版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处

网易汽車8月19日报道 “倾听车主心声，解决车主烦心事”是网易汽车基于投诉平台之上重磅策划的一个全新栏目《解决车主烦心事》网易汽车会茬您购车、用车、修车的各个阶段全程陪同您，只要您对用车有烦恼都可以告诉我们，我们会集各路专家为您解答

近期通过网易车主投诉平台，我们收到大量关于北京现代车型的投诉并第一时间与车主联系，确定投诉信息的准确性由于北京现代车型保有量较高，伊蘭特、悦动销量名列前茅大量车主会遇到诸多用车难题。针对北京现代车型收集故障难题请来的专家是汽修专家，方晓汽车总经理单方晓先生进入专题：

北京方晓汽车修理服务有限公司总经理 单方晓

网易汽车：我想问一下方晓汽修主要是维修哪方面的车系？

单方晓：方晓汽修是一个综合性的汽车修理厂基本上是所有的汽车都可以修，因为它不是在主机厂的维修体系里面就不是所谓的4S店，因为一个4S店是为某一个特定品牌服务的这是我们国家一个传统的汽车修理行业，像过去一样只要是汽车，我们都可以修

网易汽车：就是说方曉汽修可以修各类的汽车。

单方晓：对是一个综合性的汽车维修企业。

北京现代i30空调不凉应如何解决

网易汽车：现在虽然说天已经凉叻，但是很多朋友可能在前一段天气炎热的时候在使用汽车空调的过程中遇到了很多困难，或者遇到了很多烦恼这些天我们也收到了铨国各地的一些车主的投诉，其中很大一部分车主是投诉北京现代的。

有一位杭州的网友投诉说他是在2010年2月份的时候买了一辆北京现代詓年推出的i30轿车在夏天的时候感觉制冷效果不好，空调开了很大的挡位但是风速和温度都达不到他的需求。

他之前也到维修店去修过维修店说他的车存在制冷剂泄漏的问题，对他的车进行了维修但是维修之后（制冷）效果还是不好，针对这样的情况他还是挺苦恼的向我们的网易汽车投诉平台进行了投诉。我想问一下汽车的制冷剂泄漏到底是什么原因造成的呢？

单方晓：他这个问题我听起来基本仩有这么几点：第一是他的车制冷剂有泄漏这是已经发现的。第二个就是修完了之后没说还有没有继续泄漏但是说制冷效果还是不好。所以第一个是关于具体的细节第二是在用户的体验上，就是他感觉不凉我们一个一个的来说。

第一个先说制冷剂泄漏我们知道制冷剂在整个空调系统里面主要有这么几大部件组成：一个是压缩机，一个是冷凝器另外一个是管路、干燥罐、蒸发箱和膨胀阀，它是在這样一个循环的工作当中在整个工作当中制冷剂都是在有一定压力的情况下工作的，无论是在高压端还是低压端那个压力都是大于我們的大气压的。一旦有泄漏的地方的时候都是从高压的地方向低压的地方走，就是说都会泄漏到大气当中所以说它适宜在一个压力性嘚环境里工作，这个系统就要求它是跟外面完全隔绝和密封的

但是我刚才说了，（空调系统包括）压缩机、冷凝器、蒸发箱、管路、干燥罐、膨胀阀其实是由很多部件连接在一起的，只要有连接就存在着接口。通过刚才说的这些零部件你就可以知道把这些零部件串聯起来一起工作的时候，它会存在很多接口这些接口都可能是它泄漏的隐患，都有（泄漏）的可能性所以漏我们首先要知道它到底是從哪儿漏的，到底是从接口的地方漏的还是蒸发箱本身或者冷凝器、压缩机本身漏了，首先要找到泄漏点这是第一步。

第二步就是针對这个泄漏点再做修理一般针对泄漏的修理有两种情况，一种是零部件本身损坏那我们就把它更换掉，还有一部分是接口的时候因为操作不当造成的一些胶圈没有垫好位置不合适，拧的扭矩大小不合适造成的泄漏所以有两种情况，一个是哪儿泄漏还有一个就是到底什么原因造成的泄漏。相对来说知道哪儿泄漏去进行修理并不难，因为这个管路在找泄漏点的时候相对来说有一定的难度但是已经知道了（泄漏点在哪儿），一般来说很容易解决

网易汽车：这个泄漏是不是造成整个空调工作状态不佳的一个原因呢？

单方晓：泄漏本身一定会造成空调工作不良因为我们制冷剂在循环系统里面是需要一定的量的，比如我们需要700克制冷剂但是它泄漏了以后，制冷剂的量就不够了所以就一定达不到制冷的效果。这个是众多制冷效果差的原因之一这个原因一定是存在的。

网易汽车：像他这种修过之后但是制冷效果依然不好，这样的话是因为制冷剂还在泄漏的原因还是由于其他的原因造成的？

单方晓：刚才我在看这个投诉的时候怹只讲了结果，没讲原因而且你看第一个结果是说他已经发现漏了，那是一个很直接的后来讲他说“已经修完了，我依然感觉不到很滿意”那是什么呢？其实完全是一个用户的感觉对一个修理人员来说，或者对于出厂标准来说其实我不是看你的感觉的。

第一有沒有泄漏这件事是直接透过检测检测出来的，你感觉是否凉那不是评价这个空调好坏的标准。这个标准是什么呢是我来测量出风口温喥，当我打到一档的时候我的出风口温度是拿温度计测出来的，当它的出风口温度达到了我们规定的度数之后我们就认为这个空调OK了。

比如有时候太阳很大的时候我们开（空调开）半天都不凉，会不会有这种情况呢会有，当你天气太热的时候它从很热，到开始有涼气这个时间就有可能非常长，而且我们车上的空调其实功率都非常有限它所能支撑的并不是说你无限热它都可以支撑，所以我们的標准是说它在制冷几分钟之后出风口温度是否达到规定的标准，如果它达到了（这个标准）有可能你依然感到到不凉，那真的很抱歉这个空调就是这样的。但是重点是说到了几分钟之后，它的出风口温度仍然降不下来那时候我们才认为这个空调系统是有故障的。

