￥之间不同商家价格有不同 春風捷马250配置参数

网上搜索几款大绵羊车型进行比较，进口大绵羊太贵了就着重看国产了，其中有春风捷马250轻骑碟影250，贝纳利银刃250等碟影是去年新上市的，外观我很满意但网友评价有些小瑕疵，就放弃了         后来我们当地摩托车经销商那里看到了银刃现车，外观相不中也放弃了。看到网上评价春风捷马250发动机技术还不错外观也勉强接受，最后脑子一热僦于6月30日向当地经销商定了车经过一番等待，7月17日车终于到了第二天就上完了牌照！截至目前刚跑了一百多公里，还在磨合期！         总体來说春风捷马250新车开箱的那一刻心里有些小激动，车子很大外观很大气，比在网上看到的图片震撼路上回头率较高！由于还在磨合期，加了40元的油目前跑了123公里还剩一格，估计油耗磨合期市区4个左右车身重200公斤，跑起来很稳但春风捷马250车身前方的散热孔发热量較大，夏天有点小难受！   本人的第二辆车是春风捷马250（国产）在我逛了一圈摩托市场，只有这辆车入了我的眼一直都想要一辆250的巡航車，但光阳的250太贵全部办下地要5万，只有春风捷马250这辆车在我的承受范围内裸车价16400元，开票价13400当天就付款开箱，结果一开箱悲剧了         春风捷马250新车啊，开箱的新车啊油浮子是坏的，油门线的卡子没有完全卡在油门把手里我真的不理解，这样的车是如何检验出厂的检验员都吃屎去了吗?开箱的车就有问题，可能你们说我的RP有问题但这和RP是没有关系的，还好售后总算把油浮子给我换了，油门线在外面的维修店里安好了当时的维修小工说，你油门把手都是定速巡航的（这个还是别个小工跟我安装防盗器时发现的）要是当时没有發现的话，我要是拉高速万一那个卡子卡死了，我的小命算是送给春风了  在春风捷马250开到600多公里时，仪表盘也成了快乐的仪表盘时速表在上面乱跑，一下130一下50，跑的不知道有多欢结果去售后检查后，仪表盘和计数器统统换掉开到1000公里时，后轮处在捏刹车时有卡鉲的响声后经一位资深的修车师傅的检查，发现是春风捷马250后轮泵刹上的卡扣变型了造成了刹车片的松动，幸好发现的早要不高速時，那可就玩完了第二次送命给春风了。   总结一下4000公里春风捷马250的故障问题：