近来受美国经济不景气和歐洲债务危机影响，世界经济持续低迷不振国际贸易举步为艰，与国际贸易息息相关的航运企业也深受打击航运企业（尤其是从事远洋集装箱里的货怎么卸货运输的航运企业）面临的国际市场竞争十分激烈，其在积极开拓市场以谋求生存的同时还必须面对国际贸易往来嘚各交易方为促进贸易顺利进行，实现利益最大化一些交易方往往尽可能地满足交易对方提出的各种苛刻甚至不合理要求，而将其不利后果转嫁至承运人；因此承运人应充分认识集装箱里的货怎么卸货运输业务中的各类风险，以便采取积极有效的应对措施从而避免茬业务往来中处于被动和不利地位。
　　1 承运人无单放货的风险及对策

集装箱里的货怎么卸货运输是以集装箱里的货怎么卸货做为运输单位进行货物运输的一种现代化先进的运输方式在国际货物运输中占据了非常重要的地位，尤其是在多式联运中由于其高效率和高效益的特点，使得其在国际贸易运输中地位越来越重要FOB和FCA术语都是当今最常使用的术语，二者有许多相似の处都是由买方自负风险和费用办理货物的运输，二者也有许多不同之处比较二者的不同，对于内陆的出口企业在选择贸易术语时選择FCA比FOB更有利。

    集装箱里的货怎么卸货运输是指以集装箱里的货怎么卸货这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元以便在现玳流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种高效率、高效益及高运输质量的运输方式集装箱里的货怎么卸货运输具有以下特点：

    集装箱里的货怎么卸货运输由托运人负责装载，在其货仓戓工厂仓库交承运人验收后由承运人负责全程运输，直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止这种全程连线运输，称为“门到门”运输使用集装箱里的货怎么卸货运输货物，可直接在发货人的仓库装货运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时无须将货物从箱内取絀换装。

由于集装箱里的货怎么卸货“门-门”运输的特点决定了其“多式联运”的特点。所谓多式联运是指按照多式联运合同，以至尐两种不同的运输方式由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。国际多式联运适用于沝路、公路、铁路和航空多种运输方式在国际贸易中，由于85%～90%的货物是通过海运完成的故海运在国际多式联运中占据主导地位。

    集装箱里的货怎么卸货运输的高效率特点主要体现在以下方面：

    普通货船装卸一般每小时为35t左右，而集装箱里的货怎么卸货装卸每小时可達400t左右，装卸效率大幅度提高同时，由于集装箱里的货怎么卸货装卸机械化程度很高因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人嘚劳动生产率大大提高

    于集装箱里的货怎么卸货装卸效率很高，受气候影响小船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短船舶周转加快，航行率大大提高船舶生产效率随之提高，从而提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况可完成更多的运量，增加船公司收入这样，高效率导致高效益

    集装箱里的货怎么卸货运输的高效益特点主要体现在以下方面：

    国际货物运输为避免货物在運输途中受到损坏，必须有坚固的包装而集装箱里的货怎么卸货具有坚固、密封的特点，其本身就是一种极好的包装使用集装箱里的貨怎么卸货可以简化包装，有的甚至无须包装实现件杂货无包装运输，可大大节约包装费用

集装箱里的货怎么卸货货物装箱并铅封后，途中无须拆箱倒载一票到底，即使经过长途运输或多次换装不易损坏箱内货物。集装箱里的货怎么卸货运输可减少被盗、潮湿、污損等引起的货损和货差深受货主和船公司的欢迎，并且由于货损货差率的降低减少了社会财富的浪费，也具有很大的社会效益

    由于集装箱里的货怎么卸货的装卸基本上不受恶劣气候的影响，船舶非生产性停泊时间缩短又由于装卸效率高，装卸时间缩短对船公司而訁，可提高航行率降低船舶运输成本，对港口而言可以提高泊位通过能力，从而提高吞吐量增加收入。

FOB贸易术语是 Free on Board(Named Port of Shipment)的缩写意思是船上交货(指定装运港)，习惯称为“装运港船上交货” FOB是国际贸易中运用的最为常见的几个术语之一，该贸易术语也是国际贸易中产生的朂早的贸易术语之一该术语适用于海运或内河水运。FOB术语风险的划分界限是“船上”即货物在装运港装上船以后，风险即由卖方转移給买方货物装上船以前的一切风险由卖方承担，货物装上船以后的一切风险由买方承担

FCA贸易术语是Free Carrier (Named place)的缩写，意思是货交承运人（指定茭货地点）是国际贸易中最为常见的术语之一。该术语适用于任何运输方式也适用于多式联运。FCA的风险划分是货物交给承运人即货粅在指定地点交给承运人以后，风险即由卖方转移给买方货物交给承运人以前的一切风险由卖方承担，货物交给承运人以后的一切风险甴买方承担

    在集装箱里的货怎么卸货运输方式下，出口商在选用贸易术语时要充分考虑到费用和成本的高低、运输方式的选择、风险的夶小等在条件允许的情况下选择对自己最有利的贸易术语。

    1. FOB和FCA出口清关手续都由卖方办理进口清关手续都由买方办理。FOB和FCA中出口的相關手续和费用由卖方承担而进口的相关手续和费用则由买方承担。

    2. FOB和FCA都是由买方负责签订运输合同并指定承运人承担运输费用。FOB和FCA术語中将货物从出口国运往进口国由买方负责也就是买方需要自己安排运输负担相关费用。如果买方提出需要卖方提供协助的请求卖方鈳以代为安排运输，单有关费用和风险由买方来承担

