万联网主办的2018第四届中国物流金融创新高峰论坛现场
9月20日，由万联网主办的“第四届中国物流金融创新高峰论坛”在深圳成功召开。招商银行、中国金融认证中心、传化智联、高达金软、法大大、尚融金融科技、凯京、马力科技、君子签、泛湾天域、汇融、盛世云商、雷励金科、千方物流征信、易流科技等300多家企业高管到场参会。作为国内最具影响力的物流金融领域行业领袖盛会，行业大咖围绕物流金融相关的最新趋势、企业融资、企业转型、场景化产品创新、无车承运平台升级、货代/大宗及跨境物流等多个话题，解析物流与供应链金融热点、难点、痛点问题，搭建物流金融各参与主体之间交流互通与深度合作的平台。“中国物流金融创新高峰论坛”是万联网最成熟的会议品牌项目之一。
此次会议邀请到了传化智联副总裁卫丽春，分享了“链接+服务：做更懂物流的金融合作伙伴”的主题。提到传化，10年前大家的印象一定是做物流园区，而如今传化智联的定位是智能供应链服务平台。
卫总讲到，传化网构筑产业与金融的平台体系，搭建一座”银企桥”，以技术为手段，以数据为驱动，广泛连接外部金融资源，践行普惠金融，服务传化网136+N战略。136+N战略布局的六大领域，分别为支付、供应链金融、保险、理财服务、征信服务、金融科技。
谈到未来的业务扩张布局，卫丽春透露，未来三年传化金融将加快平台化转型，逐步从线下能力培育走向线上发展为主，强化数据金融要素构建，实现产融结合，最终走向数据化金融科技，随着传化网场景的成熟，放大金融科技前景，实现平台化的生态打造。
以下是万联网整理的现场速记内容，有删减：
卫丽春：尊敬的各位来宾，大家上午好，非常容幸能够跟各位同行在一起聚集一堂，大家交流一下物流金融怎么做，对我们来讲，包括对我自己来讲也是非常难得的一个机会。今天我给大家分享的一个主题是连接与服务，更懂物流的金融合作伙伴，这么一个主题。首先允许我介绍一下我们传化集团，传化集团已经成立了32年，它目前布局的有化工、农业、物流、投资、地产，有五大产业，这五大产业目前最主要的方向还是在物流方面。我们有三家上市平台公司，包括了传化智联、新安股份和环特生物，这是我们作为集团公司的情况，正是因为传化致力于物流产业的布局，到目前为止，我们已经走了18年的路，我们从物流园出发，我们之后也希望做成全物流链的平台。
我们传化金融到现在已经成立2年时间，这2年时间，我们明确了我们自己的一个努力的方向，就是服务产业，普惠金融。传化金融在做金融方面，首先我们是立足于产业、物流，我们希望用物流来串起供应链的上下游，从中切入我们的金融的服务，我是在这个金融行业做了10多年才来到物流行业，其实物流跟金融都是一种服务，物流串联了上下游，为金融来说的三流合一是重要的一环。物流服务于广袤的金融上下游，也就是为什么这么多金融机构、产业资本非常关注物流的发展，也是给我们带来非常大的空间。
三句话形容“物流金融”
我们去看物流怎么看，其实刚才储教授也给我们讲了很多关于物流的情况，我们去深耕物流领域出发点到底是为了什么，我觉得我们做物流的出发点倒不是我们只做物流，而是通过物流延伸到上下游、延伸到供应链的两端，我们从物流出发，服务于实体经济制造业的上下游，这是我们的定位。
我们整个物流行业我们用三句话形容：“小兵团撑起大脊梁”，对物流行业的市场空间寄予了非常大的想象，我们全国物流总费用包括GDP总占比14.6%，78%是公路承载。在77.5%的公路承载的范围里面是由30万家的物流企业来承载的，而这30万家里面中小物流企业占比89%以上，就是说整个物流的行业是小而散的布局。第二个我们说“两头挤导致中间伤”，这是中国的一个现象，68%的上游货主企业自己也面临逾期付款，我们的货主也面临这样的问题，我们物流企业作为他的供应商，面临的就是3-6月普通账期逾期，30-200万的高额押金，所以他们更多的要现结。第三句话是“眼前渴望穿远处水”，这也给金融机构有很多空间，我们面对这样的市场，从传化金融来讲，更多的是服务于整个传化智联的物流136+N的传化网战略，我们传化网更多致力于打造三大基础设施，我们的城市物流中心，我们的支付平台，我们的智能系统，去服务于我们供应链的上下游的企业，所以我们围绕这样的战略布局我们的金融的牌照，依托传化网场景实现交易和战略闭环，沉淀和积累我们的大数据，用平台化的模式开展进的增值服务，以技术为手段，以风控为核心，以数据为驱动，增强我们的客户黏性，实现生态价值的变现。
我们采取什么样的模式做这个事情，准确来讲，我们属于类金融机构，我们做产业金融的过程中，我们怎么跟产业结合，怎么跟金融机构对话，这其实都是我们需要研究的非常大的课题。我们是要构筑产业和金融的平台体系，搭建一做桥梁，我们传统的中小企业包括制造业企业以及物流企业，他们在面对金融机构的时候，往往存在的问题在于第一个抵质押物不足，可能有些物流企业有TMS软件，但单体TMS很难得到金融的应用，整体的行业利润低，分散度高，这一切就造成了中小企业融资难，融资贵，融资慢的问题，我们金融机构对接这样的市场的时候往往业面临一些困难，比如从金融机构来讲，更多的以主体授信为主，缺乏风控能力。这样存在供给之间的差距，我们在作为内金融机构介入这样的市场的时候，这些其实就是我们的空间和机遇，我们要更多的去依托场景的驱动，去积累数据去征信，通过平台的方式去征信，通过对供应链采取定制化的服务，让我们的供应链上下游企业能够得到合理的风险，定价服务于产业发展。我们通过搭建这样一座桥，让数据变资产，让资产变财富。这是我们一直在探索的路径。
