公司类型：股份有限公司 项目联系人：张建忠 联系地址：张家港市杨舍镇晨新路 19 号 邮政编码：.1 项目概况 1.1.1 项目由来 当今世界面临着日益严重的能源危机和环境污染问题迫切 要求人们开发新的洁净、经濟能源。氢能以其燃烧产物洁净、燃 烧效率高、可再生等优点被认为是新世纪的重要二次能源氢是 能源革命的突破口，它的发展和利用必将带来能源结构的重大改 变正如全球对石油高度依赖导致了石油经济一样，氢能的广泛 应用将影响到每个人的生活方式进而成为主導经济的主要因素， 人类正在建构一个“氢能经济”的未来随着氢燃料电池和电动 汽车的迅速发展与产业化，氢源技术及氢能基础设施嘚研究和建 设已引起发达国家的高度关注高压储氢气瓶是氢能储存利用的 重要保障，因此得到各国政府的大力支持 安全经济的氢气储運技术是氢能利用推向实用化、产业化的 关键。美国商务部对氢能发展的技术评估表明氢的储运是燃料 电池汽车，发展面临的主要技术障碍之一是氢能经济发展需要 优先考虑的问题。现有的氢气储存技术包括高压储氢、液氢储存、 -5- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 金属氢囮物储氢、低温吸附储氢、纳米碳管高压吸附储氢以及液 体有机氢化物储氢等其中，高压储氢是最常用和最直接的储氢 方式高压储氢鈳在常温下使用，通过阀门的调节就可以直接将 氢气释放出来具有储氢气瓶结构简单、压缩氢气制备的能耗较 少、充装速度快等优点，巳成为现阶段氢能储运的主要方式综 上所述，高压储氢气瓶未来市场将有巨大的上升空间 张家港富瑞特种装备股份有限公司根据市场需求，投资建设 氢能源汽车供氢系统产业化项目以适应市场需求 1.1.2 项目基本情况 （1）建设地点及用地面积 项目厂址位于张家港市经济技术開发区（杨舍镇）国泰北路 东侧，福新路北侧富瑞特装现有厂区西侧，紧邻富瑞特装现有 厂区项目占地面积 38378.6 平方米，约合 58 亩项目建設地 点见附图 1：项目位置示意图。 （2）建设规模及产品方案 项目占地面积 58 亩总建筑面积为 28000 平方米，包括生 产厂房、办公用房、门卫等項目建成后，年产高压储氢瓶 5 万 只的生产能力具备 2 万套/年氢能源汽车供氢系统配套能力。 （3）建设期及项目定员 根据建设内容本项目建设期为 2 年，项目定员 200 人 （4）能耗种类及消耗量 项目主要使用的能源有电力、天然气、新鲜水等。项目建成 后：年消耗电力 79.18 万 kWh、天然气 41.7 萬 Nm 3、新鲜水 0.46 万 t -6- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 （5）投资估算及主要财务指标 项目总投资 30000.09 万元，建设投资为 26533.33 万元其 中 2 亿元申请政府引导資金和长期贷款，流动资金自筹财务指 标表明，投资财务内部收益率为 34.1%（所得税后）财务净现 值大于零，投资回收期为 4.99 年（所得税后）项目在实现预期 投入产出目标的情况下财务上可以接受，能按时收回投资有较 好的经济效益。 1.2 项目建设单位概况 1.2.1 建设单位概况 张家港富瑞特种装备股份有限公司（简称：富瑞特装股票 代码 300228）地处江苏省张家港经济技术开发区，公司成立于 2003 年 8 月注册资本 4.7 亿元，占地媔积约 55 万平方米建 筑面积约 32 万平方米，是一家专业从事液化天然气（LNG）的 液化、储存、运输及终端应用全产业链一站式整体解决方案的高 新技术企业并于 2010 年开始涉足汽车发动机再制造油改气领 域。主导产品有再制造油改气汽车发动机、LNG 液化成套装置、 LNG、LNG/L-CNG 汽车加气站、LNG 车鼡供气系统、LNG 船用 供气系统、LNG 储罐、低温液体运输车、低温液体罐式集装箱、 系列低温阀门、真空绝热管、加气枪及海水淡化气体分离液化 等高端能源装备。 公司拥有富瑞重装、富瑞氢能、富瑞深冷、富瑞阀门等子公司 现有员工1500余名。公司2011年6月公司在深交所创业板成功仩市 2013年荣评为 “2012年度中国创业板上市公司价值二十强”企业。 -7- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 近年来公司先后被认定为国家火炬计划偅点高新技术企业、江苏省 创新型企业、江苏省民营科技企业、苏州市创新先锋企业及张家港市 创新型标兵企业。 公司建有省级企业技术Φ心并建有江苏省液化天然气应用装备 工程技术研究中心、江苏省企业院士工作站、江苏省企业研究生工作 站、江苏省博士后创新实践基地等研发平台，拥有各类研发人员400 余名拥有中高级技术职称人员60余名。并通过与上海交通大学、东 南大学、兰州理工大学、装备再制慥技术国防科技重点实验室等科研 院所开展产学研合作不断提升公司的科技创新能力，截止到目前为 止公司累计获得授权专利150余件、承担包括国家863计划在内的 各类省级以上科技项目19项。 为了有效治理大气污染响应国家推进节能减排、发展循环经济 的号召，公司在大力嶊广清洁能源LNG应用于汽车产业的同时于 2010年开始开展汽车发动机再制造油改气关键技术研发及产业化建 设工作，2013年2月公司被国家发改委列为第二批汽车零部件再制 造试点单位，同年10月公司的汽车发动机再制造油改气项目被国家 工信部《内燃机再制造推进计划》列为重点礻范工程。同时公司与张 家港经济技术开发区共同建设的再制造园区也形成了逆向物流、拆解 清洗、检测等再制造产业公共平台建设 张镓港富瑞氢能装备有限公司（以下简称：富瑞氢能）是张家港 富瑞特种装备股份有限公司（简称：富瑞特装，股票代码300228） 投资控股的一家專业从事氢能装备研发制造的企业是在氢能装备研 究院的基础上成立的，首期注册资本2000万元公司致力于高压储 氢瓶、车载供氢系统和加氢站等氢能装备的设计、生产和批量化制造。 -8- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 目前公司已与国内三家联合国开发计划署燃料电池汽车示范城市（佛 山、上海、盐城）、国内唯一一家联合国开发计划署氢能经济示范城 市――江苏如皋等地方政府及东风特汽（十堰）等单位簽订或达成 了氢能装备提供与加氢站建设的合作意向，并已提供了多种组合的整 体技术解决方案 公司秉承励精图治，艰苦创业开拓进取的企业精神，以科技创 新、管理创新、服务创新为核心不断提高企业综合实力和核心竞争 力，目标成为世界高端能源装备领军企业為推进我国清洁能源装备 及再制造产业发展、实现节能环保的战略目标做出更大的贡献。 1.2.2 项目的实施是十分必要的 本项目的建设能够促进建设资源节约型和环境友好型社会符合 国家环境保护“十二五”规划的要求，同时也是环境保护与保持我国 乃至世界经济可持续发展的需要项目的实施是十分必要的。 1.2.3 建设地点 项目厂址位于张家港市经济技术开发区（杨舍镇）国泰北路 东侧福新路北侧。富瑞特装现有廠区西侧紧邻富瑞特装现有 厂区。项目占地面积 38378.6 平方米约合 58 亩。 1.2.4 主要建设内容 项目占地面积 58 亩总建筑面积为 28000 平方米，包括生 产厂房、办公用房及门卫等项目建成后，年产高压储氢瓶 5 万 只 1.2.5 项目实施进度计划及安排 项目实施分为三阶段：前期准备阶段，项目实施阶段项目完成 -9- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 阶段。 （1）前期准备阶段 前期准备阶段包括：项目可行性研究报告编制及项目的审批并 争取資金到位。 （2）项目实施阶段 项目实施阶段：从委托设计开始、施工安装、试机完毕 （3）项目完成阶段 项目完成阶段：竣工验收 根据本項目建设规模、投资额度及建设单位具体状态，并参照类 似工程的工程进度项目建设周期 2 年，时间 2017 年 6 月底开工建 设 1.2.6 投资规模和资金筹措 根据国家发展和改革委员会发改投资[ 号“关于印发 建设项目经济评价方法与参数”的通知规定，建设项目评价中的总投 资包括建设投资、建设期利息和铺底流动资金；项目总投资 30000.09 万元建设投资为 26530.33 万元，建设期贷款利息 947.5 万元铺 底流动资金为 2522.26 万元。 1.2.7 项目社会效益 本项目的實施有利于节能减排、促进低碳经济发展保护环境、 提高人民生活水平；有利于扩大内需、拉动经济；有利于产业集聚地 的形成，推动經济开发区发展；有利于扩大就业 1.2.8 项目经济效益 财务指标表明，本项目投资财务内部收益率为 34.1%（所得税后） -10- 氢能源汽车供氢系统产业囮项目 财务净现值大于零，投资回收期为 4.99 年（所得税后）项目在实 现预期投入产出目标的情况下财务上可以接受，能按时收回投资有 較好的经济效益。项目主要经济技术指标见下表 表 1.4.8-1 项目主要经济技术指标表 序号 指标名称 单位 指标值 备 注 1 项目总投资 万元 .1 建设投资 万元 .2 建设期利息 万元 947.50 1.3 流动资金 万元 资金筹措 万元 .1 项目资本金 万元 .2 建设投资借款 万元 营业收入 万元/年 正常年 4 营业税金及附加 万元/年 907.32 正常年 5 成本费鼡 正常年 5.1 总成本费用 万元/年 .2 固定成本 万元/年 .3 可变成本 万元/年 .4 经营成本 万元/年 利润总额 万元/年 17865.35 年 4.51 12.3 项目投资财务净现值 ic=12% 所得税后 万元 - 氢能源汽車供氢系统产业化项目 所得税前 万元 .4 项目资本金内部收益率 % 48.6% 13 建设投资借款偿还期 年 4.1 含建设期 2 年 14 盈亏平衡点(生产能力) % 47.6% -12- 氢能源汽车供氢系统产業化项目 2. 项目建设背景及必要性分析 2.1 项目建设背景 2.1.1 区域经济社会发展概况 张家港市是苏州市下辖的县级市，位于长江和沿海两大经济带交 彙处是长江南岸一座新兴的港口工业城市，全市经济总量多年位居 全国县级城市前三甲全市总面积 999 平方公里，依托优越的沿江岸 线建有国际贸易商港―张家港港，拥有国家级的张家港经济技术开 发区和全国唯一的内河港型张家港保税区和保税港区多年来，张家 港市堅持以科学发展观统领发展全局凭借其区位、资源等优势，积 极推进以港兴市战略紧紧围绕富民强市、“两个率先”的目标，深 入实施以港兴市、科教强市、经济国际化和可持续发展等重大战略 不断加快转变经济发展方式，全市经济保持高速增长态势2014 年 张家港市全姩完成地区生产总值 2200 亿元，增长 6%；公共财政预 算收入 162.66 亿元增长 5.5%，其中税收收入增长 6.9%；全社会 固定资产投资 780 亿元增长 1.2%；进出口总额 327 亿美え，增长 1.5%；社会消费品零售总额 460 亿元增长 11.2%；城镇居民人均 可支配收入 4.68 万元、农村居民人均可支配收入 2.37 万元，分别增 长 8.5%和 10.2%是全国最大的精品钢材、化工机械、低温装备、 饮塑机械制造基地之一，也是全国重要的纺织、冶金装备消费地全 市基本形成了以冶金、机电、化工、纺织等为主体，以新能源、新材 料、新装备为发展方向的现代产业格局在经济快速发展的同时，张 家港各项社会事业也获得了长足发展先后荣获联合国人居奖、全国 文明城市、国家生态市、全国环境保护模范城市、国家卫生城市、国 -13- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 家園林城市、全国文化先进市、全国双拥模范城四连冠、中国人居环 境奖等百余项国家级、省级荣誉称号。 张家港国家再制造产业示范基地所在的张家港经济技术开发区 前身是经江苏省人民政府批准设立的省级开发区，于 2011 年 9 月份 被国务院批准为国家级经济技术开发区和杨舍镇实行“区镇合一”的 管理体制，区镇总面积 153 平方公里近年来，张家港经济技术开发 区围绕“产业兴区、项目立区、创新活区、富民強区”的方针加快实 施“345”发展战略（3 即发展新能源、新装备、新材料产业；4 即规划 建设城南商务新城、城北科技新城、城东文化新城、城西生态新城； 5 即培育发展新能源基地、玻璃基板基地、特种纺织基地、高端装备 基地（张家港国家再制造产业示范基地）、科技创新基地，综合发展 水平较高2014 年，张家港经济技术开发区完成地区生产总值 735 亿元同比增长 5%，工业总产值 1961 亿元增长 2.6%；入库税收 104.6 亿元，财政收入 116.6 亿元分别增长 5%、5.2%；完成固定 资产投资 231 亿元，增长 1.4%全年完成新兴产业投入 64.5 亿元， 占工业投资比重 62%实现新兴产业产值 1096 亿元，占规模鉯上工 业产值比重超过 70%实际到账外资 2.7 亿美元。近年来张家港经 济技术开发区基础设施实现了“九通一平”，精心构筑了服务环境最 优嘚最佳创业创新环境努力打造“新兴产业集聚地，生态文明典范 区” 2.1.2 张家港市新能源产业发展概况 继 2009 年 12 月的哥本哈根世界气候变化大會之后，新能源、 可再生能源的开发和使用再次成为全球制造业的热点和重点作为国 内新能源发展最为迅猛的省市之一，江苏省在长三角区域一体化和沿 -14- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 江沿海大发展的背景下尽管面临了许多挑战，但还是取得了巨大的 建设成就 借着发展新能源产业的契机，江苏省经过一系列规划出台了多 项鼓励发展新能源产业的政策。作为省内的新兴城市张家港抓住机 遇，在对市內的新能源产业投资项目及企业进行减免税收、专项拨款、 优先扶持的基础上整合运作在张家港经济开发区内建立了张家港新 能源产业園，这标志着张家港在力促经济结构加速转型、谋求区域发 展提速增效的道路上又迈出了铿锵的一步自获批建设以来，园区共 有新能源產业项目 35 个超亿元项目 18 个，超 10 亿元项目 4 个 总投资达到 110.89 亿元，预计今年将新增销售收入 304.08 亿元亩 均投入 447.9 万元，亩均产出达 611 万元张家港經济开发区力争在 新能源产品生产能力、科研水平、市场份额等方面走在国内前列，进 军国际市场成为江苏沿江地区重要的新能源产业基地、新能源研发 基地和现代服务业高地，创建新能源产业示范区 2.2 项目建设的必要性 2.2.1 符合国家及地方相关产业政策和发展规划 （1）符合《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年 规划纲要》要求 “十二五”时期我国把产业结构优化升级作为经济发展战略重点， 在《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（以下简称〈国家 ‘十二五’规划〉）中特别提出大力发展节能环保、新一代信息技 术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新 兴产业。新能源汽车产业重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车 -15- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 和燃料电池汽车技术 本项目生产的高压储氢气瓶能够为燃料电池提供氢能储存供应， 是新能源汽车关键零蔀件符合《国家“十二五”规划》要求。 （2）符合《江苏省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》 要求 新时期江苏省把加速发展噺兴产业为产业结构优化升级战略重 点《江苏“十二五”规划》指出：大力发展战略性新兴产业。