导语：说到交通路线，我相信大部分人可能都会想到丝绸之路。确实，古时候最出名的交通路线非丝绸之路莫属。但是很少有人知道，在丝绸之路以前，我国的贸易业就十分发达了。海上贸易业的繁荣，主要是由于古时候帝王对于神话传说和长生不老的向往，最出名的便是秦始皇派徐市寻找仙山瀛洲。虽然说仙山没有找到，但是却推动了造船业和贸易业的发展。通往大秦的道路——海上丝绸之路大家可能都知道丝绸之路，但是可能很少有人知道，丝绸之路其实分为了陆上丝绸之路和海上丝绸之路两个组成部分。本节内容就将着重讲述秦汉时期的海上丝绸之路。海上丝绸之路 路线秦汉时期，为了和地中海沿岸的大秦诸国进行交易，统治者们就开辟了水上的交通路线，即海上丝绸之路。在秦汉时期，大部分人们都只知道有海上交通路线，而不知道有路上的交通路线。也就是鱼豢说的：前也但论有水道，不知有陆道。大秦选择海上交通的方式与我国进行交往的原因在于，如果选择路上丝绸之路，就会受到安息等必经之国的阻挠，而使得自己的利益受到一定的损失。事实上哪怕是选择海上丝绸之路，利益往往也多被安息等国得到了。很少有中国的商人，能够通过海上到达大秦的。一般而言，都是在海道上遇见了安息国的商人，就直接将丝绸等商品卖给了他们。而安息国商人又将这些物品与大秦国进行交易，然而价格会提升很多。番禺根据《三国志·魏志·乌桓鲜卑东夷列传》记载的内容，我们大致可以推测出海上丝绸之路的路线。海上丝绸之路的第一站是交趾，然后又来到了番禺（广州）、东冶（福建）。在交趾还有一条水路，这条水路位于四川省，主要是位于横断山脉附近。其实早在张謇通西域以前，就已经有蜀布等中原物品流入到了身毒（今印度、巴基斯坦）。这些都可以证明四川的物品很早之前，就已经流入了印度、巴基斯坦等国。商人们的交通路线可能是今天云南地区的路线，也有可能是益州的水路。同时我们根据《三国志·魏志·乌桓鲜卑东夷列传》的记载，还可以推断出牂牁（古代的一个国家名，位于今天的贵州境内）道也经过了交趾。牂牁道的路线主要位于牂牁江中，通过牂牁江还可以到达番禺。牂牁江牂牁江还经过了夜郎国，通过《汉书·西南夷传》中的记载，我们可以发现南越王可以吃到来自蜀郡的"枸酱"。有极大的可能是通过牂牁江从蜀郡运送到番禺的。不仅如此，经过牂牁江还可以到达印度附近，是秦汉时期一条重要的水上交通要道。在东汉和帝之前，印度与我国的交往贸易是十分频繁的。但是后来却因为西域的叛乱，而终止了两国之间的贸易。到了汉桓帝时期，与印度的交往路线才重新恢复，并且得到了一定的发展。通往南海诸国的道路秦汉时期，我国和很多个国家都已经有了交。，不仅只是上文说道的大秦和安息，除此之外还有南海诸国，如番禺等。当然，与南海诸国的交往也多是通过海路实现的。我们通过《汉书》可以得知秦汉时期，我国与南海诸国交往的一些具体信息。但是关于南海诸国究竟包含了现在的哪些国家，国内外的学者对此的说法都不统一。但是可以确定的是，当时的交通路线主要有两条。黄支国第一条路线是先向东南方向出发，然后再转头向西方前进。这一条路线主要是经过了当时的邑庐没国、谌离国、夫甘都庐国、黄支国等地方。这条道路的终点，便是黄支国，而这条道路的起点则是合浦，走完这一条道路大概需要一年多的时间。但是从黄支国返回的路线并不是原来的那条路线，从黄支国往回走会经过当时的皮宗国，只需要十个月的时间就能到达。从上面记载的内容以及方位，我们大致可以推断出《汉书》中出现的邑庐没国、谌离国、夫甘都庐国、黄支国极有可能是现在的菲律宾、婆罗洲、苏门答腊等地方。可能还经过了新加坡、象林县等地方。我们还可以因此推断出在西汉年间，我国与南海诸国的海上交通路线就已经被开辟了出来。并且在汉代，还专门设置了翻译官，名字叫做"译长"，由此可见汉朝时期与外国的贸易已经十分发达了。到了三国时期，我国的海上贸易又得到了进一步的发展。根据《后汉书》记载，我们发现从中国到大秦国仅仅只需要一个多月的时间。由此可以推测出，三国时期的交通工具得到了一定的发展，海上航行的时间大大缩短。郭璞还有的很多的诗人，也创作了诗歌描写当时贸易的繁荣。就比如郭璞创作的《江赋》，就写到当时的江南，船紧密相连，可见当时海上贸易的繁华景象。