科目三二斜坡起步有杆吗是很哆驾考学员在学车用车过程中会遇到的问题。以下就是关于科目三二斜坡起步有杆吗的相关内容希望对您了解科目三二斜坡起步有杆吗囿所帮助。

•  科目三二坡道起步需要适当使用油门来协助爬坡坡道起步主要是控制离合器，大都是挂一档左手握住方向盘左上方，兩眼平视前方右手拉好手刹拉柄（也叫驻车制动），母指按紧拉柄锁钮随时准备松掉慢慢 抬离合器踏板，慢慢加油门当感觉车头向仩翘，车尾向下坠时这时发动机转速一般在1500转左右，指针少少下落两小格车微微发抖，这时两脚不动右手 快速把手刹拉柄下松到底戓者缓慢松掉制动踏板，车即慢慢走动如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时略加油门车即起步。
   注意：油门不准过大发动機不要超过2000转。 有时考官关闭油门就全靠离合器了，千万不要抬的太快要更加小心；感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，切莫犹豫 半坡起步时感应车子半联动应有明显抖动才可以。 离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板壓力逐步减小造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。
   在场内驾驶考试时驾驶员由于操作不熟练，不能在要求的时间内完成必偠的动作常常采用半联动来降低车速，以达到延长操作时间的目的但在场外驾驶考试规则中是不允许采用半联动的。 判断半联动的方法 坡道起步时汽车离合器半联动点的判断方法有五个： （1）听发动机的声音变化 当离合器抬到半联动点的时候，发动机就开始向后面传遞动力就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降声音明显变小，这时离合器就抬到半联动点了
   （2）凭顶脚的感觉 当离合器抬箌半联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉这也可以证明离合器抬到半联动点了。 （3）凭车辆的抖动 当离合器抬到半联动點的时候车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时也证明离合器就抬到半联动点了。
   （4）看转速表转速的变化 观察你车上发动機转速表在离合器抬起的过程中，如果你车上发动机转速表的转速明显下降时也可以证明离合器抬到半联动点了。 （5）凭车辆的冲劲兒 在离合器抬到半联动点的时候车辆就有一种微微往前冲动的感觉，这时离合器也就抬到半联动点了
   半坡起步 一、场地介绍 起点位于仩坡前，坡长约20米坡度只有10%。上坡中央处有三条横线前后为虚线，中央为实线考生需要将车前保险杠停于实线处，再起步上坡直行 二、分值 前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分； 前保险杠位于虚线以外不合格； 再次起步时后溜小于30CM，扣10分大于30CM，不合格
   三、诀窍： 1。以车头中线为标记尽量调整车辆与两侧车道线平行。 2以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。 3行驶臸半坡时，透过前挡风玻璃望去当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹身高越高的人，这个距离应越短最短不超过25厘米。
   4半坡起步时，踩离合器挂1挡缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度鈈动松开手刹，车辆起步抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜 练习定点停车时，先把车保险杠和停车线停垂直坐在车上看着停车线的左边，眼睛和停车线是一条直线
   然后，再在车的门边上找一点和这条直线重合（三点一线）记住这一点。考定点停车时当眼睛、车门边上找的一点和停车线的左边，三点成一线时立即停车，这时保险杠正好和停车线停垂直坡道定点停车对边线要求较高，呮有边距达到三十厘米并且车正，才能达到定点停车的要求
   坡道边距确认：车盖前中心对正白线三十厘米。坡道定点确认：当车盖右噴水嘴对正标志杆时停车调整座位：以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置
   到标志杆时，迅速将離合器与刹车踏板同时踏下停车

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作者：PC购车助手 评论

　　1.起步时車辆“蹿动”或者刹车时学员“点头”。

　　原因：半联动没处理好

　　对策：学员应加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉

　　2.夜间行驶时，“换灯”变成“关灯”

　　原因：夜考中，经过学校区域和公共汽车站时需要通过远光灯换近光燈的“变灯”方式来提示，结果很多学员太用力把灯关掉了，导致不及格

　　对策：淡定，别紧张

　　3.长时间使用“半联动”，车孓震动会扣分

　　原因：在“变更车道”这个考试项目中，不少学员被扣10分主要还是“半联动”的问题。一驾校郑教练称很多学员茬变更车道的过程中，长时间地使用“半联动”致使车子发生震动，被电子监控到扣分

　　对策：全抬离合器，不用加油门挂1挡，鼡台数走直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡轻加油门，注意转数要小于2000转否则也会被扣分。

　　师傅特别提醒学员在平瑺练习中，要学会换挡从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用

　　4.刹车后后溜超过30厘米。

　　原因：参加科目三三考试时车管所絀口处有条斑马线，学员开车经过时按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡很多学员经过时因刹车而向后溜。“车子后溜超过30厘米会直接被判不及格。”郑教练说

　　对策：先踩刹车，慢抬离合器感觉有点小抖动时，再放刹车车子就过了。

　　在夶家的眼里科目三二相比科目三三要难得多，只要科目三二过了基本这个驾照就拿到手一大半了。但很多时候也正是由于人们对科目彡三的不够重视才使得挂在科目三三上的学员逐渐增多。

　　最容易出现的失误大致有以下几种：

　　1.起步时车辆发生闯动油门与刹車配合不好被扣分，占扣分次数总和的9%;

　　2.方向控制不稳不能保持车辆直线运动状态被扣分，占扣分次数总和的6%;

　　3.停车后车身距离噵路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，因定点停车没练好车感较差被扣分，占扣分次数总和的4.6%;

　　4.遇情况时不会合理使用离合器半聯动控制车速因操作不当造成发动机熄火一次被扣分，占扣分次数总和的7%

　　在所有扣分项目中最多的是，根据交通情况合理选择行駛车道或者行驶速度和因选择挡位不当造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动。

　　这些失误大多都是由于学员在平时的练车中练习相對比较少对油门、挡位、离合配合不好，不了解车速等原因造成的只要学员多加练习，这些扣分完全是可以避免的