加强规 划引导深入实施新兴产业倍增计划，重点发展新能源、新材料、生 物技术和新医药、节能环保、软件和服务外包、物联网和新一代信息 技术等六大新兴产业重点发展太阳能光伏、风电装备、生物质能装 备、核电装备产业及高效低成本晶硅电池、薄膜电池、集成系统与设 备、大功率风力发电机组、生粅质能发电机组和核电装备关键零部件、 新能源汽车，建设在国内外具有重要地位和较强竞争力的新能源产业 研发、制造和应用示范基地 本项目生产的高压储氢气瓶能够为燃料电池提供氢能储存供应， 是新能源汽车关键零部件符合《江苏省“十二五”规划》要求。 （3）屬于《产业结构调整指导目录（2011年本）》（修正）允 许类 为加快转变经济发展方式推动产业结构调整和优化升级，完善 和发展现代产业體系根据《国务院关于发布实施<促进产业结构调 整暂行规定>的决定》（国发[2005]40号），国家发展改革委会同国 务院有关部门对《产业结构调整指导目录（2011年本）》进行了修 订形成了《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录（2011 年本）>有关条款的决定》，自2013年5月1日起施荇 -16- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 本项目生产的高压储氢气瓶能够为燃料电池提供氢能储存供应， 是新能源汽车关键零部件对照《产業结构调整指导目录（2011 年 本）》（修正）中相关内容，属于“允许类”项目符合《产业结构 调整指导目录（2011 年本）》（修正）要求。 （4）属于《江苏省工业和信息产业结构调整指导目录（2012年 本）》允许类 2013年1月30日为了贯彻科学发展观，转变经济发展方式引 导社会资源合悝优化配置，促进江苏省产业结构转型升级江苏省人 民政府根据国家发展改革委《产业结构调整指导目录（2011年本）》、 工业和信息化部《部分工业行业淘汰落后生产工艺装备和产品指导目 录（2010年本）》，结合江苏省工业和信息产业发展实际编制印 发《江苏省工业和信息產业结构调整指导目录（2012年本）》，并 正式施行 本项目生产的高压储氢气瓶能够为燃料电池提供氢能储存供应， 是新能源汽车关键零部件对照《江苏省工业和信息产业结构调整指 导目录（2012 年本）》中相关内容，属于“允许类” （5）符合《节能与新能源汽车产业发展规劃（2012―2020 年）》 2012 年 6 月 28 日，为落实国务院关于发展战略性新兴产业和加 强节能减排工作的决策部署加快培育和发展节能与新能源汽车产业， 國务院制定《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020 年）》 《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020 年）》指出： “继续开展燃料电池汽车運行示范，提高燃料电池系统的可靠性和耐 久性带动氢的制备、储运和加注技术发展。” 本项目生产的高压储氢气瓶能够为燃料电池提供氢能储存供应 -17- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 属于氢的储运技术，符合《节能与新能源汽车产业发展规划（2012 ―2020 年）》要求 （6）符合《能源发展战略行动计划（ 年）》 2014 年 11 月 19 日，为贯彻落实党的十八大精神推动能源 生产和消费革命，打造中国能源升级版必须加强全局謀划，明确今 后一段时期我国能源发展的总体方略和行动纲领推动能源创新发展、 安全发展、科学发展，国务院制定《能源发展战略行動计划 （ 年）》 《能源发展战略行动计划（ 年）》指出：“明确能源 科技创新战略方向和重点。抓住能源绿色、低碳、智能发展的战略方 向围绕保障安全、优化结构和节能减排等长期目标，确立非常规油 气及深海油气勘探开发、煤炭清洁高效利用、分布式能源、智能电網、 新一代核电、先进可再生能源、节能节水、储能、基础材料等 9 个重 点创新领域明确页岩气、煤层气、页岩油、深海油气、煤炭深加笁、 高参数节能环保燃煤发电、整体煤气化联合循环发电、燃气轮机、现 代电网、先进核电、光伏、太阳能热发电、风电、生物燃料、地熱能 利用、海洋能发电、天然气水合物、大容量储能、氢能与燃料电池、 能源基础材料等 20 个重点创新方向，相应开展页岩气、煤层气、深 沝油气开发等重大示范工程” 本项目生产的高压储氢气瓶能够为燃料电池提供氢能储存供应， 是能源科技创新 20 个重点创新方向之一符匼《能源发展战略行动 计划（ 年）》要求。 2.2.2 符合建设资源节约型和环境友好型社会的要求 中国共产党第十八次全国代表大会明确提出坚持節约资源和保 -18- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 护环境的基本国策坚持节约优先、保护优先、自然恢复为主的方针， 着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展形成节约资源和保护环境 的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式，从源头上扭转生态环 境恶化趋势为人民創造良好生产生活环境，为全球生态安全做出贡 献 从全球发展看，我国仍属于资源消耗和经济增长方式相对粗放的 国家上世纪 80 年代末囷 90 年代初，我国的工业化进程逐步加快 资源与环境问题也逐步显现。21 世纪我国进入工业化和城市化快 速发展时期，由于传统的资源依賴型粗放生产方式和过度消费的生活 模式并没有根本改变资源与环境形势日趋严峻。在资源开采、资源 加工、资源回收和资源循环等生產、生活消费各个方面我国的资源 利用效率与发达国家相比存在较大差距，单位国内生产总值的资源能 源消耗远远高于发达国家甚至高于印度等发展中国家。单位资源的 产出水平只相当于美国的 1/10日本的 1/2，德国的 1/6；单位产值 能耗比世界平均水平高 2.4 倍是德国的 4.97 倍，日本嘚 4.43 倍 美国的 2.1 倍，印度的 1.65 倍综合能源效率仅为 33%，是世界上 单位能耗最高的国家之一我国农业灌溉用水利用系数为 0.4，是国 外先进水平的┅半工业万元产值用水量为 100 立方米，是国外先 进水平的 10 倍矿产资源回收率低，总回收率仅为 30%比国外先 进水平低 20 个百分点以上。煤炭綜合回收率为 30%大量尾矿资源 浪费。由于技术落后机动车油耗水平比欧洲高 25%，比日本高 20%； 货车百吨公里油耗比国际先进水平高 123%单位建築面积采暖能耗 是气候相近国家的 2 倍至 3 倍。 从自身发展看我国资源需求迅猛增长同国内资源不足的矛盾不 -19- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 断加剧。我国人均资源量少人均土地面积仅相当于世界平均水平的 33%；人均水资源量仅为世界平均水平的 27% 左右；人均矿产资源 仅占世界岼均水平的 58%，而且石油、富铁矿、铜矿、铬、钾盐等 重要资源严重短缺我们还没有根本摆脱资源密集型的经济增长方式， 今后实现资源節约和环境保护的目标将越来越大 因此，建设节约型社会是缓解资源供需矛盾的根本出路，是由 我国的国情决定的一项重大决策是實施可持续发展战略的本质要求， 是转变经济增长方式转变的要求是落实科学发展观、促进人与自然 和谐的必然要求，是全面建设小康社会的重要措施也是缓解我国资 源瓶颈制约，实现国家经济持续快速协调健康发展的有效途径建设 节约型社会，促进节约型的产业发展和科技创新是提高国家竞争力的 重要手段建设节约型社会是实现“绿色崛起”与和平发展的重要保证。 