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又叫“岩石摩擦稳定器”缝管錨杆是专用性很强的支护用品，是井下涵洞顶板及其它工程支护使用的先进材料具有制造工艺简单，使用方便在井下锚喷支护中具有錨固力强、抗拉力大，有很强的膨胀力使整个顶板成为一体。

缝管锚杆产品型号含义及规格尺寸：

缝管锚杆产品型号用MF外径（mm）/长度（mm）表示其中M表示“锚杆”。F表示“缝管式”如MF43/1600表示缝管锚杆，其外径为43mm长度为1600mm。

管缝式锚杆的工作原理及其特点：
    管缝式锚杆是一種全长锚固主动加固围岩的新型锚杆，管缝式锚杆立体部分是一根纵向开缝的高强度钢管当安装于比管径稍小的钻孔时，可立即在全長范围内对孔壁施加径向压力和阻止围岩下滑的摩擦力加上锚杆托盘托板的承托力，从而使围岩处于三向受力状态并实现岩层伟大。
管缝式锚杆在爆破振动围岩锚移等情况下后期锚固力有明显增大，当围岩发生显著位移时锚杆并不失去其支护抗力，它比涨壳式锚杆囿更好的特性 

管缝式锚杆得主要性能和规格：
（3）锚杆管抗拉断能力：12~13吨；

（4）耐腐蚀性能比A3钢高20~30％，利于长期使用

【厂家直销热线】（24小时全天候）
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【专业接待人员】张小雨

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矿车碰头又分橡胶碰头，聚氨脂矿车碰头铁碰头等。聚氨脂矿车碰头聚氨脂又分发泡与不发泡之区别

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车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载橡胶矿车碰头其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。1T矿车碰头车架为一金属结构能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以緩和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩行走機构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时一般应增加轮对数目。1T矿车碰头对多于两个轮对的矿车为便于通過弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架

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