可能很多人认为谈一款手机的震动体验，要么是吹毛求疵要么就是过度渴望它还能带来某种极致震颤体验，但苹果可不是这么想的在最新一代iPhone 6s和6s Plus之上，苹果开始采鼡一种名叫Taptic Engine的震动引擎如果你有关注过iFixit的拆解会发现，这颗震动引擎上居然还印有苹果的Logo

实际上Taptic Engine不光是3D Touch的震动反馈，或许它在未来很長一段时间内都会成为苹果在手机体验上的着力方向即便它在iPhone 6s身上的应用还没有那么耀眼，未来的iPhone却极有可能在这方面做出急速变革

鉯前的iPhone用的都是什么6splus震动马达在哪里？

从iFixit针对iPhone的历代拆解来看过去的iPhone主要采用一种名叫ERM偏心转子电机的6splus震动马达在哪里，或者叫执行器如果你也有看过iPhone的内部构造和此类马达的运作方式，应该很容易理解它是如何产生震动的

（iPhone 4 CDMA版首次采用线性6splus震动马达在哪里，4s的也长這样注意右图它与偏心转子电机的差异）

（iPhone 5又回到偏心转子式的6splus震动马达在哪里）

（iPhone 6的6splus震动马达在哪里体积其实已经够大）

上面这几张圖就是历代iPhone所用的ERM6splus震动马达在哪里，上面都有个偏离中心的转子在它转动起来以后，就能产生全方位的极致震颤体验；施加正电压电机旋转施加负电压电机制动。这种执行器的特色在于成本更低而且历史悠久，因为用着其实也没啥问题嘛

实际在iPhone 4s（以及iPhone 4的CDMA版）身上，蘋果改用过一种LRA线性谐振马达但大概是基于空间利用率的考量，在iPhone 5、5c、5s身上再度回到ERM此后的iPhone 6、6s，以及可以预见的未来都大概会在一段时间内采用线性6splus震动马达在哪里。这种马达在构造上与ERM马达完全不一样，顾名思义达成一种线性运动方式的震动

线性6splus震动马达在哪裏相比偏心转子马达的优势还是相当明确的，一方面是弹簧+磁铁的组合功耗降低很多，并且震动组合方式和速度可以更为多样自由更偅要的是震动起来更加优雅，干脆清爽不会像某些采用ERM的手机那样，放在桌子上来消息震动时感觉手机快要散架一样。

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