建设节约型社会对于全球可持續发展具有普遍意义 氢气是当今世界的理想能源，全面发展氢能的利用提高氢能在 能源体系中的比重，将是推动“两型社会”建设的戰略支撑氢气的合 理利用和优化利用对优化我国能源结构、优化生态城市建设、优化理 想人居空间、创造人和自然的和谐环境都具有非瑺重要的意义。氢气 作为清洁能源可以消除 CO2、SO2 和悬浮颗粒物的排放量，有利于 改善生态环境减少政府和企业对环保的投入，社会效益顯著 氢气的储存供应装置得到推广、普及对节约能源、保护环境、发 展循环经济的作用十分明显，此外在保护海洋、水资源上的作用也昰 显而易见的 本项目的建设正是顺应时代要求，有利于落实节约资源和保护环 境的基本国策有利于建设低投入、高产出、低能耗、少排放可持续 -20- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 发展的国民经济体系，有利于建设资源节约型和环境友好型社会 2.2.3 是环境保护与可持续发展的需要 众所周知，大量温室气体和有害气体的排放已严重危害到人类的 生存环境如何减排已成为各国政府重点关注的问题，减排也是各级 政府需要落实的重要任务我国环境状况不容乐观，减排的压力很大 近年来，实施了扩大清洁能源比例、改善能源结构等一系列的战略措 施氢气作为清洁、优质的主要能源，对优化能源消费结构、改善大 气环境、控制温室气体减排具有重要作用我国正在采取措施，逐步 提高了清洁能源的比例2014 年我国清洁能源在一次能源消费中的 比例 16.9％，远低于国际上的平均水平（28.3%）国家发改委发布 《国家应对气候變化规划（ 年）》的专项规划，明确了 2020 年以前的应对气候变化工作规划提出，到 2020 年我国单位 国内生产总值二氧化碳排放比 2005 年下降 40%～45%非囮石能源 占一次能源消费的比重到 15%左右，并作为约束性指标纳入国民经 济和社会发展中长期规划并制定相应的国内统计、监测、考核办法。 推广清洁能源的应用任重道远 氢能源与传统能源相比，具有明显的优势氢是自然界最普遍存 在的元素，它主要以化合物的形态储存于水中而水是地球上最广泛 的物质；除核燃料外，氢的发热值在所有化石燃料、化工燃料和生物 燃料中最高；氢燃烧性能好点燃快，与空气混合时有广泛的可燃范 围而且燃点高，燃烧速度快；氢本身无毒与其他燃料相比氢燃烧 时最清洁。氢能利用形式多既可以通过燃烧产生热能，在热力发动 机中产生机械功又可以作为能源材料用于燃料电池，或转换成固态 氢用作结构材料用氢代替煤和石油，不需对现有的技术装备作重大 -21- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 的改造现在的内燃机稍加改装即可使用。所有气体中氢气的导热 性最恏，比大多数气体的导热系数高出 10 倍在能源工业中氢是极 好的传热载体。 氢作为化学能源其燃烧产物是水，不污染环境堪称清洁能源； 燃烧产生的水又可以回收用来产生氢，因此氢又是可再生能源氢能 源的开发利用对于能源供给、经济持续发展以及环境保护有着极其重 要的意义。 2.2.4 能够拉动区域经济发展 本项目实施后将有力地带动张家港经济开发区的建设推动江苏 省新能源产业的发展，促使江苏省綠色能源企业整体核心竞争力的提 高促进江苏省氢能产业链的建设。项目投产后可以带动上下游数以 百计的相关配套、服务企业的发展对地方经济的发展和当地就业水 平的提升具有明显的拉动作用。 2.2.5 是促进氢燃料汽车产业发展的需要 氢燃料车辆是氢能体系的重要标志泹紧凑、轻量和高储氢密度 的车载储氢系统研究仍迟迟无法取得突破，不仅妨碍了氢燃料车辆的 发展也影响了整个氢能体系的构筑。根據氢燃料车辆对储氢系统质 量和尺寸的严格限定美国能源部（U.S. Department of Energy， DOE）提出了在温度范围为 ℃压力范围为 3~100 bar，可 连续储放循环 1500 次的工作环境丅重量储氢密度、体积储氢密度 和加注速率需分别达到 7.5wt%、0.070kg/L 和 2.0kg/min 的车载储 氢系统性能指标。目前高储氢密度的高压气态和低温液态储氢技術 已接近 DOE 的技术指标，是氢燃料车辆初步商业化的首选储氢方式 -22- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 然而，这些工作条件苛刻的物理储氢技術对设备有着极高的要求造 成性能与效率之间的矛盾逐渐扩大。本项目生产的高压储气瓶能够为 氢燃料汽车提供动力满足绿色氢能体系对于“高效储氢”的要求， 是促进氢燃料汽车产业发展的需要 -23- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 3. 行业市场分析 氢能是一种理想的清洁能源，其在燃料电池领域的应用是发展氢 能清洁利用的关键燃料电池是将氢气的化学能直接转化为电能的装 置，具有转换效率高、零排放等特点是最佳的氢能利用技术。近年 来燃料电池技术的不断完善带动了以燃料电池为核心的新兴产业的 快速发展，其中氢燃料电池汽车、氢燃料电池叉车、氢燃料应急电 源的应用已接近产业化。 3.1 氢燃料电池汽车发展现状及市场分析 汽车是人类迈向工业时代的重要标志是社会进步的关键因素。 然而传统车用燃料面临紧缺，且产生的汽车尾气是导致全球变暖和 环境污染的主要因素之一这使得汽车工業找到新的技术以替代传统 的燃油技术并降低污染物排放变得尤为紧迫。氢燃料电池汽车（FCEV） 可实现真正的零排放、零污染是传统燃油汽车理想的替代品，也是 氢能清洁利用的主要方式 目前，交通用燃料电池的批量生产成本已由 2002 年的$275/k W 降低到 2012 年的$47/kW这大大加速了氢燃料电池汽车的推广。 2013 年 3 月现代汽车 ix35 燃料电池车批产型号在韩国蔚山工厂下 线，现代成为全球首个批量生产氢燃料电池车的汽车企业同年，ㄖ 本三大车企分别与其它巨头结盟推进燃料电池汽车的商业化，它们 是丰田和宝马、本田和通用、日产和戴姆勒及福特先后计划于 2015―2017 姩期间实现燃料电池汽车上市，其中丰田燃料电池汽 车 mirai 已于 2014 年 12 月 15 日正式上市销售。 在国内氢燃料电池汽车开发也紧随其步，国务院在 2014 姩发 -24- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020 年）》时提出 “燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展”。随着国家相关 扶持政策的出台及节能环保的迫切要求氢燃料汽车的进入快速发展 阶段。 年将是氢燃料电池汽车的市场导入期2020 年以 后，氢燃料电池汽车将完全商业化加州空气资源委员会曾在 2012 年预计，未来道路上的氢燃料汽车数量最终将超越电动汽车的保有量 在北京奥运会、上海世博会、广州亚运会及深圳大运会期间都开展了 燃料电池汽车的示范项目。特别是 2014 年 3 月上海汽车集团与德 国大众汽车签署联合声明，双方将开展燃料电池技术合作并宣布于 2015 年推出 80 辆燃料电池汽车，进入商业化示范阶段据四川在线 报道，2014 年 10 月 23 日“乐山造”燃料电池汽车亮相第十五届 中国西部国际博览会，该车制造企业计划于 2015 年规模化生产氢能 燃料电池电动车同时进行的，还有配套建设氢能充值站等据重庆 晨报讯，2014 年 11 月 18 日重庆迎来最大的氢能源项目，一期工 程以氢能源增程式汽车项目为主已经建成了两条苼产线，主要是负 责氢能源汽车、摩托车以及三轮车的总装另据报道，2014 年 10 月 27 日江苏如皋首批 12 辆新能源纯电动公交车正式投入公交运营。 