除此之外，还有孙绰的《望海赋》，也反映出了当时海上交通的繁华。在汉代时期，我国还与当时印度附近的几个国家建立了贸易关系。《太平御览》中记载了这么一句话：日南郊外蛮夷献生犀、白雏。这件事大约发生在汉章帝年间，虽然无法确定蛮夷究竟指的是哪个国家，但是也可以推断出这个国家位于现在的老挝、柬埔寨附近。通往日本、朝鲜的交通道路秦汉时期北方的海上交通之路开辟的时间要比我们想象的更早，并且与朝鲜、日本等国的海上贸易要更加的频繁和繁荣。早在战国时期，齐宣王等帝王就已经出海，寻找蓬莱、昆仑等仙山。虽然仙山没有被找到，但是海上交通之路，却被人们所发现。徐市寻仙山在秦始皇时期，他也曾派徐市作为代表，出海寻找传说中的仙山瀛洲。正是因为帝王对于神仙的向往，使得战国时期的海上航运业十分地发达。航运业的发达也推动了我国海上贸易的繁荣。以上这些都可以证明，在战国时期我国就已经和近海国家确定了海上交通路线。其中我国与日本、朝鲜两国的交往是最多的。据《史记》记载，在战国时期，有燕国人逃到了朝鲜半岛上，后来还成为了朝鲜的国王。汉武帝到了汉武帝时期，有卫氏一家人为了躲避汉武帝的追杀，也遗民到了朝鲜半岛上。由这些记载我们还可以推测出，在秦汉时期我国的部分人民就开始了移民之旅，并且移民的人数还不少。海上的交通工具在史书中，我们还可以找到一些关于水路交通工具的记载，我们大致可以推测出秦汉时期的水路交通工具要比陆上交通工具要发达。这也侧面证明了秦汉时期海上交通的发达。战船海运的交通工具一般而言都是船只，而秦汉时期的运输船只的职责往往都是由战船承担。在秦汉时期，不同职责的战船还拥有不同的名称。比较出名的战船主要有以下几种：负责承载水兵进行水战的战船名字叫做楼船；负责运输武器的战船叫做戈船。除此之外常用的战船还有先登、斥候、艨冲等。通过这战船名目的繁多，我们可以窥见秦汉时期的船只不仅分工精细，并且船只的建造技术也十分地高超。据《太平御览》记载，汉武帝曾经命人建造过一种名字叫做豫章的大船，这种船可以承载上万人，船上还有豪华的宫殿。张揖三国时期，一个叫张揖的人在《广雅》中记载，当时的船只主要分为了艆、舟、艧等三种类型。造船业的发达，为海上贸易的发展提供了条件，同时海上贸易的繁荣又推动了造船业的发展。秦始皇统一六国之后，为海上贸易的发展创造了有利的条件。秦始皇修建的驰道与直道，也为汉代陆上交通的发展提供了有利条件。交通业的繁荣，不仅推动了我国经济的发展，交通工具在与匈奴的战争中，发挥了不可磨灭的作用。有一些交通路线具有重要的战略意义。匈奴贸易业是一件合作共赢的交易，我国交通业的发达，也推动了其他国家的发展与繁荣，更促进了文化的交流。秦汉时期发达的交通业更引起了世界的瞩目，他形成的四通八达的交通路线具有重要的历史价值。结语：早在战国时期，我国的造船业便已经十分发达。当时的战船名目繁多，战船的分工精细，造船技术高超。造船业不仅在海上贸易业中具有重要的作用，他对于古时候的战争也具有重要的影响。造船业的发达不仅推动了海上贸易业的发展，更推动了文化的交流，和周边地区的繁荣发展，而海上贸易业的发展又推动了造船业的发展。哪怕在现代，造船业仍然具有十分重要的战略意义。参考书籍：白寿彝《中国通史》}

2020-12-03 11:35
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怪谈历史
导语：说到交通路线，我相信大部分人可能都会想到丝绸之路。确实，古时候最出名的交通路线非丝绸之路莫属。但是很少有人知道，在丝绸之路以前，我国的贸易业就十分发达了。
海上贸易业的繁荣，主要是由于古时候帝王对于神话传说和长生不老的向往，最出名的便是秦始皇派徐市寻找仙山瀛洲。虽然说仙山没有找到，但是却推动了造船业和贸易业的发展。
通往大秦的道路——海上丝绸之路
大家可能都知道丝绸之路，但是可能很少有人知道，丝绸之路其实分为了陆上丝绸之路和海上丝绸之路两个组成部分。本节内容就将着重讲述秦汉时期的海上丝绸之路。
海上丝绸之路 路线
