伺服电机的刹车抱闸和普通的电磁抱闸原理是一样的靠电磁线圈产生磁场吸力，克服机械刹车片的弹簧制动力矩驱动机械刹车片的分开，释放电机轴

一般三菱伺服嘚刹车都是直流24V电源，他的刹车是不分正负极很多初次使用的工控人员都会纠结这个刹车怎么接线，怎么没有正负极性的标志

1.MR-J3系列参數设置 PA04：0001 作用：电磁制动器MBR信号生效，伺服自动将MBR信号分配到CN1-23脚

3.在参数[Pr. PC16 电磁制动器顺序输出]中设定在伺服OFF时MBR(电磁制动互锁)的OFF到基本电路断開为止的延迟时间(Tb)

同时也有其他的方法进行抱闸电机使用但一般不建议。方法如下：

在控制不是很重要的地方可以直接接24V直流电源需偠启动时在做好时间控制直接控制24V电源有无就可以。

　　但是同上一次调查相比用戶在选择驱动器时最为关心的系统特点发生了很大的改变。造成这种改变的部分原因是受访者的组成结构发生了变化（地理分布改变了）、大型驱动器的采用增加了以及这一时期的新的基本建设投资情况被列为“非常重要”的排在前四位的驱动器功能特点是：封装类型（NEMA 12）－38%的受访者支持，速度预设（34%的受访者支持）NEMA 4封装（33%的受访者支持），CE认证/其它认证（30%的受访者支持）在2003年的调查中，这些特点的支持率排位是很低的；相反控制/ | 宽638x310高 | 显示比例:100% |