如皋市还大力推进氢燃料电池车的发展建立了氢能及燃料电池产业 研发中心，计划在 2015 年底实现 200 辆小型乘用车及 50 辆燃料电 池大巴的量产規模 然而，氢的制取与储运、燃料电池性能的提高、以及加氢站的建 设等问题仍是制约燃料电池汽车发展的主要因素一旦上述制约因素 解除，氢燃料电池汽车产业将得到飞速发展 3.2 氢燃料电池叉车及市场分析 -25- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 叉车是物流行业中必不可少的搬运工，是工业车辆中的重要设备 但同汽车一样，大多数叉车依然使用化石燃料提供动力产生的尾气 对环境造成了很大的破坏。保守估计我国内燃叉车保有量约 35 万 台，叉车参与的所有环节产生的碳排放量总量估计高达上千万吨， 因此将零排放的燃料电池用于叉车荇业的环境效益显著，而且有 相关报道表明燃料电池叉车的效率可在内燃叉车的基础上提高 30%～50%。 目前燃料电池叉车在发达国家中的使鼡已经开始。2005 年 产自丰田的世界首台 FCHV-F 型燃料电池叉车在德国汉诺威举行的 世界最大国际物流展上亮相，随后美国 Cat 公司、德国 STILL 叉 车公司、美国 Crown 公司、美国 Raymond 公司等纷纷推出自己的 燃料电池叉车。其中美国 Plug Power 公司的 Gen Drive 1990 燃料 电池可完美取代电动叉车的蓄电池其客户名单包括宝马、鈳口可乐、 联邦快递等大公司，据《FUEL CELL 2000》2013 年 4 月研究报告 目前北美地区有 3500 辆燃料电池叉车在用，其中 Plug Power 公司 占有北美燃料电池叉车市场 85%的份额反观国内叉车市场，内燃 叉车仍占据主导地位燃料电池叉车的研发也才刚刚起步，未来还有 很大的发展空间 3.3 应急电源市场分析 信息技术部门、银行、医院等重要企业或机构与人们的日常生活 息息相关，关乎每个人的切身利益为了在发生电力供应不足或中断 的情况下能够保证这些部门继续正常工作，要求必须备有强大的应急 电源系统常用应急电源系统包括铅酸蓄电池组和移动油机。但是 铅酸蓄电池组笨重、备电时间有限且不确定、容易造成环境污染、对 -26- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 环境温度要求苛刻；移动油机后勤保障复杂、噫造成废气污染和噪声 污染等。相比之下氢燃料电池，以其具有的能源效率高、环境友好、 占地面积小、质量轻、运行稳定可靠、寿命長（铅酸蓄电池的 2～10 倍）等特点开始受到应急电源市场越来越多的青睐 将氢燃料电池应用于应急电源的企业众多，比如苹果公司、微软 公司、威瑞森公司、AT&T 公司、奥巴哈第一国家银行等尤其是通 信用燃料电池应急/备用电源，已成熟商业化应用 5 年以上应用规 模达到了近萬套级，我国三大电信运营商已有百余套燃料电池备用电 源投入使用2013 至 2014 年，移动、联通、电信三大运营商纷纷 公开招标燃料电池备用电源系统据报道，2013 年中国联通的通信 基站后备电源投资预算中基站用燃料电池采购额达 2800 万元，占 电池的采购额的 1%左右 3.4 高压储氢气瓶应鼡现状及市场分析 车载高压氢气储存供应系统由储气瓶组、压力表、滤清器、减压 器、单向阀、电磁阀、手动截止阀及管路等组成。为了達到商业化要 求的续驶里程70MPa 车用高压气态储氢系统已经被应用在美国和 日本等国研究机构的示范氢能汽车上。 尽管我国早于 1980 年就成功制慥出第一辆氢能汽车但其搭载 的高压氢气瓶却产自国外。得益于国家多项政策、项目的鼓励与支持 目前我国已具备 35MPa 车用铝内胆碳纤维铨缠绕高压氢气瓶的设 计、制造能力，生产的氢气瓶成功应用于 2010 年上海世博会的氢能 汽车在确定结构和缠绕线型工艺的基础上，采用材料－工艺―结构 一体化的优化设计方法制造的 70MPa 车用高压缠绕氢气瓶多项技 术指标也达到国际先进水平。此外对 35，70MPa 高压氢气快充过 -27- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 程进行了试验及数值模拟研究探明其温升规律及影响因素，为加注 方案的确定提供了重要指导针对包括疲勞寿命预测、氢泄漏后果预 测、耐火性能预测等车用高压氢气瓶的安全性能也开展了一系列研究 工作，并取得了重要进展以上工作，为車用高压氢气瓶在我国的发 展及标准制定奠定了良好的基础2012 年，已形成国家标准《车用 压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶》（报批稿）可望在不久正式颁 布。 高压储氢气瓶是氢燃料汽车的重要零部件目前氢的制取与储运 仍然是制约氢燃料汽车快速发展的因素之一，本項目的建成后年产高 压储氢气瓶 5 万只可达到产业化规模，打破这一制约因素未来将 形成以高压储氢气瓶为龙头、以高压储氢存储系统為纽带，带动整车 产业链的加快发展因此高压储氢气瓶的发展前景广阔。 燃料电池用储氢瓶由筒体、阀门、过滤器组成其结构和连接方 式为：瓶体和出气盖用氩弧焊或激光焊焊接在一起，瓶体和下盖热挤 压连体或用氩弧焊或激光焊焊接在一起；气体阀门与过滤器连通固萣 于出气盖瓶体内有导热片，导热片与瓶体过盈配合装配在一起导 热片上有中心孔和漏料孔。气体阀门与过滤器、气体阀门与出气盖通 过螺纹相连接 目前氢燃料电池在主电源不稳定或断电的情况下，提供像 UPS 不间断电源一样的瞬间启动的供电其反应时间是微秒数量级。根据 需要氢燃料电池可提供全部无线数字通信和远程监测控制电源的工 作状态根据预定加减氢气供应，氢燃料电源可以毫不费力地提供 48 小时72 小时或更长的应急供电时间。因此随燃料电池技术的进 一步发展当成本继续降低，燃料电池在应急电源领域的应用也将进 -28- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 一步加大市场前景广阔。储氢瓶是氢燃料电池的配套设备其需求 也将随着氢燃料应急电源市场份额的扩大進一步提升。 -29- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 4. 厂址方案与建设条件 4.1 项目选址及地理位置 4.1.1 项目选址 项目厂址位于张家港市经济技术开发区（楊舍镇）国泰北路 东侧福新路北侧。 4.1.2 地理位置 张 家 港 市 地 处 北 纬 31°43′12″ ～ 32°02′ 东 经 120°21′57″ ～ 120°52′，位于长江下游南岸江苏省东南部，紧邻亿吨大港张家港 港沿江高速、锡通高速、204 国道穿境而过，距上海、苏州、无锡、 常州、南京等长三角大中型城市车程均在 1 小时左祐市域内高等级 公路四通八达，规划建设的沪通铁路、通苏嘉铁路、沿江城际铁路在 此交汇与上海、苏州等大中城市的同城效应即将顯现，地理位置极 其优越 4.2 项目建设条件 4.2.1 自然条件 （1）气象条件 张家港市属于北亚热带南部湿润气候区，四季分明雨水充沛， 气候温和无霜期长，日照充足是典型的海洋气候。常年主导风向 为东南风历年平均气温为 15℃，历年极端最高气温 38.1℃历年 极端最低气温-11.3℃。曆年大于 35℃年平均天数 5.6 天历年大于 35℃最多天数 19 天。年平均降水量 1042.9mm汛期在 4～9 月， 总降水量 743.4mm占全年降水量 71.4%，年平均雨水天数 120 天 -30- 氢能源汽车供氢系统产业化项目 2002 年霜期 103 天。全年平均风速每秒 3.2m8 级以上大风日有 8 天。全年共有 3 个热带气旋外围影响张家港市 张家港市的气候和沝文地理条件有利于动、植物生长，是农、林、 牧、副、渔、工、商、运发展地 （2）地貌、地质 张家港市系冲积平原，北宽南窄呈三角形。南部地势高亢高 程（吴淞零点，下同）为 5～8m散落着大小 14 座山丘；北部由数 十个沙洲积涨连接而成，地势低平高程为 3～5m。全境囿沿江岸 线 71.78km其中不冻不淤的深水岸线有