秦汉时期，为了和地中海沿岸的大秦诸国进行交易，统治者们就开辟了水上的交通路线，即海上丝绸之路。在秦汉时期，大部分人们都只知道有海上交通路线，而不知道有路上的交通路线。也就是鱼豢说的：前也但论有水道，不知有陆道。
大秦选择海上交通的方式与我国进行交往的原因在于，如果选择路上丝绸之路，就会受到安息等必经之国的阻挠，而使得自己的利益受到一定的损失。事实上哪怕是选择海上丝绸之路，利益往往也多被安息等国得到了。
很少有中国的商人，能够通过海上到达大秦的。一般而言，都是在海道上遇见了安息国的商人，就直接将丝绸等商品卖给了他们。而安息国商人又将这些物品与大秦国进行交易，然而价格会提升很多。
番禺
根据《三国志·魏志·乌桓鲜卑东夷列传》记载的内容，我们大致可以推测出海上丝绸之路的路线。海上丝绸之路的第一站是交趾，然后又来到了番禺（广州）、东冶（福建）。在交趾还有一条水路，这条水路位于四川省，主要是位于横断山脉附近。
其实早在张謇通西域以前，就已经有蜀布等中原物品流入到了身毒（今印度、巴基斯坦）。这些都可以证明四川的物品很早之前，就已经流入了印度、巴基斯坦等国。商人们的交通路线可能是今天云南地区的路线，也有可能是益州的水路。
同时我们根据《三国志·魏志·乌桓鲜卑东夷列传》的记载，还可以推断出牂牁（古代的一个国家名，位于今天的贵州境内）道也经过了交趾。牂牁道的路线主要位于牂牁江中，通过牂牁江还可以到达番禺。
牂牁江
牂牁江还经过了夜郎国，通过《汉书·西南夷传》中的记载，我们可以发现南越王可以吃到来自蜀郡的''枸酱''。有极大的可能是通过牂牁江从蜀郡运送到番禺的。不仅如此，经过牂牁江还可以到达印度附近，是秦汉时期一条重要的水上交通要道。
在东汉和帝之前，印度与我国的交往贸易是十分频繁的。但是后来却因为西域的叛乱，而终止了两国之间的贸易。到了汉桓帝时期，与印度的交往路线才重新恢复，并且得到了一定的发展。
通往南海诸国的道路
秦汉时期，我国和很多个国家都已经有了交。，不仅只是上文说道的大秦和安息，除此之外还有南海诸国，如番禺等。当然，与南海诸国的交往也多是通过海路实现的。
我们通过《汉书》可以得知秦汉时期，我国与南海诸国交往的一些具体信息。但是关于南海诸国究竟包含了现在的哪些国家，国内外的学者对此的说法都不统一。但是可以确定的是，当时的交通路线主要有两条。
黄支国
第一条路线是先向东南方向出发，然后再转头向西方前进。这一条路线主要是经过了当时的邑庐没国、谌离国、夫甘都庐国、黄支国等地方。这条道路的终点，便是黄支国，而这条道路的起点则是合浦，走完这一条道路大概需要一年多的时间。
但是从黄支国返回的路线并不是原来的那条路线，从黄支国往回走会经过当时的皮宗国，只需要十个月的时间就能到达。
从上面记载的内容以及方位，我们大致可以推断出《汉书》中出现的邑庐没国、谌离国、夫甘都庐国、黄支国极有可能是现在的菲律宾、婆罗洲、苏门答腊等地方。可能还经过了新加坡、象林县等地方。
我们还可以因此推断出在西汉年间，我国与南海诸国的海上交通路线就已经被开辟了出来。并且在汉代，还专门设置了翻译官，名字叫做''译长''，由此可见汉朝时期与外国的贸易已经十分发达了。
到了三国时期，我国的海上贸易又得到了进一步的发展。根据《后汉书》记载，我们发现从中国到大秦国仅仅只需要一个多月的时间。由此可以推测出，三国时期的交通工具得到了一定的发展，海上航行的时间大大缩短。
郭璞
还有的很多的诗人，也创作了诗歌描写当时贸易的繁荣。就比如郭璞创作的《江赋》，就写到当时的江南，船紧密相连，可见当时海上贸易的繁华景象。除此之外，还有孙绰的《望海赋》，也反映出了当时海上交通的繁华。
在汉代时期，我国还与当时印度附近的几个国家建立了贸易关系。《太平御览》中记载了这么一句话：日南郊外蛮夷献生犀、白雏。这件事大约发生在汉章帝年间，虽然无法确定蛮夷究竟指的是哪个国家，但是也可以推断出这个国家位于现在的老挝、柬埔寨附近。
通往日本、朝鲜的交通道路
秦汉时期北方的海上交通之路开辟的时间要比我们想象的更早，并且与朝鲜、日本等国的海上贸易要更加的频繁和繁荣。早在战国时期，齐宣王等帝王就已经出海，寻找蓬莱、昆仑等仙山。虽然仙山没有被找到，但是海上交通之路，却被人们所发现。
