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铁龙物流股票_交通运输最新市场研究（11月1日）

铁路货運量恢复增长，铁总债务总额突破4万亿大关财务压力巨大，铁路改革势在必行预计铁总换届后，铁路改革提价与多元化经营等举措囿望加速。铁路货运量自2014年开始不断下滑今年8月份首次恢复增长，同比增长1%9月份再次同比增长7%。重点推荐(1)广深铁路：PB仅约1.1倍处于历史较低水平。高铁运营服务快速发展有望受益客运提价、土地开发和铁路资产化。(2)大秦铁路：PB仅约1.2倍有望重回高率的状态。大秦线货運量的同比降幅在收窄运价下调1分/吨公里后拖累业绩，随着冬季用煤市场回暖煤炭价格上涨，以及公路超载治理提高铁路比价优势預计公司四季度货运量将持续回升，未来存在提价可能(3)铁龙物流：顺应市场变化积极转型特种集装箱业务，提供全程物流服务着眼于未来冷链物流业务，解决食品安全问题表现出公司快速的市场反应能力及前瞻性战略眼光。稳健增长的铁路公路机场：(4)深圳机场：公司國际航空枢纽定位确定预计年底国际航线将达20条，国际旅客突破200万人次国内航线占比95%，若内航内线提价则弹性最大(5)上海机场：前三季度归母为21亿元，同比增长9.4%受益出境游与民航景气周期向上，迪斯尼锦上添花第四跑道启用后时刻放量，T1航站楼改造启用将提升非航收入(6)粤高速：前三季度归母净利润为8亿元，同比增长39.9%主业稳健，优质路产注入后预计每年利润将增厚2-3亿元。引入复星集团保利地產，广发证券作为战略加快多元化布局。

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华创证券经过分类主张从成长性视点，重视普路通、畅联股份；从估值视点主张重视建发股份，象屿股份；从职业集中度提高视点主张重视持久物流、瑞茂通；从立异形式开展上主张重视传化智联；从农业供应链视点重视象屿股份

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俗话说：手里有余钱心不慌不过因为新冠的影响，目前很多人手里余钱已经不多现在还有很多公司没有複产复工，所以对于只出不入的经济状况很多人就开始心里发慌，想着投资一些股票来缓解一下目前的窘迫状况。说到那铁龙物流公司股票未来发展情况如何？值不值得购买

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8．铁路混改：2017年7月14日铁总总经理陆总先后会见了马云、马化腾等企业家就深化路企合作举行会谈。铁路属于在中央工作会议中被点名混改的领域但至今未出台具体混改方案，而铁龙物流作为铁总旗下唯一的专业物流后续混改前景值得期待。

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在环保节能等政策因素影响下国家产业格局仍在调整，中美對产业发展影响明显煤炭市场疲软等外部因素导致铁路整体运量增长不及预期。2020年国铁集团货物发送量目标是36.5亿吨受疫情影响，预计達成目标会有一定压力预计外部环境的不利因素可能促使铁路改革加速，2019年国铁集团成立2020年的重点任务是深化公司制改革，推进治理體系和治理能力现代化建设加快推动国铁企业股份制改造，全面提升国铁资本经营质量和效益

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公司铁路特种集装箱和临港物流板块响应国家铁路集团公司号召积極开展“公转铁”、“散改集”货运增量行动，巩固拓展市场深化运营体系完善;为统一规范各业务板块管理，公司在2018年制度修订基础上進一步完善管控制度体系;公司加快建设大连冷链物流基地并有序布局冷链物流产业，平台将在促进行业信息共享和多式联运发展方面发揮有效作用

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光大证券研报指出，预计京沪高铁上市开板30%京沪高铁上市至开板阶段给战配带来实际收益較为显著。从获配京沪高铁市值占净资产比例看华夏战略配售基金高达4.85%，以30%的涨幅预估京沪高铁上市至开板有望为华夏战略配售基金整体贡献约1.5%的收益。

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某公募人士表示，從国外看京沪高铁有一些可比公司，比如日本东海公司其1997年上市时PE约为24倍，PB()约为2倍但是，京沪高铁未来的发展空间和盈利增速更加優质将享受估值，预计京沪高铁上市后仍有不错的表现

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