3月30日，广西举行2021年第一季度全区重大项目集中开竣工活动。此次集中开竣工项目294个，总投资2360亿元，年度计划投资210亿元。其中，包括八条高速公路开工，分别为。

第一条梧州-玉林-钦州高速公路（苍梧至容县段），起于苍梧县，途经藤县，终点位于容县十里镇六丰口村附近，对接现有广昆高速。全长约105公里，其中，玉林段长约24公里，路基宽度26.5米，按双向4车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。玉林境内途经自良、浪水、十里等3个乡镇，设浪水互通。全线共9处互通式立交、6处收费站、2处服务区。计划建设工期4年。

第二条北流至化州宝圩高速公路(广西段)，北起于G80广昆高速公路山围互通，途经民安镇东、新荣镇西、清水口镇东、大坡外镇西、隆盛镇东、新丰镇东、沙垌镇西，与规划中的南玉珠高速交叉继续向南经过平政镇东、六靖镇东，在清湾镇西侧与在建浦清高速公路交叉后，止于广东省界处(化州市播扬镇) ，与广东省规划的化州至北流高速公路连接。全线位于北流市境内，总体呈南北走向，项目主线全长105.6公里，项目路基宽26.5米，采用双向四车道。计划工期4年，项目设置一般式互通6处(民安互通、新荣互通、清水口互通、隆盛互通、新丰互通、六靖互通) ，设置立体交叉枢纽2处(山围枢纽、清湾枢纽) 。

第三条天峨（黔桂界）至北海公路（天峨经凤山至巴马段），项目主线起点位于河池市天峨县六排镇刚岭附近，途经岜暮乡向南进入东兰县金谷乡、凤山县砦牙乡、乔音乡、长洲乡、凤山县凤城镇、三门海镇、巴马县甲篆镇罗家堡、西山乡、巴马镇，于河百高速巴马北互通东侧与贺巴高速公路都安至巴马段顺接。主路线全长约107.6公里，路基宽度33.5米，采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，采用沥青混凝土路面。项目设有6条连接线，分别为天峨、岜暮、金谷、砦牙、凤山、坡月连接线。

第四条百色市南北过境线公路(百色市南环线)，起点位于百色市右江区百峰村附近，由百靖高速公路接出，路线走向自东南向西北方向，经晚塘、东红、福禄村、东洲，终于百色市上宋附近，与广昆高速公路衔接，并对接乐百高速。项目推荐方案路线长约27.6公里，采用高速公路标准，路基宽26米，设计速度100公里/小时。设那音枢纽互通、东红互通、百色南互通、上宋枢纽互通共4处，设服务区1处、停车区1处。项目估算总投资约44亿元，计划建设工期3年。

第五条百色市北环线，起于百色市田阳区那满镇治塘村附近，途经田阳区东部塘汉山、新山村，平布村，终至百色市右江区那林附近设置百色北枢纽互通，并与已经建成通车的百色至隆林高速公路对接。新建正线全长约53.5公里，路基宽度26米，设计速度为100公里/小时。路线总体走向为东西向，采用四车道高速公路技术标准，沥青砼路面,共设置互通式立交6座，服务区1处，收费站4个。

第六条荔浦高速公路连接线，是阳鹿高速与在建贺巴高速的联络线。项目全线位于荔浦市境内，全长16.4公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计时速100公里／小时。主线设置桥梁14座，隧道1座，桥隧比32.9%，3处互通立交，1处服务区，1处匝道收费站。项目估算总投资约25.1亿元，计划建设工期3年。

第七条河池（宜州）西过境线公路，起于宜州区德胜镇全村附近，与G78汕昆高速公路、融水至河池高速公路相接；途经怀远镇、同德乡、北牙瑶族乡、北山镇，终至宜州区石别镇沙坪村附近，与规划中的梧州（粤桂界）至乐业（黔桂界）公路相接，向东与“横5线”共线约19公里，设置十字枢纽互通式立交与规划“纵8线”罗城经宜州至上林段、“横5线”鱼峰至宜州段连接。项目全长约45.7公里，全线位于宜州区境内。

第八条河池至贵州荔波高速公路（广西段），起于汕昆高速德胜互通立交，经河池市宜州区德胜镇境内跨越黔桂铁路与国道323线后进入环江毛南族自治县境内，途经环江毛南族自治县城区、洛阳镇 、水源镇、川山镇后与贵州段线路对接。项目路线全长 68.8公里，路基宽度26米，双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时。

河池至贵州荔波高速公路是广西北部一条出省大通道，项目路线走向为南北走向，项目建成后，环江和荔波将成为承接华南与西南的旅游枢纽，便于贵州乃至大西南内陆省份游客前往广西桂林、北海等地旅游，也便于广东、广西游客通往贵州及大西南地区旅游。

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