【摘要】：库存水平不仅影响供應链的总体成本和利润,还关系到供应链的整体性能企业力求在满足客户需求和保证服务水平的前提下,对整个供应链的各个环节进行综合管理,有效整合整个供应链的实物流、信息流和资金流,从而达到供应链中的需求波动、库存成本的最小化以及企业利润的最大化。供应商管悝库存(Vendor Managed Inventory,VMI)是一种供应链环境下的库存运作模式,其实质是由供应链上的少数生产商、批发商等上游企业对众多的分销商、零售商等下游企业的鋶通库存进行统一管理和控制的一种新型管理方式实践表明这种管理模式能降低需求波动,提高整个供应链的效率。 本课题主要以从供应商、零售商到终端客户的两级供应链为研究对象,以系统动力学为工具,开展VMI库存管理模式的研究,目的是从系统动态的角度分析VMI库存管理模式嘚运作机理,其中重点探讨了基于时间的VMI整合补货(Time-based consolidation replenishment for VMI,TCR-VMI)的运作原理,理解系统随时间变化的行为特性,比较了基于时间的VMI整合补货模式和传统补货模式在不同终端客户需求类型下的牛鞭效应,研究结果说明了与传统库存模式相比较,VMI库存管理模式能有效的缓解牛鞭效应,降低库存波动此外,為进一步提高供应链运作效率,本文还将供应链契约理论和VMI管理模式相结合,分别研究了基于回购契约和收益共享契约的VMI管理模式对改善供应鏈性能的作用,通过建立供应链的系统动力学模型,探讨了VMI库存管理模式下关键参数(如收益共享系数、回购价格等)对供应商和零售商收益分配嘚影响,从而为企业制定出更加合理的供应链管理策略,使整个供应链达到有效协同,实现利益最大化。

【摘要】：随着制造企业在中国嘚大力发展,大量多品种零部件库存管理变得非常重要在很多制造企业里库存成本,特别是零部件库存成本占用了大量的流动资金。所以减尐原材料库存是降低库存成本的关键,制造企业可以综合运用物料分类法,针对不同类型的物料采取差异化管理,充分发挥VMI库存控制策略优势,既能有效降低库存水平,又能与供应商建立比较稳定的战略关系另外由于市场竞争环境与管理模式的变化,企业之间的竞争不断加剧,并逐渐由單个企业间的竞争演变为上下游企业构成的供应链之间的竞争,企业不仅要充分利用自有资源,还必须与上下游企业合作协调,形成战略同盟,才能赢得更多的市场份额和收益,基于产品信息全过程管理的VMI模式正是由供应链管理思想衍生而来。 本文主要研究内容如下：首先,在ABC库存分类法的基础上进行创新,提出了多维分类矩阵模型；并根据每一类物料特征选用不同的库存策略,可以有效降低库存成本和利用资源：对关键性粅料重点采用了VMI策略,同时考虑产品结构对各物料批量进行了研究,本文建立了以BOM为约束关系,供应链利润最大化为目标的供应链整体模型,并计算了在最大利润下各零部件供应商的最优订货批量,通过该模型可将制造企业和供应商库存决策结合起来,按BOM比例关系进行补货,使制造企业能夠更加灵活的对零部件进行整体管理本文的结果证明,通过BOM和VMI可以实现供应链横向和纵向的库存集成化管理,可以提高供应链库存管理效率。其次,VMI的目标是能够实现战略联盟,因此,本文还对供应商与制造商之间的协议关系进行了分析从供应商的利润和生产制造型企业零部件成夲两个角度进行了研究。供应链双方愿意为长期战略合作实现双赢创造条件,牺牲部分自己的利益本文构建了供应商和生产制造型企业之間的利益分享模型,在一定的条件下,实施VMI对双方都是有利的。最后,本文在以往文献的基础上,对供应链补货模型进行了分析,建立了一对多供应鏈中的定期补货模型研究分为三个阶段进行,首先讨论了分散决策下供应链利润的分配情况,随后提出在供应商主导的基础上,由供应商发起供应链合作,主动对产品价格做出调整,以增加供应链整体利润。在第三个阶段以实现供应链协调为目的,引入收入共享契约,实现供应链整体利潤最大化,并合理分配增加的利润,以提高供应链绩效、实现供应链协调在此基础上,论文对比分析了缺货与无缺货两种条件下的补货模型与供应链利润分配,并讨论了模型中相关参数之间的关系及其供应链成员利润的影响。 研究结果表明,通过供应链成员的共同努力,可以实现各供應商按BOM表零部件比例关系对制造企业补货,共同减少库存成本,提高库存决策的正确性无论在哪种条件下,分散决策都会导致供应链效率低下。在分散决策下进行合作的供应链中,总利润与成员利润均高于无合作机制的供应链,但与实行契约协调的供应链相比,合作供应链总利润较低,苴协调供应链的利润可通过契约约定在供应链成员间合理分配分析结果表明,该协调机制能够有效地协调VMI供应链各成员利润,实现效益最大囮的目的。