徐市寻仙山
在秦始皇时期，他也曾派徐市作为代表，出海寻找传说中的仙山瀛洲。正是因为帝王对于神仙的向往，使得战国时期的海上航运业十分地发达。航运业的发达也推动了我国海上贸易的繁荣。
以上这些都可以证明，在战国时期我国就已经和近海国家确定了海上交通路线。其中我国与日本、朝鲜两国的交往是最多的。据《史记》记载，在战国时期，有燕国人逃到了朝鲜半岛上，后来还成为了朝鲜的国王。
汉武帝
到了汉武帝时期，有卫氏一家人为了躲避汉武帝的追杀，也遗民到了朝鲜半岛上。由这些记载我们还可以推测出，在秦汉时期我国的部分人民就开始了移民之旅，并且移民的人数还不少。
海上的交通工具
在史书中，我们还可以找到一些关于水路交通工具的记载，我们大致可以推测出秦汉时期的水路交通工具要比陆上交通工具要发达。这也侧面证明了秦汉时期海上交通的发达。
战船
海运的交通工具一般而言都是船只，而秦汉时期的运输船只的职责往往都是由战船承担。在秦汉时期，不同职责的战船还拥有不同的名称。
比较出名的战船主要有以下几种：负责承载水兵进行水战的战船名字叫做楼船；负责运输武器的战船叫做戈船。除此之外常用的战船还有先登、斥候、艨冲等。
通过这战船名目的繁多，我们可以窥见秦汉时期的船只不仅分工精细，并且船只的建造技术也十分地高超。据《太平御览》记载，汉武帝曾经命人建造过一种名字叫做豫章的大船，这种船可以承载上万人，船上还有豪华的宫殿。
张揖
三国时期，一个叫张揖的人在《广雅》中记载，当时的船只主要分为了艆、舟、艧等三种类型。造船业的发达，为海上贸易的发展提供了条件，同时海上贸易的繁荣又推动了造船业的发展。
秦始皇统一六国之后，为海上贸易的发展创造了有利的条件。秦始皇修建的驰道与直道，也为汉代陆上交通的发展提供了有利条件。交通业的繁荣，不仅推动了我国经济的发展，交通工具在与匈奴的战争中，发挥了不可磨灭的作用。有一些交通路线具有重要的战略意义。
匈奴
贸易业是一件合作共赢的交易，我国交通业的发达，也推动了其他国家的发展与繁荣，更促进了文化的交流。秦汉时期发达的交通业更引起了世界的瞩目，他形成的四通八达的交通路线具有重要的历史价值。
结语：早在战国时期，我国的造船业便已经十分发达。当时的战船名目繁多，战船的分工精细，造船技术高超。造船业不仅在海上贸易业中具有重要的作用，他对于古时候的战争也具有重要的影响。
造船业的发达不仅推动了海上贸易业的发展，更推动了文化的交流，和周边地区的繁荣发展，而海上贸易业的发展又推动了造船业的发展。哪怕在现代，造船业仍然具有十分重要的战略意义。返回搜狐，查看更多
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丝绸之路是汉代张骞所开辟，为大汉与西域之间的往来提供了重要的交通条件，这是一条非常重要的商业贸易渠道，它的开辟促进了中西文化交流，也将阿拉伯等于中原连接在一起，对促成汉朝的兴盛产生了积极的作用。在汉代，丝绸之路起着商业交流的作用。丝绸是中国古代极具文明象征性的物品。中国古代的丝绸和瓷器通过丝绸之路传播到各个国家。各个国家的物品也随着丝绸之路流进了古代中国，文化与文明的碰撞在丝绸之路的作用下日益生辉。同时，丝绸之路还起着文化交流的作用。中国古代的科技也是很发达的，它们则通过丝绸之路传递到西方，比如四大发明的向外传播。印刷术通过丝绸之路传播到中亚，考古学家发现在敦煌等地均有印刷品的痕迹。此外宗教之间的交流也是丝绸之路所带来的影响。如今各国文化经济日益强大，最早也要归结于丝绸之路的开拓。
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展开全部丝绸之路的开辟,有力地促进了中西方的经济文化交流,对促成汉朝的兴盛产生了积极的作用.这条丝绸之路,至今仍是中西交往的一条重要通道,在我国当今的对外经济文化交流中仍然发挥着重大的作用,我们应该很好地加以利用.
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