，你们猜猜为什么 现在美团的工资组成是，5.2起步，有责底薪制，900单全勤5050。没有全勤少四百来块钱吧。距离补贴，三公里以外多加一块，四公里1.5，五公里2块。大额补助，超过一百给两块，两百三块好像是，还有六块八块的不知道怎么算的。还有不给的，不是所有商家都有。还有些顾客就卡着价格点，比如点98块钱，就没有补助。星级奖励，这个是新出的奖励。一共六级。送一单给0.1分。普通超时一单扣2分，严重超时扣的更多，如果一个月有一个投诉差评什么的，这个月想达到六级，难如登天。这个星级总分数是每天都在增加的，你必须要能跑过它增加的速度，才能涨分。目前来看，我猜测是按照平均人效涨的，也就是说，比如昨天的人效是40，各个等级的星级分就会增加4分。你需要跑到40单以上，才能涨分。往死里卷就对了。最高六级，总单量一单加0.45元。一个月几百块钱。早餐补助，每单一元。夜宵补助，每单一元。恶劣天气补贴几毛钱到三块钱，这个看脸，也分加盟商，也分商家。有时有，有时没有。企客单，给两毛钱，也不知道恶心谁呢。以上这些看着挺多的对不对？还有各种扣款呢。一个月一单超时没有都得扣你四百多。咱也不知道扣的啥。保险费从我刚干的时候一天一块钱，现在一个月都过百了，也不知道保的啥。其他扣款。更不知道是什么。反正月月都得扣，骑手只能当做是保护费吧，或者服务费更合法点。美团各种高压线罚款500起，如，微笑行动，提前点送达，虚假骑手，虚假订单，诱导顾客退单等。超时和差评是扣的最少的。新骑手还要扣头盔，工服，餐箱钱。租车，电池，自己交。各种装备自己买，防水套，冰袖，手套，黑裤黑鞋，手机支架，充电宝，数据线，蓝牙耳机，修车钱，话费，冬天各种防寒装备。以上这些你都搞定以后，到月跑900以上，并且满足全勤。没有其他额外的扣款，大约一单6元左右。众包就比较魔幻了。一开始是按照距离算配送费，一公里两块钱，近单有保底多少钱，然后多出来的按一公里两块往上加钱。现在么，卷的不成样子。最低都有两块，三块一单的了。而且为了管理众包骑手，出了很多各种各样的模式，总之就是一个字，卷，卷起来，配送费就降低了，没人送，它就涨价。众包不固定，现在大约能有五块左右吧，平均。这个实在没法说。最后总结，顾客点多少钱的东西跟配送费没什么太大的关系。唯一能影响的就是补贴钱。大额单，远距离单，以及早餐夜宵时段，这三样补贴。骑手的工资是从美团从商家那里抽佣分的钱，目前是百分之20左右。至于商家从顾客那里得多少钱，跟骑手没啥关系。有关系的就是那三种补贴。有的顾客以为，我花钱了，我给配送费了，我就是大爷，你骑手就得怎么怎么样。你给不给配送费，三块或者五块，甚至是0，那是你给商家的，跟美团或者骑手都没关系。骑手赚的是加盟商的工资，加盟商赚的是美团的钱，美团抽的是商家的钱，以及其他的业务钱。商家才是赚顾客钱的人。所以你就点你得外卖，你花多少钱，跟骑手赚多少，没有太大的关系。毕竟跟顾客花钱有关系的三样补助加起来，一单才多几毛钱，大部分还有没。一天下来也就够个话费，买瓶水什么的。}

2022-11-14 15:31
来源:
让我一个马发布于：河北省
由于外卖市场的崛起，现在街头巷尾都可以看到很多的跑腿小哥，这也算是个新型行业，有许多朋友对这个跑腿服务收费情况很好奇的，那么带大家一起来了解一下跑腿服务资费标准价格表，同城配送系统是如何计价的?
跑腿服务资费标准价格表
1、跑腿服务系统会依据用户所需要“代跑腿服务”物件类型，以及物品的价值来确定本次订单的单价价钱，物体的重量也是一个相关因素，依据重量来确定单价的提高，或者说提升多少，物件在1公斤以内多少钱，在1公斤到2公斤多少钱，超出2公斤又是多少钱。
2、当系统报价时，它依据间距、时间、物件类型、重量和其他第三方因素(如天气、道路状况、临时事件等)计算估计价钱，这所有的一切都可以通过好急同城配送系统显示，从线路上判断和选择分配情况。
同城配送系统是如何计价的?
1、配送费计价的计价规则是按比例、按每单费用、按间距计费的，送餐员在使用好急骑手APP送单，每送一单操作系统将按照计价规则自动核算出送餐员应得的送餐费。
2、团队可为全职和兼职的送餐员和送餐员分别制订配送不一样的订单设定，当不同的送餐员在配送商户发单和跑腿服务发单订单时，送餐费计价计划方案不同。
3、若团队未配置送餐员计费方案，则可以设定送餐员端APP中配送单配送费显示信息规则为：显示商家配送费和不显示商家配送费。
4、显示商家配送费——未设置送餐员配送费计价规则，则送餐员的运送费同步接单商户配送费。
5、不显示商家配送费——未设置送餐员配送费计价规则，则按照系统的配送费为准。
跑腿配送需要多少钱?
外卖送餐的金额受很多因素影响，一般在5元左右。外卖配送的单价主要受以下4点影响：
1.一线城市每笔订单基本配送费一样高7-15元，而在经济落后的地区和乡镇，每个订单的运费低至3-5元。
2.季节：冬天外卖的人没有夏天多，导致外卖短缺。此外，还有一些外卖员需要回家过年，所以每个订单都会额外收费。补贴可高达1至2元。
3.气候：恶劣天气有额外补贴。比如下雨时完成的每笔订单可享受1-3元的额外补贴(补贴金额随降雨量而波动)，还有高温1元。
4.时间：凌晨12:00后至早上7:00前完成的订单一般会有1元左右的夜间补助
由于冬天订单少，很多的跑腿团队开始抱团取暖，你有自己的配送小团队，可以使用好急同城配送系统来运营自己的配送团队，价格自己设置，当下也是很多城市的团队在使用好急配送系统来运营，零费用，好急系统是没有优惠活动的，不要相信有优惠券活动。返回搜狐，查看更多
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