美团接单怎么设置滑动?

我最近在减肥,喜欢在饿了么上点减脂餐。我们这里距离商家比较远,所以每次我都上午9点多就点好,慢慢等小哥送餐上门。但这两天,外卖订单连续发生无外卖员接单的情况,甚至不能下单了。所以我改变策略,用美团外卖搜这家店,居然可以送餐,索性立刻下单。

在这个过程中观察到,两家外卖平台的接单流程体验是不一样的。

外卖是三家的生意。顾客付钱给平台,平台付钱给商家、付钱给快递员。一单快递,串起了三单生意,体验还要顺,不容易。

我留意到,饿了么是先由商家接单后,再派给快递员。甚至商家可以设置默许接单,单子秒速就会甩给快递员。

而美团不同。美团是先让快递员接单,再转给商家接单。如果快递员超时未接单,单子直接取消,没商家啥事。

接单的设计,目的是为了顺,只有顺,用户才省心,才觉得爽,体验好。

两家的订单流程设计,绝对不是因为好玩,或者领导自己拍脑袋告诉大家这样做“更符合消费者心理”,我相信这恰恰反映出两个品牌的运营强项有所不同。

饿了么早期的优势应该是配送能力,也就是小哥,而瓶颈可能在商家的接单能力上。所以为了让流程更顺,就先把矛盾放在前边,不至于外卖小哥一顿操作猛如虎,没人接单做菜,白忙活。

而美团早期的优势可能是反过来的,他的配送能力没有商家可靠,那就先让快递小哥接单,只要小哥接了,后边商家的问题往往不大。

所以,什么是好的设计?那就是基于服务场景,结合自身的能力特点,做出好的服务体验,能够帮公司赚钱,帮公司更快,更多,更久滴地挣钱。

所以没有最好的设计,只有最适合的设计。

最后感谢大家在百忙之中,有耐心看我一本正经的胡说八道。

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美团限制接单什么意思 时间财富网小编将为您整理相关知识,希望对大家有帮助。美团限制接单的意思是对骑手的接单量进行合理控制和优化,避免骑手接单过多,压力过大,导致违反交规、超速行驶。

美团限制接单的意思是对骑手的接单量进行合理控制和优化,避免骑手接单过多,压力过大,导致违反交规、超速行驶。

  美团网是2010年3月4日成立的团购网站,总部位于北京朝阳区,服务覆盖包括美食、电影、酒店、旅游等。2015年10月,大众点评与美团网宣布合并。2018年9月,在港挂牌上市。2015年9月15日,针对近期出现的“美团融资失败”的言论,美团在微博发表声明称造谣者以网络社区匿名帖为基础,编造“美团融资失败”等谣言,给美团网造成了恶劣的社会影响。同时美团表示已经查清造谣者身份信息,同时掌握了涉案相关证据,将立即启动民事诉讼,并向公安机关报案追究造谣者的刑事责任。

  2015年10月8日,大众点评网与美团网联合发布声明,宣布达成战略合作并成立新公司。新公司将成为中国O2O领域的领先平台。合并后双方人员架构保持不变,保留各自的品牌和业务独立运营。新公司将实施Co-CEO制度,美团CEO王兴和大众点评CEO张涛将同时担任联席CEO和联席董事长,重大决策将在联席CEO和董事会层面完成,新公司估值超150亿美元,此次交易得到阿里巴巴、腾讯、红杉等双方股东的大力支持,华兴资本担任本次交易双方的独家财务顾问。

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5月10日,美团推出了一系列新的“骑手劳动安全保障”相关规则,包括:在接单前,外卖骑手可自行设置接单上限;在接单中,骑手可自主决定是否接这单。这些措施给骑手更自由宽松的配送选择。

美团外卖称,经骑手恳谈会、算法交流会等方式发现,骑手安全问题与配送途中异常场景的发生有强关联。为解决异常场景问题,美团外卖推出了系列举措:一是减少订单可能的异常,对于预判和识别到的异常场景,提供“单次补时+系统修正”两种方式,让订单的配送时间更合理;二是应对骑手可能的异常,骑手可通过改派、转单、自行设置“同时接单量”等方式,管理自己的接单节奏。

“单次补时+系统修正”,覆盖骑手配送各环节

骑手在配送中,需要穿梭于室内室外,会遇到各式各样的异常场景。美团外卖表示,正持续提升异常场景的预测能力,在去年30多个异常场景数量基础上扩充,这其中很多建议来自骑手。

“中午商家忙不过来,半天不出餐,结果好不容易出餐了,还遇到路上一路红灯”,美团骑手周海,在骑手恳谈会上说到。针对这种情况,美团外卖在8分钟弹性时间基础上,新增了专属 “红灯补时”举措,对红灯耗时较长路段,进行额外配送时间补充,让骑手更从容地等红灯。今年1月开始,美团外卖在武汉、苏州、石家庄等多个城市上线了“红灯补时”试点。试点结果显示,骑手超时率最高下降3%。

给骑手接单选择权,让算法更有“温度”

据悉,骑手可通过修改“同时接单量”,以自行设置接单上限;及在App发起改派、转单、修改为“忙碌”状态等方式,自主管理当前接单节奏。

北京骑手小范是一位美团众包骑手,已在团结湖站点干了两年。对于设置同时接单量,他会根据时间段来灵活调整。“午高峰时段会调到最大,平峰期根据派单是否顺畅调整,现在淡季,即便开到最大也不会派满。”每次上线前,他都会先去设置同时接单量。“有时3单,有时5单,够数就不再派了,我就要出发了”。

此外,美团外卖也一直通过警企合作等方式,提升骑手安全意识。去年,美团外卖与各地交警合作,推出了“灯塔计划”,通过与交警对接骑手相关数据,对违章骑手进行重点教育,以精准提升骑手安全意识。目前,“灯塔计划”已在全国12个城市试点。今年,这种模式还将在其他城市持续落地推广。

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