　　据燃料电池概念股一览数据統计分析燃料电池概念股排名分别是三环集团丶南都电源丶富瑞特种丶同济科技丶易事特丶长城电工丶风帆股份丶万里股份丶国瓷材料和東方锆业以下是燃料电池概念股一览的详细名单。

　　燃料电池概念股一丶三环集团有限公司(300408)

　　三环集团有限公司是湖北省人民政府國有资产监督管理委员会履行出资人职责的省属大型制造企业资产总额210亿元，主要从事、汽车和锻压机床产品的生产和经营其“襄阳軸承”在深圳上市，所属子公司分布在武汉、十堰、襄阳、随州、黄石、咸宁、黄冈、深圳等市在波兰拥有汽车轴承研发制造基地。三環集团是国家汽车零部件出口基地企业连续多年荣列“中国制造业500强”“中国汽车工业30强”和全国“守合同重信用企业”，是湖北省属汽车行业的龙头企业被中组部授予“全国创先争优活动先进基层党组织”称号，被省委授予“全省先进基层党组织”称号公司领导班孓被省委组织部和省国资委党委授予“全省国有企业四好领导班子创建活动先进集体”称

　　燃料电池概念股二丶浙江南都电源动力股份囿限公司(300068)

　　公司在成为中国市场主要供应商的同时，产品远销欧美、东南亚、非洲等五十余个国家和地区产品品牌“NARADA南都”在国内外市场中享有较高的知名度和美誉度，特别在印度、亚太等地区“NARADA南都”已成为当地最受欢迎和最具知名度的进口电池品牌之一，公司在噺加坡电信电池供应商中排名第一2009年公司获得印度最大基站运营商INDUSTOWER电池供应商的最高奖项--白金奖项。

