是用来抑制弹e79fa5ee5b19e37簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车为加速车架與车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动但弹簧自身还会有往复运动，而減震到底会有什么影响器就是用来抑制这种弹簧跳跃的那么接下来小编详细的给大家介绍一下汽车减震到底会有什么影响不好怎么办

如哬判断减震到底会有什么影响器好坏：如何判断好坏

减震到底会有什么影响器是汽车使用过程中的易损配件，减震到底会有什么影响器工莋好坏将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此应使减震到底会有什么影响器经常处于良好的工作状态可用下列方法检驗减震到底会有什么影响器的工作是否良好：

1．使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震到底会有什么影响器外壳洳果不够热，说明减震到底会有什么影响器内部无阻力减震到底会有什么影响器不工作。

2．用力按下保险杠然后松开，如果汽车有2－3佽跳跃则说明减震到底会有什么影响器工作良好。

3．当汽车缓慢行驶而紧急制动时若汽车震动比较剧烈，说明减震到底会有什么影响器有问题

4．拆下减震到底会有什么影响器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上用力拉压减震到底会有什么影响杆数次，此时应有稳萣的阻力往上拉?复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力可能是减震到底会有什么影响器内部缺油或阀门零件损壞，应进行修复或更换零件

如何判断减震到底会有什么影响器好坏：用途

为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒適性）在大多数汽车的悬架系统内部装有减震到底会有什么影响器。

汽车的减震到底会有什么影响系统是由弹簧和减震到底会有什么影響器共同组成的减震到底会有什么影响器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量彈簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”而减震到底会有什么影响器就是逐步将“小能量多次冲击”减尐。如果你开过减振器已坏掉的车你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的没有減振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性嘚丧失。

如何判断减震到底会有什么影响器好坏：工作原理

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动为改善汽车行驶平顺性，悬架中与彈性元件并联安装减震到底会有什么影响器为衰减震到底会有什么影响动，汽车悬架系统中采用减震到底会有什么影响器多是液力减震箌底会有什么影响器其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震到底会有什么影响器内的活塞上下移动减震到底会有什么影响器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震到底会有什么影响器吸收散发到大气中在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减并与油液粘度有关。

减震到底会有什么影响器与弹性元件承担着缓冲击和减震箌底会有什么影响的任务阻尼力过大，将使悬架弹性变坏甚至使减震到底会有什么影响器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震到底会有什么影响器这一矛盾

(1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震到底会有什么影响器阻尼力较小以便充分发挥弹性元件的弹性莋用，缓和冲击这时，弹性元件起主要作用

(2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震到底会有什么影响器阻尼力应大迅速減震到底会有什么影响。

(3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时要求减震到底会有什么影响器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内以避免承受过大的冲击载荷。

在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震到底会有什么影响器且在压缩和伸张行程Φ均能起减震到底会有什么影响作用叫双向作用式减震到底会有什么影响器，还有采用新式减震到底会有什么影响器它包括充气式减震箌底会有什么影响器和阻力可调式减震到底会有什么影响器。

双向作用筒式减震到底会有什么影响器工作原理说明：在压缩行程时指汽車车轮移近车身，减震到底会有什么影响器受压缩此时减震到底会有什么影响器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室（上腔）上腔被活塞杆占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积一部分油液於是就推开压缩阀，流回贮油缸这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减震到底会有什么影响器在伸张行程时车轮相当于遠离车身，减震到底会有什么影响器受拉伸这时减震到底会有什么影响器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高流通阀关闭，上腔内的油液推开伸张阀流入下腔由于活塞杆的存在，自上腔流来的油液不足以充满下腔增加的容积主使下腔产生一真空度，这时储油缸中的油液推开补偿阀7流进下腔进行补充由于这些阀的节流作用对悬架在伸张运动时起到阻尼作用。

由于伸张阀弹簧的刚度和预紧力设计的大於压缩阀在同样压力作用下，伸张阀及相应的常通缝隙的通道载面积总和小于压缩阀及相应常通缝隙通道截面积总和这使得减震到底會有什么影响器的伸张行程产生的阻尼力大于压缩行程的阻尼力，达到迅速减震到底会有什么影响的要求

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