在11月下旬的2019广州车展中特斯拉与手机连接不了正式向国内消费者展出了即将于2020年第一季度交付的首款国产特斯拉与手机连接不了车型model 3。根据此前官方给出的售价区間来看入门版本的国产版model 3售价为35.58万元起，这比最早公布的预售价32.8万元有仅3万元的涨幅那么“涨价”后的国产版特斯拉与手机连接不了model 3箌底值不值得买呢？ 如果想了解关于特斯拉与手机连接不了的更多内容可以点击下方的进行跳转阅读，听听易车网的其他编辑如何评价國产特斯拉与手机连接不了model 3也可以关注易车网新能源频道的全新聊天类节目《车里车外》，我们会与网友分享更多关于汽车生活的相关內容 而随着国产特斯拉与手机连接不了model 3的正式亮相，特斯拉与手机连接不了官网也正式下架了model 3进口版的标准续航后驱升级版车型(此前售價36.39万元)目前仅提供国产版的后驱标准续航升级版(售价35.58万元)、全轮驱动长续航(43.99万元)以及全轮驱动 Performance高性能(50.99万元)三个版本。 单纯从价格角度来看国产版model 3在取代了进口版标准续航后驱升级版后，售价仅比进口车型降低了8100元这对于消费者固有认知中的“国产必降价”而言确实有些难以接受。那么除了售价几乎没有差异外这台国产model 3与此前的进口版车型还有哪些不同呢？ 作为一款纯电动车动力参数以及续航里程嘚表现都是消费者颇为关注的重点，对比来看国产版的model 3标准续航后驱升级版搭载一台最大功率175kW的交流异步电机，其峰值扭矩为375Nm百公里加速时间为5.6秒，同时配备一个电池容量为60kWh的三元锂电池组工信部的续航里程为460km，电池组的质保为8年或16万公里
　　而此前进口版model 3标准续航后驱升级版车型也搭载同样的电机和同样容量的电池组，但其综合续航里程为480km电池组质保为8年或19.2万公里。如此看来国产后的model 3在续航里程以及电池质保方面都都缩水