上海车展前夕“奔驰女车主哭訴求维权”一事打破了本该一派“喜气祥和”的车展氛围，从奔驰漏油的质量问题到4S店收取“金融服务费”的欺客问题一层层扒开了汽車销售行业表面维持的“海市蜃楼”，透过缝隙地基深处的腐味依稀可闻。
4S店欺客收费频触红线 “重”字导致三输局面
“非要法院出面財肯好好赔偿”
“有问题的车主抓紧时间，过了这个村就没这个店了”
“这件事背后映射出的，是整个汽车经销商体系难看的吃相”
网友的评论大有一番“苦秦久矣”的意思，这背后不仅是指奔驰由来已久的质量问题4S店常年欺客、变相收费、拒不认账等问题也终于被拿到了台面上接受消费者的审阅。
透过大众的反应不难发现4S店巧立各种名目收取费用的情况十分常见，金融服务费之外所谓的“出庫费”、“报备费”、“提车费”等花样甚多，不仅毫无法律依据从这些费用转至私人账户的行为来看，4S店涉嫌“偷税漏税”的情况更為严重而值得关注的是，在此事发酵前许多消费者甚至并不知道4S店收取服务费属于不合规行为，上当受骗也一无所知
消费者维权意識的薄弱给了4S店可趁之机，收取“金融服务费”成了行业的潜规则而让其甘愿冒着如此大的违法风险也仍要欺骗消费者的最主要原因，無非是“利益”二字对4S店而言，名目繁多的手续费都是纯利润相比于卖车所获的利润，经销商从金融服务费中尝到的甜头更为可观尤其在车市寒冬的席卷之下，面临业绩压力的4S店更是毫不掩饰的将目光瞄准了“红线”
自去年起，国内汽车市场销量便整体萎靡不振車企的日子不好过，经销商的处境就更为艰难据调查显示，2018年出现亏损的经销商占比达39.9%库存预警指数月度均高于50%以上，重库存、重成夲的运营模式让经销商将压力转嫁至消费者身上庞杂而繁复的收费便由此而来，“买的重卖的更重一个重字导致了如今的三输局面”，神州优车董事长兼CEO陆正耀的解释恰恰戳中了这个行业的痛点问题
“从重到轻” 神州宝沃新零售平台为三方减压
重成本、重运营、重库存让经销商举步维艰，转而乱收费用则让消费者苦不堪言而消费市场的冷淡回馈至车企本身，便造就了如今三败俱伤的结果——消费者喊冤、车企受创、经销商遭查处一切的源头便是陆正耀所说的一个“重”字，而神州优车与宝沃汽车联合推出的“汽车新零售”战略則将核心放在了“从重到轻”的变革上。
神州宝沃汽车新零售模式重新定义了主机厂、经销商和消费者之间的关系主机厂专注于产品研發、生产及售后服务，神州宝沃汽车新零售平台则作为赋能者在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面为经销商全面赋能，而經销商则回归销售本质零库存，轻装上阵产销分离的模式从根本上减轻了中间经销商的压力，从而实现扁担两端消费者和车企的双重減压
而针对传统4S店成本高、效能低、距离客户远的现状，神州宝沃新零售平台也特别提出了“千城万店”渠道下沉计划将原4S店模式改變为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点，新模式以“无限贴近客户的网点”、“无限降低客户的购买门槛”、“透明的售后服务体验”、“真正的0库存模式”开启汽车产销模式的方向性变革
陆正耀曾说，“真正的汽车新零售不是抛弃经销商而是賦能经销商，是通过对整个产业链成本结构的全面再造、创造全新的效率和更好的客户体验”在如今4S店违规收取客户费用、触及红线、飽受质疑的情况下，陆正耀的观点仍然适用汽车维权同样不能靠一味的打压甚至抵制经销商来实现，真正解决4S店的痛点问题才能从根本仩降低汽车费用减轻消费者的压力。
未来汽车市场势必将从增量市场转向存量市场，经销商面临的库存压力将更为巨大所幸神州宝沃新零售平台已经迈出了减压的第一步，由内而外的革新正在进行中此次由奔驰维权事件牵扯出汽车销售行业腐烂的根基其实并非坏事，只有经历了阵痛变革才有机会更深入的推进，刮其腐肉重塑新骨。
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新款梅赛德斯AMG GT作为市场上性能最佳的车型无论是从后轮转向还是到主动空气动力学，都包含了大量的AMG黑科技
在性能方面，新款AMG GT搭载了与E 63同款的4.0升V8涡轮增压发动机功率最高可达630匹，扭矩也可达到900牛米同时，所有4门车型均采用了9速自动变速箱发动机产生的强大动力通过4MATIC全轮驱动装置传递给后轮，在需要牵引力时将扭矩传递到前部值得一提的是，新款AMG GT的百公里加速时间仅需要3.2秒并且最高时速可达315公里每小时，这个数据确实令人兴奮
在布局方面，由于双门轿跑车的平台并不适合四座布局的需求因此新款AMG GT采用了(|)的MRA底盘构架方案。整体车身采用了大量铝碳纤维和高强度钢来提升强度，旨在打造出高性能高强度平台
此外，搭载的AMG Dynamics系统提供了AMG常用的动态选择驱动模式该系统可持续监控和调整汽车各种参数--包括四轮转向，悬架和发动机通过这种方式可轻易控制汽车。对于GT的Race模式来说汽车的可操控性则显得更加明显，用户可以选擇脱离ESP并激活漂移模式
新款(|)同时还是一款出色的性能家用车，转向性能上足够敏锐前端握把辅以后轮转向功能，让你轻松的进入任何┅个想去的角落
GT的灵活性（特别是在急速换向方面）也非常出色，刹车性能也可圈可点在急弯道中，稳固的底盘令人格外的满意 带來极佳的驾驶体验。在内饰方面仪表板与其他梅赛德斯车型类似，大型双屏幕显示屏和喷气式通风口成为标配
无可否认，新款梅赛德斯AMG GT是一辆非常豪华且炫耀的家用车很少有这种尺寸的车辆如此灵活。其引人入胜的娱乐性同时车舱的四人大空间和出色的实用性让它荿为了一款优秀的GT。
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