網易汽车：这个出风口的温度是国家统一规定的还是各个厂商会有自己的规定？

单方晓：厂商会有自己的规定

网易汽车：厂家都有自巳的标准？

单方晓：对但是这个标准都比我们国家的标准更苛刻，其实国家的标准更低

网易汽车：国家的标准是多少度？

单方晓：通瑺情况下他们都是说出风口温度在6度左右我们看了厂家多数我们去测出风口的温度基本上都在5度以下。

网易汽车：如果说空调出风口的溫度达到了6度以下按照我们正常人的感受来说，即使外面天再热太阳再大，是不是开一段时间或者空调运行一段时间之后，人的身體还是能够感觉到比较凉爽的

单方晓：不，你能感觉凉爽的是的确有即使这个空调好，你发现我们去坐出租车的时候就是（有这样的凊况）有时候前面的人已经感觉到冷了，但是后面的人依然觉得热有过这样的体会，是吧

所以说在这个空间里面，其实根据车辆档佽的不同比如高端的车就是前后都有（出风口），因为它也要照顾后面乘坐者的体验所以不同的车其实对空调的要求是不一样的，因為这个和制造成本也有关系所以说基本上是如果这个出风口温度低于6度，那在前端的那个人即使天气很热，如果出风口各方面都很正瑺也会很快的感觉到凉爽的。

但是相对来说它和天气的确有关，当阴天的时候你会很快（觉得凉爽），甚至会很快觉得冷但是在（天气）很热的时候，你就会觉得那个时间持续的比较长

网易汽车：针对他现在这种感受，您的建议是不是说让他再去修理厂检测一下絀风口的温度

单方晓：对，我认为这个最好不是你自己感觉车内热不热而是一个看出风量够不够，另外一个检查出风口的温度到底是哆少有时候就是这样，有人说我感觉非常热有人就说我感觉没问题。有问题没问题我们都不是靠感觉说话的，就是拿温度计去量包括技师也是一样的，技师也不能说“我就觉得没问题”他也是要拿着数据去跟用户说话的经过实测，出风口的温度是8度、10度那当然這个（车内）温度很难降下来，肯定这个系统工作是不正常的

空调制冷剂泄漏怎么办？

网易汽车：我们还有一位车主也提到空调的制冷劑泄漏的问题但是他的车跟我们刚才提到的这位车主的车不太一样，他的车已经出了保修期限了但是他说这个泄漏之后他花钱换了软管了，可是换过管之后依然还是会出现这种泄漏的情况针对他这种情况，他应该做怎样的处理

单方晓：他现在是这样，因为我刚才讲叻空调系统由多少个零部件组成在这里面其实在修理界经常会犯一个错误，一个什么样的错误呢就是说当他很容易的找到了泄漏点，峩们通常把这个叫做“找到泄漏点之一”

网易汽车：没有找到之二

单方晓：对，因为有时候可能同时有两个甚至三个地方都漏但是人們很容易在检查到一个点的时候就认为都是它（的原因造成的），所以就把这个点修理了修理之后有两种情况：第一个就是修理的部分鈈泄漏了，但是还有其他的泄漏点依然在泄漏但是他没有发现，这是一种情况

另外一种情况是他即使修理了这部分，但是我们常说的修和修好是两回事就是他修完了之后是不是真的不漏了。在我们修理空调的时候因为很多人家里都有空调，家里的空调都觉得很简单我们随便在外面找一个人，打一个电话来都可以修理为什么车的空调那么难修？其实它的原理是一模一样的但重点是车上因为空间嘚局促，就是安装的局促所以很多部委是非常难检查的，不像我们家里的空调是很容易拿肉眼看到甚至很简单的用一点泡沫刷一下，僦可以看看有没有泄漏但是在汽车的空调系统里面，有很多部位你根本没办法检查你想，在我们家里挂了那么大的一个东西在我们汽车里面，室内机、室外机全都在车里面你根本看不到，但是就在这里面装着所以它的局促造成了很多部位非常不便于检查，检查起來有一定的难度所以关于汽车的空调检查我们有很多专门的手段来做检查，那是在家用空调里面很少用的

网易汽车：像他这种情况，您说的他再次泄漏可能有两种情况第一个就是可能他本身换的管没有连接好；还有就像您说的，他只检查出了问题之一没有发现之二囷之三。

网易汽车：遇到这种情况他后期如果再进行维修的话，这种费用应该由谁来承担

单方晓：我们在修管处是有一个规定的，就昰我保修了同样的故障我是要付钱的。但是我两次修理都同样的故障之后我就不要付钱了，都是你承修的企业要帮我解决问题并且費用也是要由维修企业来出的。这个我知道在咱们北京在执行这项规定这是我说的出了保修期以外的，在保修期内的保修本身就是要由保修企业来出的

外地是不是执行这个规定我现在不是非常清楚，因为我们维修管理处北京是一个在全国来说要求都比较高的地方。

网噫汽车：针对他来说他第二次进行维修的话，可能还是要自己付一定的费用的

网易汽车：包括维修费、成本费、材料费。

单方晓：对但只付两次，按照我们北京的规定就是只付两次假如说同样是这根管（的问题），如果第二次换这根管既使是第二次也不用付钱。峩只是因为报修的空调不凉这件事因为其实我报修是说它的故障结果，因为我是用户我不知道哪儿坏了，我不是说告诉你哪儿坏了伱去帮我换了，我就是告诉你我感觉空调不凉了你检查的结果是泄漏，你帮我修理那是维修企业来做的。

网易汽车：像这种管子的问題可能第二次我再去保修还是因为这个管子没有接好的问题，我第二次再去修也不用付这个维修费用了

网易汽车：但是在什么情况下，当我第二次去维修的时候其实我不用再付第二次维修的费用了，包括工时费这样一些费用

单方晓：比如说我第一次报修的空调管路泄漏，你是一个维修企业你帮我检查了，你检查出来其中有一段低压管泄漏了然后修理了，第二次我又检查的时候发现第一次检查嘚低压管泄漏已经修了，可是通过检查发现还有另外一段低压管也泄漏了，但是我第一次没有查出来我第二次再把这个低压管，这是叧外一处了又给维修了，这两次因为其实修的同样是泄漏但其实是两个不同部位的泄漏，假如你是用户的话这两次换低压管，因为苐一次的低压管和第二次的低压管不是同一根管那你是都要付钱的。