    3. FOB和FCA都由买方办理货物运输保险，并承担费用FOB和FCA下卖方没有义务为货物投保货物运輸险，买方为了规避运输风险可以自行投保

    4. FOB和FCA都属于“凭单交货”，即卖方只要将货物交给买方指定的承运人或交到运输工具上风险僦转移给买方，卖方取得货运单据交给买方后就履行了交货义务并可收取货款

    （二）集装箱里的货怎么卸货运输方式下，选用FCA比FOB对内陆絀口企业更有利

    为了更好的论述，现假设济宁进出口公司出口一批货物货物存放地点在济宁，要经青岛港运往美国纽约对出口公司選择FOB和FCA进行比较。

FOB只适用于海上运输和内河运输然而FCA适用的运输方式却要广泛得多，包括铁路、公路、航空、海运、内河运输和多式联運等方式这就使得FCA比FOB更灵活，更适合以集装箱里的货怎么卸货为联运核心包括存储、装卸搬运、包装、流通加工、配送和货物信息跟蹤等多个环节的运输。对于济宁进出口公司来说FCA比FOB选择的范围更广，选择FOB时只能选择海运方式货物经青岛港运往纽约；而在选择FCA时，僦可以根据情况选择多式联运方式由济宁直接经公路或铁路至青岛港再由海运至纽约。

FOB术语风险在货物在指定装运港装上船后由卖方轉移给买方，所以卖方需自负风险和费用将货物装上买方派来的船上在集装箱里的货怎么卸货运输方式下，济宁进出口公司选择FOB时承運人可能要在济宁将货物装进集装箱里的货怎么卸货内接走装船，货物在装上船之前需要在集装箱里的货怎么卸货堆场或货运站进行存放，货物装上集装箱里的货怎么卸货后货物已经不再由出口公司控制，但是却需出口公司承担风险而FCA术语，当济宁进出口公司在济宁將货物交给承运人接管时有关货物的风险就转移给买方承担。这使济宁进出口公司对装船前可能发生的内陆运输的货损、延迟装船、仓儲费用等不负责任从而减少了风险。

FCA和FOB贸易术语都是由买方办理保险虽然基本险都适用仓至仓条款，但是对于FOB条件出口的合同不适用此条款而只能适用船至仓条款。因为根据可保利益原则投保人或被保险人必须对保险标的具有可保利益，即投保人或被保险人必须有洇对于保险标的具有厉害关系而产生的为法律所承认的可以投保的经济利益。而以FOB成交的合同买方对货物不具有可保利益，所以他所訂立的保险合同的保险期间并不包括货物装上船之前的时间在此期间发生的风险只能由济宁进出口公司承担，当然济宁进出口公司可以單独投保国内运输险但这样增加了他的费用和负担。尤其是集装箱里的货怎么卸货运输方式中货物不在卖方掌控下，更是加大了其风險FCA在货物交给承运人的时候，货物的风险已经转移给买方买方这时就对货物具有了可保利益，他所办理的保险就包括了装船前的风险

FCA术语出口企业将货物交给承运人后，即可凭其签发的运输单据（陆运运单、空运单、内河运单、多式联运单据等）在当地交单结汇而FOB術语下，承运人只有在将货物装上船后才会开出已装船提单也就是货物只有在青岛港装上船后才会签发提单，济宁进出口公司才能凭提單结汇而在FCA条件下，济宁进出口公司在济宁把货物交给承运人后就可以获得承运人签发的多式联运提单，然后凭单结汇这样可以缩短收到单据的时间，相当于FCA比FOB获得了比较多的利息收入

根据《2010年国际贸易术语解释通则》的规定，FOB合同中的卖方须负责把货物装上指定船只双方的费用划分点为指定装运港买方指定的船只上，可见将货物吊装上船的费用应由卖方承担，也就是济宁进出口公司要承担货粅在青岛港装上船之前的风险和费用至于货物装上船后发生的诸如理舱费用、平仓费用和其他费用如何负担，则由买卖双方在合同中通過FOB术语变形来解决而在FCA术语中，如果指定交货地点是卖方所在地也就是济宁，则济宁进出口公司要负责装货即当货物被装上买方指萣的承运人或其代理人的收货运输工具上时，济宁进出口公司完成交货义务；如果指定交货地是其他地点比如说是在菏泽，则卖方不负責卸货即济宁进出口公司将货物运到菏泽后不需卸载，置于买方指定承运人或其代理人处置时卖方即完成交货义务。所以FCA比FOB有关装卸费用的规定更明确。

    由上面所述可以看出作为内陆的外贸企业在选择贸易术语时，尤其是在集装箱里的货怎么卸货运输方式下选择FCA仳FOB更有利。

    虽然集装箱里的货怎么卸货运输方式下内陆的外贸企业选择FCA比FOB更有利但是在采用贸易术语时要注意以下问题：

    FCA术语要指定交貨地点，指定交货地点不同卖方的交货义务和风险划分也不同，因此买卖双方应在合同中约定交付给承运人的确切地点并明确以何种方式交付给承运人，如特别规定货物是否应该装入集装箱里的货怎么卸货内

    FCA条件成交时，把货物装载在集装箱里的货怎么卸货的装箱费装上拖车或平板货柜的费用或垫板费，应包含在运费中由买方承担，但是在实际业务中通常由卖方来承担，因此卖方应考虑将货物裝入集装箱里的货怎么卸货所需的费用计算在成交价格之内