点击联系发帖人据财报显示：截至2018年末，易鑫集团总资产为505.42亿元，同比增长17.91%；总负债为351.24亿元，同比增长27.61%；全年收入为55.3亿元，比去年同期增长42%；经调整净利润为3.45亿元，同比减少26%。其中，融资租赁服务收入为41亿元，同比增长55%，占总收入比重达74%。
作为腾讯系的人马，你要知道，易鑫集团并不是一个没有故事的女同学，人家好歹也是中国最大的互联网汽车零售交易平台好吗。
故事还要从那年，她还不叫易鑫集团说起：简单介绍下2000年成立的易车，易车是中国最早做互联网汽车内容的公司之一，其运营的平台包括：易车网站、易车APP及汽车报价大全APP。
易鑫集团前身是于2013年12月成立的易车汽车融资事业部，2014年8月在上海注册成立上海易鑫融资租赁有限公司（简称“易鑫租赁”），目前注册资本15亿美元，2014年11月在开曼群岛注册成立易鑫集团，为易车附属公司。上海为易鑫的营运总部。2017年11月，易鑫集团成功在港股上市，目前总股本63.71亿。
易车与易鑫集团的业务关系，除了广告客户可能在两个平台同时投放广告外，基本上是不重叠的：
a.广告与会员：部分客户投放广告，可能会同时选择易车和易鑫集团，但两者定位和目标受众是不同的。易车的广告客户是发布新车广告的汽车生产商，而易鑫集团的客户包括新车、二手车的汽车生产商、经销商、融资合作伙伴及保险公司。
易车的会员主要是销售新车的经销商，易鑫集团的会员主要是销售二手车的经销商。
b.交易服务：易车通过与易鑫集团的持股关系，间接经营交易服务业务（交易促成及增值服务、自营融资业务）。
c.数字营销：易鑫集团无数字营销业务。
我们通过时间线来盘点，这些年，有关于她的故事：2013年12月易车汽车融资事业部成立。2014年只有广告与会员服务业务；2015年二季度开始经营自营融资业务；2016年第二季度开始开展贷款促成业务；2017年2月推出经营租赁产品——开走吧；2017年6月推出交易平台——淘车品牌。
如今这个时代的新兴互联网平台，没有流量，几乎关乎生死。有一句极其形象的话：世界属于创业者，但最终属于BAT。易鑫集团与腾讯、京东等流量巨头合作，正式看中了这一点。
腾讯汽车在首页搜索栏右侧，为易鑫集团提供了一个“贷款买车”流量入口，简单粗暴。
在京东金融首页导航栏白条，正下方最显眼的地方就是汽车白条，汽车白条页面链接易鑫集团的产品。
线上有了BAT，线下的蛋糕怎么办？融资租赁业务是易鑫主要收入来源，易鑫汽车融资租赁产品和银行以及汽车金融公司的产品相比，更加丰富，效率更高。
截止到2017年底每个消费者融资租赁的平均融资额度及期限分别为7万元和33万元，易鑫的净融资应收账的平均收益率为13%。主要产品为一证贷、两证通、鑫动融等融资方案。如图4是整个以消费者为中心的汽车交易生态系统。其中很多经销店是以加盟店的形式成为易鑫的门店。
维护好SP能帮助易鑫更好的开展业务、销售产品，特别是规模大的万量级SP，2019年7月4日，易鑫集团领导一行莅临小马用车进行工作指导并对下半年深化合作展开讨论。
此次易鑫集团到访以“深化合作、持续创新”为宗旨，双方在库融授信、车扺贷业务、风险管理及资产催收等业务将展开进一步的深度合作。
小马用车这样的万量级SP跟易鑫之间又有着怎样的故事？
2015年小马用车正式被易鑫授权为广东省汽车金融分销商，并获得当年第一。2015年荣获上海易鑫融资租赁有限公司“全国销量冠军”称号。2015年至今，小马用车蝉联易鑫授权汽车金融分销商全国业务量第一的位置。
据悉当天，双方就库融授信、车扺贷业务准入深圳、广州、东莞三地及易鑫系统在风险管理及资产催收业务上的承接与服务优化进行深入沟通并达成合作。小马用车下半年将围绕易鑫集团的战略布局做好落地服务，利用自身优势赋能车商、支持车商的金融服务工作。
门店是易鑫交易闭环的终点，担负着交付和售后的重任。早期的汽车电商只能靠售卖线索盈利，正是因为缺乏线下交付体系，销售、车贷、保险、售后等利润依然掌握在4S店手中。
但如果线下业务落地的体验不好，不仅交易可能无法完成，车主也有可能抛弃对于线上平台的使用，因此，平台对于线下渠道的把控能力同样非常重要。
