点击右上方蓝字关注“指尖摩托”第一时间品读摩托车保养、维修新鲜资讯！

　　车友们都知道，骑摩托车的时候打开点火钥匙，一按启动按钮发动机就着车啟动了。但有时候当我们按下启动按钮时，却只听到“嗒嗒”的声音发动机却不能启动，许多有经验的老司机第一反应就是电瓶没电叻是的，这是一种最常见的故障原因也很简单，就是电瓶亏电那么，还有其它故障会导致车辆无法启动吗下面，我就详细给大家介绍一下

　　一般，摩托车在发动机、蓄电池出现故障且没有排除时操作人员又急于起动摩托车，连续不断频繁起动往往会造成起動继电器动、静触点之间因电弧高温而烧坏，造成接触不良

　　当按下起动按钮后（排除起动电机、蓄电池等部件故障），发动机仍无法起动时拆下蓄电池与静触点螺栓之间的连线，间断地按动起动按钮听起动继电器内是否有衔铁被电磁力吸合、释放发出的“嗒嗒”聲响，如有声音说明起动继电器电磁铁工作正常

　　将蓄电池正极与起动器螺栓相连，拆下与起动电机相连的电线接1个12V灯泡（一端搭鐵），按起动按钮灯泡亮为正常。

　　若不亮排除其他故障后，用万用表测量黄／红与黑线（起动继电器电磁线圈引线）之间直流电阻如电阻为零，证明电磁线圈有短路故障如电阻值为∞（指针不动），说明线圈断路起动继电器动、静触点接触不良。

　　如果只能听到继电器的声音但起动电机丝毫不转，有可能是起动电机损坏一般是碳刷磨损或铜头脏了，这种情况换碳刷或清理铜头就行了

　　如果是起动电机的转子线圈坏了，就换1个；还有另种情况是电机的磁铁脱落拆开再粘上就行了。

　　把起动继电器的2个粗接线桩直接连一下如果能起动，就是继电器的问题；检查蓄电池的极桩如果腐蚀严重是会影响导电的，也会造成起动电机不转清理一下即可。起动离合器卡住的情况很少见应该不是它的问题。

　　起动继电器大多用铆封的方法将金属护罩同起动继电器框架相连接固定，也囿用2根M4螺杆固定的铆接的起动继电器完全可以拆开，用螺丝导电吗刀拆开铆封的卡口松开2个M8铜螺母，用2把小电烙铁同时焊下电磁线圈內部引线用手轻轻拿下圆柱形护罩，起动继电器即可解体

　　起动继电器常见故障有：①动、静触点烧坏焊死；②电磁线圈引线断路；③衔铁与铁心之间有摩擦；④回拉弹簧变软、断裂；⑤电磁线圈短路、烧坏；⑥起动器密封不良进水；⑦电磁铁吸力小；⑧起动继电器被电弧烧蚀，表面凹凸不平致使动、静触头接触不良等。

　　烧蚀较轻时可用细锉刀加工修复平整；动、静触点严重损坏时，可用2mm厚嘚紫铜板加工制作并在触点处铆接上从旧交流接触器触头上拆下来的合金触点，可使起动继电器寿命延长1倍

　　电磁铁线圈断路，如斷头是线圈的尾线只需剥下电磁线圈外包绝缘纸，拆下1圈漆包线即可；如断线是线圈头部且从电磁线圈塑料框架处断掉时，只能拆开線圈重新绕线了

　　电磁铁吸力弱一般故障出在电磁线圈内部短路，修复方法是重新绕制线圈起动继电器电磁线圈匝数不多，漆包线較粗绕制很简便，只需记下线圈匝数、线径即可用手工绕制。

　　衔铁单向摩擦可将衔铁用细砂纸打磨光滑即可。回位弹簧过软时可重新换簧，不可将弹簧节距拉大再缩小后替代新弹簧

　　修复后的起动继电器装配时需小心，要用万用表检查电磁线圈电阻检查動触点是否搭铁，电磁铁上下有无任何卡阻现象；焊好电磁线圈的引线通电试验检查电磁铁的吸力大小，动、静触点通断良好后方可铆接上起动器外罩装车使用。