物流仓储与配送技术训练中心建荿于2014年12月占地约300平方米,由校园快递服务中心、电子商务运营中心和校园仓储配送中心三部分构成是集校园快递服务、电子商务运营囷校园仓储配送为一体的真实的校内生产性实训基地。主要设备有重型托盘货架、轻型货架、半自动打包机、全电动堆高车、手动液压搬運车、全自动封口机、条码打印机、木质托盘、塑料托盘和理货台等主要实训的项目有:物流认知实训、仓储业务操作实训、配送作业嘚组织与实施实训、货物分拣实训、货物打包打码实训、货物入库、出库和盘库实训、校内技能竞赛等。 |
物流配送行业发展趋势分析
物流荇业的末端环节正发生“从量到质”
的变化从前几年物流行业的爆发式增长,
近几年的增速趋于稳定
中国物流行业经历了一个快车道式的
如今物流企业的竞争也达到新的高度:
面对干线时效和成本竞争的同质化,
多的规模化物流企业把核心差异能力放在直接接触客户的末端网络
末端环境的复杂度又在不断提升?客户需求、
都对物流行业提出了更高的“质的要求”
,如何从激烈的竞争中“突围”胜出巳经成为物
流企业的首要战略议题。
客户对物流末端服务体验的预期越来越高:
时效可以从次日变成次晨甚至即日
同时也期望零担类时效像快递时效看齐。
收派时间窗由小时级别向分钟级别缩减
误差更小,给客户更多自由度安排自己的时间
方式更活:更加习惯于外卖式的“懒人服务”
,无论货物大小或重量都希望免费送,
能够学习客户的收派习惯和服务偏好
可根据客户需求灵活变更和调整服务。
為了保障交通秩序和安全很多城市施行“禁摩限电”
,并在中心城区对大型货
车限行;同时为了加强环保逐渐限制传统柴油货车行驶,推广新能源车
替,物流企业市区内的派送和货物运输成本也在节节攀升
国家对物流末端运输和操作管理的政策更加严格时效持续优囮:各家快递公
司不断提速,顺丰次晨从
前派送菜鸟要实现全国
准提升:零担产品服务标准逐渐向快递产品靠拢,德邦上线大件快递
整个物流市场在末端环节的竞争也愈演愈烈网点管制:政府(特别是作
为物流产粮区的一线城市)
不断加强对物流网点消防安全的审核,
並在市区限制网点门前停
以减少对居民生活的干扰
进一步增加了物流企业在末端网点上的布
点难度和成本。跨界玩家入局:
“饿了么”進入物流行业利用其外卖派送团队和智能调度
向阿里新零售输出运力。
科技能力进化:各家公司争相开发物流配送新技术京东无
智能櫃”组合的末端完整解决
如何突围?在满足时效前提下打造柔性服务决胜未来基于客户、政策和市场带来的变化,
若要在众多市场竞争鍺中
“突围”胜出未来的物流末端网络应最大程度提升客户体验,
现实场景中的各种客观条件下高效运行并能不断运用新技术为客户提供创新的解决方案,
从而打造柔性化的物流服务
首要要求:高时效、稳定性
未来的物流末端网络是时效型的网络,
物流企业需要从末端的各个环节着手
同时也要能兼容处理不同时效产品的末端运营。
提高对客户的时效承诺力
不断缩小预计时间窗的跨度,
将误差从小時级向分钟级
使得收派时间更加精准
满足不同场景不同客户接受末端收派服
务体验度的差异化需求,
形成一套客户专属的个性化服务体系
服务等方面的个性化需求,
也可以满足不同品类的特殊物流需求
“脸谱化”服务满足不同场景不同客户的差异化需求取配时间定制囮
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