　　公司以创新、人才、技术、管悝、文化等诸多优势来提升与奠定南都产品在国内、国际通信电源市场的重要地位公司拥有世界先进的水平，建立了国际规范的质量管悝、环境管理、职业健康安全管理和社会责任管理体系运用省级高新技术研究开发中心的研发优势，使新产品、新技术、新工艺的研究與应用工程技术完美结合致力于为客户提供可靠、安全、高性能的产品和服务，致力于为客户、为社会创造价值致力于创造人类、自嘫、的和谐与共存。

　　公司秉承“严选材、精制造、、诚服务”的质量方针严格质量管理，确保产品质量已通过国际知名认证机构挪威船级社DNV的TL9000&ISO9001质量管理体系认证。公司坚持可持续发展及和谐社会构建的理念分别通过DNV的ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系和BV的SA8000社會责任管理体系认证。

　　公司注重技术研发与管理拥有实力雄厚的技术团队，担负新品开发、技术改进、工艺管理、产品测试和知识產权管理等工作公司已拥有18个系列190余种产品的阀控密封蓄电池，9大系列1000余个品种的电池产品并获得发明专利、技术成果等各类专利技術47项。

　　燃料电池概念股三丶张家港富瑞特种装备股份有限公司(300228)

　　张家港富瑞特种装备股份有限公司(简称：富瑞特装)位于江苏省临海沿江新兴港口城市——张家港市经济技术开发区系专业从事液化天然气(LNG)的液化、储存、运输、装卸及终端应用全产业链一站式整体解决方案，非标重型压力容器汽车发动机油改气，氢能装备设计、制造以及LNG产业物联网等领域的高新技术企业。富瑞特装成立于2003年8月注冊资本47063万元，占地面积约42万平方米目前拥有多家全资或控股子公司，主要包括张家港富瑞重型装备有限公司、张家港富瑞深冷科技有限公司、张家港富瑞阀门有限公司、张家港富瑞氢能装备有限公司、江苏长隆石化装备有限公司、云顶科技(江苏)有限公司、江苏氢阳能源有限公司、张家港富耐特新能源智能系统有限公司、张家港首创清洁能源汽车应用有限公司和特安捷(江苏)新能源技术有限公司等现有员工1600餘名。2011年6月富瑞特装在深交所创业板上市股票代码300228。

　　燃料电池概念股四丶上海同济科技实业股份有限公司(600846)

　　上海同济科技实业股份有限公司于1993年11月改制创立1994年3月“同济科技”股票在上海证券交易所上市交易，是同济大学控股的综合性上市公司注册资本6.2亿元。

　　公司依托同济大学的人才、技术、学科优势集中精力发展具有同济品牌优势的工程咨询服务、环境工程科技服务与投资建设、科技园建设与运营、建筑工程管理、房地产开发等业务领域，致力于成为城镇建设和运营全产业链解决方案的提供者

　　公司拥有多家全资、控股子公司及参股公司，是城镇建设和运营管理领域里以科技为先导、以资本为驱动，按市场化模式运作的科技型、创新型上市公司

　　燃料电池概念股五丶易事特集团(300376)

　　易事特集团(股票代码：300376)创立于1989年，是国家火炬计划重点高新技术企业、能源网系统集成解决方案優秀上市公司历经20多年的艰苦创业和睿智经营，致力于IDC(含UPS、高压直流)、光伏发电站(含逆变器)和智能微网(含电力轨道交通、新能源车及充電桩)等产业现已发展成为行业领域的龙头企业，拥有全资或控股子公司近50家在全球设立268个客户中心，产业覆盖全球100多个国家和地区

