发现結构设计中的共振点和薄弱环节，为改进结构设计提供依据可选的ODS则可以显示汽车或部件在运行中的实际变形状况。

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过低都会对油膜的形成不利。

机组真空和排汽温度的影响二者相辅相成，对于轴承座在排气缸上的机组来说排汽温度变化影响軸承座标高，进而影响机组振动

随负荷汽轮机振动大在临界转速下产生共振,由于转子材料内部质量不均匀，加工、制造及安装的误差使轉子的中心和它的旋转中心产生偏差故转子旋转时产生离心力，而这个离心力使转子产生强迫振动在临界转速下，此离心力的频率等於或几倍于转子的自振频率因此发生共振。

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