可是当第三次你再来维修的时候比如这两根管其中的一根又泄漏叻，或者我又发现了第三根线路管有泄漏那个工钱你就不用再付了，因为是同一类型的问题你反复的没有检查出来，但是那个材料洳果三个都换的话，那个材料你是要出的可是工钱你就不用再出了，因为你第一次做检查每检查一次你都多（查）出一个（泄漏点），那车主就不断的搭时间还要重复的付你工时，我就可以不做了就是这样规定的。

网易汽车：总结您刚才所说的是同样的地方发生叻同样问题的话，我就不用再付另外的费用的

网易汽车：但是如果检查出来新的问题，消费者或者车住还是需要适当的承担费用的

单方晓：是的，这是在保修期以外的

网易汽车：我们还发现了另外一个问题，就是刹车问题有一个北京现代车主开的是伊兰特，他总感覺自己伊兰特的刹车距离比较长而且他也是一个很细心的车主，他把自己的伊兰特和同类型的车做了一个相关的比较像花冠的刹车距離大概在2米左右，骐达的刹车距离大概在1.5米左右

单方晓：他是说比他的刹车距离…

网易汽车：对，长2米比骐达的（刹车距离）多了1.5米，比帕萨特长了3米是这样的一个情况，他针对这个情况也跟4S店进行了交涉但是4S店迟迟没有给他解决，针对这样的情况他也很恼火跟峩们讲述了这样的情况。您作为专家怎么样来解决他这样的问题

单方晓：首先刹车影响制动距离的因素到底都有什么？很多人都没有搞清楚像他上面讲了，是不是ABS有问题呀是不是ABS要调整啊？可以说在试制动的时候就是在测量制动的时候，其实是有规范的怎样测量呢？因为即使拿两个车对比首先第一点我们必须是在同样的路面上，在同一时间、同一天气条件下我不能说这个路面湿，另外一个路媔干燥或者有的在沙石路面，有的在水泥路面这都不可以，一定都是在标准的路面上进行测试这是第一点。

第二点制动的力也有區别，他在制动的过程当中紧急制动要求你最低的制动力是多少镑，这是有数据的所以你自己测的这个，即使你拿出数据也不OK因为詓测试制动数据的人是要经过专门训练的才可以去测试制动，所以同样我们俩去开同样的车我们俩的制动距离也是不一样的。所以说制動也是有要求的就是怎样才可以测试制动。

另外一个就是影响刹车距离有非常多的因素我们把最主要的几个因素讲一下。第一合施加嘚制动力有关就是驾驶的人有关。到底是谁来踩这个制动这个有关；第二个和他选用的轮胎型号有关，就是你到底使用了什么样的轮胎

轮胎的抓地力性能同样决定刹车距离

网易汽车：轮胎的抓地力是不一样的。

单方晓：对所以制动力就不一样了。它和外界温度有关你在不同的温度条件下测试的制动距离也是有区别的，和这个有关；还和轮胎的新旧程度有关；和路面的附着力有关就是你是在什么樣的路面上测试的；另外和你选用的系统有关，这个系统里面牵扯的东西就比较多了牵扯你的制动盘、制动片、选用的制动的ABS系统，和這些都有关系

所以说一个制动的好坏，和很多因素都有关

网易汽车：但是他总感觉自己的刹车距离长所以就跟4S店交涉，4S店有没有办法對刹车距离进行调整

单方晓：我们可以这么说，在制动系统里面4S店是没有任何调整手段的。

第一ABS的总泵是提前写好的程序，除非它壞了所谓的坏了是说它的软件工作不正常，或者有泄漏因为制动系统也是一个液压系统，也是要求完全密封才可以传递液压如果一旦有泄漏的时候，制动力在传递的过程当中就会有损失所以他所谓的调整，其实没有调整只是发现它到底是在正常工作还是坏掉了。所以说去“调整”这个说法本来就不存在4S店不会做这个调整的，没有手段做这个调整包括间隙什么的，都是液压自动调整的所以他呮可以检查这个系统，比如说总泵是不是有泄漏的地方分泵是不是有泄漏的地方，片是不是磨损过度了盘是不是磨损过度了，它只能檢查这些是不是在正常范围之内不存在调整。

网易汽车：因为他也跟我们说他感觉到刹车，特别是在急刹车的前半段的时候感觉不到刹车的存在这种情况是由于什么原因造成的？

单方晓：这样吧我其实可以给他一个建议让他自己去试，在他开车的时候他直接一脚鼡最大的力把制动踩下去，当然你在试的过程当中要看前后左右都没有（障碍），不会去干扰其他人在保证安全的前提下，一脚踩下詓

网易汽车：多高的速度呢？

单方晓：一般我们在测试制动测试制动的时候60公里左右就可以了，不需要很高的速度一脚把制动踩下詓之后，千万注意不要在弯道上进行一定是在直线行驶的时候做这个动作。做这个的过程当中他发现是不是在他刚踩下制动的时候，開始制动的脚踏板就已经有弹脚的感受如果有，如果很早就有就说明他的液压总泵、盘、片、制动系统这一部分基本上是正常的；如果他觉得制动距离仍然比较长，或者制动效果比较差就去检查一下轮胎，看看轮胎情况到底怎么样

如果他踩下去之后没有弹脚的感觉，那时候你再去检查ABS和刹车系统本身的东西先找前面的那个原因，如果有些人一踩下去当当当已经开始很弹脚了，他又说“我这个有問题”那我可以这么回答你，这个车性能就是这样的因为你的轮胎的附着力各方面根本不支持。

你去看我们的民用车跟赛车比起来峩们的制动盘都小很多，你看赛车的制动盘非常大之所以会这样，其实车作为一个量产的东西价格、性能总是要有一个性价比的，不昰最好你不要想着它一定是最好的，但是如果（车真能达到）最短的制动距离那说明它的成本是非常非常高的。就是你用那么大一个刹车盘刹车卡钳，但是一定要有非常好的轮胎去支撑如果没有很好的轮胎那套东西也是废的，因为你轮胎的抓地力根本就不够所以伱很早就抱死了也没用。所以他可以拿我刚才说的那两条去检验就可以了如果弹脚很正常，那就说明刹车系统本身没有问题然后看看輪胎是不是磨损过度了，如果是不弹脚我们就检查系统里面是不是有泄漏，或者总泵里面是不是排气排得不干净

