一年多(从2017年9月20日入手)的

懈努力對隆鑫650投入

非常大的热情去改装，虽然期间经历

一次被套路退车的经历但是我对无极的初心未改，重新再入无极(2018年9月17日)也让我对此车嘚改装

加深入细致，自己喜欢的车总是会想尽各种办法去让它

加完美只因为此车拥有国产大排中我最看重的车架

做工，当然大单杠的缺點也是各种车友嫌弃她的借口但是其实我想告诉嫌弃她的人说，你们错过

一辆好车声音固然是一辆车给骑车人的享受的一方面（实际吔是可以完美改进的），但

重要的还是稳定的经得起时间考验的质量

做工无极虽然是大单缸，却拥有国产大排中最佳最稳定的硬件平台（意大利进口F1车架供应商制作，每个车架100%伽马射线探伤牛逼克拉斯啊

），绝佳的操控体验他本身的缺点

（震动大，挂挡顿挫排气聲音吵，拆排气换机油等）但是改完就是一辆可以安安心心骑到报废的车，（而且由于大家都

这说真的也是入手玩的好机会），这也昰我对他情有独钟的理由也才会如此倾心投入热情

精力去对她进行改装，让大家对隆鑫650的改装有一个新的看法

(今天先码这么多以后再

1，定制ABS刹车防抱死系统(ABS

暴力刹车没有ABS是万万

2，欧林斯钛尺及转接码（

速过坑过障碍压弯稳定车把，有奇效）

3布雷博M40双辐射对四卡钳(提升Bi格及刹车性能)

4，双布雷博直推上泵(提升Bi格及刹车手感)

5定制320大刹车盘(提升前轮饱满度

6，原装辐射减震全段可调(无损直上，可遇

大螃蟹(提升Bi格及刹车性能轻松让ABS介入)

8，690全段排气无损直上(无极绝配排气，改善声音改善外观，改善低扭减重2.5公斤，升级佳品)

9飞客竞技版11AH磷酸铁锂锂电池（可以减重2.5公斤，大电流输出好启动）

10国产幻驰油性冷却液，沸点180度终生免维护，值得拥有

11，国产改装CNC牛角價格神奇到位，

12海拉5透镜加欧司朗灯泡，晚上秒杀各种

13布雷博15上泵及17车力屋下泵液压离合～～～～～2019年1月25日晚改装基本成功

14，大油箱最大容量17升--------3月2号拆车匹配进气歧管，3月4号进气歧管加工完成3月5号早上启动成功，改装多孔喷嘴雾化到位，一启动就喷水雾为改大油箱奠定

过坑及减速带，一边测试一边看油箱是否漏油均未出现漏油情况，证明可以满足日常骑行需求后期就是跑一下

途看看一箱油嘚最大续航及可靠性

15.8升油，综合油耗3.5达到

理想的结果，终于改装成功

15，计划改装电动涡轮涡轮风扇使用推力770克以上的航模用涵道电機，大家讨论一下------此项目以后有机会再改

16改后挡泥，原厂后挡泥存在一个问题就是重量偏重严重影响后平叉的簧下质量，一定程度影響操控另外也存在一个问题就是原厂支架直接靠单独大螺帽固定，支架

平叉槽还存在一定的间隙如果大螺帽磨损后或者没锁死，那么經过

途路程的颠簸就可能松动因此我改后挡泥支架，支架固定在后卡钳支架上就可以完美解决重量

松动问题，还可以快拆

17，7.15日打磨擴大进气道这个主要目的就是加大进气道，降低进气阻力提

进气效率，通过下午两个多小时的打磨抛光终于完成试车油门响应的速喥明显提升，同时低扭输出也

加游刃有余急加油，动力干脆利落汹涌而出

18，7.18日收到破解限速的ECU经过测试可以轻松突破原厂设定的7000转。空转拉到8500转

轻松偶尔激情一把的硬件基础又加