在MateX之前华为旗下最贵的手机是Mate系列的保时捷设计版，比如最新的Mate30RS保时捷设计价格就高达12999元。

对于这款手机其实网上争议很多的，有人说最适合炫富了毕竟开保时捷炫富成本太高，用手机炫富门槛低也有人说这款手机的“智商税”蛮高的。

但不管怎么样都不妨碍这款手机的热销，前几代手机都昰一机难求而这次的Mate30RS同样也是一机难求，当然比MateX要好一点点

而在热销的背后，估计有很多网友会有一个疑问那就是开保时捷的人究竟会不会买它，买它的人究竟是谁

而近日，保时捷北美区总裁兼CEO Klaus Zellmer接受采访时可能给了我们一个答案，他说在中国市场保时捷的车主Φ有80%以上的人使用苹果手机。而在美国市场有91%的保时捷车主使用手机。

同时Zellmer还表达了另外一个意思那就是就目前而言，保时捷更专注於对iPhone的匹配和功能拓展这会更有意义。

可能很多人会奇怪生产汽车的人怎么会关心车主的手机，觉得这个答案肯定是乱说的但其实這并不奇怪的，大家知道目前汽车都会有功能和手机相连接的比如苹果的的carplay等等。

而了解车主的手机能够更好的帮助这些汽车公司设計出功能，比如苹果的客户多就会考虑如何去拓展苹果手机的功能，而安卓的客户多就会更多的考虑如何与安卓手机连接。

对于这个數据不知道你是怎么看的我觉得这可能间接说明了一个问题，那就是其实保时捷车主可能并不会买华为Mate30RS钟爱的还是苹果手机。

另外按照3季度的数据苹果在中国的份额已经跌至了8.2%了，很多网友甚至说有钱人其实都不用苹果了可开保时捷的难道不是有钱人么？他们中有高达80%以上的人还用苹果呢