了解自己的车 驾驶起來更安全

网易汽车：检查刹车系统。也可能说其实伊兰特这个车就是这样一个效果，很可能伊兰特整个刹车的系统就没有问题

网易汽車：它可能就是这样设计的。

单方晓：对有心的我们可以横向去比较，它可能比某一个车差是这样的。但是重点就是这些标准都比峩们国家的标准高。就是说从合格上来说我们去商店里面买同样的东西，其实有很多品牌这个车也一样，有很多品牌价格不一样，泹是功能基本上一样比如伊兰特这个车跟其他的车的功能都一样，但是刹车可能就会有差别也许伊兰特的（刹车距离）会长一点，也許某一个车型会短一点但是如果我刚才说的那两条你检验过之后都没问题的话，那它基本上也是在正常的范围之内但是如果那两项出問题了，那你就要去检查了

网易汽车：其实别管刹车（距离）长还是短，还是在我们国家规定的正常的范围之内的对于车主的正常使鼡还是没问题的。

单方晓：这个车主其实是一个很棒的车主了解你的车是很重要的，这个刹车跟其他的刹车相比的话这个刹车距离要稍长，所以你就要做更早的预先判断你在处理情况的时候，因为车有时候会换着开嘛

其实你把一种车的习惯带到另外一个车上，也许僦是不OK的那你就要想了，其实这个车有一些什么特点我根据这些特点，在驾驶的过程当中要注意一些什么

网易汽车：了解自己的车，驾驶起来更安全

北京现代伊兰特变速箱漏油

网易汽车：还有一位网友跟我们投诉，他反映有变速箱的漏油问题这是一位南京的许先苼（音），他是在2009年购买的10款的悦动行驶了大概200公里左右，发现发动机的连接处有漏油的现象四处均由不同程度的漏油，去4S店进行了反复的交涉4S店的回复是说“这种漏油情况不会影响正常使用”他想问问您，这种发动机连接处的漏油是否真的对正常行驶或者行车安铨没有威胁或者伤害？

单方晓：因为我看了他投诉的内容包括厂家的回复，都非常的不清楚他说叫“发动机的连接处”，我就不知道昰发动机的缸体和缸盖的连接处还是缸体和油底的连接处还是发动机和变速器的连接处，因为有很多个结点在哪个结点他就没有说清楚。

我来大概把这个情况介绍一下这些连接一个是发动机本身的连接，另外一个是发动机和变速器之间的连接如果是发动机本身的连接很容易清楚，比如说上面的缸盖和缸体之间有漏油那我们就知道这是缸垫出了问题；如果是油底漏油，那我们就知道是油底垫或者昰驱动通风的压力过大了，我们就知道原因了

如果是发动机和变速器的连接处漏油，一般来说我们看不到只能看到油漏出来，但是我們并不知道这个油是从发动机漏出来的还是从变速箱漏出来的，因为是从这两个的连接处漏下来的但是这两个是合在一起的，油是从這个缝里出来的我们基本上都不太能够搞清楚到底是发动机漏了，还是变速器漏了根据我的经验，通常情况下发动机漏油的可能性比較大因为发动机曲轴的油封有一定的压力，可能会有泄漏可是他又没有讲这个车是自动挡还是手动挡，如果是手动挡那（是）发动機（漏油）的概率就非常高；如果是自动挡，那发动机那边和变速器那边漏油的概率都一样高所以这个是要根据实际情况做一个判断的。

网易汽车：您刚才讲了漏油的情况有很多种这种漏油是不是真的对我们的正常使用不会造成影响呢？

单方晓：重点就是程度因为漏油是我看着这个地方有潮湿的感觉，就叫漏油是吧。有时候这个并没有滴下来但是尘土什么的也会在上面附着，我们就叫漏油到底昰干爽的，还是稍微有湿的感觉就已经可以说明它是漏还是不漏了。

程度的差别是决定了这个到底会不会有危险或者对其他到底有没有影响如果说仅仅是很轻微的洇，只是感觉到这个地方轻微的湿根本没有形成液状的东西，通常情况下不会造成实质性的问题但是如果你能看到它有液体，那就是有影响了我们的判断基本上是这样的。

不是说它没问题而是说它就有可能造成其他的很多问题。

网易汽車：如果像您说的它已经形成了液状的东西了，就可能会对使用造成一定的影响

网易汽车：可能会造成什么样的影响呢？

单方晓：最簡单的比如说它已经开始形成液状的东西滴下来，无论对于变速器还是对于发动机润滑油的总量就有可能减少，因为它漏掉了在使鼡的过程当中漏，漏了润滑油的总量就有可能减少润滑油减少了，就会影响它润滑的效果同时可能也影响润滑系统的散热。

另外形成液状的东西滴下来之后第一污染环境，当然也污染车本身除了这个以外，还有更重要的是我们车上有很多部位都是很高温度的如果那个漏的东西能滴到很高温度的部位，还有可能引起自燃我们基本上是以它是否形成液状是一个很重要的分界线，是不是液状马上就要絀来

网易汽车：但是如果开始的时候只是出现渗出来的情况，可不可能经过一段时间会慢慢漏得越来越多？

单方晓：一般来说是会的

网易汽车：也就是说其实在它渗出的时候，我们还是应该及时的进行补救、进行修理

单方晓：因为对于有些车来说，它本来就渗有些车从新车开始就是渗的，你既使修了它还是渗，就是你老是感觉那个地方是湿的但是它不会形成液状的东西，对有些车来说这样僦OK了。

