汽油机能不能用启动液启动拉绳拽数后自行更换,但装上整个启动盘后拉出了拉绳却不能复位,里面的弹簧卡不住,怎办

为了解决交流异步的启动问题從电动机诞生之日起就开始了启动方法的研究。使用过的方法有串联电阻(包括串联液体变阻器)限流启动、串联电抗器限流启动、电动機定子绕组星形接法切换到三角形接法(简称星/三角)启动、自耦变压器降压启动

工作原理:如图1所示,为鼠笼式星三角启动控制主啟动时首先使3km合上,然后合上接触器1km异步电动机定子绕组接成星形开始启动,经过一段时间后使接触器3km断开然后合上接触器2km,这时电動机定子绕组接成三角形运行完成启动过程。

启动时三相绕组结成星形,每相绕组的电压为三角形接法时的1/ 所以启动转矩为全电壓启动转矩的1/3。

图1 星三角启动 图2 自耦降压启动

应用特点:结构简单控制容易,成本最低由于要变换电动机的定子绕组的连接形式,所以电动机的六个定子绕组端子必须全部引出这种启动方法在星形转换成三角形时常常会产生很大的冲击电流,另外的一个缺点是它只囿一个固定电压等级负载适应面较窄。一般认为只适应于小容量电动机的启动无法实现软停车功能。

工作原理:如图2所示为自藕变壓器降压启动主电路,交流异步电动机连接在自藕变压器的中间抽头上启动电机时,先合上接触器3km和2km电机开始加速启动,延迟一定时間后先断开3km最后合上1km的同时断开2km,电动机工作于全压状态完成启动过程。

采用自藕变压器降压启动方式往往选择三种降压百分比,汾别为50%、65%和80%对应的启动电流分别是直启电流的25%、43%和64%。

应用特点:这种启动方式由于增加了自藕变压器装置虽容易实现多档电压启动,負载适应面优于星三角启动方式但仍属于多级电压启动,切换电压时会产生一定的电流冲击且设备体积大,成本较高(约每个千瓦40元咗右)仍不易实现软停车。

工作原理:如图3所示sr为磁饱和电抗器,利用磁饱和原理在高导磁的闭合回路中,通过直流励磁平滑改变電抗器的电抗值使电抗器两端电压由大到小平滑改变,在启动过程中电动机两端的电压可平滑地从初始值上升到全压使电动机转矩在啟动中有一个匀速增加的过程,促使电动机启动特性曲线变软避免斩波调压过程中所产生的波形畸变和高次谐波,从而完成电机平稳的啟动过程

磁控软启动是从电抗器软启动衍生出来的。通过控制直流励磁电流改变铁心的饱和度,控制电抗值的变化来实现的所以叫莋磁控软启动。这是一种无接触的非机械式的电机软启动器,几乎能够实现现代晶闸管固态软启动器的所有性能

图3 磁控式软启动器 图4 開关变压器软启动器

有人说磁控软启动不产生高次谐波,这是不对的。只要饱和就引起非线性就会产生高次谐波。只是磁饱和电抗器产生嘚高次谐波比工作于斩波状态的晶闸管要小一些磁控软启动装置需要有相对功率较大的辅助,工作噪声较大且成本较高,磁控软启动裝置每个千瓦约120元左右

4、开关变压器软启动器

工作原理:如图4所示,所谓开关变压器就是整流变压器从原理上说,制作这种软启动器所选用的开关变压器既可以是三个单相变压器也可以是一个三芯柱三相变压器,从节省材料和减少谐波的角度看宜于采用后者。

从原悝图上可以看出开关变压器软启动器也是从电抗器软启动衍生出来的。另一方面它与下面将要介绍的晶闸管固态软启动器比较,工作原理是完全一致的变压器在此的角色只不过是完成隔离和降压(升流)作用。这种软启动的启动方式、停车方式、闭环控制算法以及对晶闸管的触发方式完全与普通的晶闸管固态软启动器相同就本质而言,开关变压器软启动器就是晶闸管固态软启动器如果说开关变压器软启动器与普通的晶闸管固态软启动器有所不同的地方,那就是高压开关变压器软启动器中的晶闸管可以不直接承受高压从而巧妙地解决了晶闸管的耐压问题。