目前我们传化金融服务于传化网的战略构筑了六大领域：支付、供应链金融、保险、理财服务、征信服务、金融科技。当前的重点在支付和理财。我们通过三年的发展逐步做大金融场景，通过这个场景做大资产以及我们所管理的资产，未来我们类金融机构包括像很多金融机构说我们在开放场景做金融科技的工作。我们也认为作为类金融资产来讲，自身持有资产永远面临瓶颈，只有做到平台化开放，你所管理的资产，你所掌控的能力才会打开发展的天花板。我们希望在2019年能够真正实现平台化的转型，从自营转向自营+助贷。到2020年的时候，我们希望传化金融跟产业的结合度更加紧密，实现线上线下的能力并举，逐步通过线上为主，渗透场景服务于用户，积累数据，到2021年，我们希望形成数据化金融科技能力，服务于这样的产业，这是我们对未来的希望。
刚才给大家讲的传化金融是谁以及想怎么做，接下来给大家介绍一下我们做了一些什么，所以也给大家介绍两个典型的案例。
典型案例一：物流钱包服务商贸企业
首先我们重点做了传化钱包服务于商贸企业，大家也知道整个电商物流的发展对传统的商贸包括商贸的批发市场等等造成了比较大的冲击，但是传统的商贸市场仍然保持着他们的活力和发展的步伐，我们传统的这些商贸市场同样面临资金流以及物流的管理的问题，我们依托于这样的产品，我们希望能够把传统的商贸企业物流管理和资金的管理也能通过这种产品线上化，让它也能够得到类似于电商物流体验的服务的能力，所以我们推出了物流钱包，今年在西安、郑州做大力的推广，我们希望通过连接发货人、物流企业、收货人来实现货物流、资金流和信息流的三流合一。我们通过支付的介入，通过针对这些商贸企业结算的方式实现线上化。第一让发货更简单，客户可以在线上选择发货的物流企业，同时让帐务管理更轻松，了解应收货款以及订单。让货款更安全更便捷，我们通过支付的介入，把原来的代收货款的习惯慢慢引导到货款直达，让客户收到货款，让收货人提货的时候，货款直接到达发货人的手指上面。我们希望通过一系列的手段帮助商贸物流企业提升其体验，同时也帮助物流企业加强其管理，能够实现他的一个控制，他的经营上的风险。所以我们最终是希望能够让信息变资产，让资产变财富。我们通过三个版本的迭代，基于小额的信用付的产品，我们通过把我们的场景开放给金融机构，让他们提供服务给商贸企业，这个是我们的一个物流钱包。
典型案例二：“仓配运+支付+金融”综合解决方案
除了物流钱包，我们也正在致力于去打造这样的一个能力，就是我们的仓配运+支付+解决方案，很多制造业企业的仓其实需要很多前置仓，除了电商需要前置仓，很多的制造业也面临前置仓，我们很多的仓其实在我们传统金融的脚下，它的货物很难变现，因为货值的不确定性，以及对整个仓库管理的难度，所以导致了我们现在传统的金融机构对于仓的监管以及对于货值的确认其实有很大难度，所以我们很多传统机构在做基于货权的金融方面，其实远远是不够的，我们希望打造一个仓配运一体的服务能力，目前我们传化在全国布局了170多个公路港，这些公路港大部分都有仓的业态存在，我们希望通过仓的自营+仓的线上化的管理，能够实现仓的监管之下的货权金融的服务。我们为客户提供仓+配+金融，提供一揽子的服务。
同时我们也在为制造业企业提供线上一揽子供应链板块的解决方案，也就是我们把他们的ERP系统、仓库管理系统以及他们的运输等等系统打通，也把他们的承运商连接我们平台上来，提供远程仓等等这样的服务去连接我们的百万企业，以支付贯穿全流程，以金融服务提升用户黏性，这个是我们基于制造业打造的一款服务，我们也希望通过这样的一款服务把我们自身的传化的支付服务、传化金融服务、传化仓库管理服务以及供应链系统的服务，能够输出给这些制造业企业，让他们共同的去服务好客户，而我们以三大基础设施，我们的支付系统，我们的物流园，我们的仓库，以及我们的智能化系统等实现远程的仓配运一体的能力，所以这是我们正在着手以及希望以后能够重点去实现的板块，这个也是我们的一个主要的想法。
我们传化金融目前有传化支付、商业保理、融资租赁、保险经纪、传化小贷，我们去布局金融的牌照是为了更好的服务于我们的产业链，我们通过两年的积累，一个是提高我们的风险控制能力，第二技术能力，第三是我们团队的凝聚力，这三个能力打造起来以后，我相信我们未来传化金融将蓄势待发，做到真正更懂物流、供应链的金融合作伙伴。
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