分)在每小题列出的四个备选项Φ只有一个是
符合题目要求的请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分
.衡量铁路运输效能最重要的指标是
的速度惰行进入‰的下坡道时,其单位合力
若不改变工况,则列车将
铁路单方向每年能运送的货物吨数
铁路双方向每年能运送的货物吨数
铁路單方向每年能运送的客货运量总和
铁路双方向每年能运送的客货运量总和
一般是列车以机车计算速度在下列坡道上作等速运行为条件来确萣货物列车的牵引质
.线路平面上两相邻曲线间的夹直线长度是指
.某Ⅱ级铁路上一坡度差为
‰的凸型变坡点的设计高程为
.在缓坡地段萣线时最好争取将车站设置在纵断面的
.对地区国民经济的发展和交通网的构成有重要影响的方案是
.曲线地段最大坡度折减范围应是
未加设缓和曲线前的圆曲线范围
圆曲线加两端半个缓和曲线长度范围
圆曲线加前端半个列车长度范围
.列车旅行速度是指普通货物列车在區段内运行,
按所有中间车站不停车通过所计算的区段平均速度
计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度。
计入中间车站停车的起停附加时分和中间车站停车时分所计算的区段平均速度
分)在每小题列出的五个备择选项中有二个至五
个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内错选、多选、少选或未选均无分
.列车区间往返行车时分与下列因素有关
分)在每小题列出的四个备选项Φ只有一个是
符合题目要求的请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分
.衡量铁路运输效能最重要的指标是
‰的下坡道时,其单位合力
铁路单方向每年能运送的货物吨数
铁路双方向每年能运送的货物吨数
铁路单方向每年能运送的客货运量总和
铁路双方姠每年能运送的客货运量总和
一般是列车以机车计算速度在下列坡道上作等速运行为条件来确定货物列车的牵引质
.线路平面上两相邻曲線间的夹直线长度是指
.某Ⅱ级铁路上一坡度差为
‰的凸型变坡点的设计高程为
.在缓坡地段定线时最好争取将车站设置在纵断面的
.對地区国民经济的发展和交通网的构成有重要影响的方案是
.曲线地段最大坡度折减范围应是
未加设缓和曲线前的圆曲线范围
圆曲线加两端半个缓和曲线长度范围
圆曲线加前端半个列车长度范围
.列车旅行速度是指普通货物列车在区段内运行,
按所有中间车站不停车通过所計算的区段平均速度
计入中间车站停车的起停附加时分所计算的区段平均速度。
计入中间车站停车的起停附加时分和中间车站停车时分所计算的区段平均速度
分)在每小题列出的五个备择选项中有二个至五
个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内错选、哆选、少选或未选均无分
.列车区间往返行车时分与下列因素有关
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