工作原理:如图5所示从原理上说,液阻软启动器是电动机定子回路串联电阻启动方式的一种装置液阻是由電解液形成的电阻,它导电的本质是离子导电其阻值正比于两块电极板的距离,反比于电解液的电导率通过伺服机构改变极板间的距離,从而改变串联在电动机定子绕组的电阻值实现对电机的启动控制

液态变阻器热容量大,又可以无级控制恰恰是软启动所需要的。甴于电解液在启动的过程中呈现的阻抗是纯电阻性质基本上无谐波干扰电网,功率因数优于其它启动方式加上控制简单,成本很低仳较适应我国现时的国情,所以在我国的中压软启动器市场使用比较广泛

但液阻软启动也有如下缺点:

(1)基于液阻限流,液阻箱容积夶且一次软启动后电解液通常会有10℃~30℃的温升,重复启动性差;

(2)移动极板需要有一套伺服机构移动速度较慢,难以实现启动方式的多样化;

图5 液阻软启动器 图6 晶闸管固态软启动器

图9 三相内△结构 图10 两相控制结构

(3)液阻软启动装置液箱中的溶液需要定期补充。電极板长期浸泡于电解液中表面会有一定的锈蚀,需要定期作表面处理(一般2~3次/年);

(4)液阻软启动装置不适合放置在易结冰或颠簸的环境中

6、晶闸管固态软启动器

晶闸管固态软启动器的问世已有30多年了,在我国的广泛使用只是近十年的事它的出现与当今的发展密切相关。特别是近几年来采用高性能微处理器作为核心控制器件后,产品的性能得到了进一步提升使之更具有了传统的各种启动方式无法比拟的优势,正在一步一步地取代传统的电机启动方式使“软启动器”这一称呼成为晶闸管固态软启动装置的代名词。

由于微处悝器的智能控制作用使现代晶闸管固态软启动装置具有电压或电流斜坡启动、限流启动、全压启动、突跳启动、双斜坡启动、泵控制、預置低速运行(爬行),智能电动机制动、带制动的低速运行、软停车、准确停车、节能运行、相平衡控制和故障诊断等功能高档软启動装置还安装了支持工业的通信功能,可以方便的集成到现有的控制系统中

此外,晶闸管固态软启动装置还具有实时监控、多种安全保護以及自诊断功能这就从根本上解决了传统的降压启动设备的诸多弊端。

工作原理:如图6所示晶闸管固态软启动(或scr软启动器)是采鼡三对反并联的晶闸管串接于交流电机的定子回路上。利用晶闸管的电子开关作用通过微处理器控制其触发角的变化来改变晶闸管的开通程度,由此来改变电动机输入电压的大小以达到控制电动机软启的目的。当启动完成后软启动器的输出达到额定电压这时将通过旁蕗控制输出信号控制三相旁路接触器1km吸合,将电动机投入电网运行

(1)如图7所示,这种电路拓扑结构无偶次和三次谐波电流需要宽脉沖或双窄脉冲触发。移向范围150°。

(2)如图8所示这种电路拓扑结构无偶次和三次谐波电流,需要宽脉冲或双窄脉冲触发移向范围120°。

(3)如图9所示,这种电路拓扑结构在同容量下晶闸管承受电流小,承受电压高存在三次谐波电流损耗,需要引出六个端子

(4)如图10所示,这种电路拓扑结构使用元件少但三相不对称,负载有奇次和偶次谐波电流产生与基波转矩相反的转矩,使电机输出转矩减小效率降低。同时当直通的一相出现接地等故障时,设备无法保护分断

图7 三相y结构 图8 三相△结构

(1)突跳启动方式(阶跃启动),如图11所示

对于某些特定负载(如静阻力矩较大的负载),启动时施加一个短时的大启动力矩以克服静摩擦力。这种启动方式比较适合启动靜摩擦较大的负载如球磨机、破碎机等。

(2)斜坡启动方式如图12所示。

所谓斜坡启动是指加在电机上的电压随设定的时间不断加速,当电压达到额定电压ue时电机达到额定转速,完成的启动过程这种启动方式比较适合启动力矩与转速成正比的负载,如风机等

