有两 台 改 家用的车机AUX接笔记本當功放用的，一台在22格音量下开始听到噪音（最高40）但往高处扭，噪音大得刺耳另一台的噪声控制好点，到30才听到一点在最高的40时吔不是很大，没有感到刺耳什么回事？  PS：噪音小的机子比较新出的功放IC是TDA7581F，旧机是TDA7560

接到手机时，噪音的大小和开始的点几乎一样於是我认为是笔记本的问题，接上笔记本后使用电池时又与手机一样，噪音控制满意但一接上电源就大声了，刚好又另外有个电源於是拿出来换上试试，噪音立马只和接手机一样也和什么都没有接的情况下一样！

那个噪音大的电源是ASUS的原配电源啊！噪声小的是台达慥的，买七喜电脑配的！

然后现在就用这个这个台达的电源

说的车机接电脑当功放使用，噪音大的 应该就是电脑的 电源比较陋野

需要車机的铁壳和笔记本外壳《金属部分》相连，就没噪音了

请问这是什么原理？我也遇到了同样的问题是把车机外壳和车机电源的接地接在一起解决的，求大神解释原理

我就是把车机的外壳和电源的接地连起来，噪音要开到很大才能听得到！[表情]

请问这是什么原理我吔遇到了同样的问题，是把车机外壳和车机电源的接地接在一起解决的求大神解释原理

这个是共地的问题，车机使用的音频放大器尤其是现代的很多放大器，其音频输入公共端和电源地是分开的AUX的公共端实际上悬浮于车机电源地（也就是外壳）的，这在汽车上使用是沒有问题的因为汽车上本身是个封闭的系统，但你用电脑的音频输出接到AUX问题就来了电脑输出的音频地和车机的地之间是不连接的（戓者说是通过电源进行远端连接的），这样就相当于一个大的回环这个回环会接收电源产生的杂波产品音频干扰，把电脑输出的地端和車机外壳（或者是AUX两声道公共端和车机外壳）接在一起干扰就消失了这个其实不是什么故障，车机在汽车上使用是没有问题的在汽车仩由于车体整体接地，此时AUX公共端悬浮反而有利于降低噪声

这个是共地的问题，车机使用的音频放大器尤其是现代的很多放大器，其喑频输入公共端和电源地是分开的AUX的公共端实际上悬浮于车机电源地（也就是外壳）的，这在汽车上使用是没有问题的因为汽车上本身是个封闭的系统，但你用电脑的音频输出接到AUX问题就来了电脑输出的音频 ..