2.检查空调的保险丝看是否已经烧毁。

3.检查空调出风口是否被堵塞

4.检查空调马达风机是否工作正常。

5.检查全车配电情况检查电瓶。

造成出风口一边出热风一边出冷风的情况一般都是冷暖分流挡板关闭不严導致的

1、温度设置一边高一边低；

双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了有可能造成一边热一边冷。

2、冷热旋钮沒有调节正确；

比如想出热风而旋钮没拨到红色想出冷风而旋钮没拨到蓝色。

3、制冷剂不够或者制冷剂过多

自动分区空调是两根水管进暖水箱如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样

6、空调电脑出现故障；

这样会导致控制空调热冷管阀失灵，鈳以重新设置电脑试试

7、压缩机功率低高低压力不正常

一辆行驶里程约十二万公里，

2009年宝马325i轿车车主向我们反映：该车在使用空调时，各个出风口均不出风

故障诊断：根据车主讲述的故障现象，维修人员首先接通空调开关调节空调控制面板上的风扇调速开关，发现除了空调出风口不出风外．其他功能操作均能正常显示连接故障诊断系统（ISID）进行车辆测试，空调系统无故障代码储存该车配备自动恒温空调（IHKA ），由风扇产生所需的空气流量风扇安装在冷暖空调的新鲜空勺空气内循环风门后（风扇进风式布置）。风扇输出级直接安裝在风扇电动机壳体上

空调的风扇控制主要是有两条电路：一是由空调控制单元将脉冲宽度调制信号（PWM信号）经过接线盒电子装置（JBE）囿效的传输给风扇的输出级，由风扇输出级来对风扇电动机的运转进行控制并且根据PWM信号来调节相关的风速的大小；另外一条是通过LIN线控制冷暖空调中的8个串联的风门电动机，在每个风门电动机中都有一个约1Ω的测量电阻，通过此测量电阻下面的风门电动机与前面的风门电动机相连接。

根据故障现象并结合E90车空调系统的控制原理初步判断可能的故障点有：空调控制单元、风扇输出级、空调控制单元与风扇输出级间的信号线路、风扇电动机、风扇输出级到风扇电动机的控制线路、风扇输出级电源和搭铁线路、风门电动机LIN线、接线盒电子装置（JBE ）等。

最后就剩下接线盒电子装置（JBE）未测量但从出现故障出现的概率来讲，一般JBE是不会损坏的为了验证这一判断，将JBE上的X14271端子18、连接器X14272端子23相连接的2个端子挑出直接利用跨接线将这2个端子短接，空调出风正常且能进行风速的调节。因此可判断故障部位是接線盒电子装里（JBE）损坏。