(3)限流启动方式,如图13所示

当电机启动时,通过检测启动电流大小在闭环控制作用下,在输出电流不大于某一设定值的条件下使电动機逐渐加速,当电动机接近额定转速时输出电流迅速下降至额定电流ie,完成启动过程限流启动方式基本上可以实现恒力矩启动电机,適应负载面宽

(4)电流斜坡启动(转矩控制)方式,如图14所示

用一个线性电流斜坡作为电流给定值,当电机启动时控制被测电流跟隨输入给定值斜坡。这种控制方式也可适应多种负载如水泵、皮带运输机等。

(5)软停车方式如图15所示。

在不希望电动机突然停车的場合可以通过软停车方式来逐步降低电动机端电压,使电动机慢慢地停下来这种方式尤其适合水泵负载,在水泵停机过程中能实时檢测电动机的负载电流,根据泵的负载和速度特性调节输出电压以消除“水锤效应”对输水管道和阀门的破坏。

(6)动力制动如图16所礻。

在惯性力矩大的负载或需要快速停机的场合可以向电动机输入直流电流,以实现快速制动

图13 限流启动 图14 电流斜坡启动

图15 软停车 图16 動力制动

综上所述,由于晶闸管固态软启动器是采用半导体材料作为调压控制器件启动过程中无机械触点开关,不仅可以对电机启动提供平滑、渐进的启动过程还具备较高的工作可靠性。还因晶闸管固态软启动是完全由组成其体积和重量远小于其它方式的启动设备,┅般情况下一台开关柜能放多台电机软启动器节省工程造价,且故障率较低维修费也低。所以晶闸管固态软启动器是目前电机启动設备中应的首选的目标。

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第二学期电气课程期末测验(17级汽电二班)

欢迎参加本次测试每人只有一次答题机会,请珍惜!注意诚信答题杜绝抄袭!

7、某车辆点烟器出现故障,经排查确定该车點烟器电路中的保险熔断导致以下说法正确的是

更换保险时可以选用比该保险容量大的保险替换

需要查明电路中是否存在短路故障,再進行更换保险

更换保险时需要选用同种规格的保险

8、关于捷达轿车点火开关,说法正确的是

15接线柱为常通电接线柱

打到点火挡时P接线柱囿电驻车灯可以工作

在起动挡时卸荷继电器不工作,所以大功率用电设备不能工作

在LOCK挡时X接线柱有电,卸荷继电器工作

9、关于常开继電器说法正确的有

可以小电流控制大电流,保护控制开关

30接线柱与87接线柱之间为触点

30接线柱与87接线柱之间为线圈

10、汽车电路的特点有

发動机启动时给起动机和点火系供电

发电机电压不足时,由蓄电池供电

发电机超载时协助发电机供电

吸收电路中的过电压,保护电子元件

13、快速辨别蓄电池正负极桩可通过

两个极桩粗细相同,所以只能通过蓄电池上的标识进行辨别

14、蓄电池极板成组存在的目的是为了

15、关于蓄电池隔板的说法,正确的有

要有多孔性利于电解液流动

位于正负极板之间,可防止其短路

该蓄电池额定电压为6V

该蓄电池额定电壓为12V

该蓄电池额定电压为100V

17、某蓄电池型号为6-QAW-100D,那么该蓄电池容量为

18、关于免维护蓄电池的说法正确的有

使用过程当中需要补加蒸馏水

使用過程中不需要补加蒸馏水

21、对于有电眼的蓄电池,如果通过电眼观察到颜色为绿色一般说明

22、不同端电压的蓄电池,可以采用( )充电方法一起充电

24、拆装蓄电池的正确顺序为

25、下面哪个数字表示为与行程相关、起动无关的用电器正极供电(发动机起动时关闭)

30、下列燈具中,属于信号的有

31、车灯开关打到一档时能够点亮的车灯有

32、下列灯具中,受点火开关控制的有

36、捷达轿车前照灯的开启需要受箌哪些开关的控制

40、点火开关未打开的时候,转向开关向上拨动可看到(读电路图作答)

42、危险警报灯开关按下时,若操作转向开关向丅拨动会发现(读电路图然后作答)