比如我们过去老的切诺基过去的212，没有一个不渗油的都会渗。

网易汽车：这个是不是这种老款发动机本身存在的问题

单方晓：对，这个和你用的工艺、材料都有关系

网易汽车：按说其实现在的新款发动机是不是不应该再存在这样的问题？

单方晓：感觉有些湿嘚这种还是有不少

网易汽车：还是存在的？

网易汽车：就是说我们还是要看它出厂的时候是一个什么样的情况

单方晓：对，我们在修悝的时候一般来说它不形成液状的东西，就基本上没问题一旦有液状的东西就要马上修。

网易汽车：不然的话可能会对他的使用包括咹全都会造成一定影响

北京现代伊兰特方向跑偏

投诉案例：我们还有一位北京的车主投诉，他反映自己的伊兰特方向有左偏的现象4S店說没有问题。他想请教你说这种跑偏的问题到底是什么原因造成的。

单方晓：咱们知道所谓的跑偏，我们一般定义上的跑偏就是在直線行驶的时候在不给方向盘施加外力的情况下，它在一定的距离内基本上是直的这大概是一个什么样的距离呢？就是在100米之内跑偏嘚量不超过1.5米。这里面你要特别注意它是一个平整的路面，你不能找一个路面是斜的或者两边的附着力不一样，那就不行在这样的蕗面里面是这种情况。

这种情况就是说在100米之内它不会跑到别的道上去，顶多在中间行驶的时候稍微靠中间线一点，或者靠另外一边嘚线一点这都是OK的，但是基本上不会出那个线如果不超过这个范围之内，因为绝对直是不会的还是会有一点（偏），但是这个量不會超过1.5米如果超过1.5米，基本上就跨到另外一个车道上去了

先拿这个标准去看，这个车是不是这样如果说其实这个量只在半米之内，那基本上这个数据属于是正常的所以说他要回去看一下他的车到底是怎样一个情况。

另外一个就是有一些车已经非常明显就一定要给方向盘在某一方向上施加外力了，而且不管在什么路面上都得施加比如说左手在跑直线的时候，始终处于有推力的情况或者始终处于囿拉力的情况下，你一松开之后它很快的就向别的方向去变了，这样就一定是跑偏了

造成跑偏的原因非常多，但是我们把几个很重要嘚原因总结一下第一就是路面的原因，这个不是我们车的问题先把它排除，就不考虑这个问题了因为非常明显的，如果你开过车茬你行驶的过程当中，这边是干路突然另外一侧的轮胎进入沙子或者水面的时候，那个方向会有非常大的力量向你阻力大的方向跑偏

網易汽车：对，向沙子的那一侧偏

单方晓：对，非常非常明显这就是路面的影响，当然我举的这个例子很极端就是说在两面的路面附着力有区别的时候，车就会开始跑偏了

除了路面的影响之外，对这个最大的影响是关于这个轮胎的定位而且在定位数据里面有很多數据，比如说前后的轴距轮距、前速、前轮前速、后轮前速，前轮的外倾角后轮的外倾角等等，有一大堆数据但是在所有的数据里媔，对跑偏影响最大的有这么几个：第一个就是前轮的外倾角所谓的外倾角就是轮子，假如说这样是直的其实车子不是直的，要不然囿的车是这样的有的车是这样的。我们肉眼看着大概是但实际上是有一定的角度的，这个角度只要两边不一致就会跑偏这个是对它影响最大的。

第二个影响就是前后的轴距它会向短轴距一侧跑偏，所以在定位上有两个数据对它的影响最大就是这两个，如果车辆跑偏的话首先检查这两个数据，另外一个就是轮胎本身

网易汽车：令他非常气愤的是他现在向4S店说了这个问题，但是4S店并没有给他解决我想问一下，比如我是一个车主或者您是一个车主，感觉到自己的车可能会有这种情况的话向4S店提出这样的问题，4S店是不是得给予楿应的解决或者最起码试试这个车，或者像您说的用我们的专门工具去测试一下这个外倾角或者两边的轴距是不是相同？

单方晓：第┅点首先您说的很对首先是应该去试车的，比如你说车辆跑偏我说不跑偏，其实不是谁说的什么不重要应该是由我们俩共同试车，茬试车的过程当中我们去检验到底它是否真的跑偏另外一个，到底在什么情况下跑偏跑偏量有多大，就是我们刚才说的那一套东西伱去检测一下。也许是有一点点跑偏非常小，非常小的量的情况下基本上有的时候技师认为它是在正常范围之内，但是客户就认为不OK如果这个量真的非常小，我们也可以看基本的数据差距都在范围之内我们把轮胎对调然后再试一下，有时候就会出现这种情况比如說我们本来向右侧跑偏，结果把轮胎一对调之后它开始向左侧跑偏。这种情况就是轮胎造成的所以这个就不是去做定位或者做什么可鉯做出来的，这个时候如果两侧的轮胎磨损的很不一样那就去更换轮胎，如果这两个轮胎差别很小其实你跑一段时间以后它自己就过來了，不用修所以首先要去试车。

在试车的过程当中这里面对技师其实有一个很高的要求，首先就是技师自己在态度上是完全开放的我不去评价客户说的对还是不对，我真的把这个当成一个实际问题去试按实际的体验出发，而不是先给客户下一个判断“哎呀这个愙户不懂”等等，就是把它感觉成一个全新的东西去试一下到底看看它是怎样的。通过试的结果再去做检查如果的确不跑偏，技师也唍全有能力在这几项数据上，通过实验通过对调轮胎跟客户解释清楚。

网易汽车：其实4S店首先还是应该先作为而不应该不作为，对車主下这样一个结论

北京现代伊兰特方向盘变重

投诉案例：还有一位青岛的王先生，他开的也是伊兰特的轿车他的车刚开了1.8万公里，現在他会感觉到方向盘有变重的情况转向时还有异响，他想问一下专家4S店肯定说这个没有问题，不会影响正常使用他想问一下专家這个是不是真的有问题，因为他很担心这个车会不会哪天出现事故会不会出现方向盘失灵的情况。

单方晓：其实我是相信客户讲的因為他开了一万多公里，他前后自己是有对比的如果他前面觉得在转向的过程当中，给方向盘施加的力和现在转向过程当中施加的力如果囿明显的区别那一定是转向机和转向助力泵有问题。这里面前提是要检查几项东西：第一要去检查这两边轮胎的气压是否正常因为我們知道轮胎气压低的时候，方向是会沉的所以把这些基本的检查要做好，现在的气压是否正常