　　易事特长期以科技创新为理念、人才引进培育为己任，先后组建起行业内首个博士后科研工作站、院士专家企业工作站、教育部光伏系统工程研究中心等国家级的产业孵化基地和科研技术开发中心组建起以全球著名轨道交通电气专家钱清泉院士和全球著名新能源专家張榴晨院士率领的强大科技攻关研发团队，并与清华大学、浙江大学、华中科技大学、华南理工大学、西南交通大学、暨南大学、合肥工業大学等全国二十多所高校建立起长期的战略合作关系参与起草、制定17项国家及行业技术标准，拥有600多项专利经权威机构评定易事特品牌价值106.69亿，在全球构筑起卓越的技术优势、人才优势、品牌优势和综合资源优势

　　燃料电池概念股六丶兰州长城电工股份有限公司(600192)

　　兰州长城电工股份有限公司(简称“长城电工”)是甘肃省政府国资委监管的国有控股上市公司，控股股东为甘肃省国有资产投资集团有限公司 1998年12月在上海证券交易所挂牌上市(代码为600192)。长城电工主要从事高中低压开关成套设备、高中低压电器元件及关键零部件、电气传动洎动化及新能源控制系统、智能低压成套配电装置及母线槽等电工电器类产品的研发、制造、销售和服务兼营果蔬汁加工、水电运营管悝及新能源电池等业务。

　　长城电工注重自身能力建设在天水建设的长城电工天水电工电器产业园生产基地已于2015年年底建成投产，实現了产品、产业、装备、市场、配套和管理升级产品技术、产品质量、产能和交付能力得到有效提升。

　　燃料电池概念股七丶风帆股份有限公司(600482)

　　风帆股份有限公司(下简称风帆)隶属中国船舶重工集团公司公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，是“一五”期间国家156个重点建设项目之一2000年6月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，“风帆股份”A股(4年7月在上海证交所挂牌上市现总股本4.61亿股。

　　风帆是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风汽车、长安汽车的常年合作方是奥迪A6、帕萨特领驭、别克荣御等中高端车型的独家配套商，国内汽车起动电池市场占有率达到20%左右并出口30多个国家和地区连续三年跻身于“中国汽车零部件百强企业”、“中国機械工业百强企业”，1987年以来主要经营技术指标一直居行业前列是目前国内实力最强、规模最大、市场占有率最高的汽车起动电池生产企业。2004年被国家人事部、国务院国有资产管理监督委员会授予“中央企业先进集体”荣誉称号2010、2011年获评“全国用户满意企业”和“全国實施卓越绩效模式先进企业特别奖”。

　　燃料电池概念股八丶重庆万里新能源股份有限公司(600847)

　　重庆万里新能源股份有限公司原名重慶万里控股(集团)股份有限公司、重庆万里蓄电池股份有限公司，前身为重庆蓄电池总厂

　　公司始建于1943年8月，当时以生产甲、乙类干电池为主隶属国民党军政部管辖。解放后根据国家建设需要，公司于1956年开始着手研制起动用铅酸蓄电池1958年初“万里”牌铅酸蓄电池研淛成功，并投放市场深受广大用户喜爱此后，公司以生产“万里“牌各型铅酸蓄电池闻名于世被誉为”中国蓄能专家”。

　　1992年公司率先在全国蓄电池行业实行股份制改造股票于1994年3月20日在上海证券交易所正式上市交易，成为全国同行业首家上市公司公司股票代码为600847。

　　经过半个多世纪的发展公司已具备了雄厚的技术力量，并能承担多品种、高技术含量的蓄电池开发和研究公司通过四次大规模技术改造，先后从美国、英国、意大利、澳大利亚等国家引进了具有国际先进水平的蓄电池成套生产线和检测设备使公司的生产能力、產品质量和技术水平都跃上了新台阶。

　　燃料电池概念股九丶山东国瓷功能材料股份有限公司(300285)

　　山东国瓷功能材料股份有限公司成立於2005年4月是一家专业从事新材料领域，集研发、生产、销售为一体的高新技术企业公司产品涵盖电子陶瓷介电材料、结构陶瓷材料(纳米複合氧化锆和氧化铝等)、建筑陶瓷材料(陶瓷墨水、釉料)、电子金属浆料(银浆、铝浆、铜浆、镍浆等)、催化材料(蜂窝陶瓷、分子筛、铈锆固溶体等)等。产品主要应用在电子信息和通讯、生物医药、新能源汽车、建筑材料、汽车及工业催化、太阳能光伏、航空航天等现代高科技領域

　　公司于2012年1月13日在创业板上市(证券代码300285)，2013年被《福布斯》杂志评为中国最有潜力上市公司100强第6名公司自成立以来，一直保持高速增长上市后公司在细分产业领域、跨地区区域、产业链延展上更是逐步深入、布局长远，为公司未来发展打下了坚实的基础

　　燃料电池概念股十丶广东东方锆业科技股份有限公司(002167)

　　广东东方锆业科技股份有限公司(股票代码：002167)成立于1995年，是专业从事锆系列制品研发、生产和经营的国家级重点高新技术企业产品主要分为二氧化锆、氯氧化锆、复合氧化锆、氧化锆陶瓷结构件、硅酸锆、电熔氧化锆及海绵锆七大系列共九十多个品种规格，是我国锆行业中技术领先、规模居前最具核心竞争力和综合竞争力的企业，也是全球锆产品品种朂齐全的制造商之一产品应用领域涵盖核电能源、特种陶瓷、人造宝石、陶瓷色釉料、高级耐火材料等诸多新材料、新工业行业。

　　公司目前共有汕头总部、总部盐鸿分厂、乐昌分公司、耒阳子公司、朝阳子公司共五个生产基地形成以乐昌分公司的氯氧化锆、二氧化鋯生产基地，耒阳公司的电熔锆生产基地汕头总部及分厂的硅酸锆以及复合化锆、氧化锆结构陶瓷以及朝阳公司核级锆材等高端产品生產基地的战略布局，年总产值达十个亿以上

　　随着燃料电池的不断发展，燃料电池企业会加速优胜劣汰缺乏技术优势、经验积累的燃料电池小企业会被逐渐淘汰，政府也会通过加强引导行业标准建设来促进行业的整合和企业的优胜劣汰政府引导功能非常明确，会加強对现有企业的整合扶持龙头企业做强做大。以上便是笔者对燃料电池概念股一览的详细介绍了