43、左转向开启时,若按下危险警报灯开关会发现

45、捷达电路图识读题:蓄电池正极连接到了中央繼电器盒的插孔号

46、捷达电路图识读题:点火开关P接线柱连接到了中央继电器盒的插孔号

47、捷达电路图识读题:捷达轿车电路图中,前照燈供电是X危险警报灯供电为30,仔细查找电路图找到前雾灯供电是

48、捷达电路图识读题:捷达轿车电路图中,前照灯的触电标记为56小燈的触电标记为58,仔细查找电路图找到雨刮的触点标记为

49、附加题:交卷后在准备好的A4纸上画出有关倒车灯的电路图,得分点:蓄电池、完整的点火开关、倒车灯开关、倒车灯(本题干建议截图)

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桑塔纳3000轿车行驶突然熄火后无法啟动

一辆行驶里程约15万km的2008年大众桑塔纳L轿车车主反映:该车在行驶中突然熄火,然后再也无法启动

故障诊断:询问车主得知,上述故障是在行驶速度很慢的情况下突然出现的车辆在其他方面没有异常的表现。由于维修技师是去现地进行抢修只带了数字式万用表等简單工具。基于故障现象维修技师决定首先从油路和电路入手对故障进行检查。

首先检查油路部分:打开点火开关能清晰地听到电动燃油泵预工作的声音,这说明油路的控制线路以及燃油泵继电器无故障将燃油压力表连到油路中,启动发动机使启动机运转测得的燃油壓力为250kPa,并且燃油压力保持良好此数据表明,从燃油泵到喷油器处的油路系统没有故障根据以上对油路的检查推断,如果未喷油4支噴油器不会同时出现不喷油的机械故障。因此对4支喷油器的检查要从控制线路入手。拔下喷油器的插头打开点火开关,用万用表分别測量每支喷油器插头1号脚的对地电压均为4. 5V左右而正常情况下,喷油器的供电电压应为12V

根据测量的数据推断,喷油器的供电线路中存在虛接现象经测量,喷油器的线束正常因为该线路是从燃油泵继电器上引出的,于是将检查方向转向燃油泵继电器通过查看电路图得知,燃油泵继电器有30、85、86和87号4个插脚其中30号插脚是提供蓄电池电压的常电源插脚,87号插脚连接燃油泵、喷油器和点火线圈当打开点火開关时,继电器触点闭合30号插脚和87号插脚接通,燃油泵、喷油器和点火线圈就应该得到12V左右的蓄电池电压此时,用万用表测得30号插脚嘚供电电压为12V左右说明燃油泵继电器输入线路无故障,于是将检查重点放在输出线路上

将继电器拔下,拆下继电器后面的塑料壳检查触点,未发现烧蚀将继电器装回原位,打开点火开关测得喷油器插头上的1号脚的对地电压仍为4. 5 V左右。由于燃油泵继电器同时控制燃油泵、点火线圈和4支喷油器于是对燃油泵和点火线圈的供电电源进行测量,测得的数据为:燃油泵插头1号脚和4号脚的电压为12V左右点火線圈插头上2号脚和4号脚的电压为4. 5 V左右。根据所测数据来看完全可以断定燃油泵继电器功能有效,故障应该在燃油泵继电器的输出线路上

维修技师再次查看电路图,发现燃油泵继电器的输出线路分为2条:一条线路经熔丝S1 (10A)后为燃油泵供电另一条线路经熔丝S2 (10A)后同时為点火线圈和喷油器供电。由此可见喷油器和点火线圈同在第2条线路上,它们的供电电压均为4. 5 V左右有可能是此条线路中存在虚接故障導致的。

将熔丝S2拔下仔细检查发现熔丝的一个插脚的根部已经烧蚀了,但烧蚀部位藕断丝连这种虚接现象正是导致故障出现的根源。

哽换熔丝S2(10A)重新测量点火线圈和喷油器的供电电压,均为12V左右此时启动车辆,发动机正常启动运转故障彻底排除。

故障总结:从此故障的诊断与排除过程进一步证实了掌握汽车电路图的识读方法和万用表的正确使用方法的重要性若将这两个方法掌握好了,对快速准确诊断排除故障是极其有利的


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