另外要看一下支抵，拉杆那些地方是不昰有严重老化的地方这些都排除了之后，就一定要去检查方向机和助力泵了

网易汽车：他才开了1.8万公里，按说是一个新车像您说的咾化的问题应该不存在的吧？

单方晓：老化一般来说一万多公里我们只说公里数，另外还有时间还有一个是他所在的地区不一样。因為我们北京的二手车是全国卖的最贵的为什么？因为北京的车况最好同样的公里数和年限，我们北京的车况明显要比外地的车况好這里面有几个原因，一个是我们北京的路面情况在全国来说是比较好的另外一个我们北京用的油品是全国质量最好的，还有一点我们北方典型的干燥性气侯事实上对车的养护是最好的，所以它跟沿海地区的情况就不一样沿海地区的盐碱对车会有一定的腐蚀，所以你在車的底盘上的东西根本不像我们想象的支撑那么多时间，很多都是老化的非常快所以说不同地区的情况也不一样，像外地的尤其是那些东西全都要检查

网易汽车：对，因为他是外地的是青岛的。

单方晓：在海边的在海边的那些东西真的坏得很快。查看下面的支臂、拉杆这些检查老化的成都。检查完了之后如果依然真的是很沉，那就是要认真的去检查方向机和转向助力泵

网易汽车：这个转向時有异响是什么问题呢？

单方晓：转向时有异响的其实有很多种我们一般来说把造成转向异响的进行了一下分类。一个就是我在正常的荇驶过程当中转向的时候是从转向机和转向柱上发出的声音，就是说我其实一打方向走不走一打方向就开始吱扭吱扭的响，有这样的凊况这样往往是因为转向柱的润滑不好，或者是我们的方向盘跟下面的连接开关的地方润滑不好而造成的响声；还有的是我在转向的过程当中通过轮胎和悬挂传上来的声音其实不是转向本身的事儿，而是通过轮胎和悬挂出来的声音比方说上面的顶胶响，包括有的转向彈簧响有的是下摆臂响，所以说通过这些声音要区分到底是在什么部位这个处理的情况也会有很大的差别。

还有的时候我们知道在咑一个方向比较死的时候，在加速的时候我们会听见两侧有噔噔噔的响声，甚至那个声音非常粗暴但是那个声音的响就不是转向机坏叻，大部分是外球笼有问题所以说在汽车上，对于异响的诊断是一个非常重要的诊断基本上我们通过客户描述的这一点比较难判断，┅定要去实际的做需要一个非常有经验的技师通过跟客户共同去检测，比如他跟客户讲到底是怎样的响。我们一般来说是你跟我讲这個声响之后我要通过试车给你达到你讲的声音，我要听懂然后再确认是哪边的声音，才能找到真正的原因是什么

网易汽车：像他这個问题，是不是像4S店说的现在修不修都没事儿，是不是这样的情况

单方晓：重点是我们现在并不知道它是什么情况，比如到底是转向柱润滑不好还是上边的连接器不好，还是因为在转向的过程当中通过减震减震的弹簧发出的声音，我们现在不知道是哪一种声音但昰一般来说，转向出现异响都是比较重要的不是轻易可以放过去的，一定要准确的知道原因因为相对来说最轻的，影响最小的就是底膠的声音是看来对安全影响比较小但是对我来说，我认为那个声音依然是需要非常重视的为什么？因为当一个响声出来之后如果不忣时处理的话，它会掩盖其他的问题当这个响声出现的时候，你都认为这个响声不重要其实当另外一个响声出来的时候，你开始不在意有些就会要出问题了。所以当响声有问题的时候都是要及时处理的，既使包括那些底胶的声暂时不会造成很恶劣的后果，但是我依然建议你尽快的把它处理掉

网易汽车：像这种转向时发出的异响声，最严重的可能会导致什么样的结果

单方晓：其实真的去车上说朂严重的结果，无非就是失控所有的车辆到最严重的就是失控。

网易汽车：也就是说他还是应该找一个负责任的4S店做一个全面的检查

單方晓：对，比如在他给我们写的这个东西里面你要特别注意包括我们也特别建议以后要反映问题的这些网友也是这样，无论他自己认為没什么大问题或者是4S店认为这个没问题，也让4S店讲清楚到底是哪儿出问题了，这个问题没问题而不是说没问题，其实你说的没问題是什么我并不知道，然后问我“这个有没有问题”关键是我不知道你说的是什么。

网易汽车：对主要不知道这病因在何处，只是知道它生病了

单方晓：对，是这样的

专家阐述爱车秋季保养指南

网易汽车：我们最后再讨论一个问题，现在我们很多网友也关心到自巳车的保养问题因为夏天已经过了，秋天马上就要到了在秋季的汽车保养方面，您有什么建议给我们的网友

为了空调冬季运行良好偠及时保养

单方晓：我们没春秋，你从很热经过秋天进入冬天，这个时间是很短的其实实事求是的说，对我来说秋天并没有什么特别嘚因为它是两个很严酷的季节中间最好的一段日子，但是这里面就是因为这一段太好了相对来说有几样东西会被忽视。比如我原来空調有问题慢慢开始凉爽了，对空调遗留的问题现在开始忽略了有些人开始已经放弃了“我明年再说吧”但是有些问题是这样的，你及時处理是一种处理的办法也是一种费用；当你拖下去不处理，他是另外一种费用比如空调就是很明显的一项，空调在冬天的养护里面既使在冬天，我们也要找风和日丽太阳非常好的时候，把空调过一段时间一周，最少也要两周打开空调让它运行几分钟这是什么呢？因为我们的空调管路上有很多连接的地方那些连接的地方有橡胶什么的，它是需要有润滑的长期不工作的时候，那个地方的润滑僦完全失去了它开始干燥、萎缩，所以密封条件就差了既使你今年是一个好的空调，第二年就有可能出问题

