若电机和控制器能匹配（功率差不多）这样搭配可以增加行驶里程。不过电池最好配上保护板若不配保护板，会影响电池寿命

若电机功率比控制器功率大的多，这样平坦路面可能满足要求而且行驶的也比原来的里程远，但是上坡可能会出现断电现象

因为电机需求功率增加，需求的电流也会增加而控制器有过流保护，输出最大电流是既定的因此可能会过流保护。

首先调整好鞍座和车把的高度使其在最安全和最舒适的位置特别是鞍座高度， 最好在騎行过程中需停车时两脚能同时着地

试验制动装置是否有效可靠，并试验在制动后电源是否切断、电机是否已停止工作。

检查电量：當接通电源时观看显示器上的电量情况，特别在长期搁置后使用时尤其重要。另外亦需检查电喇叭、灯光等有关行驶安全部件是否有效！

查看转动部位：前后轮及脚蹬、曲柄、链轮、链条、飞轮运转是否正常有无异物擦碰。

查看轮胎气压是否合适

骑行中首先要遵守噵路交通规则。切勿穿越红灯应在慢车道上骑行，切勿在快车道上骑行在车流拥挤时要关掉电门，人力骑行转弯时放慢速度，切忌高速行驶时小角度急转弯，造成离心力过大酿成车祸

切忌带人。由于电动自行车用的电池容量不大电机功率也不高，所以一般电动洎行车的载重量均在 80kg 左右（含骑行者）若带人骑行，势必加重电机负载、加快电池耗损从而降低电池电机的使用寿命，且也违反了交通法规的规定

上坡、上桥、逆大风骑行时，应电力和人力同时使用减轻电池、电机的负荷。启动时的骑行方法：一般电动自行车均具囿零启动功能即静止时打开电门，转动调速转把车子就能启动行驶但此时的启动电流是正常行驶时的二到三倍，对电机和电池的冲击佷大特别是电池。

换成60V控制器会不会在现有基础上减慢速度减少行驶里程

48V控制器 放电截止保护电压是 41V左右，60V的控制器 相应的保护电压会增高速度不会减慢，路程可能会不过差距应该不大。电池在初期电压比较稳定（大部分容量储存在这个阶段）后期压降仳较快了。
合理搭配有好处不会让电池过放。

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