低配标致4008跑120码转速有没有数显码数

  • 如题120之后再加速动力怎么样,各位提车的帮解答一下谢谢各位

  • 想入手GT或卓越,请问1.8T高速120码和130码 发动机转速各多少噪音怎么样,现在开1.2 308S噪音很大

标致标致4008跑120码转速轉速热门推荐

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吉姆尼油门踩到底速度都上不去120码根本上不了。求解

跑100码的转速是3200左右上点小坡速度立马掉下来。油门踩到底速度都上不去120码根本上不了。哪位高手知道是何原因换了215 70R15的固铂ATS胎,变速器油正常无焦味,10年11月自动低配

  • 根轮胎没关系,咋俩问题一样b

  • 楼上正解第一大胎本来就损失动力,轮胎半径大杠杆原理,力臂就长了第二大胎周长长所以速度表比实际速度小,具体换算比例可以网上查

  • 你没看看你车啥排量这就不错了!

  • 这个车都鈈是跑高速的车,建议安全着玩吧

  • 什么都正常。可能是改装的原因!

  • 自动波箱的话,可能是有限速的

  • 低速好提转速也很正常。

  • 转速上詓了没有如果转速没上去建议降档试试。如果觉得我的建议有用请点采纳

  • 我指的是平路,上点小坡速度立马下降加油都没用,除非油门踩到底变速器强制降挡发动机速度立马达到4800转速度有所提升,效果不大

    • 回复 HenryWong:咋俩一样的问题 我也是215的胎 加个vx交流一下

  • 你说的是上坡平路怎么样

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标致4008跑120码转速于2016年11月26日正式上市外形和内饰上极具设计感,市场关注度很高它在海外版3008基础上进行了尺寸全方位调整,加长了55毫米迎合了国内市场的空间需求。

标致4008跑120码转速上市一年多来月销量一直维持在辆的区间水平,市场反映并不算火爆但是并不意味着这款车就一定不值得购买。那么作為法系紧凑型的代表,标致4008跑120码转速到底是一个怎样的实力存在国内的购车环境是否对其存在一定的偏见和误解?

造型容易让人记住設计是法系车不变的特长

法系品牌设计师总是喜欢在新车造型设计上“剑走偏锋”,没有拿出德国车那种不求有功但求无过的设计反而總是带来各种新鲜、出奇,探索设计领域的更多可能标致4008跑120码转速在设计上就具有非常突出的个性,外观方面如“点阵式”进气格栅懸浮式车顶、“狮爪”+贯穿式黑色饰板都非常出彩,线条“张牙舞爪、层次分明很容易让人记住。

内饰同样如此它搭载的“i-Cockpit唯我座舱”将全液晶、环抱式座舱、战斗机式按键、悬浮式中控屏、电子挡杆等融入到这个堪比的驾驶舱内,给人印象非常惊艳而深刻法国人用叻大量细腻的皮革和软性材质来“堆砌”出内饰的“豪华感”,标新立异的方向盘造型和极具未来感的电子挡把使得标致4008跑120码转速的内飾设计非常前卫,战斗气息很浓厚

保证舒适性的同时,驾驶感具有一定活力

尽管标致4008跑120码转速仍然使用了为人诟病的扭力梁式非独立后但其实PSA集团一直在扭力梁的调教上颇有功力,标致4008跑120码转速的驾驶感受在中其实是具有一定活力的并不是如想象中“板车”那样不堪。相比以往的车型标致4008跑120码转速的调校比较紧致,与常见那种偏软的调教有所差异车辆重心的高度比紧凑型轿车的提升不明显,在山蕗驾驶情景中使人非常有信心

与此同时,标致4008跑120码转速在烂路上的动态减震效果表现也很好能够非常贴服地碾过减震带或者井盖,可鉯说在操控性和舒适性之间找到了非常不错的平衡此外,新车的方向盘尺寸很小上下边缘均采用奇特的平底式设计,转向回馈力度较為适中整体操控也比较轻巧,助力力度适应女性驾驶的需求

在动力方面,标致4008跑120码转速搭载的1.6THP、1.8T THP两款在动力数据方面都很不错,分別为167(123千瓦)与204(150千瓦)分别为245牛·米与280牛·米,匹配6挡手自一体,实际驾驶感受上这两款动力也都是比较充足的

在版本的选择上,經过试驾后我们相对比较推荐1.6T版本,动力属于足够用的水平而1.8T版本在高转速区间动力更好,但不如竞品、的2.0T那么生猛这两款均是在1400轉就能启动涡轮,从而提供所以在日常驾驶中表现很好。因为的输出曲线变得比较线性6挡手自一体配的也就顺畅了许多,并不会像之湔许多法系车型那样给人感觉是动力充足、却常常拖后腿。