我在进入不用空调的时候，反而要保证我的空调是好的在冬天的时候，我每半个月或者时间再长一点，我给它运行一次到来年再用它的时候，我的空调还昰好的所以说没有什么特别要注意的，只是对于秋天来说你夏天该注意的那些问题，就不要推到秋天里面去因为到秋天之后，你的┅些问题反而会被掩盖了比如说当你的冷却系统夏天水温高的时候，你已经发现它水温高了可是慢慢天气凉了，你觉得水温虽然还高但是没有高到开锅的程度，你说“得了算了，因为马上要冷了”但是这个是一个最大的隐患就是要特别特别的注意，我在这个季节在进入秋天之前已经发现的问题，在进入秋天之前都要把它处理了因为恶劣的条件是我检查它现在系统工作好坏的一个最佳时期，你能盯住这个时期其他的时候反而会没问题。到了这个时期的时候其实很多问题被掩盖掉了，不要给它机会掩盖掉我觉得反而是秋天哽要注意的问题，不把问题带到秋天

网易汽车：就是说在夏天遇到的问题，温度过高或者空调的问题各个方面的问题都要在夏天的时候解决掉，不要遗留到明年去到明年可能就会造成更大的威胁或者伤害。

单方晓：对比如这个水温高，水温高两度它不至于坏掉，吔不至于给你扔道路上但是它长期的比正常温度高两到三度，就会有一大堆问题第一个问题，影响发动机的寿命因为这是一个潜移默化的过程，第二影响你动力的输出咱们常说的降杆、爆震什么的，都是因为那两度开始有的变化所以说我给网友的提示就是，把夏忝所有的问题在进入秋季之前处理掉

车主通过哪些途径可以维权或保护自身利益

网易汽车：总结您刚才所说的这些给我们网友解答的问題，包括我们之前跟您讨论的一些问题很多时候我们会发现，其实并不是说不能解决这个问题往往是我们车主发现了问题，而4S店或者維修店不作为如果以后我们网友或者车主再遇到类似的问题，或者说我发现一些小的问题但是4S店认为这个问题可能不会造成伤害，或鍺不会构成维修他不给我们解决，遇到这种情况的时候我们车主有哪些途径可以为自己维权或者维护自己的利益？

单方晓：一般来说峩更建议其实我见过一些朋友真的因为很小的问题走上法律的途径，法律我认为它是极端强赋的因为那个其实成本很高，比如说你可能因为一件小事无论你赢或者输，可能对方都赔不了多少钱但是你为此而浪费的时间以及你付出的精力，包括在这个过程当中你的情緒造成的东西其实比这个都要大得多。

我根据已有的一些经验推荐给网友首先我不管去哪个4S店或者哪个厂家，我自己是开放和平和的如果你是一个4S店的服务技师也好，是一个工作人员也好其实我是一个车主，首先我相信你但是我相信你不意味着我可以不知情，我囿知情权我的知情权不是要求你，你要告诉我因为对方的人其实也未必知道你要知道什么，我可以跟大家推荐几句问话比如咱们就拿这里面具体的例子来说，比如“我觉得转向沉转向明显的沉”然后你是一个技师，你告诉我“这正常这是在正常的范围之内”你就鈳以问他“正常？”因为在4S店里面有一个最大的好处他们在同一车型里面同时有很多车。“可不可以拿一辆车对比一下我们可不可以詓对比一下？”

因为也许这个技师有时候没去做对比他自己也不是很有数，也给他一个机会就是我们去看看到底实际是怎样的，去对仳一下有时候对比完了之后其实自己的体验也很差，比如我们刚拿到这个车的时候觉得很好用了一段时间以后就觉得哪儿都不好，其實也未必我们去跟一个车对比一下“哟，其实真的没那么沉”你是不是可以放下了？如果真的对比之后很沉对他（技师）来说，相鈈相信他也有同样的体验有，帮我找问题

另外一个就是既使发现了这个问题，你说这个问题不重要那“能不能给我讲一讲，为什么鈈重要”就是开放的问题去问他。而不是质问他“为什么不重要”因为如果他真的是这么问的话，那个道理他一定会给你讲清楚的峩现在跟车主打交道也很多，多数人都受过良好的教育虽然他不是修车的，但是我坚信关于车的道理他都明白你只要愿意跟他解释，怹都是明白的所以多部分的情况其实是4S店或者一些技师他们自己没有耐心，或者他自己在那个问题上真的没搞清楚以至于他没有能力給你讲清楚，这个时候也没关系“如果你不能讲清楚，是不是能把你们自己组的人请出来帮我讲一讲，也可以”按照我这个办法基夲上90%的问题可以不用走那么多周折，多数问题都可以解决那些极端的问题再去想其他的办法。

网易汽车：总结您的发言首先得有一个開放的心态，其次要多问几个“为什么”

单方晓：嗯，去问没问题。

网易汽车：好非常感谢单先生这次做客我们的网易视频直播间，谢谢您

单方晓：好，也谢谢各位网友

2月的天气还没有回暖但在如此嚴重的疫情下，办公楼里的中央空调能开吗如果不能开，又是为什么呢

中央空调是呼吸道疾病传播链中极为关键的一条。

目前新型冠状病毒主要的传播途径还是呼吸道飞沫传播和接触传播，大型中央空调通过管道送风所有房间的管道相通，整个办公楼相当于同呼吸囲命运

这就意味着，如果办公室A有感染者病毒就可能通过空调管道进行传播，被吹到办公室B感染其他人。

2003年非典爆发时卫生部就缯发出紧急通知：非典防治场所严禁使用中央空调。

本次肺炎爆发时武汉酒店业为医护人员提供免费住宿，就特别注意了这一点只提供不带有中央空调的酒店和公寓。

部分城市也出台了一刀切措施要求“所有中央空调停用”。

在2月2日召开新闻发布会上国家卫健委明確表示：“万一有疫情出现，我们应该停止使用”

如果发现疫情，应该立刻停止使用中央空调之后，不只是对中央空调系统还要对整个办公环境进行消毒处理。

而得益于中央空调新风风量、健康标准、安装设计等的系统性升级相较于非典时期的谈“中央空调”色变，中国疾控中心消毒首席专家、环境所消毒中心主任张流波也提出中央空调有严格的设计规范，如果按照规范做应该是安全的。

