Jeep指南者和本田XR-V代表着不同的流派，这两款车设计理念及定位不尽相同，市场表现也不一样。单从价格来看，指南者指导价13.98-22.98万元，本田XR-V指导价12.79-17.59万元，优惠力度更大的指南者与本田XR-V价格有重叠。家用到底如何选择，下面我们来了解一下这两款车。

指南者经过中期改款之后，造型与配置都进行了调整。外观依然保留了Jeep家族经典的七孔进气格栅，普通版进气格栅内部加入了镀铬材质，高性能版带有红色拖车钩以及一些独有的装饰件，视觉上要比普通版本更“野”。

相比于外观，新款指南者内饰变化更明显。一条银色饰条贯穿中控台，整体层次感更强，视觉上也更加舒展，大面积软性材质提升了豪华感，不同配置的车型还会提供纯黑和黑灰双拼两种颜色搭配，在年轻人眼中双拼设计会更年轻时尚一些。除此之外，新款指南者还搭载了10.25英寸全液晶仪表以及悬浮式10.1英寸触控屏幕（低配与次低配为8.4英寸），这些都让新车提升了档次和科技感。

动力方面，指南者搭载的是1.3T四缸发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为270牛·米，其中两驱车型匹配7速双离合变速箱，四驱车型匹配9速手自一体变速箱。论操控，指南者动力输出连贯、易控，变速箱与发动机之间的匹配程度很高，换挡平顺性也值得称赞，最关键的是偶尔出去“撒野”也不成问题。

XR-V的外观大家都非常熟悉，锐利的大灯组，流畅的车身线条，还有隐藏在后窗的门把手，贯穿式的尾灯，整个车身设计没有多么激进，细节之处很精致。

内饰部分，中控台为T字型设计，圆形的空调出风口搭配上银色饰条，显得更有活力。副驾驶位置T字区域使用了软性材质覆盖，车内与身体接触较多的地方也是软性材质，这一点值得肯定。XR-V虽然是小型SUV，但是座椅舒适，空间优势在同级别里尤为明显。

动力方面，XR-V搭载1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，与指南者相比动力参数相差不大。这台1.5T发动机与思域同款，所以动力表现不用担心，城市或者高速驾驶都游刃有余，只是底盘噪音的控制方面仍有提升空间。

如果喜欢小众车型，指南者主打运动风格，还能去野外撒欢，是个不错的选择；XR-V颜值中规中矩，三口之家空间没问题，动力充沛，保值率及稳定性方面更出色。

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本田XR-V一直有着不错的销量，在之前那台1.8升自然吸气发动机就有着不错的动力表现和燃油经济性，外观内饰设计也非常时尚，而这次改款XR-V换上了与“神车”思域相同的动力总成，替代了老机器1.8升，那么这套动力在XR-V身上如何还是很令人期待。

新车配备的这台1.5T涡轮增压发动机（只有CVT变速箱可选）最大功率130千瓦、最大扭矩220牛米，改款后的XR-V会继续提供1.5升自然吸气发动机（有6速手动及CVT无级变速箱可选）。

之前那套1.8升自然吸气发动机再熟悉不过，虽然城市代步表现很出色，但对车辆不熟悉的人来说起步很不舒服，前窜的“毛病”对于驾驶者的脚法很挑剔，更换1.5T后的XR-V在这方面修改的很到位，既不会让你觉得起步肉，也不会让你觉得窜。

年轻化的驾乘体验依旧是XR-V讨人喜欢的地方，同时，底盘也保留了一定的舒适性，虽然可以感觉到设计师已经很好的去平衡舒适与运动，但车辆后悬挂还是会硬一些，过减速带的时候如果不把速度降到很低，后排乘客肯定不会舒服。

日常在市区里面驾驶，使用ECON模式、变速箱处于D挡的状态，它的油门响应会比较迟缓，给人的感觉是比较慵懒。切入S挡后，车辆转速会有所提升，同时油门也会相对轻快一些，此时，动力输出才算是进入到最佳的状态。

车辆细节有着一些变化，而外观共有8种颜色，闪烈黄、丹宁蓝为主打色。 内饰共有6种颜色，新增黑+黄、波尔多红和棕色三种内饰颜色搭配，抢眼的颜色也让XR-V增加了一处亮点，而在配置方面，车辆配备了全LED前大灯，整个车头造型看起来更像自己的大哥CR-V。

新XR-V的内饰变化不算大，车辆标配了8英寸中控显示屏，反应速度很迅速，其中植入了高德导航系统，同时在安全配置方面包含了自适应巡航系统、主动刹车系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统等。

XR-V的第二排空间一直让人挑不出毛病，对于小型SUV来说这样的乘坐体验相当优秀，毕竟作为家用车来说这一点不能忽视，同时后排座椅采用4/6比例放倒式设计，靠背角度不仅实现2级可调，也可以根据行李数量进行靠背单侧放倒或完全放平，也可以向上翻起，放置一些大型物件。

结语：1.8升自然吸气发动机已经完全从XR-V名单中剔除，替代的是220TURBO 1.5T涡轮增压发动机，这不妨让人会想到以后的1.5升自然吸气发动机会不会让1.0T发动机所替代，看来曾经不碰涡轮的“自吸王”，已经全面发展小排量涡轮发动机了，但不得不说对于日常驾驶来说，小排量涡轮发动机要比自然吸气发动机来的痛快。（图/文/摄 网通社 尚震罡）