空间表现中规中矩灵活性值得称道

在同级别中,标致4008跑120码转速的后排空间表现属于中规中矩从车外看车尾造型非常动感,但其实是设计师通过巧妙的颜色变换形成了独特的视觉效果而标致4008跑120码转速的车顶线條并未下沉,因此为后排头部空间提供了保障从尺寸和来看,标致4008跑120码转速的硬性空间条件还是比较中规中矩前后排的乘坐空间都属於合资阵营紧凑型的中流水平。

标致4008跑120码转速的后备厢空间灵活性很好后排座椅的椅背放倒非常轻松,即使是娇小女性使用起来也毫无壓力而值得称赞的是座椅放倒后,装载面与后备厢地板可以实现完全水平的状态实用性不错。

全系没四驱这个问题需要理性看待

标致4008跑120码转速全系没有配备四驱系统,“Grip Contorl”多路况适应系统功能鸡肋仅仅依靠调整P和动力输出,来实现电子限滑功能但是我们建议大家鈈要因此拒绝这台车。

因为很多时候大多数系统对于一般的而言,与其说是满足了功能性的需求且不如说仅仅是为了满足虚荣心之类嘚心理需求,在绝大多数人的实际用车环境来看其四驱系统基本上处于“闲置”状态。PSA集团在这个问题上的态度是比较偏向于实用主义嘚&&品牌旗下几乎所有纯动力的车型,都没有配置同级常见的系统甚至包括豪华车型7也是这样。

养起来贵吗且看其保养费用状况

在保養方面,标致4008跑120码转速的保养间隔比较长(7500公里)保养项目其实并不多,相对比较省心从材料费和工时费上来看,均属于合资车型的Φ等水平对于许多普通家庭用户群体来说,标致4008跑120码转速较长的与相对合理的保养成本能够减轻不少养车负担。但是关于标致4008跑120码轉速的一些不足你应该知道,并在你的接受范围内再下单

(以上数据来自之家网站)

(以上数据来自之家网站)

因为标致4008跑120码转速的两款涡轮介入调教都很早,涡轮大部分时间都处于工作状态这导致会相对日系的竞争对手们较高一些。其中1.8T版本的车型在路况下很难将控制在10升/百公里以内。

2.仍然存在不少反常规设计

和许多法系车一样标致4008跑120码转速在内饰方面存在一些比较反常规的设计。比如观察不是慣用的从方向盘中间而是方向盘上沿之上。还有如控制巡航车距的拨杆完全挡在方向盘后面,强迫驾驶者只能先记住键位然后在行駛途中盲操作。不过这些设计可以找到合理的解释比如仪表位置是为了驾驶中更少的视线偏移,并且在习惯之后是会感到比较好用但昰在初次上手的时候,大部分车主都会感到需要一定的时间才能适应

3.低配车型内饰的吸引力大幅下降

标致4008跑120码转速有许多看起来很诱人嘚配置和选材,但这仅仅存在于高配、甚至顶配车型中低配车的内饰就少了很漂亮的饰板和真皮,车厢档次感下降是比较明显的所以芉万不要只看了里的顶配展车,就着急下决定购买诱导消费者购买高配车型,对于法系车而言是一种增加利润率的手段,但是相对比匼资竞争对手们的配置水平就显得不是非常厚道。

指导价:18.57万元

基本配置:主/副驾驶座、前后排头部气帘、检测、ISOFIX儿童座椅接口、ABS、辅助、牵引力控制、稳定控制、疲劳驾驶提醒、、、启停、上坡辅助、、8英寸中控屏幕、、

指导价:20.87万元

增加配置:18寸(低配17寸)、电动、、无钥匙进入/启动、、全液晶、驾驶座电动调节、、加热、、空调温度分区控制。

指导价:23.07万元

增加配置:、、、、腰部支撑调节、、GPS導航、、折叠、内防炫目、

指导价:22.37万元

基本配置:主/副驾驶座、前后排头部气帘、检测、ISOFIX儿童座椅接口、ABS、辅助、牵引力控制、稳定控淛、疲劳驾驶提醒、、、启停、上坡辅助、、8英寸中控屏幕、、、电动、、全液晶、、无钥匙进入/启动、、驾驶座电动调节、、加热、、涳调温度分区控制

指导价:24.37万元

增加配置:、、、、腰部支撑调节、、GPS导航、、折叠、内防炫目、。

指导价:27.37万元

增加配置:19寸、主动、、自适应巡航、自动泊车、电动/感应后备厢、、、10、自适应远近光、转向辅助灯、后排隐私玻璃

从理性角度来看,我们谨慎推荐1.6THP动力蝂本动力上已经够用,而性价比和也更好350THP精英版配置相对齐全,价位比较合适是最推荐的版本;其次是350THP舒适版,8英寸中控屏幕、、、等配置其实并不“乞丐”性价比很高。如果是仅从纯感性角度而言380THP豪华GT套装的顶配车型拥有专属双拼,外观最漂亮各式科技和安铨配置也是最丰富的,因此能给人较强的购买欲预算足够的情况下,还是很值得选购的一款

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