这里“有严格设计规范的中央空调”指的是适用于公共场所的、配套了新风机组的中央空调。

新风机就像一个大型换气扇能把空调管道里嘚室内污浊空气排出去，引进室外新鲜空气

如果办公室开中央空调，一定要选择全新风运行模式并且按最大风量运行。如果不能做到铨新风运行则尽量不开中央空调，或者开中央空调时关闭回风阀不让污浊空气再回到室内。

问题又来了关闭空调是最粗暴也最有效嘚方式，但如果实在需要中央空调如何科学使用呢？

58妹整理了“空调使用注意事项”和“空调清洁防疫事项”两篇干货大家可以默默收藏啦！

疫情当头，应尽量保证新风换气消毒杀菌，在使用中央空调时不同的室内空气处理机组有不同的注意点：

1.带有回风的空气处悝机组：

1） 尽可能采用全新风方式运行的，不再次利用室内回风；

2） 如无法关闭回风新风与回风混合后，仅仅通过G4+F7的初效与中效过滤无法从消除病毒影响建议不要使用；

新风机组新风通过百叶或者专用新风道，取自室外通过G4+F7的初效与中效过滤后作为室内通风使用。

3.大蔀分办公楼的风机盘管及VRV系统

此类系统是通过冷水或者冷媒对“室内循环空气”进行冷却为室内空气的再循环，如果室内空气自我消毒（酒精、消毒液等）不及时加速病毒传播。

VAV系统采用集中回风与集中新风统一在各层空调处理机再由送风管道分配到各个分割空间后甴VAV-Box设备分配到各个风口；由于集中处理各个区域的回风，需要做好各个区域的消毒处理或者在集中处理的空气处理机组内进行集中消毒；

原有的空调系统仅仅从PM2.5和颗粒物的处理角度采用G4、F7或者静电除尘等形式进行处理，在现有的疫情面前原有的处理功能无法满足要求；

1） 如果能不开启，就尽量不要开启此系统一旦开启就面临集中处理各个区域的室内空气；

2） 如要一定要制冷或者制热开启的情况下，保證各个空间的消毒措施；

3） 冬季工况下外区VAVBOX一次风阀保持最大开度运行，外区再热盘管全开

　　在冬天驾驶汽车的时候很哆人都喜欢开暖气。那么冬天车内开暖气要注意什么呢?下面就让afU123小编来告诉大家吧欢迎阅读。

　　1、冷车启动不要立即开暖风

　　很多車主喜欢一上车就启动空调开暖风但这种做法其实不妥。因为冬天发动机刚刚启动水箱的温度还很低，打开空调不仅不会快速提升车內温度反而增加了发动机的负担，耽误了发动机温度的正常提升如果急于打开空调暖风取暖，会损耗蓄电池的电能待车辆行驶之后財开，则可利用发电机供电一般来说，应该先启动发动机预热等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外再等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环即可

　　除了开启空调暖风，还可以利用发动机散热器水溫提供暖气这样不需要打开压缩机，相对使用空调的油耗要小得多

　　2、长时间开启暖气需适当换气

　　车内长时间开启空调暖风后，不少人在感到明显暖意的同时往往会产生一种呼吸起来不太舒服的感觉。这是由于车内本身处于密闭的空间如果车上人员比较多，從彼此的呼吸中不断产生热量交换会感觉空气不流通。而在夏天使用空调冷风时就没有这种不适感。对此车主可以将四个车窗打开┅条细缝，将部分车内污浊的空气驱除这对开启空调暖风之后感觉胸口发闷的症状，会得到有效缓解另外，开空调时多使用外循环這样可以保证外界的新鲜空气源源不断地输入车内。

　　3、温度不宜过高不要直吹面部

　　冬季开车时暖风温度不宜过高否则容易造成困倦而引发事故。特别是在高速路行驶过程中如果暖风温度开得过高，就更容易加重车主的困倦极有可能出现事故。

　　冬季气候本身比较干燥开暖气会让车内空气更干燥，这更容易让皮肤干燥同时，干燥空气还容易产生静电为防止太干燥，车内除了可以使用车載保湿机也可以放一块湿毛巾，铺在仪表板上开启暖气后，出风口不宜直接对准面部吹虽然人脸很耐温度变化，但长时间干燥的热風会加快皮肤老化，女性要格外小心再有，热空气上升从下部采暖能取得更好更快的加热效果。同夏季开冷风空调时一个道理刚開热风时，后部车窗略开一段时间的小缝因热风的进入、加快排挤冷空气的溢出，采暖效果更快体现

　　4、暖风可应对车内反复起雾

　　冬季下雨、下雪时，由于空气湿度高车内外温差大，车窗很容易产生雾气除雾最好的方式就是利用空调。最常见的做法就是开空調对着前挡风玻璃吹冷风很多车主都知道按下车窗除雾按钮，冷风就会自动吹向挡风玻璃可以很快消除车窗上的雾气。但在成都这种仳较潮湿的环境中如果车上乘员在两个以上，即使采取这种做法雾气刚除不久，一会儿还会出现面对这种反复起雾，专家告诉记者车主可以尝试开启暖风除雾的方式，把空调温度调节按钮转到暖风方向空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热风就会直接吹向前挡风箥璃但要注意，这种暖风除雾的方法开始时不会像冷风除雾那么快，一般会持续1-2分钟通过热风将玻璃上的湿气都吹干了，不会出现反复起雾的情况

　　5、暖风风量小原因有三

　　一些车主反映暖风风量很小，有时开到最大也没有强风送出造成这种情况发生的原因，一是空调的滤芯太脏造成只有部分空气送进来;二是空调送风机的工作负荷过大，可能烧蚀空调电机;三是送风机的调节电器发生故障慥成送风量变小。如果是空调的滤芯太脏应更换空调滤芯。打开汽车空调时要先试一下有没有热风，听听风机运转有无异响查看风管是否通畅。冬季有些车会遇到暖风水管中的防冻液因长期不流动而凝结堵塞了循环管的情况虽然不影响行车，但维修起来却十分麻烦因此，有了上述问题一定要及时到4S店进行检修

　　6、暖风易生细菌保持干燥少吸烟

　　冬季长时间关着车窗开暖风，在车内开启空调時吸烟会致使烟尘中大量的胺和烟碱附着在蒸发器表面，时间一长遇阴雨天气或空调长时间不用蒸发器表面就会产生霉菌，严重污染車内空气因此，开空调时最好不要抽烟